9月底开始有了报驾校的打算，具体报哪个驾校是师兄他们对比了N多驾校后决定的，我就过去报了个名。我们都报的全费，包教包过，意思是你考试没过可以回他那再练不用另收费，但由于事先没打探太清楚，后来算了算发现亏大了。因为科二考前顶多只让练15个小时，科一一个小时，这样的话按小时计费的话15个小时才750，会省很多。
10月27号驾校报的名，28号去照相体检、办当地的身份证，11月3号临时身份证到手，4号去车管所报名，当天就跟驾校说了要约在7号考科一。
科一考试网上说的一堆技巧其实可以不用看，因为那些技巧也好长的。只要1.把书过一遍，把不会的打个记号，完了回头再把不会的过一遍；2.上机模拟，是哪个地方的考生就模哪个地方的题库，多模几次，打错的题要特意留意下。选择的时候根据常识，哪个安全选哪个，哪个文明礼貌选哪个。据说有人大字不认识一个，他也给过了。因为考试时只是从题库里选题，并不变换题里选项的顺序，这样就可以取巧，只要死记住正确答案长什么样就可以了。
科一考完后就可以向驾校约车练习了，我是9号去练的车，一天差不多练一个小时吧。11号就通知我们23号考科二，让我们紧张的不行。另外说一句，教练都不咋的教，你得问他，还得做好被骂的准备。不同的教练教的应考方法不同，所以网上看到的技巧、跟伙伴间的讨论都只能拿来参考，要不然看的技巧太多容易记混，你不按教练的方法，教练也会不爽。下面来说说我用的技巧，仅作参考。
科二
科二考试分桩考和场地考。我都是考一次补考过的，桩考第一把，左直角时撞1号杆了；路考第一把，侧方停车时，动作太快，停车时间不够长，被误判了。但由于我心态比较好补考时都是100分，所以说心态真的很重要。
桩考：
要求：从起点倒入乙库停正（右直角）（倒车中车体任何部位不准碰前边线，桩杆、中线、左边线，及车后端不准出后端线。）再经过两次前进，两次倒退，将车从乙库移到甲库停正（又称移库）（移库过程中不准碰桩杆，车体不准出前后端线，移完库后。车体完全进入甲库，车体任何部位不准碰中线）前进车沿乙库斜穿过出库、至路上，再倒入甲库停正（又称左直角），做左直角时要求不准碰杆，不许碰前边线，和甲库左右线，车体应完全进入甲库后再停车。）前进反回起点完成。
右直角：
1）踩离合，挂R档——松离合，车慢倒——1,4号杆与自身坐直倚住靠背时的右肩三点一线时，方向盘向右打死，倒车，保持2号杆与车右后角点距30mm，可以微调方向。
2）车右后角点、6号杆在一条线上时（此时车身正直），踩离合，踩刹车，方向盘向左回2圈，倒，可微调，保持车身正直。
3）头依靠背向后看，至车尾距5号中杆30mm时停车，踩离合，挂空挡。 两进两退：
1）踩离合，挂1档，方向盘向右打死，微松离合——车前窗左下角点与2号杆重合时，方向向左打死——车身正直（车头中心对准2号杆）、车前端离杆10mm时踩离合，挂R档，方向盘向右打死——车左后轮快压到（2-5号杆）中间黄线时，向左打死——车右后角点与6号杆在一条线上时，踩离合，回1.5圈或更多，踩离合，挂空挡。
2）踩离合，挂1档，车前进，微调至车身正直，接近1-2号杆间黄线时踩离合，挂R档——车尾距中杆30mm时停车，踩离合，挂空挡。
左直角：
1）原地方向盘左打一圈，踩离合，挂1档，车左前端快与3号杆成一条直线时，回一圈——看左后视镜，车左后角点离开3号杆（或车左流水线压住马路牙子）时，方向向左打死——车身正直（从左镜看到左后轮轴突起时）停车。
2）踩离合，挂R档，从左车窗看，3、6号杆成一条直线之前的30mm时，踩离合，向左打死轮，倒车——扭过身子从右边往后窗看，保持车左后角点与2号杆距离30mm（过近，则向右打一圈，速回）——倒车
3）车身正直时（看左右后视镜）踩离合，向右回2圈，倒车，至离库底1m时，停车，开回起点，结束考试。
注意：
1）倒车时，车身向右偏，离左边线越来越远时，向左打轮，调正车身；车身向左偏，离右边线越来越远时，向右打轮，调正
前进时，车头向右偏，则向左打轮；车头向左偏，则向右打轮
