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闸门吊装方案

2020-06-19 来源:钮旅网


目 录

一、概述 ................................................. 2

1.1编制技术标准 ...................................... 2 1.2吊装简述 .......................................... 4 二、施工难点. ........................................... 5 三、安装方案及措施 ...................................... 5

1.闸门吊装原则 ....................................... 5 2.闸门安装工艺流程 ................................... 5 3.吊装前应具备的条件 ................................. 5 4.吊装前准备工作 ..................................... 6 5.闸门门叶吊装、拼装程序 ............................. 7 6.吊装受力校核 ....................................... 7 7. 吊装过程 ........................................... 9 8.闸门门叶整体组装主要控制要求 ...................... 10 四、管理及施工人员配置 ................................. 10 五、主要施工设备 ....................................... 11 六、质量控制 ........................................... 12 七、安全措施 ........................................... 13

*******水闸重建工程闸门吊装方案

一、概述

***水闸位于*******出口处,于1986年建成运行。原水闸防洪、排涝、引水灌溉的设计标准偏低,经过二十多年的使用运行后,水闸出现闸顶高程不满足防洪要求,水闸底板、闸墩、胸墙等主体结构破损,上、下游翼墙变形、移位,机电设备残旧老化等问题,影响水闸安全运行。为消除工程存在的安全隐患,保护围内人民生命财产安全,促进社会经济可持续发展,故建设*******水闸重建工程项目。水闸防洪(潮)标准为50年一遇,外江设计防洪(潮)水位2.53米。水闸最大排水流量为51.47立方米/秒,单孔净宽10米,属小(1)型水闸。主要建筑物级别为3级,次要建筑物级别为4级。底板面高程为-2.50米,闸顶高程4.50米⑵工程主要建设内容包括:

工程主要建设内容为:重建水闸工程。具体表述如下:

(一)水闸结构。重建***水闸采用开敞式平底U型槽型式,单孔净宽10米,闸室顺水流方向长度18米,闸顶高程4.5米,水闸上、下游翼墙采用悬臂挡墙的结构形式。在水闸闸室外江侧设消力池,消力池底板与闸室底板采用1:4坡度衔接。水闸上、下游海漫均采用混凝土方框填干砌石,并设抛石防冲槽。采用双搅头水泥搅拌桩重力式方案对闸施工地进行基坑支护。

(二) 机电及金属结构。水闸闸型式采用露顶式平板滑动钢闸门,采用QPQ2×250KN卷扬机启闭。水闸电气采用组合变电站为本工程负荷供电,并选用1台400V、64KW柴油发电机组作应急电源。

1.1编制技术标准

SL 74-95《水利水电工程钢闸门设计规范》

DL/T5018-2004《水利水电工程钢闸制造、安装及验收规范》

DL/T5013《水电水利工程钢闸门设计规范》

GB247-88《钢板和钢带验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》 GB2101-89《型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定》 GB5117-85《碳钢焊条》 GB5118-85《低合金钢焊条》 GB984-85《堆焊焊条》 GB983-85《不锈钢焊条》 GB1300《焊接用钢丝》

JB3223-83《焊条质量管理规程》

SL36-92《水工建筑物金属结构焊接技术规范》 SL35-92《手工电弧焊及埋弧自动焊焊工考试规则》 Q/ZB75《机械加工通用技术条件》 Q/ZB76《装配通用技术条件》

JB3092-82《火焰切割面质量技术要求》

GB985-88《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 GBl0854-89《钢结构焊缝外形尺寸》 GB324-88《焊缝符号表示法》

GBl1345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》 Q/ZB75-73《机械加工通用技术条件》 Q/ZB76-73《装配通用技术条件》 GBl182~1184-80《形状和位置公差》 GBl031-83《表面粗糙度参数及其数值》 SDZ014-85《涂漆通用技术条件》

SLl05-95《水工金属结构防腐蚀规范》 GBl1373-89《热喷涂金属件表面预处理通则》 GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB9795-88《热喷涂铝及铝合金涂层》 GB9796-88《热喷涂铝及铝合金涂层试验方法》 1.2吊装简述

本工程吊装作业为高×宽(5975×10900)闸门门体吊入闸门槽,槽内安装主侧轮。闸门制作场地距施工现场较远,需节运输进场吊装。闸门分节尺寸如下:

底节:3495mm×10900 mm 约 1 5t

上节:2480mm×10900 mm 约 7.5t 闸门运输时必须由专业的运输公司运输,闸门分节后高度尺寸仍较大,故运输的车辆必须办理三超证明,运输的车辆必须为20吨以上的载重型平板车,车辆的性能良好可靠,车辆的行驶速度不得超过40公里/小时,且要行驶平稳,不能急刹车和急转弯。运输前应进行探路,选择好行车路线。闸门与车箱间加垫木板,在闸门的前后两侧焊接钢性挡板阻止闸门滑动,闸门装车后应对选用手拉式葫芦索将闸门与车厢锚钩锁定稳固。超宽超长构件外缘安装超宽超长警示红灯。

现场吊装起重机械选用徐工 XCMGQY70K 70t型汽车起重机起吊,吊车平台跟据现场踏勘,选择与门槽较近的闸室左侧回填土位置安置,起吊前应进行回填至+2.0m并压实,吊装平台满铺钢垫板,保证吊车支脚受力面扩大化。

闸门制造、现场调整拼焊、安装及验收,按《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范DL/T5018-2004》标准执行。

二、施工难点.

