立柱施工组织设计

施工组织设计

一、编制说明

1.1 编制依据 1）

施工承包合同及招标文件、监理规范、我公司的施工投标文件、施工图设计文件： 2）

《公路工程技术标准》；《公路桥涵设计通用规范》；

1.2 编制原则 3）

周密考虑，准备充分；采用成熟工艺，严格遵循规范，确保质量万无一失；确保按进度计划工期完成，力争提前完成。

二、工程概况

工程概况

工横六路位于汤阴县东区，京珠高速铁路客运专线以东，为东西方向道路，为二级公路，路面宽16米，路基宽17米。该路主要服务于汤阴县工业园区。本工程为工横六路跨永通河桥，根据业主要求路面和桥面宽度一致，桥面净宽16米，加上两侧防撞墙各0.5米宽，桥全宽17米。桥梁跨径16+2×20+16米，路中线与河中线交角：120°。 设计标准：公路-II级， 人群荷载：3.0KN/m² 设计基准期：100年 设计行车速度：40km/h

抗震准：八度设。

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三、施工技术方案 1、 凿除桩头

钻孔灌注桩灌注结束养护14d并经声测合格后，实测桩顶混凝土高程，人工凿除超灌部分混凝土，将松散混凝土、泥土剔除，桩顶处理成平面，用水清洗干净，精确放出桩中心，逐根检验桩主筋偏位，如偏位过大，可适当向下凿除混凝土，直至钢筋偏位调整至允许偏差范围。 2、柱钢筋安装

用钢丝刷将桩主筋上的泥土、浮锈、砼清除干净。将桩主筋弯折出设计要求角度，16t汽车吊将加工好的柱钢筋笼整体吊装到位，。经纬仪从纵横两个方向校正主筋垂直度，挂十字线找出柱钢筋笼中心后用垂球调整钢筋笼偏位，垂球静止后，检查锤球尖与底部柱中心是否重合。绑扎缩径处箍筋、柱箍筋。 3、桩柱结合部浇筑

插入式振捣棒振捣，振捣时防止触及模板、钢筋，避免跑模、漏浆。振捣过程中及时检查模板、钢筋偏位，发现模板有松动，钢筋发生偏位，马上采取加固措施。浇筑前精确测量模板顶面高程。标记测量点，从模板顶面用钢尺下量至混凝土顶面高程，以此控制浇筑高度。 浇筑完成后，用木抹将砼顶面处理成糙面。浇筑后第二天拆模，基坑内回填土，分层夯实。已浇筑砼覆盖塑料布，洒水养生。 4、混凝土浇筑

平整、夯实现地面，测量精确放出术中心，解除钢筋笼临时约束，二次检查钢筋笼纵横轴线偏位及垂直度，如不满足要求及时调整。用

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4根定位钢筋焊接在钢筋笼底部，以1.2 m为直径，定位柱模，保证保护层厚度。桩柱结合部顶面坐浆放置柱模。

柱模采用定型钢模，由两个半圆模板用螺栓连接成型。16t吊车吊装到位。四角打地锚，固定挂蓝螺栓，调控双股8号铁丝微调模板纵横偏位。加工一中心有圆孔，可挂大锤球的十字架，纵横方向均匀为1.2 m，放置于钢模板顶部，垂球静止后，检查锤球尖与柱中心点重合。调整到位后用长方木、缆风绳及加强箍在上、中、下三个部位固定。将盖梁支架预埋件按预定高度、位置精确安放、并用焊接或绑扎的方法固定。

混凝土采用拌和站集中拌和，用12m3水泥砼搅拌运输车运输混凝土,16t汽车式起重机吊大料斗垂直运输砼。每层浇筑30㎝，采用插入式振捣棒振捣。振捣时间15s左右，插点均布、环环相扣、快插慢拔，振捣半径为15㎝，振捣至振捣棒周围返浆，砼不再下沉、流动，振捣棒拔出后不留孔洞为止。顶部设施工控制点，从控制点下最深度控制柱顶浇筑标高±10㎜。施工随时观察模板、偏位，并及时处理。拆模后覆盖用大塑料布覆盖，定时洒水养生。

