管理纵横 民营科技２０１ ２年第２期 浅谈道路桥梁施工中存在的问题及对策 刘春敏 （黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江哈尔滨１５００００） 摘要：道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。近年来，随着我国经 济的发展，基础设施的规模也在不断地扩大，作为基础设施重要组成部分的道路桥梁工程也迎来了发展的良好契机。 关键词：道路桥梁；施工；问题；对策 桥梁施工过程中，由于地质条件、施工＿丁艺、技术水平和原材料控 捣过猛或不足，使混凝土结构整体不均匀，局部骨料沉塌，混凝土干膜 制等多方面因素的干扰，常常会出现各种难以预料的质量问题，早出 后出现蜂窝、麻面状。３）对混凝土模加１二的精度不够，导致局部变形漏 现了桥梁耐久陛破坏体出现裂缝，铺装层松散脱落等，不仅大大降低 洞，接缝不够密封而漏浆，干硬后形成稀疏状蜂窝现象。４）从搅拌到浇 了道路的运输效益，缩短它的使用寿命从而造成巨大的资源浪费，而 筑之间的时间过长，混凝土水灰分发生离析，混凝土结构不密实，在浇 且还会对行人和车辆的安全行驶构成潜在的危险。只有针对桥梁施工 筑时不加以振捣或振捣不均。 的具体过程，采取具体预防措施，制定具体管理制度，才能使桥梁丁程 ２．３钻孔灌注桩常见问题。公路桥梁钻孔灌注桩的建设是一项技术 的施工质量不断提高。 含量高、施工环境繁杂、综合协调工作量大的复杂施工过。但是在施工 １公路桥梁施工管理现状 过程中，由于钻孔灌注过程其影响因素较多，很容易出现灌注桩位偏 我国的公路桥梁建筑工程自２０世纪９０年代才开始实施施工管 差过大、成孑Ｌ偏斜、孔底沉渣偏多、孔壁坍陷、钢筋笼上浮、灌注混凝土 理。经过将近２Ｏ年的发展，得到了一定程度的发展，形成了一定的规 离析、断桩等施＿Ｔ质量问题，这些问题往往会导致成形后的灌注桩不 模，但仍然存在着很多质量问题。尤其是重大的公路桥梁＿丁程质量事 满足公路桥梁相关技术规范标准和设计要求。有施工质量问题的灌注 故，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，带来了极其恶劣的 桩成形后，很难采取相应补救措施，而且还可能在后期竣工验收时，由 社会影响。公路桥梁建设项目由于其所生产的产品为公路和桥梁，因 于其它因素的影响导致有质量问题的灌注桩依然使用在公路桥梁中， 此其施工管理具有一定的特殊ｌ生。具体来说，包括以下几个特点：公路 给公路桥梁后期运行埋下巨大的安全隐患。 桥梁种类繁多，施工管理的复杂性和多样性；公路桥梁建设具有较高 ３加强道路桥梁施工质量的措施 的流动性，加大了其施工管理的难度；在公路桥梁的施工过程中，其施 ３．１加强质量和安全控制质量是公路桥梁的生命，是决定桥梁工程 工计划要求有较高的可行Ｉ生和预见性；公路桥梁建设工程周期较长， 有效地根本依据，要加强质量控制，首先必须明确公路桥梁施工的质 持续的保持其良好的施工管理具有一定的难度。 量控制目标，在施工过程中不断对其质量控制对象进行检查，及时纠 ２道路桥梁施工中存在的问题分析 正偏差。公路桥梁施工的质量控制包括对影响公路桥梁工程质量各种 ２．１桥梁裂缝。裂缝的形成裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。 因素的综合控制，具体包括对机械设备、施＿丁人员、施工方法、建筑材 混凝土桥梁由于裂缝而影响工程质量甚至倒塌，是城市桥梁施共行中 料以及施丁内外部环境的控制，质量控制人员不仅需要及时的收集相 应该注意的棚题之一。特别是在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚 关数据，而且需要汇总、分析这些数据，判断公路桥梁工程的质量隋 构梁，其腹板经常出现约４５￣（２的不同程的斜裂缝。裂缝的出现，致使 况，针对影响公路桥梁施＿［质量问题产生的原因，提出相应的整改措 混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严 施；安全控制是保证质量的前提，是维系人民生命财产的重要手段，在 重，同时会造成严重的经济损失。