高速公路初步设计阶段存在的问题及对策

汤林勇;胡勇

【摘 要】阐述了初步设计的基本概念,并以某项目为例,详细分析了在进行初步设计过程中存在的若干问题,结合日常设计经验,提出了应对方案. 【期刊名称】《交通世界（建养机械）》 【年(卷),期】2016(000)008 【总页数】2页(P72-73)

【关键词】高速公路;初步设计;预算;线路布置 【作 者】汤林勇;胡勇

【作者单位】抚州市财政局财政投资评审中心,江西抚州 344000;江西省公路工程检测中心,江西南昌 333000 【正文语种】中 文 【中图分类】U412.1

高速公路是连接城市之间的重要通道，是经济活动不可缺少的一部分，其对城市经济的发展影响很大，城市在发展过程中非常重视高速公路的规划和建设，想要充分发挥高速公路的最大优势，很大程度上取决于高速公路的初步设计水平，设计水平的高低能决定高速公路的实用性与否。

初步设计是项目建设最前期的工作内容之一，其与公路设计的草图极为类似，通常情况下，将最终定稿设计方案之前的一切设计都称之为初步设计，因此，要发挥高速公路最大的实用性和经济效益，就要严格按照初步设计开展后续设计工作。初步

设计首先要选定设计主体，然后根据设计主体的具体情况选择设计方法，再梳理项目的详细资料，并且对相关资料进行细致的分析和处理。初步设计中不能仅限于一种设计方法，还要进行多方面的考虑，最后根据相应的设计观念和规范确定出工程建设的设计方法［1］。其主要包含以下四个方面：

⑴地理位置图。首先要了解高速公路所在位置，然后对周边地理环境进行充分了解。 ⑵设计说明书。为了能够使施工人员以最快的速度了解设计方案，要在完成初步设计之后拟定一份详细的方案说明书，为施工人员提供最实用的信息。

⑶熟悉地理环境。在进行初步设计之前，必须要对建设高速公路所在区域的地理环境相当熟悉，包括地形、地貌以及地下水的构成情况，根据具体情况制定设计方案。 ⑷整体规划。不仅要考虑施工条件和技术水平，还要充分考虑到项目在建设过程中可能存在的问题，其中包括与临近公路的衔接或是跨越，充分了解周边高速公路、普通国省道及乡村道路的分布情况及交通量。

本项目位于两省交界处，所处城市经济发展水平较高，名称代号为：A16，其位于两条高速公路的中间位置，公路的整体方向为东西方向，其全长为18km，内部设置为双向6车道，设计时速为100km/h［2］。 3.1 设计深度不够，存在不合理衔接问题

在高速公路初步设计过程中，存在诸多问题，关联的方面比较多，要完成一个项目的初步设计工作，需要大量的数据作为支撑。但是，就目前高速公路设计单位水平来说，初步设计所达到的效果并不理想，主要表现在对初步设计工作不够足够重视，导致出现设计深度不够，方案可行性不高等严重问题。每条高速公路往往都不是单独形成的，其必须和其他高速公路相连接，A16高速公路在设计过程中主要采用的是当地的坐标系统，要想与已建成的线路进行合理衔接，就必须要充分了解两条线路之间的转换关系［3］。然而，由于已投入使用的高速公路运营时间较长，在其建设初期所预埋的一些平面控制点均已找不到，假如能找到，往往也不能保证其

准确性，因此，在进行高速公路初步设计过程中，如若不能有效解决与其他高速公路衔接问题，就会导致项目建设的不合理、不科学。 3.2 相关附属设计存在的问题

初步设计的内容不仅包括高速公路主体设计，还包含其所需要的房屋、收费站、机电设备以及道路两旁的设施和绿化，如不能有效处理以上附属设施的设计关联，必然会降低整体设计质量，但是目前大多数的设计单位及人员均未充分考虑这些问题，其后果必然会导致施工过程中出现较为严重的问题。 3.3 项目概预算不够精确

高速公路的建设需要投入大量的资金，如果项目概预算不够精确，在很大程度上会出现真实成本远远高于概预算的现象，其结果必然直接影响施工单位的收益。因此，工程造价在整个项目建设过程中的作用不容小视。同理，施工单位内部预算如果做得不够精确，也必然会致使管理及施工人员不能对施工成本进行合理的预估。 3.4 未充分了解当地地形地貌

