维普资讯 http://www.cqvip.com ：章编号１００９－６０００（２００７）０２—００６０一ＯＥ 中图分类号：Ｕ４９１ １ 文献标识码Ａ 亮（１ ９８３一） 女．上海市同济大学交通运 Ⅲ士研究生 主要进行交通规划与管理等 有关方面的研究工作。 城市空间结构与交通结构相互关系 探析 以淮安市为例 Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｔｈｅ Ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ Ｕｒｂａｎ Ｓｐａｔｉａｌ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｆ０ｒｍ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ 叶亮 ＹＥ Ｌｉａｎｇ 引言 行研究．寻求二者之间的内在联系。 城市空间结构主要是从空间的角度 来探索城市形态和城市相互作用网络在 １影响城市空间结构的因素 理性的组织原理下的表达方式．也就是 １．１影响城市空间结构的一般因素 说．在城市结构的基础上增加了空间维 影响城市空间扩展的因素包括经 的描述。而交通结构是指居民出行采用 济、交通、区位、政策、社会心理等。 步行、骑车、乘坐公共交通、出租汽车 城市空间结构是城市发展过程中． 等交通方式．并由这些方式分别承担出 厂商和居民的各种经济活动在空间上的 行量在总量中所占的百分比。它与城市 投影．是城市经济发展程度、阶段、内 的面积．城市布局、人口、自然地理、经 容的空间反应：城市经济发展必然伴随 济发展水平、环境要求、交通基础设施、 着空间结构的变化．城市空间结构既是 对外交通联系等因素密切相关。 城市经济运行的结构．又是城市经济进 城市空间结构与交通运输存在着密 一步发展的基础，也是城市问题产生的 切的关系．研究交通方式的运行特征是 根源之一。 处理城市空间尺度问题的关键．城市空 城市社会经济的发展和城市土地利 间结构也反过来影响着交通方式的组 用结构．决定了城市交通需求量和城市 成。西方发达国家对此领域已进行了十 交通的结构．以及城市交通基础设施应 分深入的探索．但目前国内对此开展的 达到的建设水平和服务水平：反过来， 研究仍刚刚起步．且关注的更多仍是道 城市交通系统实际的供给能力又影响和 路网络等静态设施的配置．而忽视了交 制约着城市的社会经济发展和土地利用 通方式结构的影响。因此有必要对城市 结构。城市交通与城市土地利用和城市 空间结构与交通结构之问的相互关系进 社会经济发展存在着密切的关系。 维普资讯 http://www.cqvip.com 自 ｚ位＊＊屉城市彤戚拦晨 里 卓景仲 帚硪 站拘的发 必特曼其 城 蝌ｋ Ｊ上地利用和 磕 等 柑羔靖莽 撅＾１ 影响着城【ｎ§ 结构 挂晨素ｚ 其中戢市规划是荤 的辩¨刁＿目 鞋忙 ｔ蕊ｒ 发篪的缅 与崔制 手段 埘城市卒间结构蚋发展自事要影 １ ２交通结构对城市空间的影响 殳ｊ跫晕枷是 自 ｌ提市发展尤妊显 变 城镇 口 城市形胥壹化的里要 Ｊ素２ 通卉式的每一衰变革都带来 域问形 晌显著变化曼退方式的蹿世 提高７窑谴建廑节拘，文通事件变７ 行町选 城太小生岳活动区 的事新选择在土地刊 上 馥 引起整十墟 并自凄表现 ｉ地俚 主 可选 ｝变化谨而 程昔种盱 ±地价梧位 ｉ间丹布等特征变化刊用布局发生改监使整十±地 变 方式的鞋展蛤 域 带率Ｙ曼夫的退勤范围 由此带来 锕呈空间的重 瑚台 针 化是靖住的地域 交通万 １ 淮 “观牡辘 立 布局日 ＝是居住地域的社区隔寓化 纵观＾差城市的发展历程式的演进是导数埔市空目尺鹱发生童化 曲琨本性动力 科学技求尤其最变通运 程中形成的 是城市复采的功能组 式的空间反映 礁展轨迹的 增长形志 在转 等批而截为地 政 自 输授来 通讯技术的进步对墟市空间结 掏爱城市规划思堰有着重大的群响描 同娄型的城市 自 也就自着不而臼勺 间 经济 卫化中心其 间埔岳办表现出 与 瞌市 ’不同 需蚬 献 体而言 托目的中等城币曳展仍址干集聚阶段 圈城市豆运方式 时｛ｔ曲城 生问拮构同类型可将 史 仃 ．