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5、工程主要质量通病的防治方法和措施

表1 工程主要质量通病的防治方法和措施

通病现方法和措施 象 严格按设计选择回填料。 2、路桥连接处回填料采用小型夯实机具碾压，为保证回填土有桥头 跳车 较高的密度度和均匀性，不但要尽量减小压实层松铺厚度，而且应提高压实度的检查频率，做到分层填筑、分层碾压、分层检查，使每点都应达到要求压实度。 2、 砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；每盘出料均检查砼表 面出 现蜂窝 砼和易性。 3、 砼分层厚度应严格控制在30厘米之内，振捣时振捣器移动半径不大于规定范围，振捣手进行搭接式分段，避免漏振。 3、在砼浇筑时加强现场模板检查。 4、 绑扎钢筋前，检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工。 砼表 5、 垫块按一米间距梅花状布置，钢筋密集处加垫。 面露筋 6、 砼配合比中的粗骨料最大尺寸符合规范要求。 4、砼拆模时严格执行规范规定强度。

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6、墩台施工顺序见施工工艺框

墩台身施工工艺框图

施工准备 测量放样 基础与墩台身 接触面凿毛、清除 调整桩头钢筋 砼拌和及运输 安装墩台身钢筋 制作拼装模板 安装墩台模板 浇筑混凝土 压混凝土试块 养 生 拆除模板 5

裹塑料薄膜养生 北杨桥立柱施工组织设计

四、工程质量保证措施和质量保证体系

一、确保工程质量的措施 1．质量目标

施工过程中工程质量合格率100%； 施工过程中工程质量优良品率95%以上； 竣工验收工程质量优良品率90%以上。

用实际行动，施工质量力争全线始终第一，创建精品工程，进而保证省（部）优，争创国优。

严格按照质量目标的要求切实加强对管理和施工人员的质量教育，强化全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一，创全优工程，拿精品”的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化作业，精心组织，精心施工，按合同工期交付优质精品工程。

（主要工程质量目标分解图附后） 2、质量保证组织机构与人员配置

2.1“质量就是生命，责任重于泰山”。成立以项目经理为首，总工和施工技术、质检、材料供应、中心试验室等部门负责人和有关人员参加的TQC质量管理小组。应用TQC中的PDCA方法实行质量预控，定期分析质量管理和工程质量状况，研究制定一系列改进、提高措施并付诸实施，以确保本工程优质达标。

2.2逐级成立工程创优领导小组，各分部配备专（兼）职质量管理和检查人员，在总工和质检部的统一领导下，制定创优规划与措施，并层层分解，做到纵向到底，横向到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。

质检人员的配置为：项目经理部设有质检部，配有丰富施工经验的专职质检工程师2名，兼职质检工程师10人，负责全部质量的检查和监督及

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与监理工程师的联络，四个分部各设一名兼职质检员，配合分部技术负责人，对所施工的工序进行自检。

3、质量保证管理措施 3.1加强质量教育

A、不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增加全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

B、深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到合法经营。

3.2加强技术培训

定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

3.3积极开展QC小组活动

采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本标段路基、桥涵等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。

3.4质量情报信息网络

质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手

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质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情况信息的内容主要包括：

A、进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。

B、施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程有关质量的记录情况。

C、历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。

D、新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。 E、机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。

F、国内外同行业和其它兄弟标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。

3.5强化企业质量自控能力

A、严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我公司ISO9001质量保证体系标准，不断完善，确保有效运行。

B、加强项目部计量、现场中心试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。

4、具体的质量保证措施

4.1为保证材料堆存质量，材料堆存以前，对场地进行清理、整平、压实，其表面必须高出原地面20cm以上并用厚度不低于10cm的低标号水泥砼硬化处理，进出场的道路亦进行硬化处理，并完善整个料场的排水系统。不同规格材料之间用砖墙或石墙隔离，经监理工程师检查认可后使用。

4.2组织精干的质量管理人员，投入先进的机械设备及采取严密的检测

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手段，科学管理。切实开展全面质量管理活动（TQC活动），实行全员、全过程、全方位的质量管理办法，用工作质量保证工序质量；以工序质量保证整个工程质量。

4.3提高全员质量意识，建立健全质量保证体系，工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。队伍进场后，将对其进行每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，有的放矢，做到人人明白，并清楚质量的要求标准，成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理和指导。

4.4建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理，总工程师对质量工作全权负责。

4.5充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一道工序之前，必须请监理工程师签证，确保各工序质量合格。

4.6编制工序作业细则—指导书，。对各分项、各分部工程的施工，严格按公路桥梁施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，进行试验段工作，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否符合施工要求。

