一、建设工程概况
1 .建设工程名称：江苏省S 省道一级公路 市段工程项目 2.建设工程地点：江苏省 市 区 3.建设工程组成及建设规模： （1）项目概述
本项目由长约26.216km的路基、路面工程;其中包括全长781.4m的跨新长铁路大桥；主桥长1320.28m的跨淮河入海水道及苏北灌溉总渠特大桥；主桥长607.2m的跨宿淮高速公路大桥。 （2）设计标准
本项目全线采用一级公路标准建设，设计速度100 Km/h，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，采用四车道一级公路标准，路基宽26.0m。
公路等级：一级公路
路基宽度：26.0m，双向四车道 设计速度：100 Km/h 汽车荷载等级 公路-Ⅰ级
桥涵设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵1/100 （3）标段划分
标段划分：
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路监理 起讫桩号 里程主要工点 (km) 名 标段号 ********-H省C-JL道标 一级公路
K31+220～K40+220 A标 跨新长铁路大桥、跨淮河入海水道及苏北灌溉总26.216 渠特大桥、建淮互通、跨K40+220～K57+435.8 B宿徐高速公路大桥 标 4.预计工程投资总额：
建设工程投资总额5亿元。 4.建设工程计划工期。建设工程计划工期由 2009 年 5月至 2010 年 10 月。
6、工程质量要求： 优良工程 7、建设工程设计单位及施工单位名称。 设计单位：江苏省交通规划设计院有限公司
施工单位：A标 江苏捷达交通工程集团有限公司 B标 江苏省交通工程集团有限公司 二、安全监理工作范围
监理工作范围包括****省道一级公路K31+220～K57+485.8段路基、桥梁（含伸缩缝）、涵洞、通道和K31+220～K57+485.8段路面、交通工程预留预埋设施等工程的安全施工监理工作，以及可能会发生
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的声屏障等环保工程的安全施工监理工作。 三、安全监理工作主要内容
1、建立安全生产总监办织机构，落实安全监理责任； 2、制定有关安全工作的监理大纲和监理实施细则；
3、定期组织阶段性的安全形势分析，确定应监控的重大危险源； 4、审查施工组织设计的安全技术措施或者专项安全保证方案是否符合工程建设强制性标准；
5、对承包人的安全事故隐患排查治理工作进行督查； 6、审查承包人的安全生产应急预案，并监督其落实情况； 7、督查承包人的安全经费使用落实情况； 8、参与对工程安全事故的分析和处理；
9、督查承包人的日常安全管理工作，组织定期或不定期的安全巡视检查；
10、组织项目监理机构的安全监理业务学习； 11、做好安全监理的资料记录与整理工作。 四、安全监理工作目标
1、伤亡控制指标
（1）重大安全生产责任事故0次； （2）事故死亡率0.10人/千人； （3）事故重伤率0.20人/千人； （4）事故轻伤率1人/千人。 2、安全达标
路基工程、桥梁工程施工符合《中华人员共和国安全生产法》、
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《建设工程安全生产管理条例》、《实施工程建设强制性标准监督规定》等相关法律法规，执行监管办和项目办关于安全生产工作的相关要求，遵守总监办《安全监理实施细则》等。现场安全监督覆盖率达到100%，达标合格率达到100%，优良率30%以上。
3、文明施工目标
施工人员个人防护用品佩戴整齐，施工现场标志、标识等布置合理规范，施工过程做到符合文明施工相关要求。
五、安全监理工作依据 1.国家、省市地方政府有关工程建设中安全生产的相关法律与法规等；
2.政府批准的工程建设文件； 3.建设工程监理合同； 4.其它建设工程合同；
5.建设工程外部环境调查研究资料； 6.业主的相关工作要求或指令； 7.监理大纲；
8.工程实施过程输出的有关工程信息（方案设计、初步设计、施工图设计文件、工程招投标情况，工程实施状况，重大工程变更，外部环境变化等）。 六、安全总监办织机构与安全保证体系框图 1、****省道*市段总监办安全生产监理领导小组；
组 长： 成 员：
2、****省道*市段总监办安全隐患排查治理领导小组；
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组 长： 成 员：
3、****省道*市段总监办安全事故紧急救援领导小组；
组 长： 成 员： 现场救援组组长：
副组长： 成 员：
办公电话:
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4、****省道*市段安全总监办织机构框图；
5、****省道*市段总监办安全保证体系框图。
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总监理工程师 北侧驻地办 组 长： 安全工程师： 南侧驻地办 组 长： 安全工程师： ****省道*市段总监办 安全保证体系框图
监理项目负责人： 工程技术部 道路工程师 结构工程师 测量工程师 综合办公室 统 计 员 资 料 员 工地试验室 试验工程师 试 验 员 北侧驻地办 驻地组长： （兼） 道路工程师 结构工程师 试验工程师 合同工程师 测量工程师 安全工程师 试 验 员 监 理 员 环保监理员 南侧驻地办 驻地组长： （兼） 道路工程师 结构工程师 试验工程师 合同工程师 测量工程师 安全工程师 试 验 员 监 理 员 环保监理员 *****交通工程咨询监理有限公司 7
七、部门及安全人员岗位职责与责任 (一)总监办安全职责与责任
1、对施工单位落实安全生产保障措施和安全生产责任制的情况进行监督检查；
2、审查施工单位的施工组织设计及专项安全方案，并监督实施； 3、对施工单位使用安全防护用具的情况进行监督； 4、对施工单位落实安全教育和培训的情况进行监督； 5、制定有关安全工作的监理措施；
6、定期组织阶段性的安全形势分析，确定应监控的重大危险源；对施工现场易发生事故的环节进行重点监控；
7、重大安全隐患的处理与报告； 8、参与对工程安全事故的分析和处理。 (二)综合部安全职责与责任
1、负责落实监理安全责任的日常工作；
2、参加有关安全方面的施工组织设计及专项施工方案审查工作； 3、进行安全巡视检查工作；
4、提出项目监理机构落实监理安全责任的工作建议与要求，尤其要提出重大危险源监控建议；
5、负责一般性安全隐患的处理；
6、定期向总监办汇报有关本工程的安全生产情况；
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7、负责组织总监办的安全知识学习；
8、负责并落实监理安全责任的资料记录与整理工作； 9、负责总监办驻地的安全管理工作。 (三)、试验室安全职责与责任
1、负责对施工单位工地试验室的安全监督管理；
2、负责对施工单位砼拌和站、预制场、钢筋加工场等的安全监督管理；
3、负责对现场试验检测过程中的安全监督管理； 4、做好本部门的安全管理工作。 (四)、监理小组安全职责与责任
1、负责本驻地办所属标段分部分项施工方案，技术方案本身的安全可行性进行初审，并在审查涉及安全技术方面的内容时与安全监理工程师共同审查；
2、负责本驻地办所属标段施工现场的安全管理；
3、现场巡视时，应运用其所掌握的安全技术知识，注重检查是否存在安全隐患，当发现存在安全隐患时，应进行记录，并及时向总监办报告；
4、负责本标段安全监理日志的填写； 5、配合总监办及业主等的安全检查工作； 6、做好本部门的安全管理工作。
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（五）、总监办长的有关职责与责任
1、组织制定有关安全工作的监理大纲和实施细则；
2、定期组织阶段性的安全形势分析，确定应监控的重大危险源； 3、最终审查有关施工组织设计及专项施工方案的安全性要求； 4、重大安全隐患的处理与报告； 5、参与对工程安全事故的分析和处理。 （六）、专职安全监理工程师职责与责任
1、负责落实监理安全责任的日常工作；
2、负责牵头组织有关安全方面的施工组织设计及专项安全方案； 3、进行安全巡视检查工作；
4、提出项目监理机构落实监理安全责任的工作建议与要求，尤其要提出重大危险源监控意议；
5、负责一般性安全隐患的处理；
6、定期向项目监理机构汇报有关本工程的安全生产情况； 7、负责组织项目监理机构的安全知识学习；
8、负责有并落实监理安全责任的资料记录与整理工作。 （七）、其他专业监理工程师和安全员的职责与责任
1、专业监理工程师应承担其分工负责所对应施工范围内的现场施工安全生产监理责任，组织并指导监理员开展安全监理工作；
2、各驻地办兼职安全员在总监办专职安全监理工程师和本标段驻
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地工程师共同领导下，负责本部门所辖标段范围内的安全监理日常工作，记录监理安全日志，定期向总监办汇报工作；
3、专业监理工程师应在审核分部分项工程施工方案时，对技术方案本身的安全可行性进行审查，并在审查涉及安全技术方面的内容时与安全工作的监理工程师共同审查；
4、专业监理工程师和安全员在现场巡视时，应运用其所掌握的安全技术知识，注重检查是否存在安全隐患，当发现存在安全隐患时，应进行记录，并及时通报负责安全工作的监理工程师处理。 八、安全管理
（一）安全生产管理制度
1、监理人员要把安全生产、文明施工的监督管理贯穿于监理工作之中，认真贯彻执行“安全第一”和“预防为主”的方针，强化“谁承包、谁负责”的原则，严格检查制度，努力做好监理工作
2、方案审查制度。在所有施工组织设计和专项施工方案中必须审查其安全方面的内容。
3、巡视检查制度。所有监理人员在巡视现场时均要注重发现安全隐患，发现隐患时要进行记录与汇报，负责安全工作的驻地办兼职安全员每天巡视主要的施工现场一次，并记录有关安全状况、处理有关安全隐患，总监办负责安全工作的监理工程师每周对各施工现场巡查，并记录相关内容。
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4、安全隐患处理制度。安全隐患按危害程度分为重大隐患和一般隐患，按可能发生的概率预计，分为很可能发生事故、可能会发生事故、暂时不会立即发生事故三种情况加以区别处理。重大隐患且为很可能发生事故要立即处理并要求施工单位在2～4小时内消除，否则签发隐患影响区域内的停工指令，重大隐患且可能会发生事故应要求施工单位在4～8小时内消除隐患，否则签发隐患影响区域内的停工指令等。上述两种情况如果得不到有效控制，立即通过业主向有关主管领导部门报告。
5、安全检查制度。
（1）例行检查制度：驻地办每日对施工现场进行安全检查，并记录安全监理日志。
