钢筋混凝土预制桩工程

钢筋混凝土预制桩 分项工程质量技术交底卡

GD2301003 施工单位 工程名称 交底部位 交 底 内 容 分部工程 日 期 年 月 日 一、 施工准备 （一） 作业条件 1、 桩基的轴线和标高均已测定完毕，并经过检查办完预检手续。桩基的轴线和高程的控制桩，要设置在不受打桩影响的地点并妥善保护。 2、 处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理。 3、 据轴线放出桩位线，用木撅或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以便于施打。 4、 场地应碾压平整，排水畅通，保证桩机的移动和稳定垂直。 5、 打试验桩。施工前必须打试验桩.其数量不少于2根，确定贯入度并校验打桩设备、施工工艺以及技术措施是否适宜。 6、 选择和确定打桩机进出路线的打桩顺序，制定施工方案。 （二） 材料要求 1、 预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工质量验收规范的规定，成品购买的有出厂合格证，现场预制的有相关的试验资料。 2、 焊条(接桩用)：型号、性能必须符合设计要求和有关标准规定。 3、 钢板(接桩用)：材质、规格符合设计要求，采用低碳钢。 （三） 施工机具 打桩机、电焊机、桩帽、运桩小车、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢以及木折尺等。 二、 质量要求 （一） 混凝土预制桩钢筋骨架质量标准 质量要求符合《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)的规定。 项 主控项目 一般项目 序 1 2 3 4 1 2 3 4 5 检查项目 主筋距桩顶距离 多节桩锚固钢筋位置 多节桩预埋铁件 主筋保护层厚度 主筋间距 桩尖中心线 箍筋间距 桩顶钢筋网片 多节桩锚固钢筋长度 允许偏差或允许值 ±5mm 5mm ±3mm ±5mm ±5mm 10mm ±20mm ±10mm ±10mm 共14页，第2页

交 底 内 容 （二） 钢筋混凝土预制桩质量检验标准 项 主控项目 序 1 2 3 1 2 3 桩体质量检验 桩位偏差 承载力 砂、石、水泥、钢材等原材料（现场预制时） 混凝土配合比及强度（现场预制时） 成品桩外形 成品桩裂缝（收缩裂缝或起吊、装运、堆放引起的裂缝） 成 品 一般项目 5 桩 尺 寸 电 6 焊 接 桩 7 8 9 （三） 打(压)入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差 打(压)入钢筋混凝土预制桩的桩位偏差，必须符合下表规定。斜桩倾斜度的偏差不得大于倾斜角正切位的15%(倾斜角系桩的纵向中心线与铅垂线间的夹角)。 序号 1 2 3 4 检查项目 盖有基础梁的桩： （1） 垂直基础梁的中心线 （2） 沿基础梁的中心缝 桩数为1～3根桩基中的桩 桩数为4～16根桩基中的桩 桩数大于16根桩基中的桩： （1） 最外边的桩 （2） 中间桩 允许偏差（mm） 100+0.01H 150+0.01H 100 1/2桩径或边长 1/2桩径或边长 1/2桩径或边长 硫磺胶横截面边长 桩顶对角线差 桩尖中心线 桩身弯曲矢高 桩顶平整度 焊缝质量 电焊结束后停歇时间 上下节平面偏差 节点弯曲矢高 胶泥浇注时间 检查项目 允许偏差或允许值 按基桩检测技术规范 见下表 按基桩检测技术规范 符合设计要求 符合设计要求 表面平整，颜色均匀，掉角深度＜10mm，蜂窝面积小于总面积0.5％ 4 深度＜20mm，宽度＜0.25mm，横向裂缝不超过边长的一半 mm mm mm mm min mm min min mm ±5 ＜10 ＜10 ＜1/1000L 2 ＞8.0 ＜10 ＜1/1000L ＜2 ＞7 ±50 设计要求 见GB50202中表5.5.4-2 泥接桩 浇注后停歇时间 桩顶标高 停锤标准 注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。 三、 工艺流程 桩机就位→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位。 共14页，第3页

