桥梁病害处治

工期目标：110日历天

质量目标：符合招标文件规定要求及达到《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）等行业要求的合格等级。

安全生产目标要求：不发生安全事故农民工工资要求：不拖欠农民工工资1.2施工组织机构

为“按期、优质、安全、有序”地完成本合同段工程，我单位拟组建广西交通投资集团2016年桥梁病害处治工程施工项目经理部。抽调具有丰富公路施工经验的队伍承担本合同段的施工任务。

项目经理部属我单位的派出机构，受我公司直接领导，依据本合同段工程规模及施工特点，我单位将把该项目列入重点工程进行管理，充分发挥施工、科研方面的优势，加强公司各业务、科研等部门对现场予以有力支持，确保工程处于受控状态。

项目部设工程计划部、质检部、临时试验室、财务部、合同计划部、综合办公室、安全保通部及设材部。下设施工一队及施工二队，该项目经理部代表我单位，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同的履行。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图：

项目经理技术负责人工程技术部质检部临时试验室财务部合同计划部综合办公室安全保通部设材部施工一队施工二队说明：

（1）本项目实行项目经理负责制，由项目经理负责实施过程中的管理工作及对外联络工作。

（2）项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作。（3）试验室严格控制工程质量，每个施工队设一名质检员。1.3人员安排与保证措施

人员安排表：

人员

项目经理部管理人员施工技术人员其他人员

数量10305

进场时间签订合同后2天内签订合同后3天内签订合同后2天内

人员保证措施：

如我公司中标，在签定合同协议书后3天内立即组织经理部管理人员及施工机械先期进入施工场地，进行施工驻地临时工程、线路交接桩、施工场地清理等工作。其他人员根据相应工作面开展情况陆续进场。

项目经理部管理人员常驻工地，其他人员根据作业面开展情况项目部统一安排，确保工程人员的合理利用和调度。1.4设备的组织

若我单位中标，根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，将提供为满足工程的需要。

（1）为确保养护工程的质量和进度，养护操作以人工养护为主。

（2）用于施工机械设备，类型齐全配套完整，状况良好，满足日常养护和养护质量的要求。

（3）我单位将严格执行在投标书中承诺的机械设备计划，在业主规定的时间内将计划内列的养护机械设备运至现场。

（4）为便于管理和安全，养护机械按招标人要求喷涂颜色，设置规定的字体等。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

2.1PLC同步顶升更换桥梁支座

2.1.1支座更换原则及说明

（1）对严重变形开裂、局部脱空造成局部开裂和已损坏的板式橡胶支座进行更换处理。

（2）对变形和脱空的支座，更换支座后还需调整支座受力状态：将支座安放至与垫石轴心受力的位置，因构件缺陷造成脱空应加垫钢板或对垫石进行其他调平施工。

（3）大梁顶升后，为保证同一盖梁上所有支座的力学性能及耐久性保持同一水平，将盖梁上全部旧支座更换成符合规范和招标文件要求的新支座。

2.1.2支座材料选用及要求

（1）桥梁支座应符合《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》（GB20688.4-2007）及图纸要求的相关规定。

（2）桥梁支座应按图纸规定，或由我公司推荐、现场管理人员认可的厂商制造和供应。我公司在支座制造期间，为现场管理人员检査支座制造及支座成品提供设备和方便。

厂商提供支座承受其上反力的静力计算和变形数据。

（3）对进场的支座按图纸及《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》中有关要求进行检査，并将检査结果报送现场管理人员批准。当现场管理人员要求时，在现场抽样，摘除厂商标记，统一编号，并送现场管理人员认为合格的实验室进行成品检验。

（4）橡胶支座的橡胶材料物理性能应符合下表《板式支座用橡胶的物理机械性能》规定。支座采用的橡胶种类应符合图纸规定或由现场管理人员指定。不得使用再生橡胶制造支座。

板式支座用橡胶的物理机械性能指标项目氯丁橡胶(CR)硬度(IRHD)拉伸强度(MPa)≥扯断伸长率(%)≥脆性温度(℃)≤恒定压缩永久变形≤耐臭氧老化(试验条件：20%伸长率，40℃×96h)试验条件(℃×h)热空气老化试验拉伸强度变化率≤扯断伸长率变化率(%)≤硬度变化(IRHD)橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m)≥聚四氟乙烯板与橡胶剥离强度(kN/m)≥60±517.0400-4015100×10-8无龟裂100×7015400~+10107天然橡胶(NR)60±518.0450-503025×10-8无龟裂70×1681520-5~+10107三元乙丙橡胶(EPDM)60±515.0350-6025100×10-8无龟裂100×7015400~+10107（5）板式支座内部加劲钢板公称最小厚度应为2mm。加劲钢板之间每层橡胶的公称厚度至少应为5mm。所有部件都应完全模制成一个整体，板式支座侧面橡胶保护层公称厚度不应小于5mm；上、下橡胶保护层的公称最小厚度为2.5mm。

（6）橡胶和钢夹板之间的粘结应在对试件进行分离试验时，破坏发生在橡胶内，而不在橡胶与钢夹板的粘结面处出现。

（7）板式橡胶支座成品的力学性能应符合下表《板式橡胶支座成品的力学性能要求》

板式橡胶支座成品的力学性能要求项次123456项目极限抗压强度Ra(MPa)实测抗压弾性模量E1(MPa)实测抗剪弹性模量G1(MPa)实测老化后抗剪弹性模量G2(MPa)实测转交正切值(tanθ)混凝土桥钢桥指标≥70E±E×20%G±G×15%G±G×15%≥1/300≥1/500≤0.03实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数µf(加硅脂时)（8）板式支座的尺寸偏差，对于工厂制造的存橡胶和夹板支座，其平面尺寸和厚度允许偏差应符合下表《平面尺寸偏差表》和《厚度偏差表》的规定。

