1 工程概况
本工程高架道路施工沿线需跨越多个路口（滆湖东路、广电路、人民路、中吴 大道、延陵东路等） ，因此需搭设门洞式支架以保证南北、东西向车辆通行。考虑 到各路口车流量大小各异，拟采用双向 4 车道和双向 2 车道的门洞式支架。
2 门洞支架搭设总体布置
双向2车道的门洞式支架，门洞式支架跨径8m,拟采用50b工字钢作纵梁，50b 工字钢作为横梁，门洞式支架净高 5m门洞净宽7n。
双向4车道的门洞式支架，门洞式支架跨径 15m拟采用贝雷梁作纵梁，50b 工字钢作为横梁，门洞式支架净高 5m门洞净宽14m
3、双向 2 车道门洞支架承载力验算
双向 2 车道门洞式支架搭设
（1）、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线，将老 路面凿毛，立模板浇注25mx 1. 0mX 0.5m的C20砼基础（地面有坡度的以最高点为 准）。并在基础上预埋钢板（700mM 700mrK 16mm，根据580支撑法兰螺栓孔位在 上钻孔预先置上M30螺栓，与钢管支撑底部法兰联接，以固定钢管支撑。两端做半 圆形防撞墩，防撞墩净距离为4m。基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及 高度。
（2）、待砼强度达到15MPe后，在砼基础上弹线搭设各排 7根①580mn钢管支 撑，钢管与钢管之间的中心间距为 4m吊装①580钢管位置一定要正确。①580mm 钢管支墩高4m钢管间设10#曹钢人字撑。支撑顶设1根50b工字钢横梁。
（3） 、纵向采用51根（按照25m宽度考虑）50b工字钢按照0.5m间距布置， 分别用汽车吊吊装，按施工方案设计位置对正后，与工字钢横梁采用电焊稳定，并 用 10#槽钢做加强焊接。
（4） 、门洞钢架完成后，上置 15cmX 15cm方木分配梁，立杆与方木之间垫 10cmx 10cmx 3mni冈板，间距以门洞纵梁上面的满堂钢管支架间距为准。
（5） 、通道处钢管支架采用密目安全网垂直封闭，出入口设置安全防护棚，门 洞内设夜间警示灯。并且在门洞两侧各 30m距离处安装限速、限高、限速设施。本 方案门洞限高5m>
800
58工字钢
_______________________________
50）工字（6） 、门洞支架两侧与满堂支架连接，以保证支架的稳定性。钢
①580m钢管支撑
①48m钢管护栏
700*700*16预埋钢原路面
板
图1箱梁门洞支架立面布置示意图
（单位:cm）
58工字钢
50）工字钢
111:::: I :::: I -■ -- J- -L -- 图2箱梁门洞支架侧面布置示意图（单位:cm） z7 * 〃 / / \\ ①580mi钢管支撑 j/j 10#槽 钢 / \\ -r J- ■■■■■.. /\\n f \\ 700*700*16预埋钢*\\耳 \" ・斗：2 -:- «■ * i < 、、--a 祐空応;用花七A 板
图3基础连接大样图（单位:mm）
双向2车道门洞式支架验算 1、50b工字钢纵梁验算
箱梁全宽范围内共布置51根50b工字钢，腹板处布置间距为50cm进行验算 永久荷载标准值：①钢筋混凝土箱梁自重（腹板处）
q i=m
②纵梁顶支架及模板、支撑、工字钢重
可变荷载标准值：③施工荷载 Q=（qi+ q2）+ q 3=60 KN/m
2
q 2=4 KN/m2
3
q =4 KN/m2
则长度为1m的工字钢受均布荷载q= QX 0.5m=30 KN/m
22
可得：最大弯矩 ML=ql /8=30 X 8/8=240KN・m 50b工字钢截面模量 W=1942.24cm,则工字钢轴应力 c w为：
3
c w=MW W=240KN・ m/1942.24cm =<[ c w]=170 MPa
验算通过
50b 工字钢 ,I=48556 cm 4
挠度 3 =5ql 4/(384EI)=5 X 30X 84/(384 XX 108X 48556X 10-8)
=15.6 mm<3 ]= 8/500=16mm
验算通过。
2、 ①580mn钢管支撑受力验算
6根①580钢管支撑中中央一根钢管所受荷载最大 N=10X( 30X 8 -2) =1200KN
①580钢管支撑壁厚14mm支撑高度为4米，则钢管支撑计算自由长度I。按2l 记，10=800cm截面回转半径i=20.0cm ,净截面积为A=248.9cni,惯性矩I=99748cm4, 截面模量 W=3440 cr^自重 m 允许应力[c]=170 MPa,弹性模量E=X 105MPa。
则① 580钢管支撑轴向应力 c 为：
c =N/( © iA)
式中：© i为弯曲系数
由于长细比入=800/i=40 ,查表得弯曲系数© 1=
即 c =N/( © 1A) = 1200KN 十十 248.9cm2= <[ c ]=170MPa 3、 基础验算