（2）定期检查制度：总监办与各驻地办均应每月进行一次安全检查，书面指出施工现场所存在的安全隐患。书面要求施工单位整改。
（3）专项检查制度：视工作需要，定期组织安全生产的各项检查。 （二）定期教育、培训制度
总监办为加强本项目的安全、环保管理控制，特制定本制度。 1、定期教育、培训制度： （1）定期教育、培训时间：
全体监理人员每月学习不少于一次，在月、周度例会或专题会议上。 （2）定期教育、培训对象：
全体监理技术人员。
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（3）定期教育、培训内容：
①有关安全法律、法规；
②上级主管部门有关安全、环保的文件； ③总监办安全监理大纲安全监理细则、技术交底； ④其它。
2、专项学习制度：
在各分项工程开工前的技术交底会上，在进行施工技术交底的同时，应向相关监理人员进行安全生产的技术交底，学习相关规定和安全生产知识。
（三）安全责任目标分解（见下表）
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序号 姓 名 岗 位 责任内容 1、组织制定有关安全工作的监理措施； 2、定期组织阶段性的安全形势分析，确定应监控的重大危险源； 3、最终审查有关施工组织设计及专项施工方案的安全性要求； 4、重大安全隐患的处理与报告； 5、参与对工程安全事故的分析和处理； 6、检查督促安全监理工程师的职责履行情况。 1、负责A标分部分项施工方案，技术方案本身的安全可行性进行初审，并在审查涉及安全技术方面的内容时与总监理工程师共同审查；2、负责A标施工现场的安全管理；3、现场巡视时，应运用其所掌握的安全技术知识，注重检查是否存在安全隐患，当发现存在安全隐患时，应进行记录，并及时向驻地报告；4、负责安全监理日志的填写；5、配合总监办及业主等的安全检查工作。 范围 1 第一责任人 负责全线 2 A标安全 工程师 负责 A标 3 B标安全 工程师 1、负责B标分部分项施工方案，技术方案本身的安全可行性进行初审，并在审查涉及安全技术方面的内容时与总监理工程师共同审查；2、负责B标施工现场的安全管理；3、现场巡视时，应运用其所掌握的负责 安全技术知识，注重检查是否存在安全隐患，当发现B标 存在安全隐患时，应进行记录，并及时向总监办报告；4、负责安全监理日志的填写；5、配合总监办及业主等的安全检查工作。 ****交通工程咨询监理有限公司 14
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（四）安全责任目标考核制度
总监办每月一次对安全目标责任人进行考核，考核小组成员：组长：万秀贵，组员：李水平，高建立，尹强，张业。考核结果作为业绩奖金的依据之一。具体考核内容见下表。
安全责任目标考核表
被考核人：
序号 考核内容 考核情况 考核标准 考核得分 已建立安全巡查台帐，并落实到实处，有记录，有档案。 安全巡查及落实情况 10 1 已建立安全巡查台帐，但未见巡查记录及相关资料。 5 未建立安全巡查台帐。 0 学习上级主管部门有关安全生产文件，并根据实际情况提出相应工作要求。 贯彻落实上 级文件情况 10 2 学习上级主管部门有关安全生产文件，但未提出具体要求。 5 未学习上级主管部门有关安全生产文件。 施工现场安全监管覆盖率达到100%。 3 施工现场 监管情况 施工现场安全监管覆盖率达到75%（含75%）以上。 施工现场安全监管覆盖率低于75%。 0 20 10 0 ****交通工程咨询监理有限公司 16
积极开展文明工地创建活动，施工现场的安全达标合格率达到100%，优良率30％以上。 4 施工现场 安全达标情况 积极开展文明工地创建活动，施工现场的安全达标合格率达到75%（含75%）以上，优良率15％以上。 施工现场的安全达标合格率低于75%。 履行安全监理职责。 5 安全监理人员 职责履行 不履行安全监理职责。 20 10 0 10 0 对监管中发现的重大事故隐患和安全问题，及时提出了整改意见，并按时整改完毕，有关资料齐全，符合要求。 事故隐患 整改情况 对监管中发现的重大事故隐患和安全问题，及时提出了整改意见，并按时整改完毕，有关资料不太齐全。 对监管中发现的重大事故隐患和安全问题，未能及时进行整改，无有关资料。 10 6 5 0 积极做好安全学习工作，有学习内容。 10 7 安全教育 学习情况 积极做好安全学习工作，无学习内容。 5 无安全学习工作 0 未发生一次死亡1人以上（含1人）重大安全事故。 8 发生重大 安全事故情况 发生一次死亡1人以上（含1人）重大安全事故。 10 0 其它情况： 综合评价：
考核人： 考核组组长： 考核日期：
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（五）安全隐患排查
1、安全隐患排查治理领导小组 组 长： 成 员：
2、安全事故隐患排查治理活动实施方案
（1）、开展安全事故隐患，排查治理活动的指导思想
开展安全事故隐患排查治理活动，是全面树立和落实科学发展观的具体体现，是针对当前交通建设面临的形势和确保****省道一级公路如期完成工程目标采取的一项有效措施。深入开展事故隐患排查，旨在牢固树立“以人为本，生命至上”以及“质量责任重于泰山”、“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，消除事故隐患，为确保工程建设顺利实施，为****公路建设提供安全环境。
（2）、开展安全事故隐患排查治理活动的组织措施
根据工程特点，制定了安全监理实施细则，加强安全生产监督管理，不定期组织安全生产大检查，发现问题及时整改，强化制度建设，完善安全台帐，做好安全信息资料收集和使用工作，做好安全监管工作。
（3）、开展安全事故隐患排查治理活动范围
总监办开展安全事故隐患排查活动范围是A标、B标各工区、拌和站、预制场，重点是高空作业、用电、防火、深基坑、高大立柱、现浇悬臂挂篮施工、水上作业、现浇连续梁、大型施工机械、起重吊装、钢
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铰线张拉、吊梁等范围。
（4）、安全事故隐患排查治理表格（见附表1）。 （六）、安全事故应急预案处理
根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理案例》、《安全生产许可证案例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等法律法规和相关规定，为确保企业职工人和周围群众的生命财产安全，把事故消灭在萌芽状态，防止因补救不力而酿成重大事故，现根据本单位的生产经营特点，本着“自救为主、外援为辅、统一指挥、当机立断”的原则，特制定本预案。
1、项目工程危险源：
悬臂现浇、水中围堰作业、主线与被交路施工、现浇梁支架施工、砼预制场作业、大型机具施工、现场临时用电、高空作业等。
2、应急指挥机构的设置 （1）、应急求援指挥领导小组 组 长： 成 员：
（2）、应急求援联系电话及传真 组长： 联系人：
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安全工程师： 联系人： 传真：
（3）、报警和联络电话： 急救中心：120 报警电话：110 3、应急预案的启动实施
（1）、有关人员接到事故信息后立即向应急救援指挥领导小组组长汇报；
（2）、组长及时通知小组成员，安排小组成员进行分工协作； （3）、进行人员抢救，物资抢险；
（4）、进行善后处理，分析事故原因，追查相关责任。 4、应急终止 1）、应急终止条件 （1）险情排除；
（2）现场抢救活动已结束；
（3）被困人员安全离开突发事故危险区并得到良好安置。 2）、应急终止报告
应急状态终止后，有关单位应及时向上一级主管部门作出书面报告。
5、事故处理应急预案流程图
****省道*市段总监办安全生产事故应急处置流程图：
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上报总监办 发生安全事故 上报业主 报警、保护现场，救治伤员 责任人处罚、善后赔偿、结案
政府相关部门处理，责任认定。 参与事故调查、处理、编写事故报告
6、责任追究：
总结经验教训 实行工程安全生产事故应急管理工作责任追究制。对迟报、谎报、瞒报和漏报生产安全事故，或者在应急管理工作中有其它失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分，构成犯罪的，交由司法部门依法追究其刑事责任。 （七）安全生产例会制度
1、总监办每月至少召开一次安全生产例会，参加人员有总监理工程师、总监办各部门负责人、安全工程师、安全员、项目部等有关人员。
2、安全生产例会的主要内容
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（1）总结上阶段安全生产情况，研究下阶段安全生产计划； （2）针对施工现场安全隐患存在的问题，落实整改措施； （3）传达学习有关安全生产方面的上级会议精神； （4）安排下阶段安全生产工作； （5）学习有关生产的法律、法规；
（6）学习《安全监理大纲》、《安全监理细则》、《安全管理制度》等安全技术文件、资料。
（八）安全生产奖励和处罚制度
1、为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，鼓励安全生产监理中的先进，处罚安全生产管理不力及发生安全事故的责任人和单位，做到奖罚分明，有效地控制建设中各类安全事故的发生，特制定本制度。 2、安全奖励采取物质奖励和精神奖励相结合的原则，采用通报表扬，颁发奖金等形式进行。
3、对造成安全事故的施工单位给予全线通报批评并报连临高速公路项目办。
4、对造成安全事故负有安全施工、安全监理责任的个人，视情况处以罚款，情节严重的移交司法部门处理。
5、对能够遵守各种安全规章制度，积极开展安全生产活动，能有效控制施工安全生产，安全生产工作比较出色的给予物质奖励和精神奖励。 九、安全工作计划
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1、2009年5月至2009年8月主要做好施工前期安全监理工作。 2、2009年8月至2010年10月安全事故隐患排查治理活动。 （1）、组织宣传阶段。主要做好三项工作：一是完善组织机构，形成强有力的领导体系和组织网络；二是组织讨论和深入细致的学习有关安全的文件，强化安全意识，营造安全事故隐患排查治理活动氛围；三是建立健全各项制度和台帐。
（2）、实施阶段。主要是根据项目办文件精神，总监办安全事故隐患排查治理小组组织对各标进行检查，对每个标检查覆盖面100%，检查情况按项目办台帐表格内容进行，每月下旬开展检查。各项目部排查小组每月也要组织一次自查。
（3）、评比阶段。根据每月下旬检查情况，用量化指标做出评价，并作为优质优价的一部份报备业主。 十、安全文明施工监理控制 （一）控制工作流程图
安全文明、环保施工监理工作流程图
