墩台及中系梁监理细则

墩台及中系梁施工监理实施细则

浙江公路水运工程监理有限公司 台湾大桥及接线工程TJ4监理合同段监理办

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序 言

浙江公路水运工程监理有限公司受业主委托，对台州湾大桥及接线工程实施监理工作。本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行工程建设相关的标准、设计文件、技术资料和施工组织设计等，履行监理职责，及时解决合同执行过程中的问题，为顺利完成监理工作，特制定如下监理实施细则。在监理工作实施过程中，本监理实施细则将根据实际情况进行补充、修改和完善。

目 录

一、编制依据………………………………………………………·01

二、工程概况……………………………………………………·‥01

三、监理工作依据…………………………………………………··06

四、监理工作范围及重点…………………………………………··07

五、监理工作控制目标……………………………………………··07

六、墩、台身及中系梁工程监理工作及程序……………………··08

七、监理工作内容及工作方法…………………………………·…·09

八、监理工作控制要点及措施……………………………………··13

九、墩、台身及中系梁施工安全监理……………………………··17

十、交工验收及评定……………………………………………·19-22

墩台及中系梁施工监理实施细则

一、编制依据

1、台州湾大桥及接线工程设计文件； 2、已批准的监理规划；

3、《公路工程施工监理规范》JTG G10-2006； 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 6、已批准的施工组织设计；

7、及本专业工程相关的标准、规范及技术资料。 二、工程概况

1、台州湾大桥及接线工程第TS10标段，起讫桩号为K151+806～K159+875.5，工程区属浙南沿海台州市椒江区，东临台州湾广大海域，地势西高东低；北部为椒江入海的河口地带，地貌类型为海积平原。路线位于大堤的西侧，平行于大堤布设，左侧为平行的人工河，地势平坦，为滩涂围垦区。路线里程8.07km，包含椒江1号高架桥3070.3m、台州东互通1141m,椒江2号高架桥3856.5m，主线采用高速公路双向六车道标准建设，设计行车速度100km/h，桥梁宽度33m。桥梁按上下行分幅桥梁设计，单幅桥梁宽16.25m。台州东互通为A型单喇叭式设计，互通区设互通主线桥1座，A、B、C、D、E及连接线匝道桥共8座，互通主线桥长1141m，匝道桥总长1329.4m,交叉方式为主线上跨A匝道。

2、本监理合同段TS10标段墩身分布在椒江1#高架桥、椒江2#高架桥、台州东互通，共 11座桥梁，有圆柱墩1611根、花瓶墩63（根）座；桥台分

布在台州东互通匝道桥及连接线桥梁中，共9座；中系梁分布在台州东互通共60座。其中圆柱墩最大墩高12.183m；花瓶墩中属跨海城路悬浇桥主墩最大，顶面尺寸8×2.2m，底面尺寸6×2.2m，高度6.2m；中系梁跨度最大的为台州东互通右幅2#墩，跨径为7.96m。

