1. 工程概况
桥面系施工方案
兰新铁路红柳河至烟墩段是兰新线红柳河至乌西段的组成部分。 兰新线红柳河至乌西段大部分位于新疆维吾尔自治区境内， 地处我国
西部地区久负盛名的河西走廊西段、哈密 北穿越天山山脉后进入准噶尔盆地南缘， 分，是新疆与内地联系的主要组成部分。
- 吐鲁番盆地北缘，自南向 为欧亚大陆桥的重要组成部 线路自位于甘肃省境内的红
柳河车站 , 至新疆哈密境内的烟墩车站。自东向西行进跨越甘、新两 省交界。
共 16 座桥，共 360 孔（其中 32 米 358 孔， 24 米 2 孔）。附表 1（见后）
2. 主要编制依据和适用范围：
2.1 编制范围
既有线兰新线电气化改造工程施工里程 DK1144+000至HDK1190+000范围内的 16 座
2.2 编制依据
桥桥梁横向连接及湿接缝施工。
2.2.1 2.2.2
建设单位提供的兰新线红烟桥梁施工图。 依据《通桥（ 2005）2101》施工图；
1
WORD格式可编辑
专业文档
2.2.3
引用标准：
TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 ；TB10415-2003《铁
路桥涵工程施工质量验收标准》 ；
TB/T3043-2005《预制后张法预应力砼铁路桥简支 T 梁技术条
件》。
GB/T5224-2003《预应力筋》；GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具
和联结器》 ；
2.3 适用范围 2.3.1 本方案适用于 《通桥（ 2005）2101》梁的横向连接施工。
2.3.2 本方案规定了横向联结、湿接缝施工、横向张拉、压浆、
封锚等内容。
3. 施工方案及施工工艺
3.1 施工工艺流程
穿横向波纹管、预应力钢绞线 → 绑扎中间隔板、桥面钢筋 →
安装模板
→
浇筑中间隔板混凝土
→
浇筑桥面混凝土
拆除模板
→
张拉横向预应力钢束 →
压浆
→
封锚
铺设桥面防水层
→
浇筑保护层。
（双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接 缝）。
3.2 钢筋工程
2
WORD格式可编辑
→
→
专业文档
本工程所用钢筋为 HPB235光圆钢筋和 HRB335热扎带肋钢筋，钢筋下料前应将油渍、 漆污清理干净。下料时应使其平直， 无局部折曲。钢筋绑扎后应整体安装就位， 垫块应符合规范要求。 桥面湿接缝及隔板联结处钢筋的联结详见横向联结图。
3.3.2 先安装 T 梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，要密封、不漏浆。绑扎构 造钢筋， 安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道， 浇筑湿接缝混凝土。 湿接缝底模采用竹胶 模板制作， 以保证混凝土的外观质量， 竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度， 模板支撑采 用垫木加木楔；隔板侧模背面加小型背带，安装好后在上、下方加两排对拉螺杆。
3.3.3 在 T 梁端头、横隔板湿接缝施工完后，进行翼缘湿接缝施
工。翼缘底模采用吊模施工工艺。
3.3 模板施工
3.3.1 横向联接所使用的模板分为端模、跨中模板及中间模板。
模板的安装应确保稳固、牢靠、位置正确、表面光滑，钢筋保护层符 合要求。
3.4 混凝土工程
3.4.1 现场浇筑横隔板及桥面连接湿接缝混凝土采用等同梁体强度的补偿收缩混凝土， 即 32m梁采用 C55混凝土。混凝土垂直运输采用吊车提升。灌注时按先中间后两端、先上后下的方法进行。采用 Φ 30mm振动棒进行捣固，振捣时应注意保护钢筋及波纹管，使其在灌注过程中位置正确、不松不散、不漏不堵。砼灌注完毕后应立即将预
应力钢绞线前后穿动，以防波纹管漏浆造成管道堵塞。在拌制、灌注 的过程中应随机制作试件， 为预应力钢筋张拉和最终评定混凝土质量 提供依据。砼浇筑完后覆盖毛毡或土工布，并适当进行洒水养生。当
3
WORD格式可编辑
专业文档
砼的强度达到设计强度的 50%，即可拆除模板，拆除模板后应及时检查砼的灌注质量， 发现缺陷时应根据其严重程度， 采取相应措施进行处理，确定补救方案。
拉。
3.5.1.2
千斤顶额定张拉力宜为预应力筋张拉力的
1.2 ～1.5 倍， 张拉油
C55砼。
3.4.2 封锚混凝土采用补偿收缩混凝土，强度等同梁体，即采用
3.5 预应力工程
3.5.1 预应力设备选用及校准规定： 3.5.1.1
同一束预应力钢绞线，应采用相应吨位的千斤顶整束张
最大行程宜按预应力筋的伸长量加初始张拉时预留行程计算。
泵额定油压宜为使用油压的 量的 1.5 倍以上。
3.5.1.3
1.4 倍，油泵容量宜为张拉千斤顶总输油
与千斤顶配套使用的压力表宜采用防振型，其精度等级
不低于 1.0 级，最小刻度值不大于 1.0MPa,表盘直径不小于 15cm,表