交 底 内 容 四、 操作工艺 （一） 桩机就位 打桩机就位时，要对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜、移动。 （二） 起吊预制桩 先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端吊环附近处，一般不超过30cm，再起动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确；再在桩顶扣好桩帽或桩箍，即可除去索具。 （三） 稳桩 桩尖插人桩位后，先用较小的落距锤击l～2次，桩入土一定深度.再使桩垂直稳定。10m以内短桩可目测或用线坠双向校正；10m以上或打接桩必须用线坠或经纬仪双向校正，不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5%。桩在打入前，要在桩的机面或桩架上设置标尺，以便在施工中观测、记录。 （四） 打桩 1、 用落锤或单动锤打桩时，锤的最大落距不能超过1.Om；用柴油锤打桩时，应使锤跳动正常。 2、 打桩要重锤低击，锤重的选择要根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。 3、 打桩顺序根据基础的设计标高，先深后浅；依桩的规格要先大后小，先长后短。由于桩的密集程度不同，可自中间向两个方向对称进行或向四周进行;也可由一侧向单一方向进行。 （五） 接桩 1、 在桩长不够的情况下，采用焊接接桩，其预制桩表面上的预埋件要清洁，上下节之间的间隙要用铁片垫实焊牢；焊接时，要采取措施，减少焊缝变形；焊缝要连续焊满。 2、 接桩时，一般在距地面lm左右时进行。上下桩节的中心线偏差不得大于10mm，节点折曲矢高不得大于1‰桩长。 3、 接桩处入土前，要对外露铁件，再次补刷防腐漆。 （六） 送桩 设计要求送桩时，送桩的中心线要与桩身吻合一致，才能进行送桩。若桩顶不平，可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔要立即回填密实。 （七） 检查验收 每根桩达到贯入度要求，桩尖标高进入持力层，接近设计标高或打至设计标高时，要进行中间验收。在控制时，一般要求最后三次十锤的平均贯人度，不大于规定的数值或以桩尖打至设计标高来控制，符合设计要求后，填好施工记录。如发现桩位与要求相差较大时，要会同有关单位研究处理，然后移桩机到新桩位。 待全部桩打完后，开挖至设计标高，做最后检查验收，并将技术资料整理完毕提交甲方。 （八） 打桩过程中，遇见下列情况要暂停，并及时与有关单位研究处理： 1、 贯入度剧变; 2、 桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹; 3、 桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎; 4、 冬期在冻土区打桩有困难时，要先将冻土挖除或解冻后进行。 一、 成品保护 1、 桩应达到设计强度的70%方可起吊，达到100%才能运输。 共14页，第4页

交 底 内 2、 桩在起吊及搬运时，必须做到吊点符合设计要求，要平稳并不得损坏。 3、 桩的堆放要符合下列要求： （1） 场地平整、坚实，不得产生不均匀下沉； （2） 垫木与吊点的位置要相同，并保持在同一平面内； （3） 同桩号的桩要堆放在一起，而桩尖要同向一端； （4） 多层垫木要上下对齐，最下层的垫木要适当加宽。堆放层数一般不超过4层。 4、 5、 6、 7、 妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩，不得由于碰撞和振动而位移。 打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，要停止施工，并与有关单位共同研究处理。 在邻近有建筑物或岸边、斜坡上打桩时，要会同有关单位采取有效的加固措施。施工时要随时进行观测，确保避免因打桩振动而发生安全事故。 打桩完毕进行基坑开挖时，要制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。 二、 要注意的质量问题 1、 预制桩必须提前定货加工，打桩时预制桩的强度必须达到设计强度的100%，并应增加养护期一个月后方准施打。 2、 桩身断裂：由于桩身弯曲过大，强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩在堆放、起吊、运输过程中产生断裂，没有发现所致原因，要及时检查。 3、 桩顶碎裂：由于桩顶强度不够及钢筋网片不足、主筋距桩顶面太小，或桩顶不平、施工机具选择不当等原因所造成。应加强施工准备时的检查。 4、 桩身倾斜：由于场地不平、打桩机底盘不水平或稳桩不垂直、桩尖在地下遇见硬物等原因所造成。要严格按工艺操作规定执行。 5、 接桩处拉脱开裂：连接处表面不干净、连接铁件不平、焊接质量不符合要求、接桩上下中心线不在同一条线上等原因所造成。应保证接桩的质量。 容 共14页，第5页

