2012年2月20日
时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过两年多专业知识的学习，这个学期我们终于开始进行毕业实习了。
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，通过实习使我们了解社会，让我们学到了很多在课堂上学不到的东西，这其中不光包括知识，还有社会经历、人际交往、为人处事的方法等等，总之，通过实习工作可以使我们受益匪浅，既打开了视野，又增长了见识，使我们认识到将所学的知识具体应用到工作中去，就会为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
今天是来公司实习的第一天。第一天上班，心情激动同时也十分紧张。首先，认识了公司的领导和前辈，接着就了解了公司各部门的工作及制度，从中总结为以下几点：
一、 遵从上级及公司制度
公司有各部门也有车间，都有各自不同的事情和若干条流水线；在工作中必须做到：1、服从领班级组长安排，相对应的岗位有相对应的人； 2、严格遵守公司各项规章制度；3、熟悉公司流程及生产流程。
二、公司注重团队精神的同时注重培养个人能力
一个公司不是个人舞台，在公司上班是几个部门相辅相成的，所以公司特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识的同时
公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。
三、工作时要积极、认真负责；要不怕辛苦、不怕困难。
对于刚接触工作的实习生来说，因为没有经验，就会出现很多技术上的问题，因此，必须认真、负责；要想尽快进入工作状态就不能怕苦、怕累。
刚刚进入单位我有些担心，经过这一天的接触，我努力调整观念，正确认识了单位和个人的地位，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，就会不断进步。
2012年2月23日
通过近几天的学习与调查，初步了解了钢结构厂房结构的组成及细部连接：
钢结构厂房多采用排架结构。排架结构厂房主要是由横向排架、纵向连系构件及支撑组成。
在厂房建筑中支撑各种荷载作用的构件所组成的骨架，称为结构。厂房结构稳定、耐久是靠结构构件连接在一起，组成一个结构空间来保证的。装配式钢筋混凝土单层工业厂房结构主要是由横向排架和纵向联系构件以及支撑所组成。
1、横向排架包括屋架或屋面梁、柱和柱基础。
横向排架的特点是把屋架或屋面梁视为刚度很大的横梁，它与柱的连接为铰接，柱与
基础的连接为刚接。它的作用主要是承受屋盖、天窗、外墙及吊 车梁等荷载作用。
2、纵向连系构件包括吊车梁、基础梁、连系梁、圈梁、大型屋面板等，这些构件的作用是连系横向排架并保证横向排架的稳定性，形成厂房的整个骨架结构系统，并将作用在山墙上的风力和吊车纵向制动力传给柱子。
3、支撑系统包括屋盖支撑和柱间支撑两大类。它的作用是保证厂房的整体性和稳定性。
4、钢结构厂房除骨架之外，还有外围护结构，它包括厂房四周的外墙、抗风柱等，它主要起围护或分隔作用。
钢结构厂房的建造主要分以下五部分：
1）预埋件。作用：稳定厂房结构。
2）柱子，一般用H型钢，或者C型钢（通常是用角钢把两根C型钢连接）
3）梁，一般都用C型钢和H型钢，中间板的高度根据梁的跨度来定。
4）棒，通常是C型钢的，也有用槽钢的。
5）瓦，分两种，第一种是单片瓦（彩钢瓦）。第二种是复合板，由聚苯、岩棉和聚氨酯构成。两层瓦中间搁着泡沫起到冬暖夏凉的作用，也有隔音的效果。
通过对钢结构厂房结构的组成及细部连接的了解，使我对钢结构详图形成了初步的定义，对以后进入工作有了很大帮助。
2012年2月27日
要想进行拆图就必须特别熟练CAD，这是我师父说的话，所以我最近加强了CAD的练习，同时总结了钢结构拆图的一般步骤：
1、根据蓝图中刚架进行放样确定主钢构件尺寸并确定是否有干涉；
2、支撑、系杆等放样连接板放在主钢放样图中看是否有干涉；
3、将檩条的檩托板放在刚架上确定天沟等位置并且看檩托板与刚架端头板是否干涉等；
