12月5日晚间，岚图汽车在海南博鳌举办了岚图科技日活动，预热已久的岚图追光 PHEV 终于正式上市，新车共3款车型，售价区间在25.28-35.88 万元。其中，售价 35.88 万的 CEO 礼宾限定版将于明年亮相。

潜在用户关注的购车权益方面，岚图为用户提供包括价值 3000 元的膨胀金权益、价值 15000 元的 0 息金融权益、价值 15000 元的 6 大无忧保障权益、价值 25000 元的科技舒享包。另外，原价 2.5 万元的高阶辅助驾驶选装包，目前限时 1 万元。

除了公布岚图追光 PHEV 的正式售价外，岚图 CEO 卢放还公布了岚图自研的中央集中式 SOA 电子电气架构中文名——“天元架构”。

岚图追光 PHEV 定位中大型行政级轿车，基于岚图自主研发的ESSA 原生智能纯电架构，和天元架构（SOA中央集中式电子电器架构）打造，车身长宽高5088x1970x1505mm，轴距 3000mm。

除了外型上很有自己的辨识度之外，中式豪华堆配置是必须的，中控台一字排开3块大屏幕，挡风玻璃下有 AR-HUD，中控台下的空调和车控区还有个大触控屏。车机是主流的 8155 芯片，操作相当流畅，娱乐功能也很丰富。

最厉害的当数座椅配置，追光前后四座均具备按摩、通风、加热，后排老板席还带腿托及电动靠背调节。

试驾后就主观体验来说，岚图追光 PHEV 是一台相当适合自己驾驶的行政级轿车，动力表现和底盘质感都给了我相当好的印象。并且不仅好开，同级别中唯一带有可预判的魔毯底盘（空悬+CDC 可变阻尼减震器），又让它的舒适性得到进一步提升，在过减速带时尤为明显。

岚图追光 PHEV 采用了岚海动力系统，搭载了 1.5T 高热效率发动机+前后双电机四驱，支持前后0-100%的扭矩矢量控制。系统总功率 390kW，总扭矩 810N·m，百公里加速 5.9 秒。续航方面，新车搭载了43kWh 大容量三元锂电池包，因此CLTC纯电续航可以做到262km，综合续航可以做到1260km，同级最长。

写在最后

25.28 万的起售价，相比此前公布 26.69 万的预售价确实低了 1 万多，属于有惊喜但不大，毕竟按照此前岚图的定价规律，纯电版与 PHEV 版的差价大抵如此。车是好车，硬件强、调校好，追光 PHEV 上市前的目标一直锚定 BBA 的「56E」，从产品层面看，对标不是问题，部分优势需要更多通过给用户去试驾展现，还有最重要的，品牌建设任重道远。

岚图追光 PHEV 能否在当下如此「卷」的国内汽车消费市场杀出重围，接下来就交给时间来验证了。