编制安全和文明施工 监理大纲和监理细则 审查承包商安全 计划和安全措施 检查安全管理网络、技术 交底、安全措施落实情况 ****交通工程咨询监理有限公司 23
定期安全检查
有 有无不安全因素？ 监理发安全 不文明因素？ 整改通知单
承包商整改 无
监理复查
正常施工 不合格 合格 整改合格
有 有无安全事故 安全事故处理 程序/监理参加
处理事故，制定整改
措施，消除事故原因 无
监理检查事故处理结果
符合 不符合 继续施工 符合要求
安全隐患处理监理工作流程图
发现安全隐患 情况严重的 发《工程暂停令》 发《监理工程师通知单》要求施工单位整改 拒不整改
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及时报告建设单位 及时向有关主管部门报告 施工方暂停施工 施工方进行整改 不停止施工 及时向有关主管部门报告 监理检查验收 不符合 整改是否符合要符合 同意继续施工或同意复工 （二）现场安全文明施工监理方案 整理资料归档 1、现场安全文明施工监理依据及控制重点：
监理安全控制工作主要是控制施工人员的不安全行为，控制物的不安全状态，督促施工单位做好作业环境的防护工作，其具体工作有：
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（1）、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准。 （2）、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制，检查责任制的建立健全和考核、经济承包合同或协议中安全生产指标、各工程安全技术操作规程、专(兼)职安全员设置； （3）、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。
（4）、审查施工方案或施工组织设计中有否保证工程质量和安全的具体措施，使之符合安全施工的要求，并督促其实施；核查施工组织设计和专项施工方案的种类和编审手续，安全措施合理科学性；
（5）、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序、关键部位的安全防护措施。 （6）、定期检查工程安全技术交底的涉及面、针对性及履行签字手续情况；检查承包商安全检查制度、检查记录、整改情况：检查承包商安全教育制度，新工人三级教育和变换工程教育的内容、时间等；检查从事特种作业人员的培训持证上岗情况(复验时间、单位名称)；对不安全因素，及时督促施工单位整改。
（7）、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等项工作。
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（8）、不定期组织安全综合检查，按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)进行评价，提出处理意见并限期整改。
（9）、发现违章冒险作业的要责令其停止施工，发现隐患的要责令其停工整改。
2、安全施工监理的工作内容
（1）、检查施工单位安全生产管理职责；检查施工单位工程项目部安全管理组织结构图；检查施工单位安全保证体系要素、职能分配表；检查施工单位项目人员的安全生产岗位责任制；施工单位保证体系要素及职能分配表。
（2）、检查施工单位安全生产保证体系文件。该文件包括：安全生产保证体系程序文件、施工安全各项目管理制度、经济承包责任制；要有明确的安全指标和包括奖惩在内的保证措施、支持性文件、内部安全生产保证体系审核记录，检查施工单位内部安全生产保证体系审核记录； （3）、审查施工单位安全设施，保证安全所需的材料、设备及安全防护用品到位；
（4）、强化分包单位安全管理，检查施工总承包单位对分包施工安全管理；
（5）、检查施工单位安全技术交底及动火审批。检查交底及动火审批目录、记录说明。检查总包对分包的进场安全总交底；对作业人员按工种进行安全操作规程交底：施工作业过程中的分部、分项安全技术交底；
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安全防护设施交接验收记录。检查动火许可证、模板拆除申请表，检查施工单位之间的安全防护设施交接验收记录；
（6）、督促和检查施工单位对安全施工的内部检查。检查施工单位安全检查记录表、脚手架搭设验收单、特殊类脚手架搭设验收单、模板支撑系统验收单、井架与龙门架搭设验收单、施工升降机安装验收单、落地操作平台搭设验收单、悬挂式钢平台验收单、施工现场临时用电验收单、接地电阻测验记录、移动手持电动工具定期绝缘电阻测验记录、电工巡视维修工作记录卡、施工机具验收单：并对安全检查进行记录； （7）、检查施工单位事故隐患控制；检查事故隐患控制记录：事故隐患处理表、违章处理登记表、事故月报表；
（8）、检查施工单位安全教育和培训；检查安全教育和培训目录及记录说明；新进施工现场的各类施工人员，必须进行安全教育并做好记录； （9）、检查施工单位职工劳动保护教育卡汇总表，提醒施工单位加强对全体施工人员节前后的安全教育并做好记录；
（10）、抽查施工单位班前安全活动、周讲评记录。检查施工单位安全员及特种作业人员名册，持证人员的证件。 3、安全施工监理手段
（1）、开工前，项目监理部针对所监项目特点召开安全施工专题讨论会，加强安全知识的深化学习，进一步强化监理人员的安全意识。
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（2）、项目监理部制定安全管理职责，落实安全责任制，总监负全责，各专业监理工程师各负其责。
（3）、审核施工组织设计中安全管理的条款以及开工条件中安全施工的准备工作情况，否则不予开工。
（4）、对在施工过程中安全隐患的存在，责令停工整改：
（5）、监理工程师对现场采取定期或不定期巡查或旁站，对施工现场及办公生活区的安全措施进行检查，对发现的问题及时发监理整改通知，同时及时收集现场安全方面的信息，及时对信息进行处理。 （6）、通过例会、专题会议解决安全施工中出现的问题。 （7）、及时多渠道地向业主汇报工程安全方面的信息。
（8）、建立安全施工状况登记制度，即在监理日记、监理月报、监理总结等监理文件中准确及时记录安全状况。
（9）、制定安全施工管理中的奖罚机制，对成绩优异的监理人员实行奖励，对责任心不强的监理人员进行处罚，直至调离监理工作岗位。 4、安全施工监理措施
（l）、项目监理部根据在监项目情况召开安全管理主题研讨会，落实工作职责，内部加强安全知识的深化学习，进一步强化监理人员的安全意识。
（2）、召开施工监理双方参加(邀请业主参加)安全专题协调会，以高标准，严要求为方针，制定安全管理奖罚机制。
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（3）、把安全措施作为施工方案审核的必备条件，不合要求的不予签认。
（4）、监理通过巡查、旁站等形式，对现场发现的安全隐患及时以监理通知形式通知施工承包方整改，情节严重的同步下达停工令，并及时向业主报告安全控制状况。
（5）、督促施工方落实安全施工教育，召开安全施工教育例会，例会纪要交监理、业主备案。
（6）、要求施工承包方针对工程特点，制定施工防火、安全用电、场地排水、高空作业等安全专项保证方案，经监理审定后执行，并报业主备案。
（三）现场监理控制
1、总则
1.1安全生产是党和政府一贯的方针政策，是保障工程安全可靠、劳动者安全、健康，社会安定和谐，公司社会效益、经济效益头等重要的大事。
1.2总监办在施工监理过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和“管工程监理必须管安全生产”的原则，参照监理大纲，监理规划结合工程实际编制本监理细则，根据本细则审查施工单位安全、质保体系，施工组织设计、施工方案、开工报告等。
1.3 总监办织机构中应设置安全领导小组，各级监理人员必须遵守本细则的有关规定，做到监理工作和安全生产同时计划、布置、检查、
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总结和评比。
1.4 在实施中，除应符合本细则规定外，尚应符合国家和交通行业中有关的标准和规定。
2、本项目安全监理主要控制源
本项目安全监理主要控制源包括：跨新长铁路大桥、跨淮河入海水道及苏北灌溉总渠特大桥悬臂现浇施工；跨宿淮高速公路大桥施工；现浇梁支架施工；砼预制场作业；大型机具施工、现场临时用电等。
3、本项目主要控制源安全控制
重点对承包人是否遵守以下相关安全施工要求进行督查： 4.1跨淮河入海水道及苏北灌溉总渠特大桥悬臂现浇施工
4.1.1施工前，制定安全技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；事先了解挂篮施工的弹性变形，以及消除挂篮的非弹性变形，在使用前对挂篮进行预压，对拼装好的挂篮设计最大荷载加安全系数进行试压，并将测试结果中的挂篮的竖向位移，挠度曲线提供给施工控制小组；
4.1.2在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护措施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固；
4.1.3使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合安全规定的严禁使用；
4.1.4检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；
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4.1.5双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，并应防止铁件工具掉落等
4.1.6挂篮拼装及悬臂组装中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。
4.1.7挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。底模标高调整时，应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。
4.1.8挂篮行走进，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。挂篮后部各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时，其稳定系数应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。
4.1.9如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。