平面尺寸偏差表矩形支座边长范围(mm)≤500＞500偏差(mm)+5.0+1%直径范田(mm)≤500＞500圆形支座偏差(mm)+2.0+1%厚度偏差表厚度范围(mm)t≤5050＜t≤100100＜t≤150偏差(mm)+1+2+3（9）板式支座成品外观质量不得有GB20688.4-2007表8内规定的缺陷存在。板式支座内在质量应满足GB20688.4-2007表7的要求。

（10）板式支座的成品质量检验应符合GB20688.4-2007第8章的规定。每批产品应向现场管理人员提供成品的质量检验及物理力学性能检验报告一份。

2.1.3更换支座梁体顶升方案（1）梁体顶升方案确定

根据现场实测的梁底与盖梁顶面间的高度确定更换支座顶升梁体时是否需要搭设顶升辅助支架。并在墩侧两下搭设供施工人员行走和放置设各的悬挂工作平台。

（2）千斤顶纵桥向布置方案

根据计算结果可确定，将T梁单墩位置向上顶升10mm，主粱截面应力满足规范要求。

（3）千斤顶横桥向布置方案a.T梁千斤顶布置方案

在横桥向方向，将5片主梁同时向上抬升10mm。根据梁底现场测量尺寸及结构安全性计算，千斤顶布置有两种方案：

①千斤顶直接放于主梁湿接缝下，图示如下：

②利用辅助设备进行支座更换

中间梁支座更换时，采用背兜式顶升方案，即在梁底与盖梁顶面间的空隙中穿过一弯曲成U型的钢带将梁兜住，并在U形钢带两端处安装牛腿，将千斤顶放置在T梁两边的盖梁上，通过顶升U形钢板间接顶升梁体进行支座更換。

对于内边梁，顶升更换支座时采用盖梁侧面设置牛腿施工方案，即在盖梁外侧，在边梁梁底设置下牛腿，将千斤顶直接放置在下牛腿上。

b.板梁千斤顶布置方案

在横桥向方向，将10片主梁同时向上抬升10mm。根据梁底现场测量尺寸及结构安全性计算，千斤顶布置有两种方案：

另一种方案为将千斤顶放置于空心板板梁梁支座中间。

（4）施工要求、工艺

本工程对先简支后连续梁桥老化开裂或变形的支座进行更换，更换支座时采用PLC全液压计算机同步顶升系统，对桥梁结构进行横向整体顶升。更换支座施工工艺如下：

a.施工准备

①现场査看需要更换支座桥梁的梁体及墩台的完好状况，对于出现病害的位置进行处理，之后进行更換支座的工作。

②量梁底与盖梁项面的竖向高度，根据测量的高度确定能否用千斤顶直接放在梁下顶升，由此确定施工方案。

③根据现场的情况确定更換支座的数量、千斤顶的型号及数量、人员组织情况等。千斤顶的个数和型号应根据所采用的顶升措施和上部结构的重量选取，充分考虑结构在顶升中出现的传力不均匀现象和桥面车辆通行造成的冲击，并保证千斤顶的顶升吨位有不小于1.6倍的安全储备系数。

④对顶升用的千斤顶、油泵、压力表等设备进行全面的校核调试，直至完全符合要求。检査润滑油是否够用，油泵上的设施是否漏油、损坏，油管是否破裂、老化，长度是否合适，千斤顶行程及速度是否正常，有无漏油现象，直至完全符合要求。

⑤按照设计要求在施工现场或工厂预制刚构桥新增支座的支座垫石。b.搭设施工脚手平台，清理墩顶杂物

按规定搭设施工脚手平台，如桥下为水域，采用吊挂脚手施工平台。脚手平台搭设好后，将盖梁顶面的垃数清理干净，再进行下一步的工作。

c.标注支座中心线

用记号笔在梁的对应支座部位及左右两边做好明显标记，用来控制更换支座时梁和新的橡胶支座不会发生位移。更换刚构桥支座时将预制好的支座垫石按要求布置在设计位置。

d.安装千斤顶，试顶梁体

按照设计位置将千斤顶布置在墩顶盖梁上。千斤顶摆放范围内高差不得超过2mm。对于盖梁平整度不够的位置，用环氧胶泥找平，待环氧胶泥有足够强度时方可放置千斤顶。根据纵桥向梁体的坡度在千斤顶位置的梁底设置相应坡度的上垫调平钢板，保证千斤顶垂直项升，并且梁体有足够的受力面积，防止因局部压力过大而破坏梁体。

在顶升位置的梁底布置百分表控制梁顶升速度和高度，桥上安排水准观测(在全桥每跨左右侧的桥面上钻孔植入专用测量标志固定测点位置，每跨支点、1/4跨、跨中、3/4跨位置共10个点)，梁下安排人员检査梁体各部变化情況。

正式顶梁前须进行试顶，以检查顶升设备的同步性、稳定性，并且消除支撑本身的非弹性变形或沉降。试顶在梁体还没有被顶起时即可停止，并停放数小时进行观察，待一切正常后，方可开始正式顶升。

e.正式顶升粱体

①正式起顶时，由专人指挥，统一发令，分级分次顶升，每次顶升高度依桥梁结构形式和跨度不同而不同，对于本工程桥粱每次顶升高度为2mm，最终顶升高度以梁下空问满是支座更换为宜，但最大顶升高度不宜超过1cm。

