沃尔沃工厂观后感

走入沃尔沃工厂展厅，排列着是整齐的沃尔沃全系车型，SUV，旅行车，你在街上能看到的沃尔沃车型在这里都可以一次性看到，其中也看到了一些未来的电气化产品的车型和纯电车型。汽车发展百年有余，主动和被动安全上沃尔沃达到了行业的标杆，但是上升到更高的层面，环境安全和新能源汽车的安全沃尔沃仿佛也想走在行业的前列。

用心做安全，沃尔沃到底有多强大。

如果你觉得自己可以叫出几个沃尔沃车型，说出几个T5、T6发动机数据，甚至只是知道沃尔沃开起来很安全，那你对它的了解就太少了。作为一个历史接近百年的汽车品牌，沃尔沃的历史不比那德国三剑客来的晚多少，甚至有些方面更是汽车界鼻祖般的存在。

这面墙上记录着沃尔沃从发展至今特别有代表性的一款车型，中间这台车也是沃尔沃在1929年生产的一台6缸的车型-PV651。贯穿中网的斜线像极了安全带的造型也被一直保留至今，不过其原本的作用是为了将车标固定在中网上。

其中，沃尔沃在对汽车安全上的贡献也是非常多的，比如1991年防侧撞保护系统的问世，1998年前排头颈保护系统，再有就是大家耳熟能详的1959年发明了三点式安全带的设计。在展馆中，有这么一句话令我印象极其深刻-车是由人来驾驶的，因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是-安全。

飞速发展的时代，更为灵活的模块化生产。

当然沃尔沃对于汽车的探索远不止于此，时间来到2021年，在各大车企都讲究模块化，同平台以用来节省成本的生产方法。沃尔沃也不例外。模块化和平台化的设计让车型的制造更加灵活，不仅可以应对轿车，SUV甚至在旅行车上也可以广泛运用。

并且，为了应对未来的大趋势，沃尔沃已经在电气化平台上有了一定的研究与突破，中置电池组的设计，不仅是为了在车辆追尾和碰撞时更加安全，防止电池组损坏。其这样的设计在整车的配重上也是非常均衡的。