路桥科技 ２０１４年第５期ｌ科技创新与应用 路基施工常见质量问题的原因分析及控制措施探讨 魏丹 （昌图县公路管理处，辽宁昌图１１２５００） 摘要：路基作为道路工程的基础，在公路工程各结构层中具有至关重要的意义，在进行道路路基施工时，稍有疏忽，就会造成各 种质量问题，结合多年的公路工程施工经验，谈一谈路基施工中经常遇到的一些质量问题产生的原因，并提出进一步的应对措 施，希望能够帮到大家。 关键词：路基施工；质量问题；原因分析；控制措施 俗话说“要想富，先修路”，道路通畅作为经济建设的首要条件，步入 路基纵向开裂是指路基修筑完成后，平行于道路中心线方向产生 二十一世纪以来，随着我国公路网建设的越来越密集，国家经济发展速 的裂缝，甚至形成错台的现象。产生路基纵向开裂的主要原因有清表不 度也是相当之快，国家富裕了，就能保证有更多地资金来进行公路工程 彻底，路基基底存在软弱层；旧路利用路段，新旧路基结合部位没能够 建设，从高速公路到普通公路再到农村公路都在如火如荼的进行建设 按照设计文件及相关施工技术规范的要求开挖台阶或者台阶的宽度不 着，无论哪种级别的公路，其结构层的形式大致还是相同的，一般从上 满足要求；半填半挖路段未按照规范要求挖台阶并压实；使用渗水性、 至下依次为路面面层、路面基层、垫层、路基，四个部分，路基是指用土或 水稳『生差异较大的土石混合料时，错误的采用了纵向分幅填筑；高速公 石料修筑而成的线形结构物。它的作用主要是承受本身的岩土自重和 路由于边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向 路面的重力，以及由路面传递下来的车辆的载荷。路基作为道路结构层 开裂。 中最下面的一个层次，它的存在对道路结构的稳定及使用性能起着至 预防路基纵向开裂的措施主要有：在清表时，应认真调查并彻底清 关重要的作用。所以，我们在进行公路工程施工时，一定要非常重视路 表，及时发现路基基底的暗沟、暗塘等，消除软弱层；半填半挖路段，地面 基的施工质量，如果路基的施工质量得不到保证，就更谈不到保证路面 横坡陡于１：５及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不 的质量了，路基施工时，经常会出现一些质量问题，比如路基出现“弹 小于１．０ｍ的台阶并压实。使用渗水陛、水稳定性差异较大的土石混合料 簧”现象、边缘压实度不足、翻浆等。文章结合多年的公路工程施工的经 进行填筑时，一般不采用纵向分幅填筑。在进行路基填筑时，尤其是高 验，对路基施工中容易出现的一些质量问题的起因及控制措施进行一 填方路基施工，要按照设计要求进行填筑，不得亏坡。 下简单的探讨，希望能够对大家起到帮助。 ４路基沉陷 路基施工质量的好坏，将直接对整个道路工程的质量产生直接的 路基沉陷一般是指路基出现接近于垂直形式的向下沉陷。产生路 影响，所以在进行路基施工时，一定要严格按照相关施工技术规范及设 基沉陷的主要原因有以下几个方面：路堤填料选择不当，填筑方法不合 计文件的要求进行操作，否则就出产生一些质量问题，影响整条道路的 理，压实度不足，在荷载和水、温度综合作用下而堤身沉陷；原地面为较 施工质量。 弱土层，填筑前未经换土或压实不足而产生地基下沉。 １路基“弹簧” 预防路基沉陷的措施主要有原地面为软弱土层，路堤高度较低时， 路基“弹簧”一般是指路基在碾压时，压路机碾压到的部位向下凹 应挖除软弱土层换填良好的填料，分层填平夯实至原基面高；路基高度 陷，而碾压部位的外围却向上弹起，体积无法得到压缩，无论如何碾压， 较高的，可采用打砂桩、木桩、石灰桩等处治；选用渗水良好的填料，不得 都不能碾压密实。