在专业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体使其高开原支座，顶升时随升随用楔子楔紧，顶升后每片梁下都用钢楔子或木楔子或枕木对称顶好。千斤顶由油泵控制，每台油泵控制2合千斤顶，每合千斤顶由专人负责，随时测量，保证每个千斤顶处的顶升高度基本保持一致，误差不超过0.5mm。

②梁体顶升时采用位移与顶力双控，以梁体位移为主，当油表出现异常时则立即停止工作，待査明原因后再进行梁体顶升工作。顶升过程中加强对主梁进行监测，观测裂缝有无异常变化，一旦出现异常立即停止，査明原因后，制定出可靠的施工方案，经监理工程师批准后再恢复施工。

③顶升梁体过程，派专人对梁体各控制截面进行严密监控，观察梁体顶升过程中各个位置的应力、应变和跨中挠度变化情況，并确保结构纵、横向的整体性。

④梁体顶升前须先将桥头两端的约束(伸缩缝、桥面连续、护栏等)解除，之后才能进行顶升。

f.做好临时支撑，拆除旧支座：顶升梁体达到设计位置时，在梁下的盖梁上用钢垫块或混凝土预制块作为临时支撑，确保桥梁安全。

g.支座垫石病害维修：旧支座拆除后，检査支座垫石的使用情况，有破损的部位用高标号环氧树脂砂浆修复找平，并用合适厚度的钢板来调节支座垫石高度，确保梁体底面与支座紧密接触。所垫钢板的厚度必须经过精确计算确定。

h.安装新支座：支座垫石修复完成后，待监理工程师检査达到要求后，将新支座按之前标好的位置安装在梁底的支座垫石上。

i.落梁：支座更换完成后，卸下临时支撑回落主梁。每步每阶段回落过程密切关注各个支座处的百分表数据的变化，梁体落放认真检查，查看新支座有无严重变形，支座和梁有无移位、不平、漏空等缺陷，如发现问题及时纠正处理。

J.复核桥面标高，将测量结果提交现场管理单位，再次检查梁体外观和支座与梁体的

密贴程度。

（5）更换支座施工流程图

（6）支座安装的注意事项

所有支座安装都必须按照图纸规定，确保其平面位置的正确。a.板式橡胶支座的安装，应注意下列事项：

①支座安装前，应检査产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不

得使用。

②桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面应平整清洁，并认真检査所有表面、底座及垫石高程，对处于纵坡及弯道上的桥梁，在其支座施工时应做相应调整和处理或采用坡形支座。支座垫石高程的容许误差，简支梁为±10mm，连续梁为±5mm。

③为便于更换，板式支座不采用固定装置。

④支座安装应在温度为5℃-20℃的环境温度下进行。⑤橡胶支座与上下部结构同必须接触紧密，不得出现空隙。

⑥橡胶支座应水平安装。因施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意，但其坡度不能超过2%。选择用橡胶支座时，必须考虑由于支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。

b.更换支座安全保障措施：沿线有跨线桥、跨河桥及通道桥。视桥面离水面及地面较高，更换支座施工多在高空进行，更要做好施工过程中的安全保证措施，避免意外事故的发生。

c.施工脚手架安全：施工脚手架必须由专业脚手架施工作业队搭设，所有杆件必须通过强度、刚度和稳定性的验算，满足受力要求后方可进行搭设。

脚手架搭设时所有施工人员都要佩带安全帽，系好安全带，递杆、连接杆件等操作人员要密切配合，协调一致，确保扣件与杆件的连接紧密、牢固。脚手平台上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。没有搭设完的施工脚手平台，非架子工一律不准上架。搭设时，安全员必须全程监督現场安全情況，保证不影响交通、不出现安全事故。

脚手架两侧及下方挂防护网，防止人员坠落或坠物伤人。

d.施工人员安全防护：进入施工现场的所有人员必须穿施工作业服装和佩带安全帽，不得穿拖鞋进入施工现场，上下脚手架小心谨慎。雨天要做好防滑措施，必须穿绝缘防滑鞋才能进入施工现场。

e.施工用电安全：为保证用电女全坚持一机一闸一漏电保护器、三相五线线制和保护零线重复接地做法，施工临时电路按规程要求架设；用电前对用电设备进行严格的检査，以验证设备的安全可靠性；临时电源的导线不得有破损，对于导线的接头必须用绝缘胶布及防水胶布包好或用专用接头；

发电机设专人看管、维护；施工用各项机具基本责任到人，使用前进行检査，以免有损坏，造成漏电事故发生；不使用时，由仓库保管员进行维护，保证正常使用。

h.防火安全

施工现场严禁吸烟，在现场内外，严格遵守有关防火的规定，并郑重强调：防火责任人必须真正负起责任，临时照明线路必须有持证电工统一架设，核按规定位置安放好消防器材；

i.施工机具、设备安全

施工用千斤顶、油泵等设备在使用前做好标定，检杳润滑油是否够用，油泵上的设施是否漏油、损坏，油管是否破裂、老化，长度是否合适，千斤顶行程及速度是否正常，有无漏油现象，直至完全符合要求。

在施工现场准备性能良好的千斤顶和油泵若干台，以备顶升时发生千斤顶故障或油泵漏油等及时更换。

2.2化学灌浆修补桥梁结构裂缝2.2.1裂缝修补方法

对梁底板、腹板、桥台裂缝宽度＞0.16mm采用压力灌注法。

采用灌注裂缝修补胶液封闭裂缝法，将裂缝修补胶浆液压入结构物内部裂缝中去，以达到封闭裂缝，恢复并提高结构强度、耐久性和抗渗性的目的，使原结构恢复整体性。2.2.2材料选用及要求