专业技术负责人： 交底人：

接受人：第六章 冬季和

雨季的施工安排

本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9℃～-32.8℃，年平均降雨量481.8～682.7mm，最大月平均日较差11.6℃～14.3℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度137～205cm。

根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。

6.1冬季施工安排

6.1.1路基工程施工安排及措施 6.1.1.1路基工程冬季施工安排

冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。

6.1.1.1.1路堤填筑施工

(1)低温的界定：当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。

(2)低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。

(3)路堤填筑 ①填料要求：

低温填筑路堤用料，一般采用A、B类填料。 ②填筑压实

A填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20-25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。

B施工地段的积雪，施工前进行清除干净。

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C施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。

D填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。

E对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。

F低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。 6.1.1.1.2.级配碎石工程

(1)级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。

(2)碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。 (3)搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。

(4)搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。

(5)碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。

(6)施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。

6.1.1.2.路基工程冬季保证措施

6.1.1.2.1.路基工程冬季施工质量保证措施

(1)对安排在冬期施工项目，编制该项目冬期施工技术措施或方案。 (2)地基处理安排在冻结前完成，并清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实，处理后随即掩盖以防冻结。在气温低于10℃条件下不安排基床表层沥青混凝土施工。

(3)路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，低温季节选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。

(4)准备冬期施工保温材料和取暖加热燃料等。做好作业棚及拌合站的 防寒保温、防冻保温和供热，运输设备保温处理。组织冬季施工培训，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。

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(5)制定的冬季施工方案必须报监理工程师审批，对批准的冬季施工方案认真贯彻执行。

6.1.1.2.2.机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作保证措施

(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油、水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。

(2)各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

(3)冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

(4)冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

(5)严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

6.1.2混凝土及砌体构造物施工安排及措施

(1)构造物冬季施工前后，应注意天气变化，提前预防。 (2)钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪。 (3)水泥选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。 (4)砼中或砂浆中掺用早强剂。

(5)对拌合砼及砂浆中的水加热，并适当降低水灰比。

(6)清除砂石料中的冰雪和冻结团块，搅拌的时间应比常温时延长60%。 (7)尽量缩短砼的运输时间。

(8)在已硬化的砼上继续浇注砼时，如果硬化砼的接触面低于5°C，应加热提高温度。

(9)浇注的砼覆盖棉被并延长拆模的时间。

(10)砌筑用的片（块）石、砼预制块应干净、无冰霜附着。 (11)砌筑用的砂浆应随拌随用，已砌完部分覆盖保温材料。 6.1.3预制箱梁施工安排及措施 6.1.3.1技术准备

做好施工准备工作，编制详细的施工组织计划，集中力量，分段完成，不宜

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全部铺开。

6.1.3.2材料准备

施工用砂、碎石应进行预加热，使砂和碎石温度保持在15℃以上，以满足施工要求，砂和碎石内不得有雪和冰块。洞外输水管壁先以10cm厚石棉包裹后，用双层草绳缠绕以达到防冻的目的。

6.1.3.3 覆盖养护罩、进行蒸汽养护

(1)为保持整个箱梁养护温度一致，采用养护罩方案。在混凝土箱梁的顶板布置6根蒸养管道，翼缘板和腹板外侧各布置2根管道，底板和台座之间布置2根管道，箱梁腔内布置2根管道，一端共计14根蒸养管道。

