维普资讯 http://www.cqvip.com 众可以舒适地观看演出。一流的 效果，声屏障采用透明设计，与 赤峰桥将进入主塔塔身施工、斜拉 舞台机械、灯光音响设施和声学 桥身风格相得益彰。桥梁、铁路 索安装及桥梁体系转换阶段，将于 设计创造出炫目的舞台视觉和 与周边建筑、景观融为一体，彰 ２００８年奥运会前实现通车。 听觉，完全满足艺术精品演出的 显出现代化大都市风貌。 作为国内目前唯一一座斜 需求。 天津机场新候机楼 塔双索面斜拉桥，赤峰桥的主塔 京津城际铁路全线铺通 主体钢结构封顶 垂直高度为６４．９２３ ｉｎ，塔身轴线 与地平面夹角为６３。，塔顶部还将 ２００７年ｌ２月１６日，京津城 天津机场新候机楼主体钢 设置钢结构的圆形构筑物。主塔 际铁路在跨天津市新开路立交 结构日前成功封顶，其独具特色 建成后，独特的风帆造型将成为 桥上铺下最后一组钢轨，京津城 的巨型“风筝”雏形初步显现。 赤峰桥桥头的标志性建筑，将为 际铁路全线铺通。 天津机场新候机楼大厅屋 海河再添一景。 京津城际铁路是我国建成 顶盖面采用空间双向管桁架结 的第一条时速３００ ｋｍ的城际铁 构，外观新颖独特，呈前高后低、 天津空客Ａ３２Ｏ项目进展 路。该工程连接北京、天津两大 前宽后窄的圆锥状曲面，平面投 迅速，“航空城＂即将崛起 直辖市，线路全长１２０ｋｍ，其中 影为三角形，酷似中国民间传统 ８６％为桥梁工程，沿途设北京南、 的风筝。天津机场新候机楼屋面 亦庄、永乐、武清、天津等５座车 的空间结构主要由横向１１榀鱼 站。该工程于２００５年７月４日 腹式平面桁架和纵向９榀渐变 开工建设，２００８年北京奥运会前 放射排列的平面桁架构成。“风 正式投入运营。届时，北京、天津 筝”钢结构采用特殊的钢材，承 间火车全程直达运行仅需３０ ｍｉｎ。 载能力大，能够有效地抵御冲击 京津城际铁路大量采用国际 和疲劳且不发生变形，抗震设防 领先的铁路建设技术，特别是大 烈度为７度。 面积采用的无砟轨道技术，具有 线路寿命长、维护周期长、粉尘 天津海河赤峰桥 污染少、噪音低的特点。该工程 主桥面合拢‘ 全线顺利铺通，标志着我国在铁 路建设技术上取得重大突破。 京津城轨新开路 空客Ａ３２０系列飞机天津总 钢结构特大桥完工 装线项目的总投资８Ｏ亿～１００亿 元。该总装线项目的合资公司将 由空客控股，占据５１％的股份，剩 下４９％的股份由中方的天津中 近日，作为２Ｏ项民心工程 天航空工业公司掌握。 重要内容之一的海河赤峰桥建 空客Ａ３２０系列飞机天津总 设实现了主桥面合拢，成功跨越 装线项目占地总面积６Ｏ万ＩＹＩ ， 海河。紧接着，赤峰桥上最亮丽 建筑面积约８５０００ｍ ，该工程主 ２００７年１２月４日，京津城 的一道风景——风帆形主塔将 要结构形式为大跨度钢结构。 际铁路跨越天津市区内环线新 开始进行塔身建设，６３。的“斜塔” 该项目将以空客德国汉堡 开路钢结构特大桥贯通。桥梁整 将为海河再添景点。 Ａ３２０系列飞机总装线为原型，引 体为叠拱造型，曲线优美，主体 新建的赤峰桥桥面长２２６ ｉｎ， 进空客公司正在使用的总装工 突出。叠拱造型铁路桥梁设计在 宽３Ｏ．９５Ｉｎ，达７０００ｔ，是目前天 艺技术，建设飞机总装、整机喷 天津尚属首例。为保证整体景观 津市桥面重量最重的一座桥梁，桥 涂、发动机与系统测试、飞机试 面设双向６车道。主桥面合拢后， 飞、飞机交付等相关设施，以保 Ｓｔｅｅｌ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ。２００８（２），Ｖｏｌ。２３，Ｎｏ。１０４ ９３