出现过抽城可空间结犄剥骨为 ＾随市由于工 ，化ｌ 柱发达妊济 裹蝇＿＾月田发蟠墟市＾口等向碗 中心鲞中的过程资ｍ蕞术 马车时代的城市 发展Ｂ由岩韧鹄集聚堵长赫向ｊ空间扩 散 般而言＾城市空间扩展有两＾ 虽然卫星城 生 结构与汽车时代的城 空ｆ 绍构 铕也樽 了 定的发展 但由于中心城 趋势—捏艟 由目心 丽扰向补扩展 模式转变 轴自扩展模式城市 间结构足布人类历史援屉进 市实力鞍弱 同目小幢镇难 被得轻强 ｊ 辐射由川主立遭通讯等囤睾的琅 二是城市 单 心发展檀武社向多中心寰 捶式 制 卫 城镇与中一●域市ｚ间的 幕仍 维普资讯 http://www.cqvip.com 表’ 淮安地 城市 屉与河 迂的 应＊ 、 ； ． ‘０ ＿ ‘０靠｜龟¨ ．专 髫藿 ；’ ＇ ‘ ．’（ ｌ口孽 、ｊ▲々日 ▲１ ９８０￥代 ▲女 訇２ 史 目 较 目叫 甫午囊辈缮济的 求域 ｚ 空间蚺增长春现为缎ｎｔ女长和空间辜聚 以工 和居住垃等 雇为兜导 蔓建 辐射 市各种功靛医的配置都较为集中 在这些自然环蒲 刊会经济等 藿柏 鲸音作用下城市主 多；紧凑的块挑 城市 现代中等埔市的空向 掏韭型“菇 相蟹凑 鞍 紧凑的城市占士导址位 地着主ｆ谨 连 放射状驻展维普资讯 http://www.cqvip.com 客流密度 ＡＧＴ．￣、ＬＲＴ、单ｌｌ地铁系 轨铁路、快速公交系统ｌ１统 公共交通方式 Ｉ 共汽车 ：：： ＩＩ ｌ 呈行ｌ 尘１ 妻 租 １ ２ ５ １０ ５０ １００ 个人交通方式 出行距离（Ｉ‘ＩＴＩ） 图３ 城市空间与交通结构问的关联效应 图４ 交通方式适用范围概念图 淮安市在”三淮一体”之前．属于较为 紧凑的城市布局 现状中心城区城市结 构为两组团结构。淮安市属于集中块状 结构类型，如图１所示。 淮安的区位优势完全依靠的是水 运．到了清末 随着近代运输方式的改 变．由于黄河北徙．津浦铁路开通 海 运兴起等原因．昔日繁华的淮安逐步衰 落 由交通枢纽位置跌落到交通不便的 地位，加之此后的很长时期未能迅速改 变落后的交通运输条件和生产技术．昔 日繁华的大都市在近代长期一蹶不振。 ３ 城市空间与交通结构的协调制 约 城市交通结构的变化发展引导城市 空间的演化．反之．城市空间格局的变 化客观上影响交通系统的空间布局 继 而决定交通方式的结构．这个过程并非 淮安历史悠久，隋唐以来，淮安是 南北水运的枢纽 水运的发达。明清时 期，以清江浦河轴心的两淮城市扼漕运． 盐运、河工、榷关、邮驿之机杼。进入 鼎盛时期 与扬州．苏州、杭州并称运 单向静态的．而是互相影响。相互制约。 协调发展（见图３）。 然而，淮安目前的交通区位条件已 经发生极大的改善。全市境内河川交错． 水网密布 内河航运的主干线京杭大运 河流经于此．淮沭新河、苏北灌溉总渠． ３．１城市空间与交通结构的制约关系 城市空间结构对交通的影响主要体 现在土地利用与城市交通的关系。不同 的土地利用类型和强度决定了交通发生 强度．时间规律，进而影响交通方式的 选择．而交通方式结构的变化又影响着 土地利用。进而影响城市空间形态的发 展。 河线上的 四大都市”．被誉为京杭通 衢．江淮咽喉．是有名的军事重镇 并 多次作为郡、州、路．府的治所。成为“南 船北马 的交汇点．并一度被称为“九 省通衢”。 自周敬王三十四年（前４８６年）邗 淮河八江水道．