盘量程应在最大油压的
3.5.1.4
1.25 ～2.0 倍之间。
300 次时，应进行校
千斤顶使用一个月，且张拉作业达
准。压力表张拉作业达
级压力表校准周期为一个月。
3.5.2
施加预应力 3.5.2.1
300 次，1.0 级压力表校准周期为一周， 0.4
预施预应力前，应对构件的外观和尺寸以及锚垫板后的
混凝土密实性进行检查，并将孔道中的灰浆清理干净。
4
WORD格式可编辑
专业文档
编号
H1
双
H2
线
H3 3.5.4
776 776
15-4
上。
3.5.3
预应力钢绞线施加预应力参照下表：
计要求。
3.5.2.3
预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，其张拉顺序应
3.5.2.2
施加预应力前混凝土的强度、弹性模量和龄期应符合设
符合设计要求。张拉时，依次安装好工作锚具、工作夹片、限位板、 千斤顶、工具锚、工作夹片。
3.5.2.4
施加预应力时，锚垫板、锚具和千斤顶应位于同一轴线
32m（24m）梁需施加的预应力
张拉力 (KN) 582
15-4
6640
锚 具 15-3
7080
47
集中预制的 T 梁宜
锚下长度 (mm) 7080
50.1 伸长值 (mm) 50.1
预应力筋的张拉程序应符合设计要求。
按初张拉和终张拉两个阶段进行。 张拉顺序按照设计钢束编号， 采用
逐级加压的方法进行，当钢丝达初应力 观察有无滑丝情况发生，张拉力达到 顶油缸回程，低回缩夹片锚自动跟进锚固。
3.5.5
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，
以张拉应力控制为
6％时，
0.1Mpa 时作伸长量标记，并 σcon 时，持荷 2 分钟后，千斤
主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过 应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
张拉程序为： 0→10％σk→100％σk（持荷 5min 锚固）→补拉
5
WORD格式可编辑
专业文档
100％σk（测量长度）→锚固
σ k 为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内） ，其值根据设计图纸要求而定，初
应力取 σk 的 10%。
3.5.6 3.5.6.1
预应力理论和实际伸长量的计算 预应力理论伸长值的计算
后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式 如下：
△L＝PP×L／（ AP×EP）
(1)
(2)
PP＝P×〔 1－e- （kx+μθ）〕／ (KL+μθ) 式中：△L---- L---- PP---- X---- AP---- EP---- P----
预应力筋理论伸长值， mm
预应力筋的长度， mm 预应力筋的平均张拉力， N 从张拉端至计算截面孔道长度， m 预应力筋截面面积， mm2 预应力筋的弹性模量， Mpa， 预应力筋张拉端的张拉力， N
θ ---- 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和， rad k---- 孔道每米局部偏差
对磨擦的影响系数，取 0.0015
μ ---- 预应力筋与孔道壁的磨擦系数，对塑料波纹管取 0.17 。
3.5.6.2
实际伸长量的量测及计算方法
σ0（一般可取控制应力的
0.14 ～
预应力筋张拉前，应先调整到初应力
6
WORD格式可编辑
专业文档
10%～15%），伸长量应从初应力时开始量测。实际伸长值除张拉时量 测的伸长值外， 还应加上初应力时的推算伸长量， 结构在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。 采用量测千斤顶油缸行程数值的方法。
对于后张法混凝土 实际伸长值的量测
在初始应力下， 量测油缸外露
L
长度，在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度。实际伸长值△ 的计算公式如下：
L＝B+C-2A
A —0～10%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量 B —10%σk～20%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量 C —20%σk～100%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量 19.6.7 、预应力张拉其它要求
张拉钢绞线之前， 对梁体作全面检查， 如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