目前，部分甲方或设计单位不重视初步设计的重要性，在开始进行初步设计时，没有充分组织相关技术人员了解建设地区的地形、地貌以及地下矿物含量，更没有进行综合性的条件评估，导致项目在施工阶段面临着很多困难［4］。初步设计对于整个高速公路建设过程有着至关重要的作用，其对高速公路的整体影响非常大，对初步设计工作不够重视，是目前影响高速公路质量的重要因素之一。

初步设计过程需充分考虑各方因素，在开始设计之前，需要对工程所在地的气候、水文、地质、地貌、人文环境等方面进行充分的实地勘察，反复比较与讨论，具体策略如下。

4.1 遵循公路线路布置基本原则

行业标准是一切工作的准则，高速公路也不例外。因此，在建设之初，必须要明确高速公路的技术要求，并且在整个过程中严格按照标准执行，同时处理好与周边环

境的关系，如一些农田、农业设施、城市规划、绿化带等，结合当地的水源环境、地下水分布及流向情况对高速公路进行综合性分析，找到影响建设高速公路的因素，保证各项指标严格按照预定情况执行，这样才能保证高速公路的合理运营，从而提高项目的使用寿命。

4.2 巧妙运用专业设计软件，做好线路之间的衔接

高速公路在初步设计时期，必须要充分考虑与已建成的高速公路连接关系，并组成坐标。回归到A16的连接方案问题上，在其初步设计时，必须要先定位4个关键点，然后再测量分析两条线路之间的平面坐标，以此形成两者之间关系的基本数据，进而得出两者之间的连接关系。当然，如果仅靠人的智慧来考虑这些问题必然会有遗漏的地方，应该使用计算软件来进行规划，如EICAD，该软件使用的是路线积木法，重新整理两条线路之间的错位关系，后续也会避免多次变更方案的情况以及工期延误的问题，对整个建设过程都有着非常重要的意义［5］。 4.3 准确定位公路出入口位置

如果要将本市的一些企业都纳入到高速公路的辐射范围内，就要在本市的市界及外环路的关键位置合理设计高速公路的进出口，因此，在初步设计过程中必须要充分考虑到土地资源的利用率，同时还要考虑征地面积问题以及拆迁补偿的经济性。此外，还要着重考虑当地的路网情况，要充分缓解车流量问题，使交通情况朝着有益人民生活的方向发展。 4.4 考虑各地不同的地形特点

地形、地貌的情况会严重影响高速公路的设计和施工，因此，在初步设计过程中必须要给予充分考虑，要考虑项目在建设过程中可能会遇到的各种问题，并制定相应的处置预案，这样才能保证后续施工的正常进行。同时还要考虑优越的地形条件，并且充分利用，尽可能地降低建设成本，提高质量的同时节约资金投入。 4.5 路基设计原则以及交叉工程的设计

路基是整个工程的支撑部分，也会直接影响公路质量，因此，不仅要充分考虑高速公路的行驶安全和经济效益，还需考虑高速公路的外在表现形式。对于建设过程中所面对的不良路段，需根据实地勘察资料和当地环境进行综合分析，制定出合理、科学的设计方案。

初步设计是项目建设的第一步，能为项目后期建设过程提供一定的依据和方向，因此做好初步设计工作具有重要的意义。设计单位和施工单位必须对高速公路的初步设计引起足够的重视，并且充分考虑可能存在的问题，提前做好预防，为建设高质量的公路打下坚实的基础。

【相关文献】

［1］李小林，孟鑫.汉至监利高速公路洪湖至监利段初步设计［J］.黑龙江交通科技， 2010（12） ：50-51.

［2］吴风.以依宝施工图为例谈对初步设计方案优化重要性［J］.黑龙江交通科技，2009（7）：79-80.

［3］吴剑峰.渝湛高速公路初步设计阶段的方案比较与造价分析［J］.公路，2013（7）：107-109.

［4］于千惠，肖汝诚.参数化在桥梁初步设计中的应用［J］.上海公路，2013（4）：59-61. ［5］何岚.某道路工程的初步设计阶段造价管理［J］.福建建筑，2016（2）：61-62.