交通洞衬砌施工方案

一、编制依据

1、1#交通洞衬砌施工图； 2、有关现行实施规范及验收标准： 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1---2004 二、编制原则

1、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。 2、做好环保、做到文明施工。

3、严格按照IS9001：2000国际质量体系标准和项目管理施工要求，进行施工管理和质量控制。 二、工程概况

1#交通洞全长215m，衬砌后宽度为8m、高度为6m，衬砌厚度0.8m，要求衬砌采用C25W6F200二级配混凝土，内配Ф16、Ф12钢筋，钢筋间距为20cm，钢筋保护层厚度为5cm，混凝土每隔6m设永久施工缝，施工缝中间加1cm厚沥青木板。 三、工期计划

1#交通洞衬砌计划施工日期为三个月，具体施工进度可根据其它因素延长或缩短。

1

四、交通洞衬砌施工方案 （一）、人员及设备的投入

为确保工程达到现行公路工程施工质量验收标准的规定，一次性验收合格率达到100%，在人员上配置一些施工经验丰富的技术管理人员，在安全上配置专职安全员，杜绝人身伤亡、火灾、责任事故及交通重大责任事故，确保施工安全。主要管理组织人员配置见下表： 1.主要管理组织人员配置 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 职务 项目经理 项目副经理 项目总工 测量员 质检员 安全员 资料员 施工员 驾驶员 人数 1 1 1 1 2 1 1 2 1 负责内容 总体负责 现场负责人 技术负责人 施工测量，放样等 工程试验及质量监督、检测等 工程质量、安全文明施工、环保保护 收发文件、现场资料整理归档 现场施工，技术，质量 现场材料运输及人员接送 2．队伍安排及人员配置

劳动力配置如下

班组名称 支模板 人数 30 施工主要任务 台车加固、安装及移动 2

钢筋班 浇筑班 机械队 杂工班

10 10 3 5 钢筋制作安装 负责混凝土浇筑、振捣 负责施工机械正常工作、维修及保养 配合其它班组现场施工及水电维修 3.计划投入主要施工机具设备 机械名称 对讲机 面包车 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 自卸汽车 砼输送泵 木工刨床 装载机 空压机 水泵

（二）、衬砌施工方法

为保证隧道施工质量，隧道衬砌作业采用整体钢模台车（长6m）、砼输送车运输、砼输送泵组成的机械化作业线施工。

3

规格型号 数量 使用年限及状况 7座 KR-500 GQ40A GW-40 15t HBT-6O MB-106 ZL-30C VMS-0750 3寸 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 2 全新 良好 全新 良好 良好 良好 良好 全新 良好 全新 全新 备注 （三）、混凝土的拌制和运输

由于工地附近没有砂石料场，故混凝土采用商砼，罐车运输到现场。

（四）、仰拱及填充施工

采用仰拱与填充先行的施工方案，仰拱与填充同时进行，以保证施工运输道路和衬砌台车的安全性。 （五）、电缆槽、排水沟施工

横向及纵向排水管沟在洞身开挖过程中应及时施作,排水管、排水沟均为预制埋设,电缆槽沟及路面排水沟与边墙一次挖好,并紧跟衬砌现浇及安设。 （六）、洞内附属工程施工

隧道洞内附属工程包括照明、消防、配电箱等设施。按洞内施工顺序依次施作。预留孔和正洞施工同步进行，均喷射砼和施作防水层，预埋管口使用木塞塞住，以防杂物进入。 （七）、拱墙混凝土施工

1．施工准备

在浇筑衬砌混凝土之前，由项目部测量工程师和质检工程师先进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查。

2．混凝土的浇筑

（1）交通洞身衬砌采用整体式模板台车施工，模板台车长度为6m，模板为大块整体式钢模，表面平整、光洁。

4

（2）模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下一循环相连接。

（3）混凝土采用输送泵泵送入模，两侧边墙采用插入式振捣器振捣,拱部采用台车附着式振动器振捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，混凝土浇筑需连续进行。

3．砼的养护及拆模

采用洒水养护，养护时间大于14天。二次支护拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPA,方可拆模。

4. 交通洞衬砌施工工艺见下图：

5

五、注意事项

1. 内外侧钢筋均绑扎4cm厚预制砼垫块，以确保钢筋内侧不会对防水板造成破坏，外侧不会露筋。

2.台车就位：

a.测量放样，定设中线、标高及宽度。

b.支立拱墙骨架，根据测量数据调整骨架中线、标高及宽度。 c.安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑。 d.刷脱模剂，做封头板，加固骨架。 e.骨架定位复测，检测衬砌厚度。