4.1.10使用水箱作平衡重施工时，其位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可荡移。
4.1.11在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可荡移。
4.1.12箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员安全防护设施。 4.1.13滑动斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：
1）滑动斜拉式挂篮的所有活动铰、销、斜拉的钢带等，其材质
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要经检验，并打上标记；
2）主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查，必要时应做加载试验。自行设计、加工挂篮，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验；
3）挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好锚固和水平限位装置，再安装斜拉带和悬挂底模平台；
4）在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保持内外斜拉带受力均衡；
5）底模和侧模沿滑梁行走前，需要斜拉带和后吊带拆除；用手拉葫芦起降和悬吊底模平台时，必须在挂手拉葫芦的位置加设保险绳；
6）挂篮行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及进处理。行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位；
7）浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊装和限位装置进行全面检查；
4.1.14施工的操作人员须配备安全带、安全帽，挂篮一侧须悬挂安全网，施工作业时禁止非工作人员进入施工现场。 4.2跨宿淮高速公路；跨新长铁路大桥施工 4．2．1支架除满足一般要求外还要满足净空要求； 4．2．2防护网满足要求； 4．2．3设置防撞设施；
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4．2．4设立醒目警示标志； 4．2．5放置夜间警示灯； 4．2．6设岗哨监视管理； 4．2．7进行交通管制。 4.3现浇梁支架施工
4.3.1地基承受能力应符合设计标准，本项目采用垫层加砼面层处治，使其达到设计要求，防止不均匀沉落、失稳和变形；
4.3.2支架所有的枕木不得使用腐朽、劈裂等木材； 4.3.3应采取防冲刷等安全措施；
4.3.4捆扎材料，应使用8~10号镀锌铅丝和直径不小于10mm的三股白麻绳或水葱竹蔑。水竹脚手架采用质地新鲜、坚韧带的新水竹劈制成，厚度为0.6~0.8mm，宽度为5mm左右为宜。断腰、大节疤和受潮霉的竹蔑不得使用；
4.3.5钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。立杆底端使用立杆底座。铅丝和白麻绳不得连接钢脚手架；
4.3.6脚手架板要铺满、绑空，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相连；
4.3.7脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行；
4.3.8脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。
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有坡度的脚手板，要加设防滑木条；
4.3.9悬空脚手架应用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃； 4.3.10搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm；
4.3.11吊篮应严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈，卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相摩擦；
4.3.12、脚手架高度在10~15m时应设置一组（4~6根）缆风绳。每增高10m应再加设一组。缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏；
4.3.13拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手架、板应用人工传递或吊送，严禁随意抛掷。 4.4砼预制场
各标砼预制场作业监控要点：
4.4.1预制场地
预制场地的选择，场内的平面布置，应符合本规程3.1的规定。场内的道路、运输和水电设施，应符合本规程3.3的规定。
4.4.2主要机械 4.4.2.1搅拌站
1）搅拌站应按设计要求，安装在具有足够承载力、坚固、稳定的
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基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆；
2）搅拌站的电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露的转动部分，应设防护装置；
3）搅拌站的机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，全部机械达到正常后，方可作业。
4.4.2.2发电机组
1）发电机组应设置在安全可靠的机房内，其基础应平整结实，必要时应设置在混凝土基座上。机房内配备消防设备；
2）发电机应设接地保护，接地电阻不得大于4Ω。发电机连接配电盘及通向所有配电设备的导线，必须绝缘良好，接线牢固；
3）施工单位的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行； 4）发电机附近不得放置易燃、易爆物品。 4.4.3钢筋加工
4.4.3.1钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。
4.4.3.2 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。
4.4.3.3钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要
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用钳子或套管夹牢。不得应钢管直径小而集束切割。
4.4.3.4采用人工锤击切割钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
4.4.4焊接 4.4.4.1电焊
（1）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
（2）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。
（3）在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上操作。
（4）严禁在带压力的窗口和管道上施焊。焊接带电设备，必须先切断电源。
（5）贮存过易燃、易爆、有毒物品的窗口或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。
（6）在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。窗口内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息10~15min，并应有安全人员在现场监护。
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（7）把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。
（8）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。
（9）在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。 （10）焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊接部位下面应垫石棉板或铁板。
4.4.4.2气焊
（1）气焊作业应遵守本规程1中的有关规定。
（2）乙炔发生器庆采用定型产品，必须备有灵敏可靠的防止回火的安全装置。
（3）乙炔发生器与氧气瓶不同放一处，距易燃品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。
（4）氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。
（5）氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。 （6）乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。
（7）乙炔发生器不得放在电线的正下方，焊接场地距离明火不得少于10m。
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（8）氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。
（9）乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置冻结时，应用热水溶化，不得用明火烘烤。
（10）点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。 （11）电石应放在干燥的地方，移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。开桶时头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。
（12）施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向，提出后应挂放，不得扣放在地上。
4.4.5圆盘锯操作
