首件施工总结
编制 审核 批准
中国铁建大桥工程局集团有限公司 福平铁路站前工程FPZQ-4项目部一分部 二O一五 年 三 月
目 录
1.编制依据及目的 .................................................................................... 3
1.1.编制依据 ........................................................................................................................... 3 1.2.编制目的 ........................................................................................................................... 3
2.工程概况 ................................................................................................. 3
2.1.地理位置及区域特征 ......................................................................................................... 3 2.2.首件工程设计概况 ............................................................................................................. 4
2.2.1.边坡框架梁锚杆 ...................................................................................................... 4 2.2.2.边坡加固及防护工程 .............................................................................................. 4
3.首件工程施工情况说明 ......................................................................... 4
3.1.首件工程施工期间天气状况及对施工的影响 ................................................................. 4 3.2.首件工程各工序施工时间 ................................................................................................. 6
3.2.1、框架锚杆施工 ....................................................................................................... 6 3.2.2、拱型截水骨架施工 ............................................................................................... 6 3.3.首件工程质量验收 ............................................................................................................. 7
4.资源配置 ................................................................................................ 8
4.1.原施组资源配置情况 ....................................................................................................... 8 4.2.首件工程施工资源配置情况 ............................................................................................. 9 4.3.资源配置情况总结 ............................................................................................................. 9
5.施工工艺 .............................................................................................. 10
5.1锚杆框架梁施工 ............................................................................................................... 10 5.2拱形骨架护坡施工 .......................................................................................................... 15