(2)合理布置温度传感器，以能测量出梁体各部位的温度为宜。箱梁两外侧、两端及跨中各布置一块，孔道布置一块，梁顶和梁底各布置四块，箱内布置四块。温度传感器要安装牢靠，位于梁体外侧、箱内高度的中部位置，其它部分离混凝土面或模板5～10cm左右。温度传感器须定期校正，最大允许误差为±1℃，其校验有效期为一个月。

(3)安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。

(4)蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌注完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于5℃；升温速度控制在10℃/h以下；恒温30～48小时，恒温温度不大于45℃，梁体芯部混凝土温度不应超过65℃；缓慢降温，速度控制在10℃/h以下。

(5)蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10℃。

(6)蒸养结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。

(7)自然养护时，梁体表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，梁体洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天以1～2小时一次，晚上4小时一次。当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。同时，对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。梁体孔道不得进水，以防波纹管生锈。

(8)当环境气温低于5℃时，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁

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止对混凝土洒水。

6.1.3.4冬施拆模工艺要求

(1)箱梁拆模时，其混凝土强度须达到设计强度的60％以上。

(2)箱梁拆模时，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均≤15℃。

(3)能保证棱角完整时方可进行拆模工作；气温急剧变化时不得拆模。 (4)箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施

①做好机械设备的冬季防寒。冬季施工时，将张拉及压浆设备置于保温棚内保温，以保证密封件和液压油能正常工作。

②初张拉后，在钢绞线上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈，引起滑丝。

③压浆前，用养护罩罩住梁体对其进行预温，保证梁体温度达到5℃以上时才可压浆。压浆时，揭开两端养护罩进行操作。压浆后，继续蒸汽养护3d以上，并保持梁体温度不低于5℃。

④压浆时，蒸汽养护方法与梁体混凝土灌注时相同。 6.1.3.5预制场建设冬季施工安排

根据总体施工计划安排，预制场台座、基础等的建设需在冬季进行，对此，需采取措施做好台座、基础的冬季施工的防寒保湿工作。

(1)冬季施工台座、基础时，混凝土中掺加混凝土防冻剂，其搅拌和灌筑工艺要求参照梁体混凝土要求。

(2)台座、基础的冬季施工混凝土养护

①混凝土浇筑完毕后，先将暴露面抹平，然后用麻布、草帘等将暴露面覆盖，再用蓬布连同模板一起覆盖包裹，通蒸汽养护3d。

②当混凝土强度满足拆模要求，且混凝土芯部与表层、表层与环境之间温差均不大于20℃，即可拆模。

③拆模后，及时向麻布、草帘等覆盖物采取喷雾洒水，向混凝土暴露面喷涂混凝土养护剂，再用塑料薄膜紧密覆盖包裹28d以上。养护期间，包裹物应完好无损，其内表面应具有凝结水珠。

6.1.3.6做好施工设备的防寒保养

(1)进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。

(2)做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。管道接口材料要有防冻

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性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。

(3)施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。

6.1.3.7做好冬季施工人员的防寒保护

(1)做好冬季施工人员的防寒保护工作，办公及生活区内采用集中供暖。 (2)禁止用明火直接对设备进行加热，禁止用明火取暖，防止发生火灾。 (3)按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。 6.2雨季施工安排

6.2.1路基施工安排及措施 6.2.1.1施工安排

(1)雨季施工前做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。膨胀土路堑不宜安排在雨季施工，非渗水土避开雨天进行填筑，沥青混凝土防排水层不宜在雨天、路面潮湿的情况下施工。

(2)雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%～4%的横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。当路堤基本成型或跨雨季填筑时，路堤边坡较高地段每隔30m左右于路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，以免冲毁路基。

