浅谈T梁施工注意要点

浅谈T梁施工注意要点

作者：李晓磊

来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2014年第04期

摘要：T型梁施工技术尤其是应用在现代大型桥梁工程中经常应用到转体施工技术，其中包括复杂的模板、预应力、混凝土分部工程，本文通过实际工程案例对其进行介绍，并总结了部分有实际指导意义的施工经验。 关键词：T型梁 施工技术 1 T构转体施工

在T型梁施工中，一般为了最大限度减少在铁路行车正线上的施工作业，箱梁浇筑完成后，及时将铁路上方段的公路防撞栏杆、隔音屏等设施施工安装完成；在铁路部门给定的要点时间内，T构用两组连续千斤顶绕T构转动轴拽拉，使桥体顺时针转体71度，精调转体到位后，浇注上、下转盘间混凝土，形成梁、墩、承台固结体系。转体过程中应随时观测作业现场的风压，若风压超过施工阶段风荷载设计标准，应采取措施，确保T构稳定。 2 模板

模板分为底模、外侧模和内模。箱梁节段模板必须和前段梁段紧密接合。另外，为避免接缝部位浆液渗漏或出现错台现象，接缝处理必须符合工程要求。 3 纵向预应力管道安装

用塑料波纹管做纵向预应力管道。波纹管必须有光洁的表面，无孔洞。装设波纹管的过程中，将井字型定位钢筋和管体通过铁丝捆紧，并采取点焊的方式连接主筋，定位钢筋的间距为0.5米，垫板与管道轴线垂直，以确保浇筑阶段管道不变位、不上浮。管道位置的允许偏差纵向不大于±1cm，横向不大于±0.5cm。施工阶段切忌反复弯曲，以免管壁出现裂纹。波纹管接头处内套管要旋紧，有20cm长的接头，并用二层胶布缠在接口处，宽5cm，管道之间的连接以及管道和喇叭管的连接必须是密封的。装好波纹管后先按照设计要求检查其安装位置、数量，确认安装质量达标后继续混凝土的浇筑。每一梁段浇筑完毕，须检查是否有赌管、漏浆现象。进行钢绞线穿束前，再将管道彻底冲洗一遍。 4 冷拉钢筋的安置

浇筑前，先在波纹管内装设精轧的螺纹钢，将一锥形母拧进上端丝扣。浇筑后，即自行锚固于上转盘子内，下端先点焊有弹簧筋的锚垫板，锚垫板上装一垫圈，用六边形螺母紧紧旋入下端丝扣，确保钢管与锚垫密贴。为了确保压浆阶段排气顺畅，须在螺母下端开一小方口。

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5 混凝土浇筑

梁段混凝土一次浇筑成型。浇筑过程中，按照端部→根部的顺序连续浇筑，在根部与前段混凝土连接。 6 预应力施工

连续梁采用二向预应力，在箱梁混凝土强度达到设计要求后进行预应力张拉，二向预应力钢束张拉一律用双控。配套采购张拉设备，现场张拉机具一律通过质量验收才允许进场。 校验千斤顶时，压力表也要校验，以掌握压力表数值和张拉力之间的关系曲线，继而通过计算获知分级张拉的应力与张拉力。施工阶段，应该通过钢绞线砂轮锯（或切割机）按照设计的下料长度对钢绞线下料。在切口30～50mm处用铁丝绑扎并用胶带缠紧。编束时，钢绞线铅丝绑扎的间距控制在1～1.5m，铅丝扣向里，编号挂牌安置已绑扎的钢绞线束。下料时，单根钢绞线不允许有断丝或死弯等现象。

在钢绞线穿束阶段，先彻底清理孔道，并确认孔道内是否有串孔的问题，观测后吹干孔道内残留的水。

锚具和千斤顶配套使用。先抽样检查锚具质量是否符合使用标准。检查时两端同时张拉，采用应力控制与拉伸量同时控制。

锚具垫板垂直于钢束轴线，垫板孔中心与管道中心

一致，安装千斤顶时锚圈孔垫板中心对中，以防断丝或滑丝。

预应力张拉：混凝土强度应符合设计要求，一般至少要达到设计强度的75%；曲线预应力筋须从两端张拉；直线预应力筋如果长度不及25m，须从一端张拉，如果长度超过25m，则要从两端张拉，且要分批、分阶段对称张拉。张拉顺序一般是从中间到两端，或从中间到上下两端。张拉时，应该严格限制预应力筋断筋、断丝、滑丝的数量。

上转盘竖向预应力张拉采用精轧螺纹粗钢筋及相应的预应力锚固体系，竖向预应力筋采用在转盘底面上一端张拉的办法。张拉伸长量以受力筋的实际伸长量计算。竖向预应力上螺母（即锚具）在转体前在高出螺母30mm处，用砂轮切断后进行压浆、封锚。 7 孔道真空压浆

预应力张拉完成后宜在两天内进行孔道压浆，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。压浆采用真空压浆技术，压浆前先用压缩空气对孔道进行清理。

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压浆用水泥强度等级不低于42.5硅酸盐水泥，水灰比不超过0.3，抗压强度不小于40Mpa；初凝大于4小时，终凝小于24小时。水泥浆掺高效减水剂、阻锈剂，严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀的外加剂。

7.1 试抽真空：全部关闭排气阀和灌浆阀，打开抽真空阀；借助真空泵抽真空，通过真空压力表数值确定管内的真空度。当管内真空度达到-0.1MPa时（压力越低越好），真空泵暂停1min。如果压力值维持原状，就能够判定为孔道可以维持真空。

7.2 搅拌水泥浆：搅拌要求：拌和水泥浆时，先起动搅拌机加水空转几分钟，以充分湿润机体内壁。继而等比例添加水、水泥、膨胀水泥、粉煤灰等原材料，拌和2min；再添加适量的减水剂搅拌3min出料；水灰比不大于0.3，减水剂的掺量由试验确定。水泥浆的出机流动度21±4秒，30分钟后流动度30秒。

水泥浆出料后到泵送前必须不间断地搅拌。加水量要适中，以免水量过多而全部泌出，使得管道顶部出现空隙。如果出料后水泥浆未及时利用，其流动性会逐渐降低，再次使用时切忌加水来提高其流动性。

卸料时，拌和机内的水泥浆必须卸尽，而后彻底清洗拌和机。切忌在灰浆未卸干净时便再次投料搅拌，更不能边卸料边进料，以免混凝土离析。

7.3 灌浆：孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等级至少达到C40。灌浆前先彻底清洁并湿润孔道，而后缓慢、匀速且连续地灌浆，排气一定要通顺。孔道堵塞时先排掉第一次的灌浆，然后更换灌浆口，防止二次灌浆时孔道内残存气体影响灌浆质量。孔道灌满后将排气孔封闭，加压至0.5～0.6Mpa，而后封闭灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应根据灌浆高度确定；用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆；水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。

7.4 清洗：拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。 参考文献：

[1]鲍卫刚，周泳涛.预应力混凝土梁式桥梁设计施工技术指南[M].人民交通出版社，第1版，2009-11.

[2]张彬.桥梁工程施工技术详解[M].机械工业出版社，第1版，2012-10. [3]贾亚军.桥梁施工技术[M].中国水利水电出版社，第1版，2012-02.