6.保证措施 .............................................................................................. 18
6.1.安全保证措施 ................................................................................................................. 18 6.2.质量保证措施 ................................................................................................................. 19 6.3.环水保保证措施 ............................................................................................................. 19 6.4.施工工艺保证措施 ......................................................................................................... 20
框架锚杆及拱型截水骨架施工总结
1.编制依据及目的
1.1.编制依据
（1）《高速铁路路基工程施工技术指南》； （2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》； （3）《铁路混凝土工程施工技术指南》； （4）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （5）新建铁路福州至平潭铁路路基横断面图； （6）工地现场调查、收集所获资料； （7）我单位类似工程施工积累的施工经验。 （8）《福州至平潭铁路路基设计与施工参考图集》； 1.2.编制目的
由于本标段内部分边坡防护设计为锚杆框架梁和拱型截水骨架，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。
（1）验证地质情况与设计是否相符，锚杆安装是否满足要求； （2）施工设备、施工工艺和方法、施工顺序是否满足施工需要； （3）配备的施工机械及人员是否满足施工需要； （4）配制的锚固剂，注浆压力是否满足设计要求； （5）拱型截水骨架的模板设计是否符合施工要求；
（6）锚杆跨架梁和拱形截水骨架砼浇筑的速度和顺序是满足施工要求和质量要求；
2.工程概况
2.1.地理位置及区域特征
本区段属于山丘陵区，地势稍有起伏，自然坡度约150-350，植被发育。
（1）Qel+dl 含砾粉质粘土：灰黄色，硬塑，σ0=200KPa Ⅲ；
（2）-1 Klsh 凝灰岩：褐黄色，全风化，σ0=200KPa Ⅲ； （3）-2 Klsh 凝灰岩：褐黄色，强风化，σ0=500KPa Ⅲ； （4）-3 Klsh 凝灰岩：青灰色，弱风化，σ0=800KPa Ⅲ；
（5）地层岩性：主要地层为含砾粉质粘土，全、强风化、弱风化凝灰岩，强风化层厚，节理裂隙发育，多被切割成碎块状，岩体破碎；地面横坡陡峻，山高坡陡；降雨对边坡稳定性影响较大。
（6）水文及气候：地下水不发育，主要为第四系孔隙潜水。 2.2.首件工程设计概况 2.2.1.边坡框架梁锚杆
（1）、DK71+511.0-+569.0段左侧墙顶一级堑坡采用框架锚杆结合基材植生防护，堑坡高8.0m一级，平台宽2.0m，边坡坡率1:1.25。
（2）、框架为C35钢筋混凝土，肋宽0.4m，肋厚0.3m，锚杆纵、横向间距3.0m。锚杆孔深8.7m，锚杆体与水平面的夹角为150，锚杆设计长度8.50m，用2根HR335级A25mm钢筋制作。
（3）、坡顶和坡脚应设置C25混凝土镶边，高0.5m，厚0.3m。 （4）、全框架坡面，框架内根据边坡地层情况采用基材植生、喷播植草等绿色防护。
2.2.2.边坡加固及防护工程
（1）、DK71+476.11-+483.5右侧路堤边坡采用C25混凝土拱型截水骨架内种植灌木结合散播草籽防护。
（2）、DK71+483.5--+612.92左侧、DK71+512.5--+527.50右侧、DK71+570.00--+612.92右侧路堑坡面采用C25混凝土拱型截水骨架内种植灌木结合散播草籽防护，主骨架厚度为0.6m，拱骨架厚度0.6m，主骨架净距3.0m，骨架采用C25混凝土砌筑，截水槽采用C25混凝土砌筑。
（3）、DK71+527.50--+570.00右侧路堑坡面采用骨架内基材植生防护。
3.首件工程施工情况说明
3.1.首件工程施工期间天气状况及对施工的影响
边坡防护施工期间，雨天占施工天数的60%、阴天占是施工天数30%、大风天气占施工天气的50%。
由于天气经常出现连雨天，导致土质、石质边坡泥泞，导致机械设备无法正常施工。
锚杆施工天气预报