产生这种现象的原因有很多，比如采用粘陛土进行路 使用腐殖土或含有树根、草皮的土，铺筑时应分层填筑、夯实，并及时排 基填筑时，填料的含水量较击实试验中得到的最佳含水量大很多；在路 除流向路基的地面水；因填料和铺筑方法不当而引起的沉落，应及时清 基上层进行碾压时，碾压层以下有含水量过大的软弱层，下层的弹簧反 除原有填料，按规定重新铺筑、压实，同时要做好清沟沥水，降低地下水 射至上层；在进行路基填筑时，填料中局部混入了一些淤泥等不良的材 位；填石路堤应从下而上，用从大到小的石块填筑，并用石渣或石屑及 料。 ‘ 天然砂砾石填满空隙。 产生“弹簧”现象的原因，最主要的一点就是填料的含水量大。 ５结束语 “水”也是路基施工时最难控制的一项指标，所以，要想控制“弹簧”问题， 的关键，而路基工程又是公路工程 最主要的措施就是对填料中水的控制。材料选择方面，天然稠度小于 中的重要组成部分，路基施工质量的好坏，对整个道路工程的施工质量 １．１，液限大于４０，塑性指数大于１８，含水量较最佳含水量大两个百允点 起着决定性的作用，路基施工过程中，容易出现的质量问题还有很多， 的土应该尽量避免使用；具体对于产生“弹簧”部位的最彻底的处理措 在此不能一一进行论述，比如还有路基翻浆、边坡滑塌、路基网裂、表面 施就是将此部位挖开，换填合格的填料，分层填筑，分层进行压实，如果 等等松散、起皮等。在进行公路路基施工时，一定要严格按照《公路路基 在工期要求不紧的情况下，可以采取翻开晾晒的的措施，待填料含水量 施工技术规范｝（ＪＴＧ Ｆ１０＿２００６）和相关设计文件的要求进行操作，认真 达到最佳含水量附近时，再进行填筑压实。 组织，科学安排，充分调动施工人员的积极性，努力提高施工人员的技 ２边缘压实度不足 术水平，对每一个施工环节进行严格的控制，尽量避免质量病害的发 路基边缘压实度不足是指，行车道下的路基压实度符合要求，但是 生，从而提高路基的施工质量，进而提高整个道路工程的施工质量。 路基边缘的压实度没能达到规范的要求。其产生原因主要有路基填筑 参考文献 宽度不足，没能按照超宽要求进行填筑；压路机进行碾压时，没能碾压 『１１王瑞杰．路基工程质量问题产生原因及防治措施 ＿中小企业管理与科 到路基的边缘；路基边缘漏压或者碾压遍数不足等。 技．２０１２． 路基的边缘压实度不足，为了保证路基边缘的压实度能够达到规 ［２］郭斐．高速公路路基常见病害及质量控制叨．中国新技术新产品，２００９． 范的要求，采取的措施主要有：路基施工时，按照设计文件要求进行超 『３］徐慧泉，徐刚．路基施工技术探讨叨．科技创新与应用，２０１２． 宽填筑；在进行路基碾压时，对碾压工艺进行严格控制，保证压路机碾 韦大敏公路路基施工技术探讨Ｌ门．中国高新技术企业，２００９． 压到路基的边缘；适当提高路基边缘的碾压遍数，至少应不低于行车带 【５］林锦全．乡村公路路基出现质量问题的原因及对策分析Ｌ刀．城市建设理 路基的碾压变数，从而保证路基边缘的压实度能够达到相关规范的要 论研究，２０１２． 求。 ［６］高珊珊，范粉艳．路基工程质量病害的成因及处治措施叨．科技风，２０１０． ３路基纵向开裂 本文针对于浅埋暗挖法隧道施工技术及其地面沉降控制进行了探 ］王梦恕．隧道工程浅埋暗挖法施工要点叨．隧道建设，２００６（０５）． 讨，通过本文的研究，我们了解到，在实际的施工中需要把握相关的原 【４１冯金海．地铁浅埋暗挖法和盾构法的适应性研究 ．科技创业月刊， 则，掌握精准的技术，并且采取有效的控制沉降的措施，才能够进一步 ２００７（０３）． 促进隧道施工工程的Ｊ『『顷利进行，确保隧道施工工程的质量和安全。 ｆ５１张渊，魏放，田新明域埋暗挖法施工工艺在铁路隧道穿越高速公路中 参考文献 的应用 ．铁道标准设计，２００８（０２）． ［１］贺长俊，蒋中庸，刘昌用，邹彪．浅埋暗挖法隧道施工技术的发展 ．市政 【６陬东旭．大跨度地下通道的浅埋暗挖法施工叨．铁道建筑，２００８（０３）． 技术，２００９（０３）． 作者简介：郭毅先：河北霸州，中铁六局集团有限公司，职称：高级 ［２】杨立，刘卫功域埋暗挖法技术及其在地铁建设中的应用ｌ Ｊ１．市政技术， 工程师，研究方向：隧道施工技术。 ２００６（０４）． ——２０１—．