3、本项目TS10标段所有墩身及中系梁类型及工程量统计如下：

圆柱墩类型及工程数量汇总表

圆柱墩1.0 A匝道A匝道B匝道 1~3、5~7 1~6 1、2、4、5、6 18 24 10 16 6 6 8 6 4 468 444 123 最高7#-1墩6.868m， 最高2-1#、2#墩3.737m， 最高6-1#墩8.032m， 最高10-1#墩8.542m， 最高3-1#墩5.821m， 最高3-1#墩5.386m， 最高左右幅2-1#墩最高7-1#墩9.094m， 最高7-1#墩7.667m， 最高35-2#墩10.296m， 最高68-2#墩10.285m， 最高左幅2-2#墩圆柱墩Ⅱ（70根） 1.1 C匝道 1、2、4、5、6、8、9、D匝道 E匝道 L2 1、2、3 1、2、3 1、2 5、6、7 5、6 圆柱墩Ⅲ（10根）圆柱墩Ⅳ（1055根） 1.2 D匝道 E匝道 1号桥 17~42、51~90、92~102 1.3 2号桥 1~7、12~23、44~48、互通主左幅1~10、21~29、L1 圆柱墩Ⅴ（393根） 圆柱墩1号桥 1.4 2号桥 互通主1.5 互通主1~5 1~16、43~50、 28~43、69~77、左幅11~16、37右幅左幅17~20、30~32、 20 144 210 39 65 1611 最高右幅4-1#墩最高1-2#墩12.183m， 最高36-2#墩10.959m， 最高左幅37-1#墩最高右幅2-1#墩未包含花瓶墩 全桥合计 花瓶墩类型及工程数量汇总表（一） 4.929，1.2左幅互33# 柱 5.193 1.3 三1.5 3.5 3.5 5.061，×8 5.86花Ⅰ 通主右幅线 5# 6.569，1.2三1.5 柱 6.334 1.3 1.23.5 3.5 6.451，×3 6.59B匝7# 道 双1.4 柱 3.5 3.5 4.227，×4.037 1.3 1.23.8 C匝11# 道 花Ⅱ D匝8# 道 双1.4 柱 3.5 3.5 4.596，×4.672 1.3 1.23.8 双1.4 柱 3.5 3.5 5.63，×5.705 1.3 1.23.8 E匝7# 道 双1.4 柱 3.5 3.5 4.143，×4.067 1.3 3.8 D匝4# 道 E匝4# 道 双1.2 柱 双1.2 柱 双0# 1.1 柱 双1.8 1.7 2.2 2.1 2.2 2.1 4.202，0.83.3 4.334 ×1 花Ⅲ 3.862，0.83.3 3.796 ×1 3.057，0.83.8 2.829 ×1 花Ⅳ B匝道 5.188，0.8

花瓶墩类型及工程数量汇总表（二）

49 52 8 11 24 边悬浇 27 墩 2 2 2 2 2 2 2 11.22 10.79 10.11 10.55 11.66 11.49 12.33 4.37 3.94 3.26 3.7 4.81 4.64 5.48 顶面尺寸8×9.22.8m,底×面尺寸5.46××2m 1.4m，高度5m； 长*宽*中轴高15.3×2.8×1.85m 78 81 2 11.97 5.12 9 10 （30中+50+墩30）I 2 2 2 2 2 9.18 9.38 10.73 10.33 11.11 2.98 3.18 4.53 4.13 4.91 顶面尺寸8×1.8m，底面尺寸6×10.6×6.6×/ 25 26 79 悬浇 1.8m，高2.5m 80 2 10.94 4.74 度6.2m 中（3550 2 9.23 3.03 顶面尺13×/ 墩II +60+35）悬浇 51 2 9.02 2.82 寸8×8.12.2m，底×3m 面尺寸6×2.2m，高度6.2m 全桥数量合计 32座

中系梁类型及工程数量汇总表（一）

系梁Ⅰ B匝1.1 道 C匝道 D匝1.2 道 E匝双柱 双柱 双柱 双柱 三三三三三三5.63 6.17 7.92 7.25 5.91 5.22 3.3 1 0.8 3.8 1 0.8 1、2、4、5、6#墩 1、2、4、5、6、8、5、6、7#墩 5、6#墩 左幅18#左幅19#1.2 左幅31#左幅32#左幅34#左幅35#5 8 系梁Ⅱ 3 2 2 2 2 2 2 2 道 互系梁Ⅲ 1.5 通主1.3 线 双三三三三三三三 7.96 4.65 5.31 6.41 7.07 7.84 7.27 6.42 右幅2#右幅3#右幅4#右幅6#右幅7#右幅8#右幅26#右幅27# 1 2 2 2 2 2 2 2 45 全桥合计（未包括花瓶墩顶系梁）