4.7建立现场试验室，派多年从事试验工作的试验专业工程师任本工程试验工程师，并且其它试验人员均持证上岗。投入的全部试验仪器、仪表始终保证精度，满足技术规范要求。所有使用的原材料都需要经过试验、分析并写出材质鉴定报告，送监理工程师审查合格后，才能使用。确保原

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材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进库。做到材料有试验、配料有选择、施工有控制、检查有试件、试验有报告、资料有分析。材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材料符合质量要求。

4.8为保证施工配合比准确，砼主要采用具有自动电子计量的搅拌站集中拌和。

4.9加强测量预控工作，外业方面在保证控制网密度和精度的基础上，对结构物、路基的标高、线形控制要多人多次进行复核；内业方面采用电脑程序计算，并反复校核。尤其加强对桥台回填及涵洞、通道的沉降观测。

4.10 为保证墩身、盖梁、桥台砼外观质量，采用平整光滑的大片定型钢模，拆模后要加强养护工作。

4.11预制板梁堆放场地亦进行地基处理，支点应支撑在支座中心线处，支点下用方木支撑。

4.12各分项、分部工程开工前，组织技术人员和施工管理人员熟悉设计文件，了解设计意图，明确施工技术的重点、难点，编制切实可行的施工方案，认真执行分项工程开工的技术交底制度，作业班组之间实行质量交接制度。

4.13在经理部范围内实行质量负责制，责任到人，制定严格的质量奖罚条例。

4.14以设计图纸、技术规范及科学的试验、科学的计算为依据指导施工。

4.15优化机械设备组合，定期对施工机械设备进行检查、维护，保证性能良好，类型配套满足施工要求。

5．完善施工技术管理措施

5.1技术管理制度：根据部颁技术管理的有关规定和业主的有关要求，本承包人将制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良

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好轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，以此来保证施工进度和质量。

5.2开展施工技术研究，做好技术交底工作，让所有职工都明白本项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，掌握技术标准，并自觉执行技术标准。

5.3积极采用及推广新技术、新材料、新工艺、新设备，组织好施工生产。

5.4运用现代化技术、设备：在本工程施工中运用高精度的仪器，以先进的检测手段指导施工的每个环节。

二、工程质量保证体系 1．健全技术管理机构

建立以项目总工为首的、系统的技术管理网络，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级，争创优质工程。 2．推行现代化的技术管理

推行现代化的技术管理，运用统筹法网络技术编制实施性施工组织设计。在保证工期的前提下，搞好资源优化，努力降低成本，并严格按照网络计划组织实施，使整个工程随时处于受控状态。做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，提高施工进度。 3．建立质量保证体系

为了确保本项目质量目标，建立以总工程师为领导、质检部、中心实验室和施工技术部门为职能部门，包括质检工程师、试验工程师、质检员、各施工技术负责人和测量等人员组成质量检查组织机构，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工。

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4．质量保证体系

机材械料供安全生产 技管术理质制量 度 技艺术操规作范标工 准 测 质量保证体系框图 公司全质办 质量监督站 项目经理 驻地监理工程师 副 经 理 总 工 机械材料部 安全保卫部 施工技术部 中心试验室 质 检 部 计划计量部 质 检 工 程 师 管分部兼职质检员 量 生产班组自检互检 理 应 计量、进度控制 各 生 产 班 组 工 作 质 量 保 证 QC活 质 量 目 标 工程质量合格率100%、优良品率95%以上 12 动小组

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五、工期保证措施 4）

我单位将严格按照业主和监理工程师的要求，组织强有力的施工队伍，精良的设备和具有一定施工经验、相应专业技术的管理人员，应用成熟的施工新技术、新工艺、新方法，合理安排工期，编制切实可行的施工计划，优质高效地按计划完成工程任务。为此制定以下保证措施： 5） 6） 7） 8） 9）

①狠抓分项工程工期，倒排工期，突出重点、难点、确保总工期 ②调遣精兵强将，强化施工管理 ③应用新技术、采用先进设备 ④建立各级“碰头会”制度

⑤各部分齐抓共管，前方施工，后方支援

10） ⑥抓住时机，掀起施工高潮

11） ⑦组建以项目经理为组长的工期保证领导小组。 六、雨季的施工安排

12） 施工受自然环境的影响较大，这就要求雨季施工的管理必须得到

加强。只有采取各项有效措施，充分发挥主观能动性，减少雨季给施工带来的不利影响，才能按期、保质、保量、高效地向业主交精品工程，根据实际情况，认真分析工程形势，制定如下雨季施工安排。

