铁路危险货物运输包装安全分析 口徐宁 （济南铁路局济西站山东・济南２５００００） 摘要：近年来，工农业生产的迅速发展加速了我国货物运输需求的增长，铁路运输的危险货物品类和数量也越 来越多。危险货物包装是保护货物在运输过程中安全的基础。我国铁路危险货物运输包装安全方面主要存在 包装质量差，包装检测不到位，包装标志、标识不全，包装封口不严密等六个方面的问题。针对该问题提出相应 的建议和措施，包括严格把关包装检验检测环节，确保包装本身合格，尽量减少人为的误操作，维持物的安全状 态等。 关键词：铁路危险货物运输包装安全管理运输包装性能试验 中图分类号：Ｕ２９８．３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００７—３９７３（２０１３）０１０．１４３．０２ Ｉ引言 危险货物包装，是指以保障运输、储存安全为主要目的， 铁路危险货物运输品种繁多，性质各异，而且每年都会增 根据危险货物性质、特点，按国家有关法规、标准，专门设计制 加新品种，这些都对运输包装提出了更高的要求。在危险货 造的包装物、容器和采取的防护技术。简单来说，可以理解为， 物运输中，最重要的问题就是如何保障安全，降低运行过程中 所谓的危险货物包装，就是指使用适当的材料或者容器，并采 发生事故的概率。而危险货物的运输包装在铁路运输过程中， 用一定的技术，对危险货物加以保护且便于装卸、运输、储存 无论是保护产品质量、方便装卸储运，或是提高运输工具装在 的工具和方法。 能力等方面都起着重要的作用。 ３我国铁路危险货物运输包装安全现状 ２危险货物及危险货物包装的含义 我国危险货物的运输主要是通过铁路运输来完成的，全 ２００５年交通部发布实施的《道路危险货物运输管理》中规 路每年共计近１．８亿吨。占全路运输总量９％的危险货物可涉 定，危险货物是指在铁路运输中具有爆炸、易燃、毒害、感染、 及９大类、１００００多个品种，种类繁多，数量庞火。近年来，由 腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造 铁路危险货物运输引发的运输火灾、爆炸事故和毒气泄漏等 成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物。 事故频繁发生，影响极为恶劣，其中包装破损、液体泄漏及货 ３．１燃煤的使用 有镉、砷、铅、铬等重金属元素，长期大量施用化肥、农药可导 燃煤的火量使用是整个成都 原十壤重金属Ｈｇ污染的 致土壤重金属的积累和污染。 重要ｌ大ｌ素之一。已有研究表叫，燃煤已成为人气才之的最主要 ４加强土壤重金属污染防治的一些建议 米源，而且火气汞浓度与＿十壤汞含量呈 著的正相关。整个 土壤重金属污染具有隐蔽性、长期性和不可逆性等特点， 成都以前能源以燃煤为主，在２Ｏｏｏ年时燃煤占总能源３２．８％， 人们对于土壤重金属污染对农产品和人体健康造成的潜在危 郫县为成都的近郊县，整个大气的污染比较明显。 害意识还不强烈。今后应加强宣传教育，提高群众的环保意 ３．２工业‘‘三废”排放及大气和酸雨沉降 识，使人们充分意识到滥用和过量使用农药、化肥等造成污染 随着城市经济的飞速发展，工业企业的不断引进，工业“三 的严重性。加强工业“三废”的排放管理，严格按排放标准执 废”排放的增加，随着大气和酸雨的沉降，一起进入农田土壤， 行。相关部门要加大土壤重金属污染的ｊ监测工作，形成良好 既造成了土壤的严重酸化，也是造成土壤重金属的污染。 的监测预警系统，为政府制定针对性措施提供可靠依据。 ３．３交通运输 随着城市的发展，人们的生活水平的不断提高，汽车已作 参考文献： 为人们出行的主要交通工具，然而汽车的增加随之带来的汽 【１】 陈红亮，谭红，谢锋，等．遵义东南部地区农业土壤重金属分 车尾气排放也急剧增加，有专家研究认为土壤中的重金属污 布特征及风险评价［Ｊ】．核农学报，２００８，２２（１）：１０５－１１０． 染一部分米源于汽车尾气排放的Ｐｂ、米燃 的 己基铅残渣 ［２］王定勇，石孝洪，杨学春．大气汞在土壤中转化及其与土壤 及汽车轮胎磨损产生的粉尘进入土壤，在公路沿线更为明显。 汞富集的相关性哪．重庆环境科学，１９９８，２０（５）：２２・２５． ３．４农药和化肥的施用 ［３】施泽明，倪师军，张成江，等．成都市城市土壤中重金属的现 在农业生产中，农药、化肥的施用，是力Ｉｌ剧土壤重金属污 状评价［Ｊ］．成都理工大学学报（自然科学版’，２００５，３０（４）： 染的主要途径之一。现代农业生产存在大规模、集团化生产， ３９１—３９５． 经营商或农户为了加快成熟期，提高生产，增加经济收入而Ｈ｛ 【４］张永春，孙丽，苏国锋，等．公路两侧农田土壤污染及作物中 现滥用和火量使用农药、化月巴等制剂 农药和化肥成分中含 重金属的积累［Ｊ］．江苏农业学报，２００５，２１（４）：３３６—３４０． ——斟协论坛・２０１３年第１０期（下）——