(1)港区场地车辆穿梭频率高,闸门运输车辆超宽,危险性较大. (2)质量要求高,技术难点多.

(3)现场焊接量较大,控制焊接变形,难度较大;

(4)施工期间经历多雨季节,给施工和接缝防腐带来了很大难度。

三、安装方案及措施

1、闸门的吊装原则

吊装闸门原则是先卸车,而后吊装附件,再吊装主体闸门 2、闸门的安装工艺流程(见下表)

表2:闸门吊装工艺流程 吊装前场地查案编制 勘

吊索具捆扎 3、吊装前应具备的条件

(1)闸门门叶已制造完毕,出厂资料齐全,具备出厂条件,并经出厂验收合格;

(2)水闸闸门孔口的混凝土浇至+4.5m高程后,门槽埋件已安装完毕,并经验收合格;

(3)闸门门槽内杂物已清理干净,并移交工作面; (4)进场道路及吊装场地已具备吊装条件;

预起 试吊

闸门附件配合安装

闸门吊械完工装落位 离场

起重机钢板铺设 待吊

作业方位确定、支腿、伸臂;业准备

汽车吊方

70T汽车吊

吊装作进场道路及吊装场地要求:

0

1、道路坡度小于或等于10; ○

2、道路转弯半径足够; ○

3、道路宽度6m; ○

4、路面承重25t; ○

2

5、吊车支脚地基承重15t/m; ○

6、闸门吊装及每孔闸门吊装场地尺寸足够; ○

(5)、闸门吊装时,有影响的施工工作应停止施工。 4、吊装前准备工作

4.1 组织车辆和人员,按规定时间准时到达作业现场

4.2 到达吊装作业现场后,由作业长将作业任务阐明后,分配机械和起重作业人员定岗待命,并传达安全作业注意事项

4.3 将作业所需的吊装索具、起重工具等运至作业现场 4.4 吊装现场选择好位置,铺设钢板、路基板

4.5 汽车吊从进入水闸,汽车吊后方向水闸门槽。选择合理位置,支腿;伸主臂,待吊。

4.6 闸门运输进场。

4.7 吊装范围已做好标示,其他无关人员已撤离,闸室底板清理干净,整理吊装和安装作业面。

4.8 对所有预埋件再进行一次复合,对闸门门体进行检查,查看有无运输损坏处

4.9 吊装人员机具准备

(1)吊装人员已安排并落实到位; (2)由专人统一指挥;

(3)安全措施及技术要求已交底落实; (4)工器具已准备到位。

5、闸门门叶吊装、拼装程序

(1)、门槽埋件、门叶几何尺寸的检查;

(2)、用2对钢丝绳,配卸扣与闸门分段上预设好的临时吊点联接,平行吊起放到运输平板车上。

(3)、下节门叶吊装; (4)、下节门叶调整及加固; (5)、上节门叶吊装;

(6)、闸门门叶整体对接、调整及加固; (7)、闸门外形尺寸检查; (8)、整体焊接; (9)、检查、防腐、验收。 6、吊装受力校核

根据***水闸重建工程施工图显示:

闸门门体整扇重量为18.48t,分节后单扇制作重量不大于15t。 徐工 XCMGQY70K 70t型汽车起重机工作参数(见下表1,表2); 为保证闸墩处回填土不因受起重机压力挤压引起闸墩变形或破坏,起重机安置是距已施工完成闸墩距离不小于3m。则起重机起吊中心距闸门吊点中心不平距离为9m,起吊高度最少需达到13m方能保证起吊时闸门不触碰吊臂;为保证起吊安全,起重机不致倾覆,起重15t下节门体时,吊臂伸长长度不得超过26.6m。

查下表得:

起重机吊伸长长度26.6m时,可起吊高度为25.5m,满足起吊要求。

表1

表2

7、吊装过程

a、卸车:采用50t汽车吊,先将吊车倒入闸室左侧已填筑压实的场地内,预留出安全距离,选择一最佳位置固定吊车。卸车采用抱兜法,将闸门平端起并脱离汽车托盘,运输车驶离,将闸门缓慢下落至原地;

b、吊装:更换吊点,把吊钩挂于在场内已焊接好的临时吊点处,并且在闸门两端栓系牵引绳,绳子长度30m,两侧分别安排4人稳定牵引绳。将闸门缓慢竖立后起吊,在闸门脱离地面后,依靠牵引力保持闸门的平稳性。在闸门升起至一定高度后,起重工指挥吊车进行旋转,直至达到指定区域,闸门缓慢下落,下落过程同样要依靠牵引保持闸门的平衡,一端落至门叶底节与蘑菇头吻合处,另一端落在已调整好高度的液压千斤顶上,且使液压千斤顶侧略高于另