2）做左直角倒车时，离2号中杆过近的解决办法：a)向右打轮，变成，这
时，往进倒车，可能中杆会碰到左镜；b)再向左打轮，变成车身与车库平行时进入。
，绕过左镜，再回轮，至，
场地考：
1.定点停车与坡起
要求：定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，车身与右边线的距离不得超过30厘米。
1）上坡时，车头引擎盖左侧缝隙对正左边线，则右侧与右边线距离会小于30mm
2)踩离合，挂1档，完全松开离合——车头与停车杆平行时（可从左后视镜看地上的黄线，左后轮在第2、3条虚线中间，这样找的点比看杆找点找的准），踩离合、刹车，踩到底，多停一会，至电脑提示后再起步，免得误判。
3）微松离合，不松刹车，至变速杆明显抖动时，离合位置不动，缓慢放刹车，车子启动——松离合，上坡，下坡
2.侧方停车
要求车辆在不碰、擦车位（库）桩杆，车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入路边右侧车位（库）中，中途不准停车。
1）踩离合，挂1档，车驶入考试区——车右后角点与1号杆平行时，踩离合，刹车，挂空挡
2）踩离合，挂R档——后车厢的一半在1号杆处（车尾越过1杆30mm~40mm），向右打死轮——车尾左边第2颗螺丝与4号杆重合，回2圈，使车斜着直线后倒——看左后视镜，左后轮快压住车位线时，向左打死，倒车
3）看车头，车头平行边线时，向右回2圈，看左后视镜，左后轮快压线时停车（一定要多停一会，等电脑的指示，否则会误判的，我第一把就是栽在这的）
注意：行车时离合最好不要踩到底，千万不能踩刹车 3.单边桥（挂1档，打轮记住“121“）
1）过左桥，保持车左筋与左桥右边线在同一直线上，离合半联动，慢行 2）左前轮上桥后，从左后镜看左后轮，左后轮快从桥斜坡上下来时（数个3秒），向右打一圈，车向右行驶
3）车左筋对住右桥右边线，快速向左打2圈，
4）车头摆正时（考试场地中间有水泥缝的话，左筋对准水泥缝），向右回1圈，右轮平稳过桥
4.曲线行驶
这个比较简单，挂1档，过右弯时保持左车头盖线压住马路牙子，过左弯时，保持右车头盖线压住马路牙，慢速通过
5.直角弯
挂1档，保持车身与右侧边线（右直角转弯时，保持车身与左侧边线）间距30厘米左右直线前进（尽量让车靠远离弯道的一边行），当车头看不见直角弯的横线时（看不到路基），快速向转弯方向一侧打死方向。当车身转过直角弯，车头摆正时，立刻回正2圈，驶出弯道。
6.连续障碍
要求；一档，将车驾于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线
建议沿别人走过的车辙走，这样比较省事。
1）1#，2#的切线在车左筋的右侧时，驶入考场区，3#在前窗左下角，向左打一圈，——3#快到车中间位置时回正（不能早打）
2）4#在前窗右下角时，向右打2圈——4#到车中间时，回正 3）5#到左后视镜时，向左打2圈——5#快到车中间时，回正
4）6#对着右刮雨片中间时，向右打2圈，6号快到车中间时回正，看前方路驶出。
7.起伏路
要求：车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍
在起伏路前方，轻踩油门，车辆以不低于15公里/每小时的速度行驶，到达起伏路的起始线时（在障碍物前20米内制动减速），松油门，减速，保持离合半联动通过，千万不能踩刹车。
8.百米加减档
这个我教练交的是不踩油门的，但我去模考时别人教练让踩油门，练习时还是应该踩油门的，要不容易熄火。
为了偷巧可以在百米之前就挂1档，到百米开始线时要停车，再走（不知道为什么），1. 从1档起步，抬起离合后，马上踩油门到底，紧接着抬起油门，踩下离合，加档，以此类推，直至4档，要在50米之前加上4档； 2、踩下离合后，加5档，挂上5档后，马上退回4档，并踩刹车； 3、踩离合，退到3档，踩刹车(脚可以一直放在刹车上），直至2档。