所采用材料（灌缝胶的主剂、硬化剂及注入器等）应符合国家、行业相关材料标准的规定，并附有厂家提供的材料检验合格证明和产品鉴定文件，经抽检合格后方可使用。

混凝土桥梁裂缝修补料的安全性能指标必须符合下表规定：

检验项目钢-钢拉伸抗剪强度标准值（Mpa）胶体性能抗拉强度（Mpa）受拉弹性模量（Mpa）抗压强度（Mpa）抗弯强度（Mpa）性能或质量指标≥10≥20≥1500≥50≥30，且不得呈脆性（碎裂状）破坏≥99%在产品使用说明书规定的压力下能注可灌注性入宽度为0.1mm的裂缝取芯样检测试验方法标准GB/T7124GB/T2568GB/T2568GB/T2569GB/T2570GB/T14683现场试灌注固化后不挥发物含量（固体含量）2.2.3流程

裂缝的检查及标注→裂缝及裂缝表面处理→粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭→压气实验→灌注裂缝修补注浆料→灌注完毕待浆液聚合固化后拆除灌浆嘴→涂裂缝修补胶封闭。

2.2.4工艺及要点

（1）裂缝的检查及标注：在现场核实裂缝数量、长度及宽度，并在梁上进行标注，据此进行灌浆材料配量、埋嘴、灌浆等方面的具体计算和安排。

（2）钻孔：在裂缝表面进行切缝钻孔，以此作为灌浆导向孔。钻孔沿裂缝走向钻孔，孔深5cm，孔径8mm，孔距35cm，凡裂缝交叉处应在交叉地方钻孔。

（3）清孔及裂缝表面处理：所有孔眼必须使用高压空气吹洗干净，使其不让灰渣阻塞，之后沿裂缝从上而下将两边3cm-4cm范围内的灰尘、浮浆用小锤、手铲、钢刷、砂纸、毛刷依次处理干净，将构件表面整平，凿除突出部分，然后用丙酮擦洗，清除裂缝周围的油污，清洗时注意不要将裂缝堵塞。

（4）粘贴灌浆嘴及裂缝表面封闭

粘贴灌浆嘴底盘的铁锈除净，用丙酮擦洗干净，然后将专用胶泥均匀涂在底盘周围，厚度1-2mm，与孔眼对准粘贴在裂缝上。灌浆嘴的间距根据缝长及裂缝的宽度以3.4-4.0cm为宜，一般宽缝宜稀，窄缝宜密，每一道裂缝至少须各有一个进浆孔的排气孔。灌浆孔眼必须对中保证导流畅通，灌浆嘴应粘贴牢固，四周抹呈鱼脊状进行封闭。

对已处理过的裂缝表面（除孔眼及嘴子外）用聚合物水泥砂浆浆液沿裂缝走向从上至下均匀涂刷两遍进行封闭（宽度6-8cm）。

（5）压气实验：封闭带硬化后，进行气压实验，压缩气体通过灌浆嘴，气体控制在0.2-0.4mpa，在封闭带上及灌浆嘴周围可涂上肥皂水，如发现通气后封闭带上有泡沫出现，可对漏气部位再次封闭。试气对于纵向缝可从缝脚向缝顶，水平向缝由低端向高端进行。

（6）灌浆操作

灌注裂缝采用空气泵压注法，压浆罐与灌浆嘴用聚氯乙烯高压透明管严密连接，不能漏气。

灌浆过程中注意控制压力，裂缝宽度较大的，如果进浆顺畅，压力控制在0.2Mpa，进浆不畅，泵压可控制在0.4Mpa。

灌注的次序：横向裂缝，由低端逐渐压向高端；纵向裂缝，由缝脚向缝顶逐渐压注；从一端开始压浆后，另一端的灌浆嘴在排出裂缝内的气体后喷出的浆液与压入的浆液浓度相同时，可停止压浆，在保持压力下封堵灌浆嘴。贯通缝如果单面灌后另一面未见出浆，可在另一面压灌一次。

其它：已灌完的裂缝，待浆液固化后将灌浆嘴一一拆除，并将粘贴灌浆嘴处用专用树脂将你抹平，最后对每一道裂缝表面再涂一层聚合物水泥浆，灌浆工作完毕后，用压缩空

气将压浆罐和注浆管中残液吹净，用丙酮冲洗管路及工具，以备下次使用。2.3密封胶封闭桥梁表面裂缝

2.3.1施工范围及要求

施工范围为桥梁空心板底板及边梁腹板、T梁或墩、台表面宽度≤0.15mm的裂缝，先对裂缝基面进行处理并清除表面沙粒、粉尘后，采用改性环氧胶泥适当加压刮抹进行封闭。

2.3.2改性环氧胶泥材料

本项目选用环氧树脂胶泥，材料性能需符合国家相关要求。

（1）环氧树脂胶泥配比为：环氧树脂：二丁脂：乙二胺：水泥=100：30：10：250~300(重量比)，该配比可根据现场实际情況进行调整，但须经过现场管理单位审批同意后方可实施。

（2）环氣树脂胶泥的配制应符合下列规定：将环氧树脂用非明火预热至40℃左右，与稀释剂按比例加入容器中，搅拌均匀并冷却至室温，配制成环氧树脂液备用。使用时，取定量的树脂液，按比例加入固化剂搅拌均匀，配制成树脂胶料。在配制成的树脂胶料中加入粉料，搅拌均匀，制成胶泥料。当有颜色要求时，应将色浆或用稀释剂调匀的矿物颜料浆加入到环氧树脂液中，混合均匀。