一侧3—5mm。

c、拼装:底节就位后,对底节门叶进行定位,定位主要控制三方面的尺寸,水平、纵横及垂直度,在三处尺寸均调整完成后,将闸门固定牢稳。上节吊装方式与底节类似,吊装就位后的尺寸调整方式也与底节基本相同,需要注意的就是在第二节闸门尺寸调整完成后,要与底节闸门进行部分焊接。

注:吊装过程由一名专业起重工指挥,其他人员若有想法可与起重工商议,不可直接指挥起重机操作人员。 8、闸门门叶整体组装主要控制要求

(1)、对角线相对误差≤6.0㎜;

(2)、两边梁的中心距在-0.5㎜~+0.5㎜; (3)、两边梁的平行度≤5.0㎜; (4)、扭曲≤4.0㎜;

四、管理及施工人员配置

序号 1 2 3 4 5 6 名 称 项目负责人 技术负责人 起重工(指挥) 起重工 质检员 安全员 数量(人) 1 1 1 4 1 1 9 10 电工 资料员 1 1 序号 7 8 名 称 电焊工 安装工 数量(人) 4 4

五、主要施工设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 设备名称 徐工XCMGQY70型汽车起重机 平板车 规格型号 70t 20t 数量 1辆 2辆 各2台 4台 各2台 4台 各2台 2把 各1条 4套 2套 2套 1台 1台 1台 1台 `备 注 租借 租借 手拉葫芦 轨道千斤顶 螺旋千斤顶 交直流焊机 角向磨光机 刀形尺 钢丝绳 气割工具 扳手 电工工具 柴油机 打压泵 切割机 弯管机 3t、5t 5t、10t 10t、15 t、20 t T×500 125、150、100 各型号 各型号 六、质量控制

1、按《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范DL/T5018-2004》执行; 2、工程技术人员按照图纸设计要求对班组进行工艺、工序和技术交底; 3、特殊工种施工人员具有国家有关部门颁发的资格证书,方可上岗作业; 4、施工过程三检人员要严格执行“三检制”,班组长负责施工完成后进行自检,专职质检员进行复检,最后由专业工程师进行终检;检验合格后,报现场监理工程师进行验收,验收合格后再进行下一道工序施工;

5、施工现场一、二类焊缝内部焊接、门体表面清除和局部凹坑焊补验收标准:外壁上临时支撑割除和焊疤清除干净,门体内壁及外壁凡凹坑深度大于板厚10%或大于2mm应焊补,内壁上临时支撑割除和焊疤清除干净;焊缝对口错位验收标准:纵缝错位距离小于或等于板厚5%,且不大于2mm;环缝错位距离小于或等于板厚10%,且不大于3mm;

6、焊缝外观质量验收标准:表面无裂缝、夹渣、气孔、飞溅、焊瘤,咬边深度不超过0.5mm,连续长度不超过100mm,两侧咬边累计长度不大于10%全长焊缝;焊缝余高△h=0-2.5mm;对接接头焊缝宽度2-4mm且平缓过渡;

7、门体现场焊接处防腐蚀金属喷镀、门体防腐蚀表面处理、涂料涂装验收标准:闸门门体表面喷砂除锈处理后,喷锌铝合金厚度为150μm,闸门门体表面喷砂除锈处理,喷锌铝合金后,表面再涂环氧铁底漆80μm,再涂氧化椽胶漆70μm;

8、技术人员保存好原始记录,并及时做好记录表格及验收资料; 9、施工人员在施工过程中如发现问题及时向技术员或有关人员报告,并作出处理方案,经监理工程师审批后,方可进行处理。

七、安全措施

1、工作区内挂好有关标识,吊装现场设专人负责,其他无关人员不得入内; 2、2米以上高空作业系好安全带; 3、所有进场施工人员必须戴好安全帽;

4、临时点焊加固牢固,确认无误后,才允许使用; 5、起重臂下、吊物下、吊车旋转半径内严禁站人; 6、吊装时由专人指挥,所有参加施工人员服从指挥; 7、起吊前做全面检查,先做试吊,然后再超吊;

8、电焊、气割作业时注意防火,焊前检查周围有无易燃物,焊后详细检查和排除隐患;

9、闸门吊装、门叶施焊,严禁交叉作业;

10、在吊装过程中,发现有危险时,应及时停止,检查无危险后,再起吊,把安全生产方针落实到各个生产环节,确保施工安全;

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