墩柱首件工程施工总结

一、首件工程的目的的意义：

根据总监办文件精神，结合本项目工程特点，我项目部选定了K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为墩柱首件工程。通过首件工程的实施，总结经验，分析原因，找到解决办法，指导以后桥墩的施工。 二、首件工程工程概况

榆绥高速公路N9合同段内有10座大桥，墩柱共328根，为保证墩柱施工内实外美，我项目部拟选定K0+635无定河大桥9#-1墩柱作为首件工程。该墩直径D=1.4m，高度为3.5m。钢筋采用：Φ22、Φ8两种型号钢筋。 三、质量控制要点

１、模板控制

该桥墩柱采用半圆企口钢模施工

(1)立模准备。根据放样尺寸确定模板内边线及外边线，立模内边线外用砂浆找平，找平层用水准仪抄平，待砂浆硬化后才能立模。

(2)模板安装。模板安装前先打磨铮光，用抹布或棉纱擦干净后再刷脱模剂，用滚筒均匀涂刷于模板表面，不得漏刷和刷得过多，脱模剂严禁采用废机油。相邻模板间缝隙应粘贴双面海绵胶，以防漏浆出现蜂窝麻面或线条不明，模板用吊车吊装，人工辅助就位。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后加固。

(3)立模检查。第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。

⑷拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。拆模板，应经施工技术

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人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。 2、钢筋加工及安装控制

（1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鲮锈等清除干净。 （2）、钢筋应平直，无局部弯折。

（3）、制作箍筋时，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

（4）、 钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

（5）、绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。

（6）绑扎接头与钢筋弯曲处的的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。

（7）、 墩中的竖向钢筋搭接时,转角处的钢筋弯钩应与模板成45°；中间钢筋的弯钩应与模板成90°。

（8）、墩身钢筋保护层厚度为10.0cm，在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。

（9）、主筋采用电渣压力焊施工，焊接过程中需要注意以下问题： ①在整个焊接过程中，要准确掌握好焊接通电时间，密切监视造渣工作电压和电渣工作电压的变化、并根据焊接工作电压的变化情况提升或降低上钢筋，使焊接工作电压稳定在参数范围内。在顶压钢筋时，要保持压力数秒钟后方可松开操纵杆，以免接头偏斜或接合不良。在焊接过程中，应采取措施扶正钢筋上端，

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以防止上、下钢筋错位和夹具变形。钢筋焊接结束时，应立即并检查钢筋是否顺直。如不顺直，要立即趁钢筋还在热塑状态时将其板直，然后稍延滞1～2分钟后卸下夹具。

②电渣压力焊焊接工艺适用于直径16～40mm的Ⅰ级、Ⅱ级钢筋的焊接，当采用其他品种、规格的钢筋进行焊接时，其焊接工艺的参数应经试验、鉴定后方可采用。焊剂要妥善存放，以免受潮变质。

③焊接工作电压和焊接时间是两个重要的参数，在施工时不得随意变更参数，否则会严重影响焊接质量。

④接头偏心和倾斜：主要原因是钢筋端部歪扭不直，在夹具中夹持不正或倾斜；焊后夹具过早放松，接头未冷却使上钢筋倾斜；夹具长期使用使用磨损，造成上下不同心。

⑤咬边：主要原因是焊接时电流太大，钢筋熔化过快；上钢筋端头没有压入溶池中，或压入深度不够；停机太晚，通电时间过长。

⑥未熔合：主要原因是在焊接过程中上钢筋提升过大或下送速度过慢、钢筋端部熔化不良或形成断弧；焊接电流过小或通电时间不够，使钢筋端部未能得到适宜的熔化量；焊接过程中设备发生故障，上钢筋卡住，未能及时压下。

⑦焊包不匀：焊包有两种情况，一种是被挤出的熔化金属形成的焊包很不均匀，一边大一边小，小的一面其高不足2mm；另一种是钢筋端面形成的焊缝厚薄不均。主要原因是钢筋端头倾斜过大而熔化量又不足，顶压时熔化金属在接头四周分布不匀或采用铁丝球引弧时，铁丝球安放不正，偏正一边。气孔：主要原因是焊剂受潮，焊接过程中产生大量气体渗入溶池，钢筋锈蚀严重或表面不清洁。

⑧钢筋表面烧伤：主要原因是钢筋端部锈蚀严重，焊前未除锈；夹具电极

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不干净；钢筋未夹紧，顶压时发生滑移。

⑨夹渣：主要原因是通电时间短，上钢筋在熔化过程中还未形成凸面即行顶压，熔渣无法排出；焊接电流过大或过小；焊剂熔化后形成的熔渣粘度大，不易流动；顶压力太小，上钢筋在深化过程气体渗入溶池，钢筋锈蚀严重表面不清洁。