（3）胶泥可检査其抗压强度。试样不应少于3个，抗压强度值不宜低于相关规范的规定，或应符合设计的规定值。

（4）树脂类材料制成品的质量，应符合表2要求

表2树脂类材料制成品的质量要求

2.3.3改性环氧胶泥处治轻微裂缝工艺

（1）基面处理：用角向磨光机将混凝土表面打磨平整，并清除基面上的薄弱水泥浆层、污垢附着物等，使表面外露混凝土；

（2）表面清理：用高压水或高圧风清除表面沙粒、粉尘；

（3）点刮打底：使用三角铲或小型刮刀逐个把施工面上的气孔、麻面、凹槽用环氧胶泥填基密实；

（4）面刮找平：待第一层的环氧胶泥基本固化时（施工后约4-12h），用刮刀大面积弧线往返刮抹第二层环氧胶泥，刮抹好的施工层表面要平整、光滑、无施工缝及刮痕等；

（5）常温下，环氧树脂胶泥的养生期应≥10天。（6）要点：

①封闭前，应对裂缝表面进行处理，用钢丝刷等工具清除裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，如表面潮湿，用喷灯烘烤干燥、预热，以保证外氣胶泥与混凝土粘结良好，然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有机溶液，把沿裂缝西侧20-30mm处擦洗干净并保持干燥。若基层难以干燥，则用环氧煤焦油胶泥涂抹。

②涂抹时，先在裂缝两侧宽20-30mm范围内涂一层环氧树脂基液，用毛刷或刮板均匀蘸取胶泥抹一层厚1mm左右的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，表面需要刮平整，保证封闭严密。2.4改性环氧砂浆修补桥梁表层缺陷2.4.1表层缺陷修补方法

（1）对混凝土表面剥落、网裂，采取对混凝土病害表面进行凿除，露出新混凝土面后再用环氧砂浆涂抹封闭表面处理。

（2）对箱梁空洞、露筋处混凝土，采取凿除空洞、露筋处混凝土，对已锈蚀钢筋进行除锈、增焊后，再用环氧砂浆进行修补。2.4.2材料选用及要求

采用材料（环氧树脂、钢筋、防锈剂等）应符合国家、行业相关材料标准的规定，并附有厂家提供的材料检验合格证明和产品鉴定文件，经抽样合格后方可使用。

氨基类喷漆型阻锈剂的质量及其性能指标性能项目外观相对密度（20℃时）pH值黏度（20℃时）氨基复合物含量合格指标透明、微黄色液体1.1310-1225mpa.s＞15%试验方法和标准氯离子CI-挥发性有机物含量氯离子含量降低率盐水浸渍试验电化学试验现场锈蚀电流检测＞200g/L≥90%无锈蚀，且电位为0~-250mV60次，无锈蚀电流应小于150μA，且破样检查无锈蚀喷涂150d后现场测定的电流降低率≥80%掺入型阻锈剂匀质性控制偏差JTJ275-2000YB/T9231-1998YB/T9231-1998YBJ222招标文件第七章技术规范附录R项目控制偏差粉剂型阻锈剂，应在生产控制值的相对量的5%之内应在生产控制值的相对量的5%之内应不小于生产控制值的95%0.315mm筛筛余应小于15%应在生产控制值±1之内应在生产控制值±1.5之内应在生产控制值±3%之内应在生产控制值的相对量的5%之内应在生产控制值的相对量的5%之内应在生产控制值的相对量的5%之内应在生产控制值±1.5%之内加入阻锈剂的钢筋混凝土技术性能项目耐热水浸渍性能技术性能无腐蚀无腐蚀初凝凝结时间差-60min~+120min终凝抗压强度比7d＞0.90含固量氯离子含量水泥净浆流动度细度pH值表面张力还原糖总碱量（Na2O+0.658K2O）硫酸钠泡沫性能砂浆减水率钢筋耐锈蚀性能混凝土2.4.3施工要求

（1）清洁砼表面的剥落、网裂、疏松、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，无松散现象，并保持砼表面清洁。

（2）对出现露筋或钢筋锈蚀，应度钢筋进行除锈处理，并及时涂抹防锈材料，对于钢筋锈蚀严重或是脱落时，应对钢筋进行增焊。增焊钢筋与原砼钢筋采用搭接焊接，搭接长度不小于5d，焊接完成后立即涂抹防锈材料。

（3）新浇筑混凝土采用阻锈剂溶液时，混凝土拌合物的搅拌时间应延长1min，采用阻锈剂粉剂时，应延长3min。

（4）涂抹环氧砂浆修补前，应先在已凿毛的砼表面涂一层改性环氧基液，使旧砼表面充分浸润。

（5）如需立模浇筑环氧砼的，工艺要求与浇筑普通砼基本相同，但应防止扰动已涂刷的改性环氧基液，浇筑时应充分插捣，反复压抹平整。

（6）改性环氧砂浆施工温度为20℃±5℃，高温或者寒冷季节应采取有效措施施工控制施工温度。

（7）涂改性环氧基液的施工工艺要求：

a.涂刷时应薄而均匀，涂刷基液厚度不应超过1mm。b.应注意保护已涂刷基液的砼表面，防止杂物、灰尘洒落。

c.涂刷基液后，应间隔30-60min，待基液中的气泡排出后，再涂抹环氧砂浆或浇筑环氧砼。（8）采用改性环氧砂浆修补时工艺要求：

a.斜、立面涂抹时，每层涂抹厚度5-10mm，如层厚过大应分层涂抹

b.仰面涂抹时应采用黏度较大的基液涂刷底层，涂刷应均匀，防止基液往下脱落，每层厚度应控制在3-5mm，当厚度超过5mm时，应分层涂抹。（9）修补后表面应平整。2.5钢板除锈及防腐处理

