交安工程施工方案

交安工程施工方案

The latest revision on November 22, 2020

武胜县沿口镇迎宾大道A段建设项目

交安工程施工方案

编 制： 审 核： 批 准： 上海明凯市政工程有限责任公司

二〇一三年六月八日 交安工程施工方案

一、工程概况

武胜县沿口镇迎宾大道 A段（一期工程）位于武胜县沿口镇，道路全长 1010米，计标准为城市主干道，设计时速 60km / h，横断面形式为两块板，双向 6车道，路面为沥青混凝土路面。

二、交通标志标牌施工

1、材料的组织生产

工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后，方准使用，所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验，都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行，还应提交试验报告两份。材料的试验费用，均不单独支付。所有运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本）报工程师审查，若无上述文件或文

件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。

2、交通标志基础施工

(1)施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模，配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填过程。

（2）钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确，尺寸符合图纸要求。

（3）法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。

（4）混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。 （5）注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，每一分项工程填报两份《施工放样报验单》，填写《施工记录》（记录每日工作的具体位置、放线情况）。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。

（6）开挖的基坑要防止雨水进入，经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土，混凝土浇筑在基坑开挖后24小时内完成；混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保

护；底座顶面抹平，所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。加工地脚螺栓所用的材料要符合设计要求。隐蔽工程检验合格后，现场填写《隐蔽工程检验记录》。回填土分层夯实，填到与基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及时清理，回填土充分压实。

（7）基础制作完毕后，每日填写《施工记录》（记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验合格后，填写《检验申请批复单》（此报验段工序经现场监理检验签任后，填写此表，表中要标明标志类型、数量，报监理组长签认，《施工记录》、《隐蔽工程检验记录》、试压记录表附后），报监理组批复

3、标志的制作、安装、支撑

（1） 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定执行。以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象，使其通过交通标志的引导，顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶。

（2） 标志板的安装角度，是指标志面板与道路中心线的夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应与曲线半径的方向一致，与曲线的切线方向垂直。路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角（80°～90°） ，指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角（45°～90°） ，其它位置的标志安装角一般为直角。

（3） 柱式标志的标志内边缘距路肩边缘≥25cm ， 标志牌下缘距路面高度为 2. 50m 。 悬臂式标志的安装净空为 5. 50m 。当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突时，应根据实际情况并征得设计单位同意后做适当调整。

（4） 标志支撑

①标志结构采用单柱式、单悬臂式。

②标志结构的基本设计风压W为 0.35kPa，标志结构设计抗风速28m / s。

③立柱采用的钢材应符合 YB231-70的要求。 ④立柱顶端和横梁端部采用 3m m厚的钢板焊接封盖。

⑤标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平） ，同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。

⑥基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母。 ⑦标志结构件中所有钢结构(包括螺栓、螺母)均需采用热浸锌处理，所用锌应为《锌锭》(G B470—83)中规定的 0 号或者 1 号锌。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量为 600g／m2，紧固件为 350g／m2，螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺符合《锌锭》(G B470―83)的要求，保证锌的厚度和均匀度，构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。

⑧地脚螺栓连接处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆。

⑨标志板与滑动槽铝用铆接， 标志板与标志柱通过滑块和滑动螺栓连接。

三、施工要求

1、交通标志

(1) 交通标志原则上应单独立柱，具体位置应根据道路交通标志标线平面图上桩号、道路特征点位置设置。在平交路口若有条件，在不影响视线和保证交通安全的前提下，交通标志可适当并柱设置，但最多不应超过四种。

(2) 标志板材料采用牌号为 2024、T4状态的硬铝合金板，板厚1.5～3.5mm 。面积大于等于 4.5m 2时，采用3～3.5mm厚度，板面积为1～4.5m 2 之间，采用 2mm厚度；板面面积小于1m 2时，采用1.5mm厚度。标志板面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。

(3) 标志板后采用型铝加固，型铝与标志板之间采用铝合金铆钉连接，板厚小于3mm时，标志板边缘应进行卷边加固或绑边加固。

(4) 标志立柱材料采用型钢、钢板、钢管等，其材料性能不得低于Q235 钢。立柱、横梁及外露钢构件应采用热镀锌处理，锌附着量不低于550g/m 2。标志立柱表面颜色采用灰色。对接槽钢必须按标准对表面做防锈处理。底漆和面漆材料和厚度应符合设计要求，面漆色彩为银灰色。

(5) 焊接采用手工电弧焊，焊条应符合国家相关规范标准的要求，焊缝表面应光滑、平整，焊接牢固可靠，焊后应清除焊渣。

(6) 在安放标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧紧，螺纹周围应擦上黄油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑平整。

(7) 交通标志立柱应在基础浇筑后进行养护，达到设计强度后才能进行安装。立柱安装完成后，再安装标志板。

(8) 交通标志板与立柱之间的连接部件，应采用安装方便、连接牢固的形式、安装时必须使用过渡管时，其长度不得超出标志板面的长度。 2、交通标线

(1) 交通标线与标记的划法应符合国家和地方有关规定，并做到整齐、清晰、醒目、色泽与漆膜厚度均匀；划漆线条流畅，线形规则。

(2) 交通标线材料应具有良好的耐磨性、防滑性和辨认性，并按规范采用符合要求的涂料。

(3) 交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，需待标线干燥后才能撤走。

(4) 交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。对热熔型涂料施工时气温不低于10°C。

(5) 道路标志标线的施工、验收要求应按《道路交通标志与标线》（GB5768-2009）及当地相关验收规程执行。 3、注意事项

(1) 施工时应注意道路工程的三面坡断开位置。

(2) 所有交通设施的安装均应在交警的指导及监督下进行。