多余钢绞线使用切割器在距锚具 30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰或电
弧焊进行切割。
张拉锚固后应及时灌浆，一般在应 48 小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆， 则应采取相应的保护措施， 保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
高压油泵有不正常情况时， 应立即停止作业并进行检查， 严禁在千斤顶工作时，拆卸
液压系统的部件和敲打千斤顶。
张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。
7
WORD格式可编辑
专业文档
张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后， 要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐， 若不平齐说明有滑束现象， 如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。
3.6 孔道压浆工程
3.6.1 水泥浆搅拌工艺
搅拌前，应先清洗设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水。在
压浆材料由搅拌机进入贮存罐时，应经过滤网。
浆体搅拌操作顺序为： 首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的 80%～90%，开动搅拌机，均匀加入除水泥外的全部压浆材料，边加入 边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后在搅拌 加入剩余的 10%～20%的拌和水，继续搅拌
2min。
2min, 然后
搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，出机流动度范围应为 18s±4s, 每 10 盘进行一次检测，流动度符合标准后，即可通过过滤 网进入储存罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。
对于因延迟使用导致流动度降低的浆体， 流动度。
3.6.2 压浆前，应采用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其他
可能漏浆处封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。
3.6.3 压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从最低点的压
浆孔压入，由最高点的排气孔排气或泌水。
3.6.4 浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压
浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体
8
不得通过加水来增加其
WORD格式可编辑
专业文档
流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始压入梁体孔道。
3.6.5
梁体纵向或横向孔道压浆的最大压力不宜超过
0.6MPa，当
1.0MPa；梁体竖向孔道
孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为 压浆的压力宜为
0.3 ～0.4MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并
于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。 关闭出浆口后， 应保持
0.50 ～0.60MPa且不少于 3min 的稳压期。
3.6.6
压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在
-0.06 ～-0.08MPa 之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门， 同时开启压浆泵进行连续压浆。
3.6.7 同一孔道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入
梁体的时间不应超过
40min。压浆时，让出口冒出废浆，直到从出口
冒出不含水沫气体的浆液，且其稠度与压入的水泥浆稠度相同时停 止，用木塞封住后稳压
3 分钟，压浆结束。
3.6.8 压浆后应从压浆孔和出浆孔检查压浆的密实情况，如有不
实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
