瞄囵囫图墨 圃 ＺＵＩＵ ￣Ｕ ．／ ０ｇｊ… ｄ ｄｕｅ 。 工程技术 公路沥青路面破损的原因与防治措施 颜习 倪一超 （江苏嘉隆工程建设有限公司，江苏泗阳２２３７００） 摘要：现代公路建设中，由于沥青路面的诸多优点而获得了越来越广泛的应用。在当前公路建、养资金严重不足的情况下，研究沥 青路面的早期破损原因及防护具有特别重要的现实意义。 关键词：沥青路面；破损原因；防治措施 沥青路面的质量的好坏，可以提高行车 的舒适性，增加行车安全，提高路面的通行能 力，减轻行车的颠簸和噪音，减少汽车机件和 轮胎破坏、降低油耗。由于施工水平及交通荷 行验收，对出现的问题进行认真处理。在路基 施工时，应对路基认真检查，如有沉陷、裂缝 等病害必须进行彻底处理。否则会产生不均 匀的沉降，影响路面的平整度，甚至产生沥青 施工重点监控，防止不均匀沉降影响沥青路 面的使用性能。 ２．４不过分追求某些结构，例如透水面 层。由于我国的高速公路沿线以及路面灰尘 载，还有自然因素地理位置的影响，公路破损 现象经常发生，给社会人们的生活带来诸多 不利影响。 １路面破损原因分析 裂缝路面裂缝是路面早期破损最常见的 病害之一，它的危害在于从裂缝中不断进人 水份使基层甚至路基软化，导致路面承载能 力下降，加速路面破坏。路面结构设计在我国 现行规范中可供设计人员选择的结构单一， 级配范围较宽，如ＡＣ、ＡＫ结构都具有很强的 优缺点：ＡＣ结构虽有良好的密水性，但表面 较细，在行车荷载作用下，容易出现材料重分 配，而出现车辙现象。ＡＫ结构具有很好的抗 车辙能力，粗糙的表面满足了抗滑要求，但空 隙率偏大，透水严重，这是造成路面破损的主 要原因之一。 地基沉降。公路建设中，不可避免地有部 分路段要穿过水田、沼泽、淤泥地段等软土地 基，路基修筑在软土地基上时，对软基的处理 不彻底，或软基地段处理后没有沉降稳定就 进行修筑沥青路面，往往就会发生路基失稳 或过量沉陷，从而导致沥青路面破坏或不能 正常使用。 设计时对交通量和车辆轴载质量的发展 估计不足，随着交通的激增和车辆轴载的加 大，一些路基结构和路面结构已不适应当今 交通状况，承载力不够造成结构破坏。 对透层油或粘层油的作用认识不够，造 成各结构层间连续性和粘结性差，如为降低 工程造价摊铺面层前基层不洒粘层油，或洒 布工艺控制不严造成计量不准、油膜不均匀、 不连续稠度；基层清扫不净，残余浮土、碎石、 油污等形成隔离层。 气候因素是造成公路出现车辙和推移的 原因。普通沥青配制的沥青混凝土在温差变 化较大的条件下，造成裂缝破损。由于沥青面 层颗粒离析。沥青面层集料大小颗粒离析局 部粗集料偏多，细集料偏少，则不易压实，矿 料与沥青的粘结力小，抗剪强度低，容易出现 松散。局部细集料偏多，粗集料偏少，热稳定 性差，则容易出现车辙、拥包等破坏。 ２防止公路沥青路面破坏和损坏的措施 ２．１加强路基施工控制 路面基层的强度和平整度将直接影响沥 青路面的质量，忽视此过程的检查验收，将可 能会导致路面结构层的严重缺陷。因此必须 严格按《公路沥青路面施工技术规范》要求进 一１０４一 中国新技术新产品 路面早期破损。 较多，更容易发生早期破坏。重视公路的排水 加强基层养护，在基层施工完成后，采用 设计，防止水损坏。重视半刚性基层的养护， 不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷 防止反射裂缝的出现。 洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以用洒 ２．５交通执法部门与其它行业主管部门 水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭 联合执法，大力打击超载运输，保证公路的正 交通，应限制重车通行，其车速不应超过 常使用。