对支座钢垫板、端梁钢搭板锈蚀，进行钢板表面除锈处理，并做好防锈处理。2.6墩台砼废弃料清理

采用人工凿除支座周边、梁端头、伸缩缝处砼废料，后清扫人员尽快清理，清扫要干净彻底，没有残留。将废料装入运输车运出场外。清除时注意不要伤害支座及桥台、盖梁。3.工期的保证体系及保证措施3.1工期保证方案

（1）按照总工期目标，制定详细的分段工期控制计划。（2）采用新工艺、新技术、新设备提高工期效率。（3）抓住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。

（4）按施工组织设计配齐生产要素。3.2工期保证体系

成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组。健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。3.3工期保证措施

（1）管理措施

按投标书配齐项目部主要管理人员，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员。配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派多年从事高速公路工程施工的专业队伍。制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，最终保证总工期实现。

（2）技术保证措施

中标后本承包人做到按期进场、及时开工。重点抓住质量、抓安全促进度，确保不出现任何安全与质量事故。

合理安排工序，抓关键，保重点，减少中间环节，强化施工工序的衔接。在施工过程中，对进度计划及时作出相应调整，保证总体进度按计划进行，优化机械设备的组合，利用本承包人的设备优势，提高机械化作业程度。保证机械设备完好，提高设备利用率，力争工期往前赶。积极采用新技术、新工艺、新方法、加快施工进度。

4.工程质量管理体系及保证措施

4.1工程质量管理体系《质量管理体系图》见下图。

（1）为强化工程质量管理，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。

（2）逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。

（3）广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。

（4）工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检查

人员参加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。

（5）专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。

（6）坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。

（7）坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否决权。按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做，严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任。

（8）测量队配测量工程师一名，测工3名，具体负责控制测量和施工放样，测量工作必须坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定技术管理制细则。施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底，交底资料应图文并茂，一式三份，以便监理工程师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出入时，应及时向监理工程师报告，并请求及时办理变更设计通知单，坚决杜绝盲目施工。安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检查，及时发现和纠正野蛮施工和违章操作行为。

（9）周密施工计划，加快施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。

（10）配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为保证工程质量提供技术保障。

（11）坚持“三检制”和定期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动，并作好记录。广泛开展工程攻关和推行QC小组活动。

4.2工程质量保证措施（1）单项工艺控制

单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计

施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

（2）工程质量保证

项目经理部设质检组，各施工队设专职质检员，班组设兼职质检员。

项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队每天进行施工中间检查。班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。

（3）施工操作质量保证

施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。

施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。

在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化，规范化、确保施工质量。

（4）人员素质的质量保证

在工程质量管理中“人、机、料、结、环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工，高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

（5）正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计要求组织，指导施工，绝不能因为工期而忽视质量。

5.安全生产管理体系及保证措施

5.1安全生产管理体系《安全保证体系图》见下图。

安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我项目部职工将严格遵守以下安全管理措施，以确保安全生产无事故。

（1）统一安全的管理方针

坚持“安全第一、预防为主”的政策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。进场前建立健全的安全反应体系，同时针对施工的路段和施工点的突发事件应急预案并进行演练并保留演练记录。

（2）安全管理模式

以项目部安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。

（3）职工的安全教育和管理

在开工之前，由项目经理部牵头，各施工队组织对进场职工进行安全规程教育，对关

键工序的工作人员严格要求持证上岗。

（4）安全管理基本措施⑴防火措施

①食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库和炸药库。②冬季施工禁止用明火与电炉取暖。③生活区禁止乱拉电线。⑵加强施工现场操作区防护措施。

①各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。

②大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用钢链锁牢。

③施工危险地段（包括场所）设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。

⑶施工操作安全措施

①严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。

②加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”。③执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。

④严格执行公安部门有关爆破作业的规定，健全火工用品的申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销账等制度。

⑷交通安全措施

①各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。②重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。⑸夜间施工安全措施

①施工作业面的照明应有足够的高度。②施工人员安排应合理，不应过度疲劳5.2养护作业安全措施

（1）施工人员作业施工严格执行国家及政府部门颁布的各项法律法规及合同相关条款，作业工人必须执证上岗，接受岗前培训，作业过程中严格各项规定按施工规程作业。

（2）施工作业过程中，除严格按照招标文件交通标志设置图例规定设置施工标志牌以外，同时增设“水马”若干，“水马”需装满水。

（3）施工作业过程中设置安全保障车，同时配备“雷达测速反馈仪”，安全保障车加

设位置不能影响运营中的行车安全，尽可能靠近交通路标停放，施工区域有工人现场施工期间，安全保障车上设置摄像头，并对所拍摄过往车辆影像资料存储并保管至项目交工。

（4）施工作业过程中，每个施工点配备专职安全员维护施工现场标志、标牌正常使用及其他各种安全工作。

（5）路上作业施工和管理人员统一戴黄色安全帽（安全员戴红色安全帽）、穿防滑运动胶鞋，着桔红色工作服，同时上身外穿标有公司名称的桔红色反光工作标志服，且保证红色反光工作标志服在夜间或天气恶劣情况下能反光。

（6）每个施工点现场摆放业主统一规定格式的施工公示牌。（7）施工机械设备和车辆统一按规定要求喷涂颜色和文字。

（8）进入高速行驶的施工车辆只能在沿线收费站进出，严禁在中央活动护栏调头。（9）工程施工的水泥、外加剂等材料不得堆放在高速公路上，不在高速公路路面上拌和混凝土和加工钢筋，工棚搭设在高速公路行车看不到的位置，机械设备摆放不得有碍路容路貌和行车安全。

（10）夜间施工足额配置并开启可变信息标志牌，警示灯。5.3安全生产保证措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制定如下措施：