3.6.9 压浆时须留置压浆试件（ 40mmx40mmx160mm）2组，管道压浆时浆体温度应在 5℃～ 30℃之间，压浆及压浆后 3d 内，梁体及环境温度不应低于 5℃，否则因采取养护措施，以满足要求；在环境温度高于 35℃时，应选择温度较低的时间施工，如在夜间进行；当环境温度低于 5℃时，应按冬期施工处理，可适当增加引气剂，含气量应通过试验确定。不宜在压浆剂中使用防冻剂。
3.7 封锚工程
9
WORD格式可编辑
专业文档
孔道压浆完毕， 经检查无不饱满情况，浆体已凝固后，应及时进行封锚（作业）。
横向预应力的锚具须进行涂刷聚氨酯防水涂料进行防锈处理。 封端后须用聚氨酯防水涂料进行封边处理。 封锚填充采用补偿收缩混凝土，强度等同梁体，即 32m梁采用 C55砼。锚穴内设置钢筋网，利用原锚垫板螺孔拧入带钩的连接螺钉， 将钢筋网与锚垫板连接， 封锚前，应将锚垫板表面和锚环上的黏浆铲除干净，封锚（端）处的混凝土应
进行凿毛处理，浮浆、灰渣等杂物应清理干净。混凝土填充分两个步
骤，首先用较干硬的混凝土填充至距离锚穴顶 5cm左右，并捣固密实，然后再用正常硬度混凝
土填满、抹平压光，封锚（端）后混凝土面与
梁端面的错台不超过 2mm。待填充混凝土硬化后在其圆周上采用聚氨酯防水涂料进行防水处理,
（ 150mmx150x150mm）5 组。 封锚时须留置封锚试件
3.8 防水层施工工程
3.8.1 防水层铺设其质量与材料节省要求桥基面应平整， 蜂窝及麻面。
如桥基面不符合施工的平整度要求，
无凹凸、
可用凿除的方法进行处理或
在保证基底清洁、平整。浮碴、油污清除完毕的前提下用砂浆找平， 用砂浆局部找平时，应用水溶性胶粘剂增强其与基底的连接。
3.8.2 清除挡碴墙内侧根部至上拐角的斜面处，内边墙、端边墙
根部，保证防水卷材压边后，再进行防水涂料封边的效果，防止在此 处有凹鼓不平现象，避免施工后出现渗水现象，侵害梁体。
10
WORD格式可编辑
专业文档
3.8.3 涂刷防水涂料时基层应干燥， 可用 1 ㎡的塑料布覆盖其上，利用阳光照射 1~3 小时后或（用吹风机加热的方法） ，观测是否有水汽出现，来判断其干燥与否。
3.8.4
备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、
220V电
源、手枪式搅拌器、量具、刮板、手套等，开始对防水涂料按产品说 明进行配比，每次搅拌以
30 ㎏为宜，搅拌必须均匀，搅拌时间为
3~5min，且混合液体发出黑亮时方可使用。
3.8.5 、将搅拌均匀的防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始倒出防 水涂料，按涂刷宽度 90~100 ㎝用刮板往另一端均匀涂刷， 不得漏刷，
一边涂刷一边铺贴防水卷材，用手压住卷材与基面涂料接触面后 10~15㎝处用手擀压后再用刮板将防水卷材推压平整，防止卷材起皱 折，有空鼓气泡。
3.8.6
当桥跨度大于 16m时，允许在防水卷材纵向搭接一次，此
时应在纵向搭接后再沿桥面中心线横向搭接（搭接宽度≥
8 ㎝，防水
涂料涂刷厚度为
1.5mm）。
3.8.7 防水卷材应先铺贴挡碴墙一侧的一幅，后铺贴另一幅的顺
序进行，应铺贴到端边墙挡碴墙、内侧根部。
3.8.8 防水卷材铺设完毕并符合上述各项要求后，方可进行防水
涂料封边，挡碴墙、内边墙、端边墙、内侧以及防水卷材的周边往里 8 ㎝应涂刷防水涂料的部位均应进行封边，其涂刷厚度≦
1.5 ㎜。3.8.9 在进行封边工序的同时，应时泄水管的进水口涂刷防水涂
料，并与封边涂层接好茬。 防水涂料应涂刷到进水口往里不低于
11
WORD格式可编辑
3 ㎝
专业文档
处涂刷厚度为 1.5mm，涂刷应均匀。
3.8.10 防水层铺设完毕 施工。
24 小时后，方可进行保护层混凝土浇注
防水层施工注意事项：四级以上天气或环境低于 -10 ℃时，不宜进行防水层施工。 防水涂料搅拌完毕后，必须在 3.8.11 料的配置
20min 内使用完毕。
防水涂料由甲、 乙两种组分组成， 使用时必须按照产品使用说明进行配置，每组分的称量误差不得大于± 2%。配置时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器， 并充分搅拌使其混合均匀， 搅拌时间 3~5 分钟。
要求。
3.9.2
制作保护层时，应按桥面纵向每隔
4m作一宽约 10mm，深
50%以
3.9 保护层施工工程
3.9.1 保护层可采用纤维混凝土或其他混凝土，厚度应符合设计
度为保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的 上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填满，并不得污染保护层及梁体。
3.9.3 保护层顶面的流水坡应符合设计要求，其表面应平整，排
水通畅。施工时用具、材料等必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防 水层。