4.6.5.1操作人员应戴防护眼镜，站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上。锯片上方必须安装档板和滴水设施。锯齿不得有连续断齿；
4.6.5.2锯片运转正常后方可进行作业。接料要待料出锯片15cm，不得用手硬拉，木料锯到接近端头时，应由下手拉拽，上手不得用手推进。
4.4.5.3作业过程中不得将木料抬高或左右扳动，必须紧贴靠山。送料力量要均匀，不得用力过猛，遇木节应减速。不得用木料挡刹锯片强制停车。调换锯片时，要等锯齿自然停稳后方可进行。
4.4.5.4长度不足50cm的短料，不得上锯。半成品、边角料应堆放
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整齐。
4.4.6混凝土拌和及灌注
4.4.6.1人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运输斜道上，应设有防滑设施。
4.4.6.2机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。铲斗下方严禁有人停留和通过。
4.4.6.3向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口的粉尘飞扬应加设防护板。
4.4.6.4作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。 4.4.6.5灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。
4.4.6.6塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。
4.4.6.7电动震捣器的使用应符合下列规定：
1）操作人员要配戴安全防护用品。配电盘（箱）的接线宜使用电缆线；
2）在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处； 3）风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。
4.4.7泵送混凝土
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4.4.7.1混凝土（泵车）应设置在作业棚内，安装应稳定牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。
4.4.7.2泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：
1）管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动移位； 2）管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换防止崩裂。
4.4.7.3混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。
4.4.7.4混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。
4.4.7.5拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。
4.4.7.6在五级以上大风时，泵车使用布料杆作业。
4.4.7.7作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。
4.4.8龙门架
4.4.8.1龙门架制作（拼装）完成后，应按设计要求组织检查验收，法定检验机构颁发检验合格证书；
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4.4.8.2移动式龙门架除进行静载试验外，还应等到载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形以及轨距、轨道平整度等情况；
4.4.8.3吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上；运行时被吊重物不得左右摇摆；
4.4.8.4牵引移动的跨墩龙门架，在行走时两侧牵引卷扬机必须同时、同速启动和运行；
4.4.8.5开动和停止电动机，应缓慢平稳的操纵控制器；作后向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作；
4.4.9起重吊装见4.5.7 4.4.10预制构件运输
4.4.10.1轨道路基要有足的宽度、平整度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在允许误差值之内，轨道半径不得小于25m，纵坡不宜大于2%。轨道与其他道路交叉时，应按规定铺设交叉道口。
4.4．10.2轨道平车运输大型构件时，平车的转向托盘（或转盘）支撑制动器等应进行检查。
4.4.10.3大型预制构件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。
4.4.10.4构件运输时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉齿轮木块跟随前进。当纵坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。
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4.4.11高空作业：
4.4.11.1悬空高处作业必须有可靠的安全防护措施； 4.4.11.2高空作业人员安全防护用品佩戴齐全；
4.4.11.3高空作业人员定期或随时体检，严禁不宜登高的人员进行高空作业，严禁酒后高空作业；
4.4.11.4高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，配备专用工具袋； 4.4.11.5高空作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备； 4.4.11.6雨天和强风以及夜间等，不允许进行高空作业，如需进行，需报批。 4.5大型机具施工
4.5.1挖掘机作业
（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。 （2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
（3）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
（4）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。
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（5）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。运土车辆卸土时，降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。
4.5.2推土机作业
（1）推土机上下坡时，其坡度不得大于300；在横坡上作业，其横坡度不得大于100。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后在提铲刀倒车。
（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大石块。
（4）推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。
（5）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20~30m间距。推土前进必须相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。
（6）用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。
4.5.3铲运机作业
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（1）拖式铲运机
1）作业前应先将运行道路刮平，其宽度应大于大机身约2m； 2）行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点，以免在转弯时将钢丝绳崩断；下坡时应放下铲运斗机作辅助制动，严禁空档滑行；
3）铲斗与机身不正时不得铲土；在开始铲土和提斗时，动作要缓慢；驾驶员离开机车时，应将变速杆放在空档，关闭发动机，将铲斗放落在地面；
4）在新填的土堤上作业，应离开土堤边沿1m以上；靠路堤边沿填土时，必须保持外侧高内侧低和纵向基本平顺，卸土时铲斗应放低，防止铲运机滑下；
5）多台铲运机作业，前后净距不得小于10m，左右净距不得小于2m；两机会车应减速慢行；
6）长距离拖运，必须用挂钩将铲斗挂牢，解除钢丝绳负荷。 （2）自行式铲运机
1）自行式铲运机的行车道必须平整坚实，单行道的宽度不应小于4.5m（或车宽的1.5倍），超、会车时，两车间距不得小于1m；
2）多台机械在工地纵队行驶，前后间距不得小于20cm； 3）在作业工程中发现后主离合器制动不灵，机械有异声，警报器发声时，应立即停车检修；
4）严禁在大于15°的横坡上行驶，不应在陡坡上进行危险性作业。
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4.7.4平地机作业
（1）在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。
（2）刮刀的回转与铲土角的调整以及向机动车外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。
（3）遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。
（4）在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。
4.5.5装载机作业
（1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。
（2）行驶道路要平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。
（3）在松土不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。
（4）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。