利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过程。

认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做到记录，限期改正，落实到人。

工地修建的临房，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。

当施工场地与公路交叉时，应设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。

6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施

6.1、环境保护体系

为强化工程环境管理，成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长、各施工队长及技术人员为小组成员，形成一个从上到下的环境保护体系，指导整个施工，严格做好环境的保护工作，确保工程的顺利开展。

6.2、环境保护措施

（1）本合同段建设应结合当地情况，合理布局，美化场地。房屋周围种植花草、移栽树木，绿化环境。驻地设置排水管道，保持排水畅通，工地干净卫生。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

（2）施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库，采用渗井或其它措施进行处理。本合同段在驻地和大型工点设污水处理设施。工地垃圾及时运往指定地点或垃圾处理厂，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境受损减到最低程序。

（3）本合同段运输车辆运输水泥、碎石、混合料等易撒材料时，采用棚布覆盖，以防止运输材料洒落在路面上。施工过程中安排专人养护，定期清扫，定期洒水。

（4）对靠近村镇或居民集中地等路段施工时，尽量不安排在夜间施工车辆经过村镇时减速并禁止鸣笛。

6.3大气环境及粉尘的防治措施

（1）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及时对农作物的污染。

（2）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，不得超限运输。（3）在设备选型时选择低污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。（4）对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。6.4水土保持体系及保证措施

（1）项目部成立由项目经理为组长，项目总工为副组长，各施工队长为小组成员，形成一个从上到下的水土保持体系，小组共计5人，做好对水土的保持工作。

（2）施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将弃渣和钻孔泥浆向沟槽、河道随意堆弃，防止弃渣流失。

（3）施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。

（4）要有防弃渣流失和地面附着物恢复措施，弃渣场应做到先挡后弃，并防止流向河道内。

6.5施工后期场地恢复措施

（1）除非另有协议，永久性工程完工后，处理好全部临时工程与设施，将临时工程所占用的区域进行清理并恢复原貌，达到业主满意为止。

（2）施工区域、料场在施工完工后妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

7.文明施工保证体系及保证措施

7.1文明施工保证体系

为强化工程文明施工管理，成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长、各施工队长为小组成员，共计8人。形成一个从上到下的文明施工保证体系，指导整个施工，严格做好文明施工工作，确保工程质量以及顺利开展。

7.2文明施工保证措施（1）组织机构

成以项目经理为组长，项目副经理、工区负责人、安全、材料、环保、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。

（2）制订健全的管理制度

1）按专业、岗位、工区等分片包干，分别建立岗位责任制：2）检查制度：工地每月组织一次以上的综合检查，张榜公布；3）奖惩制度：制定奖、罚细则，坚持奖、惩兑现；

4）例会制度：坚持例会制度，定期分析文明施工情况，针对实际制定措施，协调解决文明施工问题。

（3）管理措施

1)现场人员管理措施：采取得力措施，保证职工的健康；组织现场人员学习上级关于文明施工的标准、规定、法律法规等，并加强纪律教育；要求所有人员尊重宗教习惯和当地乡规民约及风俗习惯。

2)机械及原材料的停、堆放、照管、安全、维护保养、试运行等有序、完善。3)施工现场清洁卫生，秩序井然。

4)施工现场有施工日志。施工日志中有文明施工内容。（4）加强教育培训工作

坚持岗位练兵，采取“派出去、请进来”，短期培训，上技术课、登黑板报、广播、看录相、看电视等方法狠抓教育工作。要特别注意对民工的岗前教育工作。

（5）现场管理

1)施工任务和完成情况制成图表“上墙”，使全体参加施工的人员对施工进度有全面的了解，作到人人心中有数。

2)施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准上墙公布。

3)施工现场基坑、沟、槽、井、便桥等危险处用红白相间的护栏围挡，夜间设红色标志灯，悬挂明显提示标志牌：场区便桥还应加设通行吨位标志牌等。在工地入口醒日位置悬挂进入现场必须戴安全帽标志等等。

4)施工现场保持清洁。

7.3文物保护保证体系及保证措施

（1）项目部成立由项目经理为组长，施工队长为副组长，项目部全体成员为小组成员，形成一个从上到下的文物保护体系，做好对文物的保护工作。

（2）所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为己有。

（3）对经理部和项目队管理人员进行文物法规宣传，从思想上使大家认识到文物保护工作的重要性、必要性。

（4）利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家基本的辨别文物方法，树立起大家自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。

（5）施工中发现文物，不擅作主张，要立即对发现文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，并迅速向经理部及当地文物主管部门报告，等候有关专家处理。

（6）提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或发掘工作。8.项目风险预测与防范，事故应急预案

8.1项目风险预测与防范

（1）确定风险管理使用的方法、工具和数据资源，这些内容可随项目阶段及风险评估情况作适当的调整。

（2）明确风险管理活动中领导者、支持者及参与者的角色定位、任务分工及其各自的责任、能力要求。

（3）界定项目生命周期中风险管理过程的各运行阶段及过程评价、控制和变更的周期或频率。

（4）定义并说明风险评估和风险量化的类型级别。

（5）明确定义由谁以何种方式采取风险应对行动。

（6）规定风险管理各过程中应汇报或沟通的内容、范围、渠道及方式。

（7）规定如何以文档的方式记录项目实施过程中风险及风险管理的过程，风险管理文档可有效用于对当前项目的管理、监控、经验教训的总结及日后项目的指导等。

8.2事故应急预案

（1）在工程项目开工前，根据所承担施工的工程项目特点和范围，制定施工现场施工质量安全事故应急预案，建立应急救援指挥机构并明确职责。

（2）施工质量安全事故应急预案、应急指挥机构和职责应当与项目法人制定的工程建设质量安全事故应急预案协调一致。

（3）定期研究类似工程建设重大质量安全事故应急工作，指导建立和完善本区域内以及所主管工程项目应急组织体系和应急队伍建设，加强事故应急有关知识的宣传教育以及工程项目应急预案的监督检查工作，防患于未然。