淮河干流．废黄河等９条 河流在境内纵横交错。淮安已由过去较 单一的运输方式向综合运输时代转变。 交通枢纽地位的形成，也带来了城市空 间布局的变化。 图２为淮安市的城市空间演变图，淮 安市城市空间形态的历史发展过程为： 原淮阴（现主城区）城市形态经历了带 状城市——块状——连片放射状——集 中块状的过程。空间增长方式多样。包 括指状生长——填充——蔓延：原淮安 （现楚州区）则始终为团块状形态．以圈 层式为主要空间增长方式。 沟及隋代大运河的开凿。发达的水运使 淮安成为南北交通的咽喉要地．在群雄 逐鹿的动乱年代。淮安也成为历代兵家 ３．１．１交通方式的发展引导和限制了城 市空间的发展 在本文１．２章节中已就交通方式对 于城市空间结构的影响。以及交通方式 的创新和发展引导了城市空间的扩展这 两个方面进行了讨论和分析。此外．交 通方式的组成结构也会对城市空间的发 展起到制约性的关系。交通方式一般可 分为个人交通方式和公共交通方式，在 一 现 代 城 市 研 究 ６３ 必争之地。淮安的特殊地理位置与军事 的重要性，以及水运体系的变迁决定了 淮安独特的古城格局。纵观淮安地区经 济发展起起落落。不难发现淮安地区的 城市发展空间演化与运河河道变迁息息 相关，淮安地区每一个城市的兴起，都 对应着新的河道开凿．新的航线的开辟。 维普资讯 http://www.cqvip.com 誊。 回 Ｈ 最叁 ＿＿ｍ…５５ ４ ］ ９枷锚 １…目 ＃ ２∞ｌ《 々 十＾童１ 方贰ｘ可丹青 行 矗，． Ｉ 茸 蠊 焉 ｍ Ｊ所 自 圭童茉坑耀 寻毓摩托车和 蛰 Ａ 茉缱Ｌ盯 而每 等位共盘话 车 陆蠊 轨啦靖ｌＩ蕊 Ｂ响苴棺 矸方武份主萤辜串在自行十肺动 方或打 有现电 庠觏车 盅诵Ｌ旦＝ 卡Ｉ 瓶 曲 托辜 呻 悄自 ＃的 强 悝刊ｊ呈鹰蚓摇高 词差＊立时 ；为・】们 交通方 肼卸十 恒 比例也捆应瑚ｔ ７００７ 应晌 朽癌度刊 用 害氚寄茬 两 过＾价般可忍蚤的出 时 可Ｋ折算 见 Ｊ 出￥盘 邑方或肝唐古的毒厅面窝４） 此曲叠丹｛ 辛 立 ｛ ＿里挝 盯地址缋一般ｊＲ叻＊ 最以 州 层罢 不 的叠通方式器戚拇遣Ｔ Ｉ皇曲土￡ 刮１０ ｍ 丑茸埋 成曲蛀 ＾ｒ Ｊ 。 迟 １ 最许 辊 ．ｍ ＾ ＾们—嘏竹 距离也印挑定了挑 由ｔ 的圭 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和功能结构是建立在城市的背景之上的。 关系进行了研究和探索．得到了二者之 当前城市的发展已经远超出了城市形成 间既相互影响制约又相互协调，共同发 的初始阶段．城市的功能结构已经从低 展的辩证关系。并以淮安市为实例，级物质性的积累和表象转换成为一个具 阐 述了其城市空间和交通方式结构的演化 有多元复杂性的动态系统。在此背景下． 过程．说明城市的健康成长需要以合理 交通体系本身所连接的对象也从单纯的 的城市空间结构作为基础．而合理的城 对物质性空间的连接转向系统化的对动 市空间结构又受到交通结构等因素的影 态的社会、动态的经济过程。一方面．交 通系统与城市系统之间的互动深刻地影 响和制约，只有当城市和交通协调一致， 才能实现城市的良性健康发展。 响了城市的发展方向：另一方面这种互 动关系中包含的内在机理正在逐渐成为 参考文献： 影响城市交通系统运行机制和运行模式 【１】顾朝林．甄峰．张京祥．集聚与扩散——城 的深层次因素。 市空间结构新论【Ｍ】．南京：东南大学出版社． 近年来淮安城市规模的扩大、新区 ２０００．５５－７２． 的建设、组团的形成、局域功能的变化 【２】陈述彭．城市化与城市地理信息系统ｆＭ】．北 京：科学出版社．２００１ １－１４． 【３】江曼琦．城市空间结构优化的经济分析【Ｍ】 北京：人民出版社，２００１．