(3)雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。

(4)雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。

(5)备足雨季施工的工程用料。准备充足的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。

6.2.1.2.施工措施

(1)雨季施工前，作好施工区域的防排水工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。

(2)路基工程施工，严格控制填料含水量，缩短施工区段，适当加大路面人字坡，配足机械设备，作到随填、随碾压、随检测合格，收工前作好路面排水。

(3)雨后砂、石含水量增加，施工需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。

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(4)水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。

(5)对施工中的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。遇暴雨时，加强施工地段的监测。

6.2.2混凝土及砌体构造物施工安排及措施

(1)桥涵基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的畅通。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要。

(2)涵洞基坑挖成3%的朝外横坡，不使场内积水。雨季挖土时由于土内含水量大，因此基坑边缘5m内不准堆置任何重物和设备，并随时检查边坡支撑防护情况。

(3)雨季填筑路堤时，在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水。分层填筑，每层做成2-3%的排水横坡，当天填筑的土层当天压实。

(4)混凝土浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不得浇筑，若因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土水灰比。刚浇筑的混凝土若遇雨，在其上覆盖塑料薄膜或草袋防水。浇筑期间遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免产生较多的混凝土施工缝。

6.2.3箱梁预制雨季施工安排 6.2.3.1生产条件

做好制梁台座、各类基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通。

对场内主要运输道路适时进行维修、加固，保证道路畅通。

做好水泥、减水剂、钢材、配件库、锚具等材料的防雨、防潮措施，防止材料变质、腐蚀，造成浪费。

露天的机电设备、电闸箱等要采取防雨、防潮措施，必须安装可靠的接地保护装置，以防漏电、触电等事故的发生。

备好雨季所需的防雨、防洪用品，一旦需要立即能够投入使用。 6.2.3.2施工组织安排

雨季汛期成立防洪组织，备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。

开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气的气象趋势及动态，以便对施工做出安排或调整，做好预防的准备。

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编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中强制性执行文件。

合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报做出合理安排和调整。

雨季施工时加强地表沉陷、台座及轨道基础等的沉降观测，发现问题及时处理。

雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整施工配合比。 混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。

雨季施工要备足材料、配件等。 备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。 6.3季节施工应急预案 6.3.1.安全预案领导机构

针对可能发生险情，指挥部成立应急救援领导小组，由指挥长任组长，主管安全的项目副指挥长和项目总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全管理部门编制火灾及爆炸、起重作业掉梁和架桥机倾覆、坍塌、机械、急性作业中毒等安全事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。

6.3.2安全预案机构职责

(1)负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，督促做好特大安全事故应急救援的各项工作，配合上级主管部门做好事故调查处理。

(2)施工单元项目经理部和施工队职责

负责具体落实本单元、本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合我单位项目经理部做好事故调查处理。

6.3.3突发事故报告及应急程序 6.3.3.1事故报告与报警

施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向本单元项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。

6.3.3.2应急程序

(1)单元项目经理接到事故报告后，立即向项目总经理和指挥部应急救援领

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导小组汇报事故情况以及救援情况。

(2)事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。

(3)指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。

(4)各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。

(5)救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。

(6)施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。

(7)事故得到控制后，由指挥部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。

6.3.4雨季施工应急预案

(1)项目部成立以项目技术负责人为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。

(2)施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到路基，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。

(3)对施工人员配备雨天劳保用品。

(4)物资材料要分门别类放入带有防雨设施的仓库，部分裸装材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面10cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水沟。

(5)现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时挪到遮雨地带或用防雨罩盖好。

(6)办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，周围挖好排水设施。 (7)注意气象预报，加强工地现场与拌合站联系，缩短路面各层的施工长度，各项工作紧密衔接。

(8)当遇雨或下雨，基层应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定砂砾应尽快碾压密实，应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。

(9)运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层排水措施。

(10)当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥

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青混合料，应全部清除，更换新料。

(11)雨后施工要清楚下承层的积水，若是沥青面层施工时，应待下承层完全晾干。