M50压浆剂配合比设计

沪杭铁路客专

申报单位 中铁十一局桥梁公司沪杭铁路客运专线桐乡制梁场 工程名称 预 制 箱 梁 工程部位 管 道 压 浆 强度等级 M50 报告编号 HHZQ-6-ZT11J4L-YJPHB-20090801-1 申报时间 二00九年八月一日

目 录 一、配合比报验申请表 二、配合比设计说明书

三、管道压浆剂、水泥等检测报告

TA8 配合比报验申请表 工程项目名称:沪杭客专 施工合同段:?标 编号:HHZQ-6-ZT11J4L-PHB-20090801-1

致 北京铁研建设监理公司沪杭铁路客运专线JL3标 (监理机构):

根据承包合同和设计文件的要求，我单位已完成沪杭铁路客运专线M50管道压浆配合比选定，各项指标符合施工的相关要求，并经我单位技术负责人审查批准，报请审查。 3试验室理论配合比如下(?/m):

水泥:灌浆剂:水=1350:150:480 附件:1、配合比设计说明书; 2、配合比选定报告;

3、原材料试验报告; 4、原材料委外检验报告。 技术负责人(签字) 日 期 监理工程师意见: 专业监理工程师 日 期 设计说明书 一、设计说明

(1)设计强度等级 :M50

(2)流动度要求:出机流动度18?4s、30min后流动度不大于30 s (3)使用环境及要求:环境为T1、T2环境;

(4)水胶比要求:最大水胶比不应超过0.33; (5)使用部位:预制梁管道压浆 二、依据规范标准

《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 TB/T3192-2008 《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 三、原材料

1、水泥:浙江新都 P.O 42.5; 2、灌浆剂:合肥雷皮达; 3、水:井水; 四、设计步聚 (1)浆液配置

根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求，根据生产厂家推荐掺量:灌浆剂外掺10%，水料比取0.33，按照3?压浆料计算水

泥、灌浆剂和水的相应用量，计算结果如下:水泥2045g， 压浆剂227g，水728g。按照计算好的数据称量，精确到1g,使用行星式胶砂搅拌机，采用手动搅拌方式，将称量好的水泥和灌浆剂放入搅拌锅中搅拌1min,加入80%的拌合水，慢速搅拌2min,搅拌均匀后，快速搅拌1min,然后再慢速搅拌，同时将剩余的拌合水完全倒入，再慢速搅拌1min。

(2) 拌合物性能测试

根据《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008要求，对管道压浆剂的各项性能进行测试，并测试7d

和28d的抗压和抗折性能，相关测试结果见下表1: 表1、M50灌浆配合比浆液的相关性能指标

凝结时间(h:min) 抗压强度(MPa) 抗折强度(MPa) 流动度(s) 24h自由24h自由

泌水率% 膨胀率% 初凝 终凝 7d 28d 7d 28d 出机 30min

10:20 12:50 42.9 70.4 7.3 11.3 17 22 0 0.005 密度 1980 kg/m3 备注 五、配合比试拌

根据配置压浆剂浆液实测表观密度对配合比材料用量进行调整，每方材料用量见下表2:

3表2:C50灌浆配合比调整后材料用量(?/m)

3 材料用量kg/m3配合比序号 容重kg/m 水胶比 备注 水泥 灌浆剂 水

HHZQ-6-ZT11J4L-YJ1350 150 480 0.33 1980 PHB-20090703-1 六、理论配合比确定

根据上述试验结果，在满足设计和施工要求的条件下，确定M50灌浆料试验室配合比:

3表3:C50灌浆料试验室理论配合比(?/m) 强度等级 水泥 灌浆剂 水 M50 1350 150 480 十、附件 (1)配合比选定报告; (2)水泥检验报告; (3)灌浆剂检验报告; (4)水检验报告。