1、 认真勘测现场，深入调查当地地理、气象、水文环境等条件，安

全、经济、合理地确定营房施工场地、施工便道、便桥的位置及

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结构形式。

2、 为了减少雨季给施工带来的影响，安排如下：

①成立以项目经理为组长，在后勤部内配置天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防护措施。

②搞好对临时排水设施的设计，施工中不能形式化，要做到有效、实用，设施、器材齐备，加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水毁发生。

五、安全保证体系

安全生产是国家的一项重要政策。企业的性质和生产目的，决定了我们必须科学施工，安全生产。实现全员安全生产管理，是企业生存发展的基础。我单位在施工中首先考虑所有作业人员的施工安全和健康，把施工安全和人员健康作为工程施工的首要目标。为此，我单位建立了安全领导小组，详见《安全生产保证体系框图》。 1、 施工安全的方针和原则、安全生产目标

将在施工过程中严格贯彻招待规范的各项规定，遵循“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“谁主管、谁负责”和“管生产必须管安全”的安全工作原则，把安全工作认真落实到实处。施工期间杜绝因工死亡事故，重伤率小于0.8‰，机械完好率达以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。 2、建立安全生产管理体系

在本项目施工中，将成立以项目经理为组长，总工程师、质检负责人为副组长的安全生产领导小组。并按照施工人员总数2%-4%的专职安全员。以

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施工安全、人身安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任状，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全管理制度，定期检查，并召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全因素，消灭在萌芽状态。 3、安全保证体系框图 工程部 总负责人： 负责人 安检部 综合部 财务部 质检部 材料部 试验室 钢筋模板混凝土大桥施工队 施工一分部 预制场 钢 筋模板混凝土

六、环境保护的措施

我单位将在工程施工中坚持“一个中心，两个基本点”即以环境保护

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为中心，坚持预防和治理两的基本点，积极同当地环保部门配合，发动群众，调动一切积极因素，切实做好施工期间的环境保护工作。 1. （1） （2）

建立健全强有力的环保体系

严格执行当地现行的环保条例和排污管理办法的有关规定。 设立投拆电话，倾听民众意见和排污管理办法的有关规定，

不断改进施工作业办法。 2. （1）

施工作业中的环境保护措施 防止水冲刷及水污染措施

①保持施工活动远离生活水源，以免生活水源污染。

②冲洗骨料的水或其它废水，必须经过处理后排临河流，防止未经处理排放。燃料、油、颜料保存在合适的安全容器中，放在指定地点，以免意外泄漏。

b) ③维修好工地内排水系统，防止污水、废水从工地流到邻近的土地上，防止废物、废料积聚在工地上或相邻的地方。 （2）

污水排放措施

工地设置的临时厕所、厨房、食堂，须经卫生及环保部门审查批准，须有专人管理，污水经过净化，并经检验符合环保标准再进行排放，且在工程完成后及时清拆。桥梁钻孔桩施工时排除的泥浆要作妥善处理，严禁向河流或农田排放。 2、 环境保护措施

a) 配备一定数量的洒水车，对未铺筑的临时道路和砼拌合站进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日两次，以减轻扬

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尘污染。对学校、医院、居民集中等敏感地点，在干旱大风天气将加强洒水，每隔2小时洒水一次。

b) 易洒落粉状物料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其是在干旱大风天气，以减少扬尘。 c) 七、文明施工及施工噪音控制措施 1.

严格按规范施工，全面推行现场施工标准作业。施工便道

要经常洒水，防止尘干飞扬，各工点严格执行工完场清制度。 2.

开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理，争创“文明

工地”，建立奖惩制度，对管理好的部门进行奖励，不好的部门进行处罚。 3.

自觉执行当地政府有关部门规定，接受村民的监督。合同

段起始点和固定工点设工程公告；施工便道干线和支线，设置明显规范的交通引导标志。 4.

合理布置临时工程，对机械加工点布置在远离居民集中区

或其他环境敏感点。 5.

注意施工机械的保养，使机械维持最佳工作状态，使噪声

维持最低噪声水准。行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。。

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