钢筋笼吊装、运输安全专项方案
我龙建集团承建的哈尔滨市宣化街交通疏解工程,因钻孔桩成孔,预制好的钢筋笼需由钢筋预制场地(皇朝富豪酒店门前)经由先锋路逆行35米,斜穿运入宣化街施工区域。
由于宣化街与先锋路都是哈市交通主干道,车流量非常大,加之冬季施工,工期紧,任务重,钢筋预制场地不能过多存储钢筋笼等因素的制约。根据上述制约因素,我项目部特制定如下“钢筋笼运输安全专项方案”: 钢筋笼运输安全专项领导小组:
组 长:闫晓冬
副组长:韩雪冬 梁海涛
组 员:佗文忠 张春亮 潘中元 王德平 姜柏松 牵引车:
1、使用24马力四轮车作为牵引车,牵引车应配重和降低牵
引车或增高牵引点高度已保证其抓地力,有良好的照明及刹车系统。
2、在牵引车横着先锋路驶出场地,驶出先锋路3个车道时,
牵引车慢速小转弯,使炮车后轮平稳驶过铁质坡道(防止侧翻,人员应离炮车两侧3米以上)。
3、牵引车必须在一个信号周期内通过交通岗进入施工区域,
否则,将影响正常交通,并等待下一个信号周期才能通过。
炮车改制要点:
1、根据钢筋笼长度改制原有的18.5米长的单侧牵引炮车,
改为双侧转向的炮车。这样就不用炮车调头及倒车,直接开进、开出钢筋场地及施工区域。
2、炮车车身两侧贴10cm X50cm红白相间、上下两排的反
光膜。起到炮车全车身反光警示作用。
3、在炮车上钢筋笼上尾部及钢筋笼中间位置和牵引车顶部
安装黄闪灯。
4、经常检查炮车结构的坚固性,如有开焊、变形及时处理。 人员配置:
1、看护人员:在班组挑选4人,进行培训,统一服装,身
穿反光背心,手持指挥棒(夜间使用,白天使用指挥旗),进行钢筋笼运输随车看护作业。看护人员必须定人定员,不得随意更换。
2、司 机:司机要熟悉路况;控制好大小转弯时机;按
规定信号时间通行;特殊情况时,要听从交警或指挥人员指挥。
3、安全人员:安全管理人员随车监护作业。 4、交 警:必要时交警协助指挥交通。
道路要求:场区便道要保证平整,坡道要顺直,填平坑凹处,马
路边制作铁坡道并做防滑处理,积雪后及时清理。
工作程序:
1、 钢筋笼吊装:
吊装前应检查吊装用钢丝绳,有无破损现象;选择好吊点,保证钢筋笼整体不变形;吊点要选择在箍筋和主筋交点处,使箍筋和主筋同时受力;水平吊装吊点要左右对称并在同一根主筋上;吊起的钢筋笼不能超过1.8米高,使装卸人员能够扶正钢筋笼为宜;起吊前清理作业范围内的无关人员;吊车不得快速升降及转台,防止碰伤装卸人员及撞到吊车;根据钢筋笼直径大小及时调整两侧档筋间的宽度及其数量,挡筋左右宽度不得过大,以免钢筋笼左右滚动,因惯性造成炮车侧翻;钢筋笼装车后,及时插上另一侧挡筋方可摘卸吊钩;搭好钢丝绳,防止运输过程中钢丝绳滑落;捆绑钢筋笼应不少于两处;钢筋笼装的不得过于靠前,以免影响转弯和碰到前面驾驶人员;最后,放置黄闪灯(钢筋笼尾部和中间上方放置磁力黄闪灯)。 2、 钢筋笼运输:
炮车出钢筋场地前,开启黄闪灯,随车看护人员(身穿反光背心,手持指挥棒,明确看护位置)提前守在道口,两人站在①和②处提前看护右转弯车辆(由宣化街右转进入先锋路车辆),司机驾驶炮车驶到道口A处等待交通信号灯的指示:
待宣化街a直行和左转开始时(信号灯指示为55秒),指挥人员配合司机驾驶炮车按照示意图标示路线行驶到B处等待下一信号,尽量使炮车与行车道平行,便于b(宽城街进入先锋路)方向的车辆通行,看护人员两侧随车前后看护疏导车辆。
a向通行车辆结束,b向通行车辆开始时(信号灯为22秒),炮车停车等待b向车辆通行结束和c向(先锋路左转进入宣化街)左转弯车辆(信号灯时间为12秒)通行结束后,人员(3—1)和(4—1)提前封住d向(宣化街左转进入先锋路)左转弯车辆,使左转弯车辆绕行信号灯柱外侧左转弯。
c向通行结束,d向通行开始时,炮车沿C向驶入施工区域;看护人员随后进入施工现场,进行吊卸作业。 3、钢筋笼吊卸:
1)、牵引车及吊车驾驶员必须持证上岗,熟知现场情况,避开坑洞位置。
2)、吊车合理选择停靠位置,起吊后的钢筋笼,不得探出围挡,以免影响围挡外的社会车辆的正常通行。
3)、桥位施工区域浇注完成的钻孔桩必须及时设置醒目的围护,
以免人员、设备掉入其中。
4)、经常检查吊具、钢丝绳和导链等用品用具的完好状况。 5)、注意施工现场的架空线路、路灯杆等障碍物。
6)、大风天严禁使用吊车下钻孔桩钢筋笼;大雪天严禁运输钢筋笼,
所有施工人员必须佩带安全帽进入施工现场。 7)、严禁酒后上岗,严禁疲劳作业。 8)、保证夜间装卸、运输照明。
9)、使用吊具的钢筋笼的两个吊点必须重点加固焊接。
10)、钻孔桩下钢筋笼,起吊前应栓挂风缆绳用来调整钢筋笼方向,不能用手扶。 11)、设专人负责指挥。
全体运输人员必须严格遵守、执行方案要求,确保安全、顺利完成本项施工生产任务。
附图:(运输炮车走线路图)
龙建集团
哈尔滨市宣化街交通疏解工程
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