２０—２６ 【４】边经卫．大城市空间发展交通规划研究【Ｊ】． 规划师．２００５．２１（８）：５－ｇ． ｆ５】王成新，梅青，姚士谋．等．交通模式对城市 空间形态影响的实证分析＿＿＿以南京都市圈 城市为例【Ｊ】．地理与地理信息科学．２００４．２０ （３）：７４－７７． 【６】邱建华．交通方式的进步对城市空间结构 城市规划的影响【Ｊ】ｌ规划师．２００２．Ｉ８（７）：３２— ３４． 【７】毛蒋兴，闫小培广州城市交通系统与空间 格局互动影响研究【Ｊ】地理与地理信息科学． ２００４．２０ ｃ６）：７６－８０． ｆ８】王颖．淮安市的空间结构与区域发展【Ｄ】南 京：南京师范大学．２００３．５ 摘要： 本文主要对城市空间结构和交通结构之间的 相互关系进行研究，通过对城市空间的影响 因素和城市空间和交通方式组成的演化分析． 得到城市空间结构与交通结构之间相互影响 制约又互相协调发展的辩证关系。并以淮安 市作为研究对象进行实例分析和说明。 关键字： 城市空间结构：交通结构；空间演化 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｓｔｕｄｉｅｓ ｏｎ ｔｈｅ ｒｅｌａｔｉｏｎ． ｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｕｒｂａｎ ｓｐａｔｉａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｆｏｒｍｓ ｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔ，ａｎｄ ｒｅｃｏｕｎｔｓｔｈｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｕｒｂａｎ ｓｐａｃｅｉ Ｓｅｖｏｌｖｅｍｅｎｔ，ａｎｄａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐ－ ｍｅｎｔｏｆｔｈｅｕｒｂａｎ ｓｐａｃｅ ａｎｄｔｒａｆｆｉｃ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ． Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｅａｎａｌｙｓｅｓ，ｔｈｅｐａｐｅｒｆｉｎｄｓｔｈａｔ ｈｔｅｒｅ ｉｓ ａ ｄｉａｌｅｃｔｉｃ ｅｒｌａｔｉｏｎ ｂｅｔｗｏｅｎ ｕｒｂａｎ ｓｐａ－ ｔｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｆｏｒｍｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔ；ｔｈｅｙｒｅｓｔｒｉｃｔ ｎａｄ ｃｏｏｐｅｒａｔｅｗｉｈｔ ｅａｃｈ ｏｔｈｅｒ．Ｉｎｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ Ｈｕａｉ’ｎａｉｓｕｓｅｄ ａｓｔｈｅｃａｓｅｔｏｅｘｐｌａｉｎｔｈｉｓｋｉｎｄ ｏｆｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ． ¨ Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｕｒｂｎａ ｓｐａｔｉａｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｔｒａｆｉｃ量 ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆｕｒｂａｎ￥ｐａｃ￣ 现 代 城 市