日期 最高最低天气气温 气温 情况 多云 风向 风力 工作内容 搭脚手架 备注 2014/12/10 16℃ 13℃ 东北风 5-6级阵风7-8级 多云~2014/12/11 16℃ 12℃ 阴 2014/12/12 17℃ 12℃ 多云~阴 多云 东北风 5-6级阵风7-8级 钻机就位 东北风 6-7级阵风8-9级 钻孔 2014/12/13 13℃ 9℃ 东北风 6-7级阵风8-9级 钻孔 2014/12/14 16℃ 12℃ 多云 多云~阴 多云 东北风 5-6级阵风7-8级 钻孔 2014/12/15 17℃ 13℃ 东北风 5-6级 钻孔 2014/12/16 15℃ 12℃ 东北风 5-6级阵风7-8级 钻孔 2014/12/17 14℃ 10℃ 晴 多云~阴 多云 东北风 6-7级阵风8-9级 钻孔 2014/12/18 13℃ 10℃ 东北风 6-7级阵风8-9级 钻孔 2014/12/19 14℃ 11℃ 东北风 5-6级阵风7级 钻孔 2014/12/20 14℃ 11℃ 多云 东北风 5-6级阵风7-8级 钻孔 2014/12/21 13℃ 10℃ 多云 东北风 6-7级阵风8-9级 钻孔 锚杆入孔、注浆 2014/12/22 14℃ 11℃ 多云 东北风 6-7级阵风8-9级
3.2.首件工程各工序施工时间 3.2.1、框架锚杆施工 （1）、施工准备：2d （2）、测量放样：0.5d （3）、钻机就位试钻：1d （4）、钻孔：10d （5）、清孔：0.1d （6）、锚杆入孔：0.1d （7）、注浆：0.5d （8）、锚杆检测：1d
拱形骨架施工天气预报
日期 最高最低天气气温 气温 情况 11℃ 12℃ 12℃ 12℃ 阴转小雨 阴转多云 多云转晴 多云转晴 风向 风力 工作内容 扣槽 扣槽 扣槽 扣槽 备注 2014/12/27 14℃ 2014/12/28 14℃ 2014/12/29 15℃ 2014/12/30 16℃ 2014/12/31 17℃ 东北风 6-7级阵风8-9级 东北风 东北风 东北风 5-6级阵风7级 5-6级阵风7级 5-6级阵风7级 11℃ 基坑清多云东北风 5-6级阵风7-8级 转晴 理 骨架浇多云 东北风 6-7级阵风8级 筑 2015/1/1 14℃ 10℃
3.2.2、拱型截水骨架施工 （1）、施工准备：3d （2）、测量放样：0.5d （3）、基坑开挖：4d （4）、清基：1d （5）、模板安装：0.2d
（6）、砼浇筑：1d （7）、成品验收：0.5d 3.3.首件工程质量验收
3.3.1 框架梁各部允许偏差、检验数量及检验方法
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 3.3.2 框架梁锚杆施工的允许偏差
序号 1 2 3.3.3 拱型截水骨架施工的允许偏差
序号 检验项目 允许偏差 检验数量 检验方法 检验项目 锚杆孔深 锚杆长 允许偏差 0，+50mm -30,0mm 检验项目 平面位置 基底高程 坡顶高程 框架净距 框架宽度及边槽高度 框架梁厚度及嵌置深度 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 ±50 mm 每段护坡每50m长抽样检验4点 采用符合精±50mm 每段护坡每50m长抽样检验3点 度要求的仪器量测 尺量 每段护坡每50长各抽样检验6处（上、中、下部各2处） 尺量 尺量 尺量 尺量 3.0m长直尺(-20mm,0） 每段护坡每50m长抽样检验3点 ±50mm ≥设计值 ≥设计值 护肩、镶边及基础厚度、宽度 ≥设计值 每段护坡每50m长抽样检验3组 踏步宽度、厚度 坡面平整度 ≥设计值 每踏步抽样检验1处 不大于40mm 每段护坡50m长抽样检验3处 两测 1 平面位置 ±50mm 每段护坡抽样检验4点 测量 2 基底高程 ±50mm 每50m长抽样检验3点 水准仪测 3 坡顶高程 0～-20mm 每50m长抽样检验3点 水准仪测 4 骨架净距 ±50mm 每50m长抽样检验6处（上中下部各2处） 尺量 5 骨架宽度及边槽高度 ≥设计值 尺量 6 骨架厚度及嵌植深度 ≥设计值 尺量 7 镶边及基础厚度、宽度 ≥设计值 每50m长抽样检验3组 尺量 8 踏步宽度、厚度 ≥设计值 每踏步抽样检验1处 尺量 9 坡面平整度 ≤30mm 每50m长抽样检验3处 2.5m长直尺测
4.资源配置
4.1.原施组资源配置情况
表4.1.1 施工现场投入的各工种人员表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工 种 架子队队长 技术负责人 质检员 专职安全员 测量员 试验员 技术员 工班长 材料员 操作人员 人 数 1 1 1 1 4 3 1 1 1 20 备 注 负责施工指挥及协调工作 负责全面技术工作及质量监督 负责现场质量检测工作 负责现场安全工作 负责钻孔定位等测量工作 负责现场试验工作 配合技术主管技术工作及现场记录 负责工班施工作业 负责现场施工的材料管理 钻机操作、锚杆制作安装、模板安装、混凝土浇筑 表4.1.2 施工现场投入的设备表
序号 1 机械或设备名称 KQD-100潜孔钻 型号规格 IMY 数量 1 机械性能 最大钻深25m 额定功率(KW/台) 4 2 3 4 5 6 注浆机 电焊机 空压机 混凝土运输车 发电机 SQG45A 13X1-500 1 2 1 1 1 挤压式注浆机 钢筋焊接 排气量15m³/min 8m 50KW 35.5 33 75 4.2.首件工程施工资源配置情况
表4.2.1 施工现场投入的各工种人员表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工 种 架子队队长 技术负责人 质检员 专职安全员 测量员 试验员 技术员 工班长 材料员 操作人员 人 数 1 1 2 1 2 2 1 1 1 15 备 注 负责施工指挥及协调工作 负责全面技术工作及质量监督 负责现场质量检测工作 负责现场安全工作 负责钻孔定位等测量工作 负责现场试验工作 配合技术主管技术工作及现场记录 负责工班施工作业 负责现场施工的材料管理 钻机操作、锚杆制作安装、模板安装、混凝土浇筑