（5）应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当
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发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。
4.5.6汽车作业 4.5.6.1载重汽车
1）必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室不得超额坐人；
2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；
3）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面异有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥；
4）公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。
4.5.6.2自卸汽车
除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定： 1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；
2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；
3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 4.5.7、压路机作业
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（1）必须在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能启动。 （2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。
（3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
（4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵行驶时，其间距不得小于20m。
（5）震动压路机尚应遵守下列规定：
1）起振和停振必须在压路机行走进行；在坚硬路面行走，严禁震动；
2）碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压；
3）换向离合器、起振离合器和制动的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。
4.5.7起重机作业
4.5.7.1吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确 。
4.5.7.2吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全
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性，并进行试吊。
4.5.7.3各种起重机具不得超负荷使用。
4.5.7.4钢丝绳的安全系数，不应小于表1的要求。
4.5.7.5地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。
4.5.7.6作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
钢丝绳安全系数 表1
用 途 缆 风 绳 支承动臂用 卷扬机用 4.6现场临时用电
现场临时用电参照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）。
安全系数 3.5 4 5 用 途 吊挂和捆绑用 千斤顶 缆索承重绳 安全系数 6 8~10 3.75 五、施工准备阶段安全监理
5.1 工程开工前，总监办须详细核对设计文件，特别是重点、难点的工程和部位，熟悉工程的地形、地质、水文、气象、施工现场的电力线路和人居环境等资料和情况。
5.2 在建立监理质量保证体系的同时，要建立监理安全生产保证体系，坚持两手都要抓，两手都要硬。
5.3 检查施工单位驻地建设、质保体系的同时，要检查驻地是否处
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在危险区域（如悬崖、陡坡、泥石流、汛情范围等）和具体的消防间距和消防措施。易燃、易爆品仓库应和生活、生产区分开，安全距离要满足有关规定。检查其办公和生活用房（含临时工棚）的结构安全性，是否存在安全隐患，尤其是抗大风和暴雨暴雪的能力，用电的安全性与排水设施等。
5.4 在有汛情、潮情的季节或区域施工时，检查施工单位是否设立专职或兼职的气象及汛情、潮情预报人员，是否和当地水文站建立正常的联系。
5.5 开工前应对施工单位的便桥、便道作一次全面的检查：便桥的通行能力是否满足设计和工程的实际需要，便道的宽度是否满足安全会车的要求，便道路基是否稳定可靠，便道的高度是否处在施工期地下位和周围水系水位之上。检查便道、便桥各类警示标志（如限载、限速、指向标志）等。
5.6 在检查施工单位进场人员、设备履约情况的同时，尚要检查设备的完好情况，是否存在不安全的因素。对从事特殊工种，如高空作业的人员，尚需施工单位出具该类人员的健康证明，有无不利于该作业的疾病（如心脏病、高血压、恐高症等）。并按规定要求上岗。
5.7 施工中若采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，监理人员必须事先予以了解，不要盲目从监，必要时可请有关专家咨询，制定或审核相应的安全技术措施。
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5.8 下挖工程施工前应督促施工单位根据设计文件复查地下管线的埋置位置与走向，并采取相应的防护措施。
5.9 复核测量时应遵守护林防火的规定，预防有害动、植物伤人；测量钉桩时不得对面使锤；在高压线下工作时，应有足够的安全距离，雷雨时不得在高压线、大树下停留；在有车行的道路上作业时，应有专人警戒，防止交通事故；水上进行测量时，测量人员应穿救生衣，通航河流上作业应事先与港航监督部门取得联系，并遵守港航监督部门有关的安全规定。
5.10 工地上为材料、构件运输需要设置临时码头时，码头的位置应选在河流比较稳定，水流顺直、地形开阔、地质较好的河段。临时码头应按设计要求施工，并应配备相应的安全防护设施。
5.11 为工程构件所设置的构件预制厂，应对场内的起重吊装能力，进行复核验算，安全系数须满足有关规定的要求，并通过试吊，检验其工作的可靠性。
5.12 在开阔的场地内安装有较高的设备时，如塔架、龙门吊等应加设避雷装置。
六、 施工阶段安全监理
一般要求：
1、各分项工程开工前，驻地办应检查承包人是否对所有参与的施工人员都进行了必要的安全知识教育和安全技术交底；
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2、在施工过程中，应重点检查承包人是否按批准的专项安全方案操作，如发现有违反的，应立即纠正；
3、特种作业人员是否都持证上岗，并遵守相关操作规程； 4、项目部安全保证体系是否有效运转，安全员是否切实履行安全检查职责；
5、重点督查项目部是否做好各类材料与设备运输的安全运输和文明行驶管理；
6、检查施工现场与地方通道交叉口的安全标识和警示标识是否齐全，安全管理是否符合规定。 6.1路基 6.1.1清理场地
应督促施工单位遵守以下要求：
6.1.1.1清理的丛草，树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。 6.1.1.2砍伐树木必须遵守下列规定：
（1）伐树前周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；
（2）伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近； （3）为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离；
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（4）截锯木料时，三叉马和树干垫撑必须稳固； （5）大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。
6.1.1.3拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位，要防止其他部位发生坍塌。拆除梁柱之前应先拆除其承包托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。
当采用控爆法拆除大型建（构）筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件。
6.1.1.4清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
6.1.2土石方路基
6.1.2.1人工挖除土方必须遵守下列规定：
（1）开挖土方的操作人员之间必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；
（2）土方开挖必须自下而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。
6.1.2.2在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
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6.1.2.3高陡边坡处施工必须遵守下列规定： （1） 作业人员必须绑系安全带；
（2） 边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； （3） 开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业； （4） 弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；
（5） 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
6.1.2.4设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。
6.1.2.5滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自下而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。