中系梁类型及工程数量汇总表（二）

系梁Ⅳ 互通主花I 1.5 线 三3.5 墩 3.5 1.2×1.3 5.868 右幅5# 6.593m 左幅33# 3.8 3.8 3.3 3.3 3.8 3.8 3.8 3.8 0、3# 0、3、7# 4# 4# 7# 11# 8# 7# 系梁Ⅴ B匝道 花Ⅳ 1.1 C匝道 花Ⅴ 1.1 D匝道 花Ⅲ 1.2 E匝道 花Ⅲ 1.2 B匝道 花Ⅱ 1.4 双双双双双双双双1.8 2.2 2.2 2.2 3.5 3.5 3.5 3.5 1.7 2.1 2.1 2.1 3.5 3.5 3.5 3.5 0.8×1 0.8×1 0.8×1 0.8×1 1.2×1.2×1.2×1.2×系梁Ⅵ 系梁Ⅶ C匝道 花Ⅱ 1.4 D匝道 花Ⅱ 1.4 E匝道 花Ⅱ 1.4 全桥数量合计 三、监理工作依据

15座（花瓶墩顶系梁） 1、国家法律、法规及交通工程标准、规范等； 2、施工、监理招标、投标文件；

3、监理服务合同协议书所明确的各项任务； 4、建设单位及承包单位签订的施工合同文件；

5、施工合同指定使用的标准图纸、技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等；

6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 7、《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2006）； 8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 9、台州市政府及建设单位发布的有关工程管理的文件； 10、工程有关各方达成一致的协议文件及补充合同等； 11、经审查批准的施工组织设计及施工方案。 12、会议纪要、来往函件、补充协议及有关规定等。 四、监理工作范围及重点 1、监理工作范围

本监理标段墩台及中系梁的钢筋加工绑扎、模板拼装、混凝土浇筑、墩台及中系梁施工质量的验收等。 2、监理工作重点

模板及支架控制，控制承台顶标高、墩、台顶标高、模板及支撑体系稳定、牢固；钢筋的检查，控制钢筋原材、钢钢筋焊接（含接地钢筋）、钢筋安装（弯

钩、间距等）、保护层厚度等；墩、台身及承台连接钢筋；混凝土工程，控制混凝土原材料（重点砂、石料），混凝土耐久性控制（混凝土配合比选定时相关指标核查，浇注混凝土时含气量、坍落度、温度检测等），混凝土浇筑过程，把好混凝土拌合、运输、振捣、养生（温度控制）各工序关，达到墩、台身及中系梁混凝土内实外美要求。 五、监理工作控制目标

墩、台身及中系梁质量控制的主控项目和一般项目要符合相关验收标准和设计文件的要求。

监理工作目标表

序号 监理工作 监理工作目标 工程质量达到施工合同所确定的项目交工、竣工A 质量控制 验收综合评分90分以上，无重大质量事故发生。 工程施工进度按施工合同的要求控制相关工期,B 进度控制 施工进度应符合建设单位的总体工作计划，使工程按时竣工，确保建设单位的投入使用日期。 严格按照施工合同的要求及时、据实的进行工程C 费用控制 计量。 以公正的原则处理工程变更、工程费用和索赔，合同管理控D 制 督促建设单位和承包单位双方共同履行合同，预防和减少合同纠纷的发生，及时协调合同纠纷。 控制、监督承包单位按相关的法律法规、地方规安全监理控定及本工程的相应的规章制度和要求进行施工，确保E 制 无重大伤亡事故，无机械、火灾事故，争创文明施工工地。 资料管理工F 作 并独立完成监理资料的归档工作。 指导、监督承包单位及时按要求进行资料管理；六、墩台及中系梁工程监理工作及程序 1、监理控制工作

⑴．准备阶段的监理控制工作

1) 审查承包人的管理体系，审核主要管理人员的有效资质。 2) 审查现场机械设备、劳动力、组织机构是否满足施工要求。 3) 审核砼原材料检验及配合比试验情况，承包人浇注准备工作及砼供应能力是否满足砼连续灌注的要求。

4) 审核承包人提交的墩、台身及中系梁工程施工方案(工艺)是否可行。 5) 熟悉墩、台身及中系梁施工设计图，参加承包人技术交底，对承包人遗留问题进行补充，重点问题进行强调和要求。