4、放样中发生干涉的问题、构件购买困难的问题等应与设计院及甲方沟通；
5、确定结束后进行拆图、一般顺序是柱、梁、支撑、系杆、其他夹层等主钢、吊车梁、檩条、维护。
钢结构制作中的放样主要是由钢构的特性所决定，钢结构为组拼式构造，往往其生产与安装为不同单位或单位同人不同，且其精度要求相对其他结构类型来说较高，其具备一定的机械加工特性。由此决定其制作要求较高。
放样是整个钢结构制作工艺中的第一道工序，也是相当关键的一道工序，对于一些较复杂的钢结构，这道工序是钢结构工程成败的关键。放样主要包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距；以1：1的大样放出节点;核对各部分的尺寸，制作样板和样杆作为下料、弯制、铣、刨、制孔等加工的依据。
做法：按1：1在样板台上弹出大样。当大样尺寸过大时，可分段弹出；对一些三角形的构件，如果只对其节点有要求，则可以缩小比例弹出，但必须注意其精度，放样弹出的十字基准线，二线必须垂直，然后据此十字线逐一划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查及检验。
至于制作时放样与否，主要根据工程设计图纸的难易程度、复杂程度、图纸设计深度及钢构厂技术管理能力等因素决定。钢构制作厂为分区流水作业，分为料区、下料区、组焊区、涂装区等，据此，可对以下构件基本要求放样：
1、厚板起拱构件；2、重钢厂房屋架、桁架；3、异形起弧构件等。钢柱、行车梁等直型构件，只要图纸部件尺寸表示清晰，可工艺编号后直接制作。
由于之前对钢结构知识的缺乏，这一周的时间都在恶补这些基础，为正式进入工作岗位奠定良好的基础。
2012年3月1日
因为刚刚接触工作，公司并没有给我安排实质性的工作，所以我也能安下心来来了解钢结构了。
钢结构拆图虽说不是太难，但在拆图过程中错误是不可避免的，对于初学者认识拆图中易出现的错误归纳如下：
（1）计算机制图错误：计算机是制图的表现工具。任何建筑思维设计若是不能用图直观的表现出来，便是失败的设计。即便拆图也不例外。CAD可以说是建筑表现的一种语言，但对初学者或未精通者用CAD制图仍会出现一些错误。
1）精确度不准。工厂里生产的构件只要求精确到mm，角度到度。
2）修改引起的错误：一般初学者为方便了事，当画出构件与实际不符时，常常修改尺寸标注的数字了事，但却不知这样一来会引起更大的误差，同时为计算拉杆，系杆，隅撑长度造成错误。因此要按实际画，是多少就是多少。
3）放样造成的错误：这是最糟糕的错误，因为拆图是以整个放样为基础。若是这里出错，那后面的工作就不准了。因此一般不要初学者做。
（2）设计变更引起的错误：这是拆图最常遇到的，所以应同设计院保持紧密联系。当有设计变更要弄清楚改变的是哪些部分，哪些不变。
其实拆图也有一套思路，首先要理解设计者的思想，然后顺着设计者的思路往下拆，其中要注意梁柱的编号，活用对称和反对称，尽量将截面相同的构件编在一起。好的拆图
者应该做到：用最少的图纸拆出最多的构件，而且要让生产车间工人看的懂，注意不能有太多的文字叙述，而且要注意材料表，工人制作是按材料表来下料的。
（3）设计常识造成错误：要常看设计规范。比如说注意檩条间距是多少，隅撑是多少，怎么定位，怎么布置（不要每个檩托板下都布置，那会出笑话的）还有柱脚螺栓的孔距是多少，应满足什么条件等等，总之在拆图时多想想若自己是安装人员应该如何将其装上，那样会少很多错误，最好到工地多看看。
（4）与实际不符造成的错误：这也是与设计院有关的。因为有时设计院设计出的图纸与实际尺寸不符合。作为拆图人员就不能按照其进行拆图，而应当根据实际情况对设计院提出来，千万不要等到产品出来到工地一安装发现不能上装上去。同时有时施工队柱脚螺栓预埋不是和设计图纸相同（与施工队水平有关）那么有可能拆出的柱子安装不上，这时候应及时调整拆出的图纸的柱脚螺栓孔的位置，应以实际为准。误差不能超过1mm。
总之，在实际拆图中出现的各种各样的错误还有待吸取其中的教训，拆完图多让别人看看，提出意见，这样可以加快自己的成长。
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