表4.2.2 施工现场投入的设备表
序号 1 2 3 4 5 6 机械或设备名称 KQD-100潜孔钻 注浆机 电焊机 空压机 混凝土运输车 发电机 型号规格 IMY SQG45A 13X1-500 数量 1 1 4 2 2 1 机械性能 最大钻深25m 挤压式注浆机 钢筋焊接 排气量15m³/min 8m 50KW 3额定功率(KW/台) 4 5.5 33 75 4.3.资源配置情况总结
开始由于机械设备及人员搭配不太合理，导致施工中无法达到正常的施工状态，经过一段时间的调整和合理化安排及节省了人力又增加了施工进度，能更好的保质保量的完成施工任务。
5.施工工艺
5.1锚杆框架梁施工
5.1.1 锚杆框架梁施工工艺流程图
（1）锚杆孔测量放线
锚杆制作 施工准备 测量放样 钻机就位 钻孔 清孔 锚杆入孔 注浆 拉拔试验 开挖框架槽 钢筋绑扎 模板安装 检测 合格 C35砼浇筑 框架内客土植草 处理 砂浆强度达到70% 测定锚孔位置 边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位允许偏差为±15mm；锚杆孔距误差不超过150mm。 （2）钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用QZB-100B潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 （3）钻机就位
利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±15mm，高程误差不得超过±15mm，钻孔倾角和方向符合设计要求。
架子管搭设与钻孔
（4）钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 （5）钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些
特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 （6）孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。 （7）锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 （8）锚杆孔检验
锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
（9）锚杆体制作及安装
锚杆在钢筋栅制作加工，自缷车运至施工现场，人工安装。锚杆用2根HRB335级φ25mm钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架（φ12mm钢筋）。锚杆设计长度分为8.5m，锚孔直径110mm。锚杆的设计长度不含埋置于锚头内的长度。 （10）锚固注浆
采用注浆机注浆，锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注M35
水泥砂浆，水泥使用Po42.5级普通硅酸盐水泥。锚杆外露弯折10cm，并采用厚0.07m的C30混凝土封闭。锚头应与框架梁同时浇筑。
压浆管深入孔内
现场检测砂浆流动度
注浆机压力表控制
试件制作
（11）框架制作
①、测量放样：在锚杆施工完成后立即进行，根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。
②、基坑开挖：因基坑断面较小，只有采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。
③、模板加工和安装：模板采用钢模板和木模板相结合，在制作厂加工和拼装好后运到现场安装。
④、钢筋绑扎：钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验，合格后才能进行下步工序。
⑤、基坑、钢筋、模板检查：检查项目按照验标规定执行。
⑥、混凝土制备和浇筑：混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，使用插入式振动棒进行振捣。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。
⑦、养护：砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间不得少于7天。 （12）框格内铺砌 （13）问题总结
①、脚手架搭设：首先紧贴坡面，保证脚手架牢固坡面固定牢固，防止脚手架倾倒；
②、钻机对准放好的孔位后调好角度方可开钻；
③、锚孔钻好后用编织袋塞号孔口防止杂物落入；
④、注浆前先确认水泥标号是否符合设计要求，满足要求方可倒入搅拌机； ⑤、注浆前必须检测流动度是否符合设计要求，符合要求方可注浆； ⑥、留置试件必须按规定制作；
⑦、注浆开始观察压力表，压力是否满足设计要求；
⑧、注浆时候看见砂浆快到孔口时再慢慢将管慢慢拔出，待初凝后再对锚孔进行二次补浆。 5.2拱形骨架护坡施工
5.2.1 拱形骨架工艺流程图
施工准备 坡面修整 测量放样 基槽开挖 砼骨架施工
（1）施工顺序
拆模 骨架养护 报检 验收 清理边坡（在施工前按照设计坡度进行刷破，并将坡面夯实，保持坡面上无树根、杂草等）-测量放线（用石灰线标出骨架位置）-从上到下进行刷破、挖槽（拱形骨架从上往下布置）-挂线验槽-骨架浇筑-混凝土养护。 （2）施工方法