6.1.2.6在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。
6.1.2.7岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免导致突发性的坍陷。泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷。挖出的废土应堆置在适合的地方，以防汛期造成人为的泥石流。
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6.1.2.8采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬杠、扁担、绳索等的牢固程度。
6.1.2.9会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护栏杆。
6.1.2.10轨道翻斗车运土时，轨道应铺设平顺，防止死弯，坡度不应大于3%。双线的净间距不得小于1m，平交道两侧的轨道应设长度不小于20m的直线，卸车地段应有10~15m的反坡，并在尽头设车挡。
操作时必须遵守下列规定：
（1）斗车及制动装置必须完好，装车前应先插牢锁销；装车不得超载、偏载；
（2）车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜；
（3）推车人员必须撑好车闸，车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时，前后间距不得小于20cm；
（4）卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行车中卸土，卸土后应将锁销插好；
（5）数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。
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6.1.2.11电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。
6.1.2.12大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
6.1.2.13施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。
6.1.2.14在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：1~1.5m，拉线1.5~2.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。
6.1.2.15机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员能接受指挥人员发出的规定信号。
6.1.2.16机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。
6.1.2.17配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械
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作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
6.1.2.18施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。 6.2桥涵工程
一般规定
1、高桥、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全做专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程（包括辅助结构、临时工程）开工前，应根据本规程制定的安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。
2、桥涵施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
3、手持式电动工具，应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB3787—83）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。
4、桥涵施工，采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。
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5、对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜。
6、高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。 6.2.1明挖基础
（1）开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。
（2）挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。
（3）采用桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外。吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。
（4）在水中挖基，应备有便于出人基坑的爬梯等安全设施。 （5）开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑坡稳定时，应立即加固防护。
（6）基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安全放牢靠。
（7）小型桥涵施工，如不能保证车辆通行，应事先修好便道或便
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桥（涵），并在修建桥涵的公路两端设置“禁止通行”的标志。
（8）寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖。
（9）基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）办理。 6.2.2围堰
（1）挖基工程所设置的各种围堰和基坑支撑，其结构必须坚固牢靠。
（2）基础施工中，土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。
（3）施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时回固，危及作业人员安全时应立即撤出。
（4）基坑较深时，四周应悬挂人员上下扶梯。
（5）基坑支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。
（6）有引起坑壁坍塌危险时，必须采取安全措施。
（7）在围堰内作业，遇有洪水或流水，应立即撤出作业人员。 6.2.3钻孔灌注桩基础
（1）钻孔机械就位后，应对钻机配套设备进行全面检查。钻孔安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑或缆风绳。
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（2）冲击钻孔，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。
（3）正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时，不得挤压电缆及风水管路。
（4）潜水钻机时，一般在完成一根钻孔桩时要检查一次电机的封闭状况。钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。
（5）采用冲抓或冲击钻孔当钻头提到接近筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。
（6）钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆循环净化系统，并注意防止或减少环境污染。
（7）钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。
（8）对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全遮罩。
6.2.4墩台工程
6.2.4.1就地浇注墩台施工
（1）施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应回设安全网。
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（2）吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
6.2.4.2砌筑墩台施工
（1）人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。
（2）吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员避让，待停稳后方可上前砌筑。
（3）人工抬运大块石料时，应捆绑牢靠，动作协调一致，缓慢平放。
6.2.5上部工程 6.2.5.1预制构件安装
（1）装配式构件（梁、板）的安装，应制定安装方案，并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大项目应组织培训。
（2）吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平稳。
（3）单导梁、墩顶龙门架安装构件时，应答下列规定： 1）导梁组装时，各节点应联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼好的导梁全长的1/3；
2）墩顶（或临时墩顶）导梁通过的导轮支座必须牢固可靠。导
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梁接近导轮时，应采取渐进的方法进入导轮。导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的木垛上；
