检 测 报 告
检测对象:
委托单位:
检测日期:
检测目的:
报告编号:R-04003
**铁路齐**隧道出口混凝土衬砌 中铁*局(集团)有限公司**公司 ****年11月27日 检测拱顶二衬混凝土是否有脱空 检测二衬混凝土厚度及混凝土缺陷 中铁*局集团有限公司**测试中心
****.11.30
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一、 概述
1、****年11月27日,中铁*局集团公司计量测试中心受中铁**局集团公司隧道公司委
托,对**铁路***隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,主要目的是检测隧道衬砌拱顶是否有脱空以便进行压浆处理、混凝土衬砌厚度是否满足设计要求、衬砌混凝土是否存在较大的缺陷及缺陷位置,附带检测衬砌背后隧道围岩是否存在地质缺陷。
2、检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),465米。分左右拱脚、拱顶、左右边墙共测五道纵剖面。由于场地条件限制,DK371+517.3~+783.0(洞口)的左右拱脚及拱顶未测。
二、检测技术与方法
1、地质雷达工作原理与方法
地质雷达由主机、天线和配套软件等几部分组成,根据电磁波在有耗介质中的传播特性,发射天线向被测介质发射高频脉冲电磁波,当其遇到不均匀体(界面)时会反射一部分电磁波,其反射系数主要取决于被测介质的介电常数,雷达主机通过对此部分的反射波进行适时接收和处理,达到探测识别目标物体的目的(见图一)。
图一 地质雷达基本原理示意图
电磁波在特定介质中的传播速度是不变的 ,因此根据地质雷达记录的电磁波传播时间ΔT,即可据下式算出异常介质的埋藏深度H:
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HV•T2 (1)
式中,V是电磁波在介质中的传播速度,其大小由下式表示:
VC (2)
式中,C是电磁波在大气中的传播速度,约为3.0×108m/s;
ε为相对介电常数,不同的介质其介电常数亦不同。
雷达波反射信号的振幅与反射系统成正比,在以位移电流为主的低损耗介质中,反射系数可表示为:
r12 (3) 12反射信号的强度主要取决于上、下层介质的电性差异,电性差越大,反射信号越强。 雷达波的穿透深度主要取决于地下介质的电性和波的频率。电导率越高,穿透深度越小;频率越高,穿透深度越小。
2、确定检测目的层与探测深度
针对隧道衬砌检测,不仅要检测衬砌厚度、是否脱空以及混凝土缺陷,还要检测混凝土背后围岩的情况,所以检测控制深度在1.5米左右。
3、使用仪器设备
本次检测,使用仪器为意大利产RIS-2K型地质雷达,天线采用了600×1600MHz天线阵,满足检测要求。
三、 检测结果
1、拱脚
左右拱脚二衬混凝土厚度在40cm~50cm之间,厚度较为均匀,极个别地方岩石突出部位厚度最薄大于35cm。极个别超挖部位二衬混凝土厚度大于50cm。
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拱脚二衬混凝土典型雷达图
二衬混凝土局部有不密实情况
2、拱顶
拱顶二衬混凝土厚度在40cm~45cm之间,厚度较为均匀,极个别地方岩石突出部位厚度最薄大于38cm。个别超挖部位二衬混凝土厚度大于50cm。
拱顶二衬混凝土与喷射混凝土间脱空(上下图)
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拱顶二衬混凝土缺陷和与喷射混凝土间脱空统计表 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
里 程 范 围 DK371+320.3~+321.1 +329.8~334.4 +338.9处 +340.7~+341.7 +348.3~+349.4 +364.7~+366.4 +370.3~+374.5 +387.1~+387.8 +408.1~+410.2 +427.6~+429.0 +430.3~+434.2 +437.8~+439.0 +440.9处 +451.3~+453.6 +454.6~+457.8 +462.8~+466.2 +475.6~+479.7 +494.9~+495.4 +496.9~+498.1 +502.2~+505.5 长度范围 ( m ) 0.8 4.6 0.3 1.0 1.1 1.7 4.2 0.7 2.1 1.4 3.9 1.2 2.3 3.2 3.4 4.1 0.5 1.2 3.3 脱 空 情 况 描 述 二衬混凝土与喷射混凝土间轻微脱空 二衬混凝土与喷射混凝土间轻微脱空 混凝土不密实 上部混凝土不密实,可能脱空 二衬混凝土与喷射混凝土间脱空 轻微脱空,+366.7处为模板接缝 有间断不连续脱空 上部混凝土不密实,脱空 轻微脱空 上部混凝土不密实,有一小段轻微脱空 脱空 上部混凝土不密实,可能有一小段脱空 混凝土不密实,有蜂窝空隙 二衬混凝土与喷射混凝土间轻微脱空 脱空混凝土厚度49cm 脱空,混凝土厚度45cm 脱空,混凝土厚度45cm 上部混凝土不密实,有轻微脱空现象。 上部混凝土不密实,有轻微脱空现象。 脱空,混凝土厚度49cm 3、边墙 边墙二衬混凝土厚度在40cm~50cm之间,超挖地段较多,厚度大于50cm,极个别地方岩石突出部位厚度最薄,大于38cm。
右边墙里程DK371+322.2~+324.2处,衬砌背后岩层有明显斜向节理,DK371+323.2~+323.7处内部混凝土轻微不密实。
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里程DK371+330.2~+330.9,厚度44cm以外混凝土有不密实或有空洞存在,其背后岩层至少深度1.7m范围内石质破碎、酥松、或有空洞,有必要压浆处理。
右边墙里程DK371+320.7~+347.3段典型雷达图,喷射混凝土内钢筋格栅明显,二衬混凝土内钢筋分布均匀,二衬混凝土及喷射混凝土厚度符合设计要求。 在DK371+447.7~+457.7段可能超挖50cm~60cm。
四、 检测结论及参考建议
1、 衬砌厚度较均匀满足设计要求。
2、 由于使用泵送混凝土大模板衬砌台车施工工艺,混凝土缺陷很少,仅在个别处由
于混凝土离析存在不密实情况。在后续施工中,应注意砂石料级配,优化配合比设计和控制混凝土坍落度。
3、 拱顶衬砌混凝土有个别地方存在脱空现象,可能与防水板拉紧有关,应注意防水
板尺寸与定位,结合用高压小排量方法综合予以改善。
附参考图:**隧道出口混凝土二衬雷达检测图(电子图片,包含厚度及缺陷)
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