6) 审核墩、台身及中系梁工程所用材料质量保证书、材料验收单、出厂合格证等，监理见证相关试验及进行抽检。

7) 检查承包人准备工作的各项安全措施落实情况，内部安全文明生产网络的建立。对安全设施及进场机械性能状况进行检查。

8) 检查进场特殊工种操作人员的上岗证、年检记录、安全技术教育记录和上岗证的有效期，操作人员对岗位安全操作规程程序的熟知情况。 9) 检查测量仪器定期校正和质检精度的认定工作，避免仪器带来的测量误差。

10)审核施工测量方案和检查测量人员上岗情况。 ⑵．监理工作流程

墩、台身及中系梁工程监理工作程序具体流程见（附件一）相关流程图。 2、监理工作程序

监理工作应按先由施工方自检、填申报表 ，再由监理抽查、签认，合格后进行下道工序施工，不合格则按返工的程序工作。具体控制程序如下： ⑴. 承包人的自检人员在每道工序完工后应首先自检，自检合格后，填写

《分项工程检验申请和中间交验审批表》报监理进行检查认可。 ⑵. 监理人员在接到承包人的《分项工程检验申请和中间交验审批表》后应在合同规定的时间内对该工序进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未检查认可，后道工序不得进行。 ⑶. 墩、台身及中系梁工程施工完工后，承包人的自检人员应汇总各道工序的检查记录及测量和试验的结果提出中间交工验收申请。自检资料不全的交工报告，监理工程师将拒绝验收。

⑷. 监理人员应对照承包人提出的中间交工验收申请，进行系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后，提请总监理工程师签发《中间交工证书》，未经中间交工检验或检验不合格的工程不得进行下道工程项目的施工。

⑸. 对填发了《中间交工证书》的工程，方可进行计量。已完项目的竣工资料不全者可暂不计量支付。

⑹. 若同一工序连续三次报检不合格，则该工序暂不予验收，承包人需停工整改，直至满足施工规范要求后方可再行报检。

⑺.墩、台身及中系梁工程监理工作按以下几项关键工作设置监理工作控制检点，要求施工单位按此分项填报相应的检验表报监理工程师检查，具体分项如下：

1） 施工测量的放样复测； 2） 钢筋制作及安装； 3） 模板制作及安装； 4） 混凝土浇筑及养生；

5） 墩、台身及中系梁成型后的竣工检测。

施工单位应对照相应流程图和分项控制工作填报相应检查报验表格，有关表格填报及资料整理采用浙江省交通厅工程质量监督站发行的《浙江省公路建设项目施工统一用表管理系统》（V2.0）规定的表式。详式目录详见该管理系统安装路径下的data.mdb数据库中的db-table表。 a、所有资料要填写清楚，原始记录不得涂改。

b、资料整理要及时，要按照桥梁工程中分项工程质量保证资料目录所要求的资料归档整理。当所有资料签认后才能计量。

七、监理工作内容及工作方法

1、一般规定

⑴．墩、台身及中系梁施工监理工作包括质量监理、进度监理 、 工程计量、安全文明监理等工作。

⑵．在实施监理过程中，无论出现何种情况，监理人员必须坚持“先审核后实施、先验收后施工下道工序”的基本原则。 2、主要工作内容 ⑴．墩、台模板检查验收

1）模板应具有必须的强度,刚度和稳定性,能可靠地承受施工过程中产生的各种荷载,保证结构物各部形状及尺寸准确； 2）模板板面应平整,接缝紧密不漏浆。 模板具体检查情况如下表：

模板安装允许偏差

项次 1 检查项目 模板标高(mm) 允许偏差 ±10 检查方法和频率 用水准仪测量3处 2 模板内部尺寸(mm) 轴线偏位柱 梁、墩台 ±20 8 10 2 5 用尺量3个断面 用经纬仪测量纵,横各2点 用2m直尺检查 用2m直尺检查 3 (mm) 4 5 相邻两板表面高低差(mm) 模板表面平整(mm) (2).钢筋制作和安装检查验收

