城市 上海 武汉 广州 成都 济南 郑州 淄博 调查 年份 1986 1995 1987 1998 1987 1988 1987 1989 平均出行时耗（min） 步行 13 19 18 15 16 18 14 14 自行车 21 35 23 23 22 22 20 16 21.9 （含助动车） 28 23 22.23 公交车 48 62 55 44 46 44 40 23 班车 46 48 37 出租车 46 摩托车 25 其他 客车为55 客车为55 中巴车为33.8，其他机动车为25.9，其他非机动车为20.7 31 26 66.61 长沙 1998 15 45.2 39.8 26.5 20.1 鞍山 福州 无锡 1995 1993 1996 19 15 19.21 38 38 41.86 34 39 38.96 29 32 31.11 22 20 21.56 表一：部分特大城市平均出行时耗（摘自：1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析）
表二：部分城市居民出行方式构成的变化（摘自：1980年代以来我国特大城市居民出行特征分析） 城市 调查年代 1981 上海 北京 天津 武汉 沈阳 重庆 广州 1986 1995 1986 1981 1993 1987 1993 1985 1990 1985 1984 1998 城市居民出行方式构成（ %） 公共交通 自行车 27.73 36.11 22.90 27.10 10.33 4.1 24.5 32.7 10.10 8.0 26.10 19.37 17.51 12.49 24.22 34.40 50.28 44.54 60.5 32.6 59.7 58.65 60.2 0.60 34.05 21.47 步行 58.44 36.26 36.50 13.79 42.62 28.0 32.6 29.00 28.7 69.20 39.1 41.92 班车 2.34 4.38 3.1 4.7 2.40 4.56 5.46 出租车 0.20 1.50 0.62 0.30 0.1 2.0 0.60 0.27 0.72 摩托车 0.14 2.0 0.2 0.20 0.37 10.35 其他 1.35 0.72 4.70 3.21 2.51 7.5 10.3 5.6 2.25 3.1 1.00 2.26 2.58 合计 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
人形容高尔夫的18洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
南京 1986 1997 19.2 8.20 44.1 58.30 33.1 25.60 2.5 4.50 0.1 0.90 0.3 2.20 0.7 0.10 100 100 资料来源：各城市公布的总体规划和交通调查数据。
据调查统计,北京市居民短距离出行次数占居民出行总量的68%。短距离出行中,居民大多采用步行、自行车,共占70%以上,公共交通仅占9%,另外还有7%的居民会选择小汽车。有车家庭成员在短距离出行中,驾驶或乘坐小汽车出行占28%,乘坐公交车出行仅占6%;而家庭车辆主要使用者在短距离出行中,驾车出行比例则高达70%。
据统计,2005年北京全市居民出行总量是2920万人次,人均出行率为2.64人次/日,平均出行距离9.3公里,出行周转量为20180万人·公里/日,公交出行的平均时耗为63分钟,小汽车出行的平均时耗为40分钟。各种交通方式的分担率为:自行车占30.3%,公共交通占29.8%,小汽车占29.8%,出租车占7.6%,其它方式占2.5%。截至2006年底,北京市机动车保有量为287万辆,其中私人机动车为206万辆,小汽车日均出行3.16次/车,平均单次出行距离14公里,平均单次出行时耗40分钟,平均载客1.26人/车。预计2010年机动车总量将达到380万辆。 表三：北京2005年城市居民出行方式构成 城市 北京 调查年代 2005 城市居民出行方式构成（ %） 自行车 30.3 公共交通 29.8 小汽车 29.8 出租车 7.6 其它方式 2.5 合计 100 （城市居民短距离出行行为研究）
北京市2000年和2005年居民出行方式构成情况：从2000年和2005年北京市的出行调查可以发现,北京市出行的主要交通方式为自行车、步行、公交车和小汽车,这四种出行方式分担率之和分别占总出行的91.89%和90.52%。对比2000年和2005年交通结构的变化情况
城市 调查年代 城市居民出行方式构成（ %） 可以发现,2005年自行车出行比例大幅下降;公交出行比例增加,在各种机动化交通方式中位居第一;非机动化方式出行比例也由71.80%下降到58.25%。可见,北京正在逐步建立以公共交通为主导的现代化城市交通模式,但和国内其他城市相比还有一定的差距,以广州为例,其公交分担率在1995年为17.49%,2003年为26.85%。 表四：2000与2005年北京市居民出行方式构成
只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
人形容高尔夫的18洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
自行车 北京 2000 2005 39.00 26.52 步行 公交 小汽车 7.15 14.47 班车 2.34 2.43 摩托车 2.14 0.38 出租车 1.51 1.85 地铁 1.20 2.62 小公共 0.41 0.16 其他 0.52 2.03 32.80 12.94 31.73 17.80 (城市居民公交出行特征研究)
表五：国内部分大中城市出行方式统计 城市 人口（百万） 上海 广州 深圳 南京 杭州 13.13 7.20 4.05 5.45 6.22 城市居民出行方式构成（ %） 公交 15.16 17.49 12.07 20.95 25.20 自行车 39.01 21.47 14.27 40.90 42.77 步行 15.09 41.92 53.43 23.57 27.61 摩托车 0.00 10.35 11.39 5.24 0.78 出租车 0.00 0.72 0.72 1.71 1.49 单位车 15.09 5.05 4.52 5.68 4.00 其他 15.16 —— 3.59 20.95 1.15 而在一般的现代化大城市,公交出行比例较高,一般在20%左右,如杭州市2004年占到25.2%,武汉市2003年占到21.7%,北京市2004年则达到了27%。 （佛山顺德区居民出行特征分析及交通对策研究） 图一：2005年成都市客运交通出行方式分布
只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
人形容高尔夫的18洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
表六：长春市居民出行全方式出行构成 单位：% 出行方式 步行 自行车 16.50 公交车 25.00 单位车 6.16 出租车 8.32 摩托车 1.80 私家车 3.73 轻轨 0.25 其他 0.69 合计 100 所占比例 37.55 （居民出行方式特征分析与公交优先政策研究） 表七：重要城市交通出行结构排序与对比（ %）
（中国城市居民出行的时空特征及影响因素研究） 图二：长沙市中心城区居民出行方式历史变化
（长沙市中心城区居民出行特征分析）
表八：天津市不同年份各种出行方式出行比例 出行方式 步行 2006年 24.700 2000年 34.650 1993年 28.010 只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
人形容高尔夫的18洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
公交车 轨道交通 单位小汽车 出租车 私家车 自行车 助力车 摩托车 单位班车 其他 合计 15.200 0.120 1.030 2.500 3.100 47.600 1.900 1.500 0.800 1.550 100 6.400 0.033 0.648 1.690 0.560 51.000 0.480 1.930 0.604 2.000 100 4.060 60.480 2.000 3.050 2.400 100 （天津市居民出行特征分析与交通政策探讨） 表九：上海市居民出行方式结构
只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独立性和处理问题的能力都比较强。
人形容高尔夫的18洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。益匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；折，抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。信，独立性和处理问题的能力都比较强。
图三：近年国内部分城市居民出行方式分布的变化
（城市居民出行特性比较分析）
如何调节情绪与心境，直面挫往往有着超越年龄的成熟与自这些磨练与考验使成长中的青少年受
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