①、拱形骨架3*3m，拱部骨架宽0.5m，主骨架宽0.6m，3*3m骨架嵌入边坡0.6m, 外漏0.1m。为便于分流排除地表流水，截水骨架设成L型，主骨架设成U型，两侧边槽宽0.1m, 高为0.1m,拱形骨架内铺设三维立体网并喷薄植草。为了便于养护设宽1m厚0.6m的踏步。
②、开始施工前首先按照设计坡度进行刷破，并将边坡坡面夯实，然后根据设计位置从上到下开挖拱形骨架沟槽，主骨架宽0.6m,设有踏步的主骨架宽1.0m,拱架宽0.5m。
③、根据施工大样图，拱形骨架由主骨架和支骨架组成，主骨架与边坡水平线垂直，间距3.0米，支骨架呈弧形，垂直线路方向为3米。3*3米骨架沟槽深0.6米，设有踏步的3*3米骨架沟槽深0.6米。
④、骨架护坡起、终点侧边，底部基础及顶部基础顶面设0.5米C25砼宽的镶边。
骨架开槽
骨架尺寸验收
骨架浇筑
6.保证措施
6.1.安全保证措施
（1）、施工安全
对于开挖护坡骨架基坑时，应分段跳槽开挖，集水坑基坑开挖时应加强临时支护。进行模板吊装时，应注意起吊安全。
（2）、安全生产责任制
开工前，按铁道部有关规定签订安全责任状，明确施工中的安全责任、义务。 （3）、安全检查制度
安全检查工作是保证安全生产的重要手段，项目经理组织项目经理部定期对安全控制计划执行情况进行检查考核和评价，对施工中存在不安全行为隐患，分析原因并制定相应整改防范措施。
各生产班组应根据不同情况进行每日巡检制度，发现隐患和问题及时整改。对于难于治理的应及时上报。
（4）、安全教育培训制度
建立安全教育培训制度。加强作业人员安全教育和技术培训工作，提高安全技能和自我防范意识，使其牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，减少各类事故发生。
（5）、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 （6）、喷射机、水箱、风包、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。
（7）、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
（8）、处理机械故障时，必须使设备断电。向施工设备送电，应通知有关人员。
（9）、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
（10）、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
（11）、施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂、树脂胶泥直接接触，严禁树
脂卷接触明火。施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。
（12）、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；粘结锚杆锚杆粘结用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行框架梁施工。 6.2.质量保证措施
（1）、加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料有出厂合格证和材质化验单，并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量等不超过设计规范要求。工程所用材料经抽样检验合格后才能使用。
（2）、混凝土采用有自动计量装置搅拌站集中拌和的方法组织混凝土供应，混凝土运输车运输，用混凝土泵车灌筑。
（3）、坚持施工过程中的试验制度，混凝土浇筑对每批混凝土均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
（4）、锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能；
（5）、注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度；
（6）、拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。
（7）、施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录。并配合监理人员进行抽验；
（8）、在监理人现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。 6.3.环水保保证措施
（1）、路基护坡工程要符合有关环保规定。
（2）、粉状材料应用袋装或其他密封方式运输，不得散装散卸。施工便道
应采用防止尘土飞扬措施。
（3）、环保、水保体系及说明
贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。
环境保护和水土保持管理体系见图。
兼职环保、水保监督员
环境保护和水土保持组织机构框
组长：项目经理 副组长：项目副经理、总工程师、工程部部长、安质部部长 环保工程师 6.4.施工工艺保证措施
全面推行标准化施工作业。实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。
坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程技术负责人对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。
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