①580mn钢管支撑基础在现有混凝土路面上，可不进行基础验算，能满足要求。
4、 双向 4 车道门洞支架承载力验算
双向 4 车道门洞式支架搭设
(1) 、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线,将老
路面凿毛，立模板浇注25mx 1.5mX 0.5m的C20砼基础(地面有坡度的以最高点为 准)。并在基础上预埋钢板(700mrX 700mrX 16mr)，根据580支撑法兰螺栓孔位在 上钻孔预先置上M30螺栓，与钢管支撑底部法兰联接，以固定钢管支撑。两端做半 圆形防撞墩，防撞墩净距离为4m基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及 高度。基础施工时确保平整度和密实度，要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。
(2) 、待砼强度达到15MPe后，在砼基础上弹线搭设各排 7根①580mn钢管支 撑，钢管与钢管之间的中心间距为 4m吊装①580钢管位置一定要正确。①580mm 钢管支墩高4m钢管间设10#曹钢人字撑。支撑顶设1根50b工字钢横梁。
(3) 、在150b工字钢上，顺桥向搁置长为15m的17组单层双排加强贝雷梁桁 架。桁架上铺设28#仰铺槽钢，槽钢与贝雷架用 U型接口连接，间距同满堂支架， 贝雷梁桁架之间采用© 48钢管与扣件做成横向剪刀撑连接牢固。
(4) 、防护层在主梁(贝雷梁架)底部采用钢管搭设，其上铺设竹篱笆 +密目安 全网，范围是箱梁两端各挑出2m
(5) 、门洞支架的所有钢构件之间，包括砼基础、预埋钢板、支撑钢管、衬垫 钢板、贝雷梁、工字钢，均需确保连接可靠。
(6) 、通道处钢管支架采用密目安全网垂直封闭，出入口设置安全防护棚，门 洞内设夜间警示灯。并且在门洞两侧各 30m距离处安装限速、限高、限速设施。本 方案门洞限高5m>
(7) 、门洞支架两侧与满堂支架连接，以保证支架的稳定性。
①580mr钢管支撑
- -- - -- --- - --- — __
①48mr钢管护栏
700*700*16预埋钢板
原路面
.F•.:.. ■ ■■■ - L -i 11- 5 ,■ P • .■( 100 J 」 1400 iAnn - 100 图4箱梁门洞支架立面布置示意图
(单位:cm)
28槽钢 单层双排
■ VIJ 50b工字钢
J 10#槽钢
、-：. 580
mm
钢管支撑 砼基础
化：0
#
图5箱梁门洞支架侧面布置示意图
4.0(
（单位cm）
©580钢管
函赠管翩加跚
地梁里钢板预埋件
图6基础连接大样图（单位：mm）
贝雷桁片梁计算
箱梁全宽范围内共布置 17 组加强贝雷桁片(单层双排) ，布置间距为 1.5m， 进行验算。
贝雷桁片下的580钢管支撑间净距为15m因此，选贝雷桁片的计算跨径为 15m。 贝雷桁片单片截面特性为：l=1154868.8cm4, W 15398.3cm3, [ c w]=210Mpa, 自重 = t/m2
永久荷载标准值：①钢筋混凝土箱梁自重
q 1= KN/m2
②纵梁顶支架及底模、支撑、贝雷重 q2二8KN /m2
可变荷载标准值：③施工荷载 Q = (q 1 +q2)+= /m2
则间距为1.5m的贝雷桁片受均布荷载 q为： q= Qx 1.5m=97KN /m
可求得：最大弯矩 Mna>=ql /8= m
2
q
3
= 4KN /m2
则贝雷桁片弯曲应力 c w为：
c W=Mmax/W
3
=m /15398.3cm = <[ c v]=210Mpa 验算通过。
挠度 3 =5ql 4/ (384EI )
=5 x 97X 15 -(384XX 10 xx 10-) =26mm<[ 3 ]=15/500=30 mm 验算通过。
①580mm!冈管支撑验算
6根①580钢管支撑中中央一根钢管所受荷载最大 N=2X( 97 X 15-2) =1455KN
4
8
-8
①580钢管支撑壁厚14mm支撑高度为4米，则钢管支撑计算自由长度 按21记，I c=800cm,截面回转半径i=20.0cm，净截面积为 A=248.9cm2，惯性矩 l=99748cm4，截面模量 W=3440 crh,自重 m=允许应力[c]=170 Mpa，弹性模量 I。
E=X105Mpa。
则 ① 580 钢管支撑轴向应力 c 为： (T =N/( © lA) 式中：© i为弯曲系数
由于长细比 入=800/i=40 ,查表得弯曲系数 即 T=N/( © 1A)
2
=1455KN 十十 248.9cm2= <[ T]=170Mpa 验算通过。
1=
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