1）钢筋的制作和安装需符合以下基本要求

a、钢筋及焊条品种,规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求；

b、钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不应有裂痕和油污；除污技术方案需报监理处审批；

c、钢筋同一截面的接头数量及搭接长度和焊接及机械连接接头质量分别应符合《公桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)表4.3.2、表4.3.7、附录A1、A2的相关要求；

2）基本要求经检验合格,方可进行以下实测项目的检查,其具体要求见下表：

钢筋加工及安装实测项目

规定值或允许偏项次 检查项目 差 受力钢1 筋间距(mm) 两排以上排距 同排 梁 墩台、柱 ±5 尺量：每构件用尺 ±10 寸量2个断面 ±20 检查方法和频率 箍筋及横向水平筋、螺旋2 筋间距(mm) 钢筋骨3 架尺寸(mm) 长 宽、高或直径 ±20 4 弯起钢筋位置(mm) ±10 ±5 ±10 尺量：每构件检查5-10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 保护层厚5 度(mm) 3）外观鉴定

柱、梁 墩台 ±5 ±10 尺量：每构件沿模板周边检查8处 a、钢筋表面无铁锈及焊渣；

b、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度。

4）监理工程师在对钢筋的检查验收过程中,除按以上基本要求、实测项目、外观鉴定进行检查和评定外,在检查过程中尚应对以下项目进行抽检： a、原材必须有出厂合格证明书和试验报告单,并应按规定批次抽取试样作力学性能试验；

b、钢筋必须按规范要求分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋宜堆放在仓库内,露天堆放时,应垫高并加遮盖；

c、各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施；

d、焊工必须有焊工考试合格证才允许进行钢筋焊接作业。 (3).预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的检查验收

1）结构设计用预埋件的规格、尺寸、位置应严格按设计要求施工； 2）应严格按图纸要求的数量、规格、型号、位置进行预留、预埋及锚固，位置要准确，固定要牢固，防止浇筑混凝土过程中产生移动。 (4).砼浇注

1）砼浇注前、后各专业监理工程师需对以下基本要求进行检查

a、所用水泥、砂、石、水、粉煤灰、矿粉及添加剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按经审定的配合比施工； b、不得出现漏筋和空洞现象；

c、钢筋砼结构在自重荷载下,不允许出现受力裂缝。

监理员必须对砼浇筑全过程旁站，浇筑过程严格按规范和旁站监理方案要求进行。

2）基本要求经检验合格,方可进行以下实测项目的检查,其具体要求见下列各表：

墩、台身实测项目 规定值或允许偏项次 检查项目 差 砼强度(MPa) 1 查 2 断面尺寸(mm) 竖直度或斜度3 (mm) 4 顶面高程(mm) 于20 ±10 水准仪: 测量3处 ±20 0.3%H且不大尺量：检查3个断面 吊垂线或经纬仪: 测量2点 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录D检检查方法和频率 轴线偏位(mm) 5 10 全站仪或经纬仪: 纵、横各测量2点 节段间错台6 (mm) 大面积平整度7 (mm) 预埋件位置8 (mm) 5 尺量: 每节检查4处 5 2m直尺: 检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处 符合设计规定,设计未规定时:10 尺量: 每件 注:H为墩、台身高度。 3）外观鉴定

a、砼表面平整,施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致；

b、砼蜂窝麻面面积不得超过面积的0.5%,深度不超过10mm。对蜂窝麻面的处理必须先得到监理人员的许可才可进行；

c、砼表面出现非受力裂缝,缝宽超过0.15mm者必须处理。其技术处理方案需报监理审批；

d、施工临时预埋件或其他临时设施须清除。

4）监理工程师在砼浇注前、后的检查验收过程中,除按以上基本要求、实测项目、外观鉴定进行检查和评定外,在检查过程中尚应对以下项目进行检查： a、砼的质量应从配合比执行、质量抽检、操作技术和灌后养生这四个方面加以控制，在施工过程中监理可针对以上项目向承包人提出建议、意见，或要求采用必要措施，明显不合格的拌和物可指令作废；