3. 混凝土施工前，根据设计要求布置预埋件,预留孔洞,并复核其位置。在施工过程中监测其位置及形状变化,必要时采取措施处理。

4.衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密,其间空隙必须采取封堵措施,防止衬砌施工中漏浆,影响混凝土质量。

5．输送泵施工及防堵措施 （1）输送泵施工

浇注砼前对输送泵进行检查,上足润滑油,并与洞内浇注工作处加强联络,管道安装顺直,转弯缓;泵送前先用少量水泥砂浆湿润导管,再开始由远而近浇注;泵送过程严禁加水、空泵;开泵后无意外情况中途不能停歇,换节管时先湿润后接驳,泵送砼结束时,先吹后吸，以降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球,用水将存浆推出。

（2）堵管的预防措施

堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍,它不仅关系到衬砌质量和施工安全,而且处理堵管费工费时,影响进度。预防措施如下:

6

①混凝土:对砼的骨料级配、水灰比、配合比及拌和运输等操作，都严格按规定要求办理，同时在砼内掺入适量泵送剂。

②输送泵：活塞漏水流入砼内影响配合比，如发现有漏水时，立即停泵更换活塞。

③输送管路:管路接头密封不平,发生漏浆时,立即修理接头使锁接紧密。泵送前先检查管路变形、连接、接头、锁接配件和垫圈是否满足泵送要求。

（3）处理堵管措施

①清除泵体堵塞:停泵拆开输送管,清除泵体内堵塞现象，将泵停在排送阀最大开启的位置,用手持刮板或捣杆将堵塞物除去，拆除吸入阀，从阀箱工作室及装料斗中清除障碍。

②清除输送管堵塞:主要在弯管处先检查,判明堵管位置。可将砼泵稍作转动,观察管中情况,堵塞的管路地段会发生微微振动,而其余地段无此现象,就可在该处拆管,排除管内堵塞物。若管路较长时,宜分段同时检查,迅速查明堵塞管位置并立即排除堵塞物,清理弯管,接好后继续开泵。

六、衬砌质量技术保证措施 (一)质量保证措施

1．成立洞子衬砌质量管理小组，由作业队长任组长，质量负责人、现场技术员、作业班长任组员，在施工中加强监督检查。

2．做好施工人员的质量教育,对参与施工人员,明确其职责，按章施工，标准化作业。

7

3．在施工过程中按“三检”制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下道工序。

4．加强施工材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后施工，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检验，确认其质量满足要求后使用。

5．在施工中,加强对机械设备的保养工作,保证机械设备运转正常。 6．在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。

(二)保证交通洞衬砌尺寸的措施

1．在衬砌施工前，对准备衬砌段根据设计尺寸检验衬砌尺寸。 2．在施工过程中，加强测量，并由测量工程师负责测量工作，保证隧道中线、高程正确。

3．施工中加强监测,根据监测分析结果,对局部变形严重，影响隧道结构尺寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，保证各部位尺寸。

七、安全保证措施

1、为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固，不以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，有专人监护，在砼浇注前，全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有悬石坍塌可能等，经检查合格后才可浇注。

2、使用台车衬砌时，台车的前后轮有铁靴刹住车轮，防止溜滑，台车上不堆放料具，并有足够的照明设施，作业人员应站在稳定的脚

8

手架上并配戴好安全带。

3、衬砌砼时输送泵由专人负责，严禁违章作业。

4、洞门衬砌时，施工前检查仰坡、边坡有无裂缝，脚手架是否牢固，及时清除坡面危石，施工中经常检查，防止洞外坡面悬石坍塌，造成人员伤亡事故。 八、环境保护措施

1、委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。

2、清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时适量洒水减少扬尘。

3、道路随时洒水以减少扬尘，在施工区域严禁有毒、恶臭物体。 4、作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用，在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。 5、保护好施工场地及住处周围的树木、绿化，防止破坏。

后附：1.1#交通洞衬砌施工图 2.衬砌台车加工示意图

甘肃省第五建设集团公司

9

2012年7月25日

黄河炳灵水电站

1#交通洞衬砌施工方案报告

批准：

核定： 校核： 编制：

甘肃省第五建设集团公司

2012年7月25日

10