汽车车灯外企的实习报告

一实习目的

通过为期两个月的生产实习，熟悉湖北法雷奥车灯有限 公司产品的整个生产流程、工艺、质虽和管理，从而获取工 作经验，感受企业文化，完成校园人到职业人的过渡。

二实习时间

20xx年7月4日-20xx年7月31日 三实习部门

尾灯装酉己：PU1、 PU2、 PU3、 PU4、 PU10、尾灯装配各装配线生产车灯型号：

PU1-P32L Trunk、GP4、T21 Trunk/Fender PU2-P32L Trunk/Fender、GP5 PU3-V212 Trunk/Fender > R31 PU4-T73、FE-2 PU10-XxxC、HMSL

PU13-C6 Trunk/Fender > C7 Trunk/Fender 四学习心得

1） 主要实习部门： PU1、PU2、PU13 2） 实习期间几种主要灯型的主要工艺流程： 1、P32L Trunk

PU13 A100/200安装内透镜打螺钉 （长螺钉扭矩 2.8+/-0.1nm, 短螺钉扭矩2.6+/-0.1nm）

A300灯壳静电除尘 A400震动摩擦焊

A500总成去应力（温度85+ /-5C，时间100+ /-10s） A600灯泡、灯泡座、密封垫装配 A700 TMS 检测 A800终检、包装 2、P32L Fender A100超声波焊接 A200安装内透镜打螺钉 A300灯壳静电除尘 A400震动摩擦焊

A500总成去应力（温度80+ /-5C，时间100+ /-10s） A600/700安装固定螺钉，以及灯泡、灯泡座、密封垫 装配 A800 TMS 检测 A900终检、包装

（其他灯型的工艺流程与以上类似，区别在于螺丝的扭 矩的大小、烘箱的温度和时间，烘箱中笼子的数虽，有些装 配线还需要使用热钏）

3） 换型时需要注意的事项：

填写启动表，首件检查，破坏性试验 4） 交接班注意事项

填写启动表，5S是否做到位，学习 QRAP 5） 几个概念 好件：坏件的前一个 坏件：出现问题的那个一个 QRAP :快速反应纠正措施 IAM :质虽级别最高

OEM :质虽级别低于IAM ,合格品，用于整车 OES :质虽级别低于 OEM，用于4S店

5S:清扫（只保留需要的物品）、整理（对线上物品进行定 置）、清洁（线上所有物品干净整洁）、标准化（形成文件化标 准）、改进并保持（以提高员工素养）

KOSU表：用于衡虽生产线的生产效率，终检需每小时 统计一次。

7种时间损失：无生产、预防性维护、试生产、换型、 设备故障、工装夹具故障、小停机、 WIP物料短缺、外购件 短缺、生产组织、不合格品。

塑料件三种焊接：超声波焊，震动摩擦焊、热板焊 6） 心得体会

来到工厂已经有4周的时间了，在这四周的时间里，大 部分的时间都是在现在实际操作，首先从最简单的拧灯泡， 到过灯检

气检，再到打螺丝，每天都能在车间和操作工身上 学习到一些知识。通过实习才真正体会到操作工的辛苦，并 且深刻认识到团队的重要性，尾灯装配每条线都不是每个人 只做个人的，而是其中一个工位的人做不完，其他工位的工 人有多的时间会帮助其完成工作，这样大大提高了工作效 率。同时，线上每个人都是同时掌握几个工位的操作要领， 因此他们能够在做同一个工位产生疲劳时换岗，这样也能提 高工作效率。最重要的是每条线上的终检能够应付所在装配 线简单的质虽问题，以及熟练掌握所在装配线所有工位的操 作工艺，这样在其中一个工人离开时，终检能够顶替，这样 也不会影响生产效率。

工厂非常注重质虽，每到工序都严格把关，不能接受上 一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品， 万一出现了不良品，也千万不能让其流入下一道工序，这与 其企业文化的五轴心是密不可分的。在处理问题方面，在其 线上出现质虽问题时，必须通过 QRAP的方法来开会，采用 人机料法来分析问题和解决问题，同时，部门班长，主管和 超检也会定期巡视解决问题，并且每项都责任到人。因此， 在我实习期间，我能学习到的就是高效的分析问题和解决问 题的能力。这些将对我今后的工作有相当大的帮助。另外， 线上的班长和主管工作都非常敬业，也会经常对我们这个小 组的成员进行培训，并且细心地回答我们提出的任何问题。

另外一方面，工作心理的转变，主要是从舒服单纯的校 园生

活慢慢转变为职业人的心理，刚开始生产实习的时候非 常不适应，因为从来没有一直站着工作，而且所作的工作都 是简单而重复的，但是在真正动手做了之后，才发现，其实 每个工位都有他的技巧，并不是看上去的那么简单。也深刻 体会到工艺卡和检验卡的重要性，有些仍然与实际情况有一 定的差距，这也提醒我在今后的工作中在注意理论结合实 际，因为有些理论上可行的工作实际操作起来并不那么容 易。