（4）根据建设工程的施工特点和范围，加强对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，配备救援器材、设备，并定期组织演练。

（5）对可能导致重大质量安全事故后果的险情，应当立即报告所在地人民政府和主管行政管理部门。

（6）工程建设重大质量安全事故发生后，事故所在地重大质量安全应急指挥部立即启动应急预案，有关部门和单位按职责认真开展应急处置工作。

（7）工程建设重大质量安全事故发生后，应当立即将事故情况如实向事故所在地主管行政部门报告。

1）事故报告内容：

①事故发生的时间、地点、简要经过、事故类别、人员伤亡及直接经济损失初步估算。

②有关项目法人、施工等单位名称、资质等级。③事故报告的单位、报告签发人及报告时间等。2）根据事故处置情况及时续报以下内容：

①有关项目法人、勘察、设计、施工、监理等工程参建单位名称、资质等情况，单位项目负责人的姓名和相关执业资格。

②事故原因分析。

③事故发生后采取的应急处置措施。

④其他需要报告的有关事项等。

（8）工程建设发生重大安全事故后，在工程所在地人民政府的统一领导下，迅速成立事故现场应急指挥机构负责统一领导、统一指挥、统一协调事故应急救援工作。事故现场应急指挥机构由到达现场的各级应急指挥部和项目法人、施工等工程参建单位组成。

在事故现场参与救援的各单位和人员应服从事故现场应急指挥机构的指挥，并及时向事故现场应急处理指挥机构汇报有关重要信息。

（9）工程建设发生重大质量安全事故后，项目法人和施工等工程参建单位立即组织必要的抢险救援，防止事故进一步扩大，并全力协助开展事故应急处置工作。

（10）在事故应急处置过程中，各级应急指挥部应高度重视应急救援人员的安全防护，并根据工程特点、环境条件及事故类型及特征，为应急救援人员提供必要的安全防护装备。

（11）在事故应急处置过程中，根据事故状态，事故现场应急指挥机构应划定事故现场危险区域范围、设置明显警示标志，并及时发布通告，防止人、畜进入危险区域。

（12）在事故应急处置过程中，要注意做好事故现场保护工作，因抢救人员防止事故扩大以及为缩小事故等原因需要移动现场物件时，应做出明显的标记和书面记录，妥善保管现场的重要物证和痕迹。9.其他应说明的事项

我公司严格遵守国家有关的解决拖欠民工工资的法律法规，及时支付工程中的材料、设备及民工工资等费用。如出现此类现象，我们无条件接受业主对工程款扣除代为支付。9.1农民工工资按期支付保证措施

（1）设立民工工资存储专户，对民工工资实行专户储存。确保民工工资及时足额发放。

（2）采取有效手段加强管理。1）完善民工工资支付制度。

2）及时统计并了解项目经理部用工情况和工资发放情况。

3）由公司成立专门机构，协调解决项目经理部拖欠农民工工资问题，并对拖欠农民工工资的项目经理给予相应的处罚。

4）由公司审计监察部对项目经理部支付民工工资情况开展专项全程监督。9.2设备采购等的按期支付保证措施

（1）项目经理部下属工程技术部与设备材料部结合负责对分包、采购、租赁、工程分包等需要进行统计，由计划合同部计划代表项目经理部，按照相关法律法规，与供方共

同确定价款及支付是件与方式并签订合同，合同明确支付结算方式及按期支付保证措施并按照合同履行约定的义务。

（2）财务部及时统计了解项目经理部用劳务分包、材料采购、设备租赁及工程分包的支付情况，保证各支付款及时准确到位；

（3）由公司成立专门机构，协调解决各款项支付问题，并对拖欠工程款的项目经理给予相应的处罚。

（4）各款项的支付方式与时间严格按照合同规定执行，由公司审计监察部对实行全程监督。

9.3节约投资、降低工程造价的措施

在本工程措施工中，我们将按照“快速度、高效益、高质量、有秩序”的原则进行均衡施工，按照工期和质量要求，合理安排，精心施工，在保证质量的前提下，降低造价，其主要采取如下措施：

（1）严格按照科学规律管理施工，理顺各环节的关系，把管理工作和施工技术工作做在前面，使用熟练的技术工人，并进行技术培训后持证上岗，同时对施工队伍和班组进行施工任务分解，实行全费用承包，个人利益和工程质量挂色，减少返工杜绝工程缺陷，树立从质量中找效益的观念。只有优良的质量才能有好的效益。

（2）动员员工树立“工期就是效益”的思想，在本工程施工中做到“迅速、准确”。在施工前要优化施工组织，在施工中要紧凑施工环节，使工、料、机等资源投入使用、工序检查、质量评定和检验等环节有序无误。

（3）按照IS0质量管理体系，进行严密科学、程序化的管理，保证工程质量达到省部级优良标准，杜绝工程缺陷，减省浪费，使原材料进场、材料投入使用、工序检查、质量评定和检验等环节有序无误。

（4）有预见性的调整施工工序，如雨季施工，必须采取不同的方法，确保工程质量和施工工期。

（5）安全是施工生产的主题，只有安全生产，才会有好的经济效益。

（6）同业主建立平等的协作关系，重视监理工程师的建议和要求，认真做到：“尊重业主，服从监理，配合设计，信守合同”，减少施工中的失误。9.4减少噪音措施

（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消器并加强维修保养，降低噪音。（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

（3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。