在当前不能杜绝超载车行驶的情况 ３０ＫＭ／Ｈ，同时应注意其他交通设施对基层的 下，加强养护管理，防止病害的进一步发展： 损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材 引进动态称重技术，改变现有收费方式，按实 料修补压实，也可用贫混凝土填平振实后，上 际吨位进行收费，将在一定程度上遏止超载 面摊一层油毛毡再进行路面施工。 车对公路的恶性行驶。 严格控制基层平整，面层铺筑前用３Ｍ ２．６加强养护管理，提高养护管理水平。 直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大 养护与管理路面养护措施不及时，不完善，会 于８ＭＭ的路段应进行整平。面层摊铺前认真 产生路面的早期破坏。道路建成后，养护是关 清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散 键。要延长沥青路面的使用寿命，必须加强路 浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干 面的养护管理。雨后要及时补洞，补洞要规 净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落， 范、整齐，严格按照《沥青道路养护技术规范》 则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层 要求及操作规程进行养护，把沥青路面的病 沥青或补做下封层。认真抄平放线，确保基层 害消灭在萌芽状态。经验表明，科学有效的养 标高和基准线标高准确无误。基层标高超过 护不但保证了公路沥青路面的服务性能，也 允许范围时，高处必须铲平，低处可用下面层 是防止病害的进一步发展，节省养护资金的 补平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面 有效手段。 滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面 ２．７学习引进国外先进、成熟的技术，取 层平整度。 长补短，提高技术水平，提高施工企业和人员 ２．２加强路面施工控制 的素质水平，强化规范化施工。只有树立质量 混合料的拌和、摊铺和压实摊铺两项工 意识，树立品牌意识，有严密的组织体系、科 作是路面施工的重要环节。摊铺质量不好往 学的管理手段、有力的措施保证，才能提高工 往伴随着裂缝、车辙等病害的发生。摊铺过程 程质量。 中除严格按《规范》要求施工外，还应着重控 路面早期破损已成为沥青路面的主要危 制摊铺温度、供料速度与前进速度相协调、防 害之一，各级公路管理部门都应引起足够的 止大料滚动离析等环节。 重视，并根据其成因从路面设计、原材料进场 重视并协调公路沥青路面的压实度、均 到具体施工，有针对性采取一系列预防和改 匀度、平整度和构造深度等指标，特别处理好 善措施。同时，必须建立健全质量保证体系， 平整度和压实度的关系。不能过分追求平整 从管理部门、设计部门到施工部门，层层重 度而牺牲压实度，而是要在保证压实度的基 视、层层控制、层层落实。只有有效地防治公 础上追求平整度，否则通车后的路面极易发 路损坏，才能从根本上减少沥青路面的早期 生水破坏以及松散、车辙等早期病害。碾压过 破损现象的发生，使沥青路面得到越来越广 程要及时、迅速，并要保持碾压要求，绝对不 泛的应用，加快公路建设质量全面提高，更上 允许压路机中途急停、转向，一面发生拥挤现 新台阶。 象，从而影响平整度。压实措施好坏对沥青路 参考文献 面的平整度、防止水损坏和提高抗车辙能力 【１】《高速公路沥青路面早期破坏的现状及对 都有很大影响。 策》－中国公路学会调研组．２００３． ２．３强化施工管理，提高工序控制的科 【２】沈金安 青及沥青混合料路用性能【Ｍ】北 学性。保证现场实验数据的完整和准确，杜绝 京：人民交用出版社．２００１ 弄虚作假。特别是沥青材料、砂石料的实验数 【３】公路沥青路面设计规范【ｓ］．２００３． 据，必须做到抽样合理，数据真实，保证沥青 路面材料的路用性能。对高路堤、软基处理、 填挖结合处、结构物两端填土等重点部位的