3.9.4 纤维混凝土保护层强度等级应符合设计要求，施工时宜采
用强制式拌合机，拌合应均匀；振捣采用平板式振动器振捣密实；抹
12
WORD格式可编辑
专业文档
施工天
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
中桥（ HDK1135+197） 大桥（ HDK1138+968） 中桥（ HDK1142+243） 大桥（ HDK1152+452） 大桥（ HDK1156+267） 大桥（ HDK1156+949） 大桥（ HDK1157+347） 尾亚河大桥（ HDK1160+997） 黑山梁特大桥（ HDK1163+008）
中桥（ HD1K1163+738） 新景峡大桥（ HDK1173+417）
中桥（ HDK1173+417） 说明：本计划施工作业指标
桥名
数 3 天 10 天 3 天 9 天 6 天 5 天 6 天 9 天 12 天 4 天 14 天 3 天 3 孔/天
施工时间
2012年 4月 29日 2012年5月2日 2012年5月2日 2012年 5月 12日 2012年 5月 12日 2012年 5月 15日 2012年 5月 19日 2012年 5月 28日 2012年 5月 28日 2012年6月3日 2012年6月3日 2012年6月8日 2012年6月8日 2012年 6月 14日 2012年 6月 14日 2012年 6月 23日 2012年 6月 23日 2012年7月5日 2012年7月5日 2012年7月9日 2012年 7月 10日 2012年 7月 24日 2012年 7月 24日 2012年 7月 27日
备注
面应在初凝时进行，保护层制作完毕后，应用草帘覆盖，上用遮阳网 遮盖，洒水养护。冬季施工时，应添加防冻剂，施工完毕后用薄膜加 棉布覆盖，有条件情况下通蒸汽养护。
4. 施工进度计划
桥面系施工计划表
5. 主要机械设备和人员配置
5.1 主要机械设备
序号 1 2 3
名称 搅拌站 砼运输小车 电焊机
数量（台）
1 2 4
备注
13
WORD格式可编辑
专业文档
4 5 6
附着式振捣器 插入式振捣器 小型机械式吊机
2 4 1
序号 1 2 3 4 5
6
5.2 组织机构
人员组织机构
姓名 周志庆 张新梅 王兰新 王健 孟西平 李永刚
职
务
序号 7 8 9 10 11 12
姓名 郭靖 周小虎 王建英 赵军 技术员 赵新利
职
务
项目经理 党工委副书记
副经理 副经理 安全总监 总工程师
工程部部长 安质部部长 计财部部长 物设部部长 敌丁一万 综办主任
5.3 劳动力安排
根据工程任务量、 自然环境和工期要求，配备二班人员，根据气
候情况调整班次，每班工作不超过 8 小时，另外增加 5%的备员，本
工程拟投入总人数
100 人。
6. 安全保证措施
6.1 防止物料由高空坠落；防止人由桥面和模型栏杆坠落；防止
钢丝或钢丝绳断、飞、弹；地面电缆线漏电；防止张拉千斤顶飞出或 油泵爆炸；防止吊车或高平车出轨翻车；防止模型板翻倒；安排桥梁 生产各工种工序时，严防重叠施工，吊运重物跨越范围的下面，不准 安排另一工种作业。 各工序要互相创造条件， 不给下道工序或下一班
14
WORD格式可编辑
专业文档
遗留险情和不卫生状况； 发现上工序或上一班遗留的险情， 要及时上
报处理，消除险情后再作业。
6.2 模型吊立前首先要与吊车司机联系好，用专用吊具，并由专
人指挥，按起重安全规定执行；模型上附件连接悬挂绑牢，防止在吊 运中掉下伤人； 模型起吊运行过程中要严禁从人顶上过；
板作业后，禁止吊车再对模型进行任何吊运；必须调整时，在作业人 员撤离后再进行调整； 吊卸模型时， 工作人员不准在吊卸模具下进行 工作或行走；拆卸下的模型零件，必须码放整齐或放置指定位置。
6.3 张拉机具，必须设专人按规定要求进行检查，检修及维护；
油管必须经过正常油压
1.2 倍的试压无渗油、无抽头，方可使用；安
人员进入腹
全阀和油表，要每月检查一次；张拉时，前后保持联系，锚具两端同 时给油加压，顶部后方严禁站人，以防崩出伤人；张拉后，钢绞线需 要回应力时，两端千斤顶同时回应力放松，禁止一方放松。
6.4 穿钢绞线、抽拔胶管的钢丝绳跨过的范围，包括能波及的范
围，设置围栏，警告标志，或专人看护安全；雷雨天气，不得从事露 天的电弧切割作业。
6.5 横向张拉、封锚时采用吊机吊篮方式进行，吊篮刚度强度应
满足要求，同时严格遵守高空作业安全管理规定， 身体检查，对不符合身体要求的员工严禁进行高空作业。
业队时，船舶配备救生圈等设备，人员全部穿救身衣，按规范要求佩 戴安全带，并派专职安全管理人员进行巡视， 业安全万无一失。
确保水上施工及高空作
施工前对工人进行
如在水上作
15
WORD格式可编辑
专业文档
7. 质量保证措施
7.1 梁模板设计、安装控制方法与措施
模板保证结构尺寸、 足够的刚度和稳定性， 而且在安装、拆卸时，要省时、省力、速度快、效率高，缩短工序占用时间。因此在设计中采用足够的模板筋带，并进行刚度强度计算准确。