b、浇注砼应连续操作,如因故中途停止,应按施工缝处理。脱模后若砼表面不平整或有其他缺陷者要予以修补。施工单位要对缺陷形成原因进行分析，修补方案需经监理办批准后实施；

c、砼应按一定的厚度、顺序和方向分层浇注，应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼，分层应保持水平；

d、从高处向模板内倾卸砼时,其自由顷落高度不得超过2m,否则应通过串筒、溜管或其他减速装置卸落砼；

e、在浇注砼过程中应随时观察所设置的预埋件的位置是否移动,若发生移位应及时校正。浇注过程中还应注意模板等情况,如有变形或沉陷应立即校对并加固。

(5).模板的拆除应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,且应在砼抗压强度至少达到2.5Mpa时方可拆除。 八、监理工作控制要点及措施 1、监理工作控制要点

(1).支座垫石及墩、台身应分开二次浇筑。监理人员应在条件成立时方可同意浇筑垫石混凝土，重点是控制垫石高程。监理人员对高性能混凝土耐久性指标及原材料指标检查和验收，配合比报告中提及的各种参数进行，砂石料源地也是控制关键点，必须及配合比所列料源地一致。

(2).墩、台应在地系梁及承台施工完工后尽快施工，缩短墩、台及地系梁及承台砼浇筑的时间间隔（一般控制在二十天左右）。

(3).监理人员必须对地系梁及承台顶施工缝处理情况进行检查，凿毛应见新鲜混凝土面且其位置及高程符合要求，凿除时地系梁及承台砼要达到以下强度（用人工凿除时，不小于2.5Mpa，机械凿除时，不小于10Mpa）。 1）对墩台施工放样，应考虑桥墩台纵向中心线及桥缝中心线，尤其曲线桥梁的墩台，横向中心线要注意预偏心距及曲线外移偏距的综合影响，保证位置、标高正确。

2）墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出桥台底面位置。 (4).钢筋加工及安装

1）钢筋接头应设置在承受压力较小处，并应分散布置。“同一连接区段”内有接头受力钢筋接头的截面面积占受力钢筋总面积的百分率，应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%，在受压区不提大于50%；钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；在同一钢筋上应少设接头，“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头；“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不少天500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。凡接头中点位于该连接区段长度内的接头都属于同一连接区段。

2）钢筋保护层垫块位置和数量符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2；严禁使用强度不合格垫块。垫块应梅花布置，安置牢固，且扎丝未伸入保防层。

(5).墩、台及中系梁模板及支架应有足够的强度、刚度及稳定性。模板宜采用大块钢模板。模板采用整体吊装时，其吊装高度视吊装能力并结合墩台施工分段而定，并具有足够的整体性和刚度。墩身采用整体钢模或大块定型钢模，在现场按设计墩高尽量一次拼装到位。在浇混凝土前，所有的模板接缝应严密，不得漏浆，模板及混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模内的积水和杂物应清理干净。在浇混凝土以前模板所有的螺栓必须拧紧，一一进行检查，以免跑模、胀模。

1）模板脚手架施工前要报专项施工方案，立柱高度超过4米以上，要求搭马道、设安全防护网。

2）墩、台身顶冒施工前后均应复测其跨度及支座垫石高程。施工中应确保支座垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。垫石顶面平整，高程符合设计要求。 3）监理人员应监督施工单位搭架安装钢筋。在此过程中一定要注意钢筋骨架位置准确且稳固。防止出现安装好钢筋后关模时才发现四周保护层不一致。

4）钢筋骨架入模后的检查

钢筋骨架入模后，监理工程师要检查绑扎接头是否符合要求，弯起钢筋的起弯位置是否正确，角度是否及图纸相符，支架垫块是否合格牢固，保护层的厚度是否有保证，钢筋骨架绑扎是否牢固，能否抵御浇筑和振捣时不致变形、移位。检查预埋件是否遗漏。在未经监理工程师检查认可前不允许进行下一道