混凝土构件裂缝问题是个比较复杂 公路桥梁工程的施工过程中，一定要严格操作规范和工艺流程，建立 的问题，它涉及到｝昆凝土的材料Ｊ生质、构造特点及施工过程，外力等各 健全安全操作规章制度，并严格执行。采取有效的事故防范措施，对安 方面的问题。原因分析：１）温度应力是不可忽视的原因。正常情况下， 全隐患坚决整改，加大对施工人员安全操作的培训力度和教育力度， 在混凝土浇筑后，水泥的水化热会使混凝土结构内部温度升高，在２～ 树立安全至上的观念，做到持证上岗，提高公路桥梁施工的安全管理 ３ｄ内温度可高达５０，－－８０％。而混凝土的膨胀系数只为５０，－－８０％。这就 水平。 表明，在风和没有太阳照射情况下，混凝土表面温度与周围环境温度 ３．２加强道路桥梁养护完善组织机构。当前公路管理部门主要设“养 存在差别。混凝土在浇筑初期，其抗拉强度；ｒＮ氐，若此时温差产生的表 护处（科）”来负责所辖范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切 面拉应力超过混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土表面产生裂缝。２） 养护管理Ｔ作。要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设 混凝土原材料质量差，混凝土振捣不密实：ａ水泥标号低，或放置时间 立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的 过久，致使水泥变性，或受潮而陛能低下。ｂ．骨料品种质量差，为了降 养护、检测、维修、改造＿Ｔ作，考核桥梁日常养护质量，收集、整理辖区 低成本，对骨料就近采挖，不经过检验就用于施工。除此之外由于在浇 桥梁的技术档案、提出年度大、中修以及改造计划，负责监督落实和质 筑灌浆过程中，对混凝土的振捣过猛或不足，使混凝土结构整体不均 量控制；设立专业养护队伍。实行养护机制改革后，各级公路局领导高 匀，局部骨料沉塌，混凝土干膜后出现蜂窝、麻面状。腹板内预应力管 度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥 道密集，在浇往腹板混凝土时容易造成局部地方特别是位于预应力管 梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过 道下方的混凝土振捣不到位，出现漏振、欠振等现象，致使腹板混凝土 渡到具备进行桥梁中、／Ｊ、修甚至大。严格桥梁检查制度。养护队对桥梁 不够密实，有蜂窝麻面甚至孑Ｌ洞出现。３）施工过程有效预应力难以达 以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，并做好巡查记录，同时各级 到。对混凝土的配合比不规范，随意ｆ生大预应力管道在施工放线过程 桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。 中不够准确，导致预应力管道不够圆润、局部微段出现弯折的现象，造 结语 成预应力筋的实际位置与设计位置存在偏差。 综上所述，道路桥梁的施工工程是一项复杂的工程，要向加强施 ２．２局部蜂窝、麻面和气泡。 工管理，需要从多个环节人手，既要提高技术，增强克服难题的能力。 这种现象的出现降低了承受能力和耐久胜，并且容易遭受腐蚀 更要树立良好的态度来认真对待每一件事，才能保证施工质量，提高 而造成重大的损伤，严重地降低了工程的承载力和耐用性，危害工程 其服务于经济社会和国家的力量。 质量造成这种现象的结果，主要是使混凝土结构大大降低了结构的严 参考文献 密睦，密度变小。具体的原因是：１）施工未按照标准要求进行配比，施 【１】李丹－西北绕城高速公路大桥的设计与研究 ．交通技术，２００３． 工工艺差，在操作上违反按程序操作。２）浇筑混凝土后，对混凝土的振 ［２］王胡．梁桥的体外预应力设计 ．大连交通科，２００５．