⑩成型不良：主要原因是焊接电流大，通电时间短，上钢筋熔化较多，如顶压时用力过大，上钢筋端头压入熔池较多，挤出的熔化金属容易上翻；焊接过程中焊剂泄漏，深化铁水推动约束，随焊剂泄漏下流。 3、砼控制

混凝土采用拌和站集中拌制，经砼罐车输送到现场，采用汽车泵泵送至模板顶面的料斗，料斗下接串筒入模，插入式振捣器振捣。

⑴浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。如钢筋有踩弯或者脱落者，应及时调直以免露筋。

⑵模板内的渣物、积水和钢筋上的 污垢应清理干净，模板如有缝隙应填塞严密，并用玻璃胶涂密实、平整，以防漏浆出现蜂窝麻面或线条不明。模板内刷2～3次脱模剂，脱模剂严禁采用废机油。

⑶自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，防止混凝土发生离析。

⑷在出料口下面，砼堆积高度不超过1m。

⑸混凝土应按0.5米的厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇注完上层混凝土。

⑹砼振捣要适当，既要防止振捣不足，也要防止过振，以“砼不再下沉、表

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面开始泛浆、不再出现气泡”为度。为保证振捣效果，应“先周边轻振一遍，再从中心向四周进行振捣”，最后再从外围敲振一遍模板，以利气泡排出。

⑺使用插入式振捣棒振捣，每层振动高度在30cm之内，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm；插入下层砼50～100mm，每一处振捣完毕后应边振动边徐徐提升出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋、以及预埋件。

⑻混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝或能重塑的时间。

⑼在混凝土浇注时要随时对模板检查、校正。 ⑽施工中按规定要求做好混凝土试件，并作好记录。 ⑾砼强度达到5～10Mpa后清除砼顶面的浮浆并凿毛。 ⑿砼养护：

①砼浇筑完成后将散落的砼清理干净，用塑料薄膜完全包裹，当气温升高时水蒸汽附着在塑料薄膜内侧和砼表面，形成蒸汽养护，养护至少7天才能拆除塑料薄膜，或按监理工程师的要求拆除塑料薄膜。

②、砼浇筑完成后应将散落的砼清理干净，在砼终凝后进行砼顶面凿毛，并洒水养护。

③、砼终凝前，不得上人作业；

④、成品砼面上应按作业程序分批进场施工作业材料，分散均匀尽量轻放，不得集中超堆放；

⑤、下道工序施工操作时，应对砼面进行覆盖保护； ⑥、应在砼浇筑前做好预留预埋，不得随意开槽打洞；

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⑦、砼面上临时安置施工设备垫板，并应作好防污染覆盖措施，防止机油等污染。

三、安全文明施工

（1）进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽，系好下颏带；按照作业要求正确穿戴个人防护用品，着装要整齐。

（2）施工现场要加强场容、场貌建设，施工现场做到整齐、干净、节约、安全、施工秩序良好等。

根据施工场地总平面布置图，按规定修建生产、生活临时设施，铺设水电线路做到布置合理、整齐有序、美观大方、易于消防和维修，使施工现场处于有序状态。

施工现场有施工标识牌，施工标牌上标明工地项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理的姓名、开竣工日期及监督电话等。

现场内凡噪音大的机械设备，必须遵照有关规定，采取或制定降噪音的相应措施，防止施工噪音污染。

积极主动处理好邻边居民的关系，积极主动征询他们的意见和建议，自觉遵守城管、环卫等各项合法的行政管理规章制度和规定。

四、操作人员注意事项

1、搅拌机操作人员注意事项

（1）、使用前应认真检查确认离合器、制动器、安全装置等零部件齐全良好，钢丝绳完好，滚筒内无异物，并空车运转检查搅拌筒和搅拌叶的转动方向，各工作装置的操作、制动确认正常，方可使用。

（2）、混凝土搅拌机启动后，应等搅拌筒达到正常转速后进行上料，上料后

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要及时加水，添加新料必须将搅拌机内原有的混凝土全部卸出后才能进行，严禁中途停机或在满载时启动搅拌机。

（3）、搅拌机不准超载使用，进料斗升起时严禁任何人从料斗下通过或逗留。 （4）、搅拌机运行中，操作人员严禁擅自离开工作岗位或由无证人员代为操作。

（5）、作业中发现故障，不能继续运转时，应立即切断电源，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后进行检修。