工序，以便及时发现问题并在浇筑砼前得到解决，避免造成大的返工，消除工程隐患。

5）墩、台身模板应使用组合钢模。监理检查除了检查模板强度及刚度外，对螺栓也要进行检验。还要检查大面平整度以期获得优良外观。监理应监督施工单位按批准的施工工艺方案执行。注意模板连结件安装质量，缆风绳设置质量，防烂根及模板接缝处理措施是否到位。

6）墩、台身施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩、台身施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出墩、台中心线、支座十字线及锚栓孔位置。 (6).墩、台身及中系梁混凝土

1）墩台混凝土宜连续浇筑。当分段浇筑时，应将接缝表面的松散层、石屑、浮浆等清理干净并凿毛和清洁处理。浇筑前必须检查混凝土的坍落度、含气量、入模温度等，浇筑过程中也应随时抽检，并按要求抽取混凝土试件（同条件、标养试件）。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。浇筑混凝土要控制浇筑速度不宜过快，以免引起胀模。

2) 若墩身砼方量为大体积混凝土，应按设计要求采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。

3) 混凝土的拌制、运输、浇注、养生按已批准的施工工艺方案严格执行。监理还要检查大体积混凝土降温措施并督促施工单位按规定留取试件。 4)混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，否则应采取适当的保温防冻措施，防止混凝土提前受冻。局部温度也不高于

+40℃，比如在炎热季节浇注混凝土时，应避免模板和新浇的混凝土受阳光直射，宜安排在傍晚或夜间浇注。

5)在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽且下料口设置要合理。

6)混凝土浇筑分层厚度宜控制在30～45cm。振捣时不得碰撞钢筋和模板。插入深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振捣时要快插慢拔，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振捣棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，及侧模保持5～10cm距离，对每一个振捣部位，振捣到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面平坦泛浆。严禁任其自然流动只振四周做法。

混凝土浇筑为旁站项目，由监理工程师或由监理工程师安排监理员完成，并形成旁站记录。

(7).在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养护期应符合规范有关标准要求。养护用水不能使混凝土产生不良外观质量影响。混凝土芯部及表层、表层及环境温差不得大于15℃，督促施工单位定时测量混凝土温差，根据测得数据，采取相应措施，确保大体积混凝土质量。

混凝土拆模要求施工单位报验。以同条件养生试件抗压强度试验确定拆模时间：拆模时混凝土强度不低于2.5MPa，不得野蛮操作损伤外观。拆模后外观有质量缺陷时，经监理工程师同意后及时修饰，以保证颜色一致。拆模后应立即全方位包裹，保证混凝土表面湿润以防表面裂纹。 中系梁混凝土同条件养护试件达到设计强度75%以后，方可拆承重模板。