侧模设计上拉杆和地脚紧固件保证其尺寸准确和安装牢固； 板面加工用冷轧钢板并经过
铣刨清加工。
7.2 混凝土灌注控制方法与措施
本工程预应力混凝土设计寿命为 100 年，为满足设计要求， 混凝土必须使用高性能混凝土， 而使用高性能混凝土必须解决混凝土的温度控制、防裂纹措施和养护周期。
混凝土原材料为低碱普通型硅酸盐水泥， 非活性骨料，磨细矿份或粉煤灰。混凝土总碱含量＜ 3kg/m3，胶凝材料用量≤ 500kg/m3，水胶比≤ 0.35 ，混凝土的含气量按设计规定办理， 混凝土的耐久性符合《高速铁路高性能混凝土技术条件》 的要求。混凝土采用有自动计量
和检测装置的拌各机进行拌和，混凝土坍落度控制在 140～160mm，初凝时间不小于 8h。混凝土的入模温度控制在 10℃～ 30℃，模板的温度控制在 5℃～ 35℃。
混凝土浇注顺序为底腹板结合→顶板。
插入式振捣棒为辅， 灌注
采用水平分主，斜向分段的方式，分层厚度不超过 30cm。梁体底板混凝土采用底板附着式振
动器振捣。 梁体顶板处混凝土采用振捣棒和
16
WORD格式可编辑
专业文档
生。
附着式振动器振捣。
为保证达到混凝土预期强度及防止干缩徐变，采用浇水盖膜养
7.3 预应力张拉控制方法与措施
张拉时采用双控， 即以油表读数为主， 钢绞线伸长值为辅进行校核。在使用正常的情况下， 油表每周校验一次， 千斤顶每月校验一次。当油表指针不归零或受到剧烈震动时， 则需要更换油表。 而当千斤顶密封不严出现漏油时，则需要对千斤顶重新进行校验。
8. 文明施工和环保措施
8.1 文明施工保证措施
8.1.1 积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤
事故；施工现场排水系统完善，场地平整无积水。
8.1.2 施工现场必须做到挂牌施工、管理人员佩卡上岗，各种材
料堆放整齐，生活设施清洁文明； 工地现场必须开展以创建文明工地 为主要内容的思想教育工作。
8.1.3
施工便道经常洒水清扫，防止扬尘。
8.1.4 建立奖罚制度，对文明施工保持好的作业队和个人奖励，
对不好的作业队和个人进行处罚。
8.1.5 在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清除所有多余的
材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。
17
WORD格式可编辑
专业文档
中，影响环境。 工劳动竞赛。
8.2.3 根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基
础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。
8.2.4
办公室张贴有关文明施工方面的图表。
8.2.5 定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发
现问题及时整改，并做好检查记录。
8.2.6 做好生活污水、垃极的外运和排放工作，严禁直接弃入海 8.1.6 材料仓库用砖砌或拼装结构，进场材料进行分类堆放，并
按照有关文件要求进行标识。 工地一切材料和设备不得长期堆放在露 天，应及时覆盖或搬运至室内，保证施工现场道路畅通，场地整洁。
8.1.7 施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类
施工机具摆放地点。
8.1.8
在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失。
8.2 文明施工的宣传和监督
8.2.1 学习文明施工管理规定，在每周安全学习例会中穿插文明
施工管理规定的学习内容，务使每个职工明白文明施工的重要性。
8.2.2 做好施工现场的宣传工作，在作业班组间积极开展文明施
8.3 环境保护
本工程为保护生态环境， 防止水土流失，施工场地做到全面规划， 合理布局，废弃物合理处理， 为全体施工人员创造一个清洁适宜的生
18
WORD格式可编辑
专业文档
活劳动环境，并避免环境受到污染，制定如下措施：我单位按国家有关标准对本工程项目的
施工环保、水土保持目标承诺如下：
严格控制重要环境因素，施工泥浆和淤泥的处理、固体废弃物、施工噪声符合标准要求， 水土流失控制达到国家环保标准， 严格遵守国家及行业标准。
识别与本工程有关的地方、 国家及行业法律法规， 形成文件并贯彻执行。开工前识别所有施工环保、水土保持因素，形成文件，制订控制措施，对重要施工环保、水土保持因素制订管理方案。
8.4 环境保护措施
8.4.1 设置环保机构
成立环保工作小组，配置环保专职人员，切实贯彻环保法规，工区、班组派人参加，
将环保责任和义务落实到人。
严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和本工程的实际情况，及时申报有关环保文件，按批准的文件组织实施，定期检查。