3）导梁上的轨道应平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处应妥善处理，不得有错台；
4）墩顶龙门架使用托架托运时，托架两端应保持平衡稳定，行进速度应缓慢。龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结，并系好缆风绳；
5）构件在预制场地起重装车后，牵引至导梁时，行进速度不得大于5m/min，到达安装位置后，平车行走轮应用木楔楔紧；
6）构件起吊横移就位后，应架设支撑、垫木，以保持构件稳定； 7）龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。
（4）预制场采用千斤顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，应符合下列规定：
1）千斤顶在使用前，要做承载试验。起重吨位不得小于顶斤构件的1.2倍。千斤顶一次顶升高度为活塞行程的1/3；
2）千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内；
3）构件进入落梁架（或其他装载工具）横移到位时，应保持构件在落梁时的平行稳定；
4）顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑；构件两端不得同时顶上或下落，一端顶升时，另一端应支稳、撑牢；
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5）预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引（或顶推）构件滑移时，施力要均匀；
6）双导梁向前推进中，应保持两导梁同速进行；各岗位作业人员要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理；
7）双导梁进入墩顶导轮支座前、后应采取与单导梁相同的措施。 （5）架桥机安装构件时，应符合下列规定：
1）架桥机组拼（或定型产品）、悬壁牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；
2）架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；
3）构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；
4）全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开； 5）横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等项工作。
6）跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊索至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。
7）吊车吊装简支梁、板等构件时，应符合本规程“起重吊装”中
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有关规定。
8）安装大型盆式橡胶支座，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位。
9）龙门架、架桥机等设备拆除前应切断电源。拆除龙门架时应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等应捆好向下吊放。
10）安装涵洞预制盖板时，应用撬棍等工具拔移就位。单面配筋的盖板上应标明起吊标志。吊装涵管应绑扎牢固。
11）人工抬运安装涵洞盖板时，作业区道路应平整。 6.2.5.2就地浇筑上部结构施工
（1）钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑时，作业前应对机具设备及防护设施等进行检查。对施工工艺及技术复杂的工程制定的安全技术措施及安全操作细则等，应进行技术交底。
（2）就地浇筑的桥涵上部结构，施工中应随时检查支架和模板，发现异常状况应及时采取措施。
（3）就地浇筑的各类上部结构，有关“高处作业”“水上作业”等要求，应按本规程中有关规定办理。
6.2.5.3悬臂浇筑法施工（见4.1） 6.2.5.4预应力张拉法施工
（1）预应力钢束（钢丝束、钢铰线）张拉施工前，应遵守下列规
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定：
1）张拉作业区，无关人员不得进入；
2）检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定 周期进行检定；
3）锚环及锚塞使用前经检验，合格后方可使用；
4）高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；
5）油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠；
（2）在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工的吊蓝，应安排牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后在严禁站人，作业人应站在千斤顶的两侧。
（3）张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。
（4）张拉钢束完毕，退削时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。
（5）张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和档板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
（6）先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：
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1）张拉前，对台座、横梁等进行检查；
2）先张法张拉中未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。用卷扬机滑轮组张拉小型构件，张拉完毕后应切断电源和卡固钢丝绳。
（7）精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉以座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。
（8）预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。
（9）钢筋张拉或冷拉，螺丝端杆、套筒螺丝必须 有足够的长度；夹具应有足够的平紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
（10）管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
七、特殊季节与夜间施工。 7.1雨季
7.1.1雨季及洪水期施工应根据当地气象部门预报及施工现场具体情况，做好施工期防汛、排洪、排涝的工作。
7.1.2雨季应加强对支架、脚手架、土方工程的检查，防止倾倒与坍塌。
7.1.3雨季处于洪水可能淹没地带的材料设备、人员应提前做好安全撤离的工作。
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7.1.4长时间在雨季作业的工程，应根据条件搭设防雨棚，遇有暴雨时，应暂停施工。
7.2冬期
7.2.1冬期施工应严格执行冬期施工的有关规定,做好防冻、保温等安全防护措施。
7.2.2冬期施工需要在江河冰面上通行时，应事先调查冰层厚度及其承载能力，冰面冻结不实地段严禁通行，并设有明显标志。
7.3高温季节
7.3.1高温季节应按劳动保护规定做好防暑降温工作，适当调整作息时间，避开高温时间，有条件的宜搭建凉棚，供饮冷饮，配备防暑药品等。
7.4夜间施工
7.4.1夜间施工时，现场应有符合操作要求的照明设备，施工住地及加工间设置必要的路灯。桥涵等基坑应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。
7.4.2大型桥梁攀登扶梯应设照明灯具。
7.4.3夜间作业船只或在通航江河上长期停置的锚船、码头船等应按港航部门规定，配置夜航、停泊标志灯，船只靠码头应设照明灯。
八、 监理自身安全防护措施与规定
8.1交通安全
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8.1.1严禁酒后开车、无照驾车。严禁驾驶施工单位的车辆。 8.1.2监理车辆应严格遵守各等级公路和限速路段的限速规定，安全行驶。监理车辆在施工现场便道上的行驶速度不宜超过40km/h；在便桥上的行驶速度不宜超过5km/h。
8.1.3监理车辆应遵守车辆维修、保养、大中修有关时限的规定。
8.2施工现场
8.2.1监理人员应模范遵守本细则各有关条款的规定。严禁穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋上工地现场，进入桥梁施工范围必须戴安全帽。从事沥青路面监理时，应穿平底耐高温鞋
8.2.2严禁操作施工单位的各种机具设备。不在有上面作业的下方和向前运动机械的前方停留，不得在严禁烟火的地点吸烟。
8.2.3不得直视和久视电弧焊接的火光，以免伤眼。 8.2.4登高工序检查，必要时应系好安全带。
8.2.5进行沥青或沥青混合料试验时应防止烫伤，做沥青抽提试验时，因溶剂三氯乙稀有毒应在专用的通风房间内进行，操作人员应戴防毒面具。
8.6生活与卫生
8.6.1搞好生活区和食堂的卫生，预防疾病的发生。
8.6.2食堂宜采用分餐制或使用公用筷的方式进餐，炊事人员应经常消毒碗筷，有传染源的人员应单独进餐。
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8.6.3监理人员应遵守作息时间，保持旺盛精力投入监理工作。 8.6.4监理人员不得在河流、池塘中炸鱼、游泳。
8.7安全档案的建档工作
8.7.1有关安全领导小组组建的文件、安全保证体系、安全方面的指令、安全工作检查、安全事故的调查与处理结果，安全生产监理会议纪录、安全生产执行情况的报告等资料文件均由监理安全领导小组归档。
8.7.2对辖区内的安全问题，只要是造成人身（重）伤亡及经济损失的均要建档、归档。
8.7.3对未造成（重）伤及经济损失的安全问题，虽可不建档案，也要予以登记作为防患教材教育大家。
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