注意：每次加减档时，离合器必须踩到底，通过终点后要及时踩下刹车制动，退回空挡
9. 限速通过限宽门
考试要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆
现在包头是取消了这个的考试，因为太危险了。不知道别处取消了没有。
考科二前，应该尽量去考场模考一下，熟悉下环境，最好是用考试车， 熟悉下电脑提示。路考时该停的地方，要停的长点，听电脑的指示行动。桩考前应该先调好座位，车身之类的，再按考试开关；路考前一定要寄好安全带，检查车身情况，再按考试开关，好多人都忘了安全带，结果一按开关，还没起步，就被刷了，太悲惨了。调车时间过长，被催也没关系，只要你心太好，不用惧他，考官才懒得跑到现场来指挥你呢。一定要心态好。
科三：路考
直接上路行驶。考试道路不封闭，也过其他车辆。我们考试时，路上还过大卡车呢，只是路上的其它车比较少而已。
考完科二，我们直接回驾校约考，但由于我们考的时间太短，给我们最早只能约到12月12号，我提前去练了一个小时，这个我认为还是有必要的，可以提前认认路，记住一些标志，把场地熟悉一下。说说具体的考试内容吧，科三的考试和科二比起来要简单的多了。
首先得在待考区等着，按考官的指示整理资料并签名，按手印，如果资料有缺失，就得赶紧出去补了。完了是用对讲机点名，每四人一个车，人齐才可以上车。
1）当考官喊到你的名字时，要先围着车绕一圈，观察一下车况路况（不严的话，这步就省了，看考官的要求见机行事吧）。
2）左手拉车门，大拇指按住把手上的圆钮，观察来车方向有无来车，再上车。左手拉左门内侧把手，右手扶住方向盘，先迈右腿，坐进去，再收左腿坐好。
3）调整座位，直至适合自己，系好安全带，检查是否空档，检测仪表、左右镜、后视镜。
4）这时考官会示意你开车，这时候有五个步骤一定要做对，就是“一踏，二挂，三转向，四按嗽叭，五放手刹”，然后观察左后视镜，起步，加二档，加三档（考官有要求的话，加到2档后继续加档，没要求的话，就别加了，稳点好，因为过路口转向时还得把档降下来）。
5）考试中间考官有可能会突然下命令，要求超车，超车必须打左转向，接近被超车时按喇叭，再打右转向，回位。还有遇车道多时，考官不提示，那就是直行了，考官提示的话，按考官指示行车。过路口转向时，必须打转向、左右看、挂2档，“左转转大弯，右转转小弯”。打转向很容易被忘记，一定要记住了。6）
6）靠边停车，当听到考官要求靠边停车时，你的步骤是“收油门，打转向，待速度慢下来之后，减二档，然后靠路边三十分分停车”。停车后，拉手刹，摘空档，松离合，最后松刹车，考试就结束了。
尽管说起来简单，但不注意会容易忘的。1）上车必须寄安全带，2）行车必须2档或
以上，3）起步、超车必须打转向、按喇叭，靠边停车也必须打转向，4)过路口转向必须打转向、左右看、挂2档，“左转转大弯，右转转小弯”。打转向很容易被忘记，一定要记住了。5）还有就是最好每隔20秒左右看一下。我车上挂了2个，一个是停车没打转向，还熄火；一个是一路都只挂了个1档，停车还不打转向。
科三考完，开会终点，考官给签完字再让你签了字后就说明你过了，这时你可以下车了，下车后去指定地点填写邮寄地址，领实习标签，并交钱，我们这是51块（比较黑）。
我们最近的考试没有夜考，所以很省事。上车态度一定要好，听考官指挥，考官一般也不怎么为难人。只要考前练了，一般都能过。考区的工作人员态度也很好，还为他们说话大声跟我们道歉来着。
我的考试也挺顺利的，没有挂科。而且，科二去练车时，有个大姐带我去的，考科二也是蹭的她的车，科三练车回来，又蹭坐了一个大姐的车。因为考场都在偏远的村里，算下来，光打车费就省了我一百多呢，呵呵，这世上还是好人多啊。希望大家也都顺顺利利的。
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