8.4.2
重视环保工作
严格遵守国家、 地方和业主的环境保护政策， 随时准备按受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构工作人员的检查， 认真按照监理工程师的指令办事。
制定详细的施工期间环境保护方案， 包括施工现场所必须的排泄系统、照明灯光、护
板、围墙、栅栏、警示信号标志和保护措施等。
8.4.3
加强环保学习和宣传
19
WORD格式可编辑
专业文档
买环保书籍，加强学习环保知识、 法律法规，开展环保知识宣传， 提高全体员工的环保素质。
以出黑板报、简报，张贴宣传标语等形式开展环保宣传工作。 8.4.4
掌握特点实施环境保护
开工前组织对全体员工进行生态资源环境保护知识学习， 增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。 强化环保宣传和思想教育工作， 使环保意识全面深入人心。
生活垃圾、施工垃圾的清除及生产、生活环境的空气污染
施工废水采用沉淀池， 或药物净化后排放、 化粪池采用沉淀池或掩埋等方式处理， 但不得污染水源。 对生活垃圾一律运至环保部门指定处掩埋。施工便道要经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。生活营区厕所设化粪池， 生活污水和化粪池的污水排放到窨井中， 防止对周围环境的污染，船舶上设置移动厕所，防止粪便排入水中污染海水。
制定环境保护措施，保护施工现场和临近农田、水井、农业灌溉设施不受破坏，争
取把因施工对附近村民的干扰降到最低。
施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用， 不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。 施工中采取有效措施， 保护环境，爆破时采用控制爆破，不影响其它设施正常安全使用。
遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》 合理安排工作人员轮流操作机械， 减少接触高噪声的时间或穿插安排高噪声的工作。 对距噪声源较近的施工人员， 除配备
20
WORD格式可编辑
专业文档
防护耳塞或头盔等有效措施外，还应缩短其劳动时间。同时，注意对 机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
将生活区布置在离噪声源较远的地方，保持施工人员的休息环 境，切实保护参加施工人员的健康。
9. 应急预案
9.1 成立应急领导小组
项目经理部成立以项目经理为首的应急领导小组， 各项目分部亦成立相应的应急领导
小组， 便于有效地组织、 配合项目经理部应急领导小组处理突发重大事件。
组
长: 周志庆
李永刚 王健
郭靖
张兰新
周小虎
赵新利
赵军
副组长 : 王兰新 组
员: 张新梅
9.2 应急预案工作程序
根据工程的特点及施工工艺的实际情况， 通过对工程项目危险源的辩识和评价， 组织开展应急知识教育和应急演练， 提高应急救护人员的应急能力，减少突发事件造成的损失。
特制定本工区应急预案，
其应急准备的响应工作程序如图：
21
WORD格式可编辑
专业文档
演练应急预案
危险源及环境因数辨别、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、 救护队
配备应急物资、设备 未发生
应急知识教育培训
发生
进行评审、修订
实施应急预案
9.3 职责及分工
组长负责项目部应急预案的启动实施及人力资源的调配， 指挥现场抢险急救； 副组长协助组长进行现场抢险急救；
周小虎负责从安全技术的角度制定并采取控制措施；赵军负责处理事
故所需要的材料设备的调配；赵新利负责处理事故所需的资金调配； 张新梅责上报事故的情况，并向有关方面进行通报；王健责各类人员
的思想教育工作；王兰新责对外联系及接待工作。 9.4 事故上报程序
当发生事故后， 现场要做好警戒和疏散工作保护好现场， 及时抢救负伤人员和财产，并由现场负责人以最快的速度报告抢险救护队，项目分部领导，主要说明紧急情况的性质、地点、发生的时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车救护，如需要救护车辆由周建军、刘国清负责拨打 120、119 等求救电话联系。项目部应急领导小组召开紧急会议，协调派遣和统一指挥。组织车辆、设备、人员和物资等实施紧急抢救， 如遇重大事件可请求启动集团公司
“重大事件应急响
22
WORD格式可编辑
专业文档
应预案”。同时向上级主管部门报告。抢险结束后，应尽快恢复生产，总结经验教训，修订
预案，加强教育，严防同类事件重复发生。
23
WORD格式可编辑
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容