2、监理工作措施 ⑴．组织措施

1）建立健全组织机构； 2）实行岗位责任制；

3）明确监理人员的工作内容及责任；

4）落实进度控制人员、明确工作内容及职责；

5）确定进度协调工作制度，每月工地例会进行进度检查、协调。业主、监理、承包人主要负责人参加，汇报本月进度完成情况及下月计划，存在问题，协调各方关系。

6）每季度进行一次全桥质量、安全、进度检查评比，总结经验，奖励先进，形成比、学、赶、帮局面。 ⑵．技术措施

1）坚持并熟练运用“事前控制—事中控制—事后控制”。

2）利用六种手段即旁站、测量、试验、指令、程序、支付使施工过程处于受控状态。

3）重大疑难技术问题实行监理机构内部先讨论再行成一致意见的制度。 ⑶．经济措施

对及时发现质量问题或采取措施避免重大质量事故的监理人员给予奖励、表彰，对不称职监理人员予以处罚、调离。 ⑷．合同措施

严格按合同要求的质量等级验收工程，达不到要求时，应予返工，达到标准后重新验收。

九、墩台及中系梁施工安全监理

1、施工安全工作十分重要，安全监理应针对危险源清单表检查相关的部位和程序是否落实及符合要求。

危 险 源 清 单 序作业活动 号 无安全技术交底 1 危险源 可能导致的事故 触电、伤害等 高空坠落、机械伤害、触电等 高处坠落、溺水等 施工作业 未使用或不正确使用个人防护用品 在陡坡等危险地段测量无安全2 施工测量 防护用品或措施 施工现场内线路架设、走向及触电 绝缘性不符合安全规定 3 施工用电 配电盘未实行箱体化、无防雨措施、缺盖少帽、无漏电保护器 电源线路短路、老化 触电、火灾 易燃、易爆4 危险品使用、储存 台风、暴雨、洪水、地震等气5

未按安全操作规程作业 火灾、爆炸 设备损坏、人员伤亡、财产损失 灾害性 象灾害 2、钢筋工程施工安全控制 (1).钢筋加工

1) 钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

2) 钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时，要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。 (2).钢筋焊接

1）电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。

2）电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。

3）在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘板上或木板上操作。

4)严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。 5）把线、地线不得及钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。

6）更换场地，移动电焊机时，必须切断电源，检查现场，清除焊渣。 7）在高空焊接时，必须系好安全带。 3、模板安装及拆除施工安全控制

(1).吊运模板时，应设缆风绳，吊装应有专人指挥。模板要捆绑结实，施工人员要避开吊送的料具。

(2).用人工搬运，支立较大模板时，应有专人指挥，所有的绳索要有足够

的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 (3).支立模板要按工序操作。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。 (4).用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距工作面1m时，作业人员方可靠近操作。

(5).拆除模板时，应制定安全措施，按顺序段拆除，不得有松动或悬挂的模板，严禁应砸或用机械大面积拉到。

(6).拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起吊设备拉紧，缓慢送下。

(7).高墩台及中系梁模板安装时，并装模板的螺栓强度要符合要求，并需安装齐全，不得遗漏或缺少螺栓。

十、交工验收及评定

1、验收依据为交工验收依据为设计文件、合同文件、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）及《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 2、施工单位应对各分项工程按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自查，并提供完整真实的自检资料，对工程质量进行自我评分。监理工程师应按规定要求对工程质量进行检查，对施工自查资料进行签认和评分。

分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。只有在其使用的材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的

规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对本分项工程质量进行验收评定。

注：附件一：墩、台身施工监理流程图 （附后） 附件二：钢筋工程检查程序土 （附后） 附件三：混凝土质量监理控制程序图（附后）

附件一： 墩、台身施工监理流程图

施工准备 承包人自检 水泥 分项开工报告 备料 自检 砂石 监 理 检 查 钢筋备料，机械性能验证及焊接实验 墩、台身放样定位 清理 现场 不合格 现场监理检查 砼配下达开工令 合比 合格

附件二： 监理程序 设计 基础凿毛质量检查合格 不合格 返工处理 钢筋加工安装、模板安装 预埋件安装 承包人自检 现场监理检查 合格 砼浇筑 养护拆模 强度、外观、几何尺寸检查 不合格 返修 合格

签发中间交工证书

钢筋工程检查程序图

施工程序

审批原材料 原材料试验 检查原材料支垫、防护状况 原材料进场及储存 抽样试验检查（抗拉、延伸、冷 钢筋连接检查 弯及焊接工艺外观） 旁站、检查、抽查 钢筋的加工、绑扎、连接、弯钩 及位置、尺寸、数量检查 审批工艺报告 工艺报告 钢筋入模后的检查 填写钢筋质检单

附件三： 混凝土质量监理控制程序图

配合比设计

施工单位 重 配

监理 进行复核试验 不合格 试验监理工程师 审 批 合格 现场混凝土拌和生产 试验监理批准及检查

按规定频率自检和抽检 监理、施工单位双方取样

施工单位填写混凝土强度报告

监理抽检报告

可钻芯取样检测 试验监理工 不合格 费用施工单位承担 不合格 返工或补强

程师审批

合格 合格 认 可 可认可