（6）、施工现场需要对搅拌机进行检查维修时，应先固定好料斗，并切断电源，进入滚筒内处理障碍时，外面必须有人监护。

（7）、作业后，应将料斗降落到料斗坑，如需升起则应用链条扣牢，切断电源锁好电箱，清理机内外的溅浆。

（8）、对搅拌机应定期进行维修保养，做好设备“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

2、高处作业人员注意事项

（1）、作业人员正确配戴安全帽和安全带，穿好防滑鞋。

（2）、高处作业时，材料码放必须平稳整齐。严禁从高处向下方投掷或者从低处向高处投掷物料、工具。

（3）、清理模内物料时，应使用垃圾桶。 （4）、手持工具或零星无聊应随手放在工具箱内。

五、自检结果及评语

1、自检结果

（1）、钢筋安装实测项目：

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规定值检查项目 或允许偏差 受力钢筋间距(mm) 箍钢、横向水平筋、螺±10 旋筋间距(mm) 钢筋骨架尺寸(mm) 径 尺量：每构件沿模板周边检查保护层厚度(mm) ±10 8处 检查结果：

①受力钢筋间距：设计值121mm；实测值：

一断面：121、125、125、120、122、126、128、126、127、123、125、127、124、128、129、129、120、122、125、128、122、127、125、118、124、129、129、127、126、123、128、127、125、122、121、126、120、124、128、122、123、120、125、125、127、128。

二断面：122、128、125、125、122、122、121、126、120、124、122、128、122、123、120、125、125、127、128、120、127、131、125、120、122、126、128、126、127、123、127、124、128、129、129、120、125、128、127、125、128、124、129、129、127、126。

合格率：100％。

②箍钢、横向水平筋、螺旋筋间距：设计值：100mm；实测值：101、103、

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检查方法和频率 ±20 尺量：每构件检查2个断面 尺量：每构件检查5～10个间距 长 宽、高或直±10 尺量：按骨架总数30%抽查 ±5 95、98、97、102、100、103、104、99。合格率：100％。

③钢筋骨架尺寸：设计值：6610mm，实测值：6610、6611、6612、6610、6612。合格率：100%。

④保护层厚度：设计值：60mm；实测值：63、65、61、66、68、66、62、61。合格率：100％。

（2）、墩台身实测项目： 项检查项目 次 混凝土强度1 （Mpa） 断面尺寸2 （mm） 竖直度或斜度3 （mm） 顶面高程4 （mm） 轴线偏位5 （mm） 节段间错台6 （mm） 大面积平整度7 （mm） 5 个方向，每20m2测1处 - 9 -

规定值或允许检查方法和频率 偏差 按JTG F80/1-2004附录D在合格标准内 检查 ±20 尺量：检查3个断面 0.3%H且不吊垂线或经纬仪：测量2点 大于20 ±10 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各210 点 5 尺量：每节检查4处 2m直尺：检查竖直、水平两符合设计规预埋件位置8 （mm） 10 检查结果：

①砼强度：设计值：C30；实测值：39.8、41.5、40.3。合格率：100％。 ②断面尺寸：设计直径：1400mm；实测值：1400、2000、1401合格率：100％。

③竖直度或斜度（mm）：实测值：1、1、2。合格率：100％。 ④顶面标高（mm）：实测偏差值：1、2、2。合格率：100％。 ⑤轴线偏位（mm）：实测值：1、1、2、1。合格率：100％。

⑥节段间错台（ mm）：实测值：1、0、1、2、3、1、1、2、。合格率：100％。 ⑦大面积平整度（mm）：实测值：1、2、1、2、1、2、1、1。合格率：100％。 2、施工中存在的问题及处理情况

（1）、在刚开盘时砼和易性不稳定，技术人员及试验人员通过增加砼搅拌时间（从2.0min增加到2.5min），解决了该问题。

（2）、新使用模板拼装接缝不密实，技术人员组织工人用双面胶贴在模板接缝处，解决了该问题，保证了砼外观质量。

3、自检结论及评语

（1）、在全体人员的努力下首件工程顺利完成，通过自检结果得出，该首件工程达到了预期目的，自检合格，完全满足设计及规范要求。

（2）通过首件工程的实施，积累了现场施工经验，全面客观地分析了影响工程质量的各种因素，对各项质量指标进行综合评价，为以后的施工奠定了基础，

定，设计未规定时：尺量：每件 - 10 -

该首件工程能够指导本桥主桥墩的施工。

（3）、随着时代的发展，社会对工程的要求越来越高，不仅仅要“内实”，而且要“外美”。 影响工程的因素很多，在首件工程的施工中发现并解决了不少问题，说明首件工程的实施是必要的。在以后的施工过程中我们更应该举一反三，向首件工程看齐，争取创优质文明工程，让业主满意，让人民放心。

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