路基填筑施工方法

一、路基填筑施工工艺流程

按照“三阶段、四区段，八流程”工艺(即：“准备阶段、施工阶段、整修验收阶段”、“填筑区段、整平区段、碾压区段、检测区段”、“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检报验、路基整修”)组织施工。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”工艺。

路基填筑施工工艺流程图

二、填筑材料

（1）填筑材料选用指定取土场中料源和利用方，且需经试验室检验合格，满足规范要求方可使用。

（2）在路堤填筑过程中，填方材料按每5000m3以及在土质变化时进行取样，按规范规定试验方法进行填料的颗粒分析，液限、塑限、有机质含量和击实试验，并用重型击实法确定该种填料的最大干密度和最佳含水量。

三、路基试验段施工

根据不同填料分别选择一段不小于100m（全幅路基）进行试验段施工。以此确定最佳工作段长度、松铺厚度、压实遍数和最佳机械组合等参数。试验段施工前，需将试验报告及施工方案报监理工程师批准。

四、填土路堤

1、填方作业采取分层平行填筑方法，最大松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。推土机粗平，平地机精平，压路机碾压，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，地质不良路段两侧各加宽50cm，其余路段两侧各加宽30cm。不同土质的填料分层填筑。

2、碾压时含水量控制在最佳含水量±2%范围内，遵循“先两边后中间，先轻后重，由慢到快”的原则，每遍重叠轮宽的1/3。填土随铺、随平、随碾压，雨前和收工前将已铺好的填料碾压完。

3、自然横坡陡于1：5的地段，将原地面挖成台阶后再填筑路基，由最低一层台阶填筑并分层压实，将所有台阶填筑完毕后，即可按照一般填土进行。

五、填石路堤

石料含量大于等于70%时，按填石路堤施工。采用自卸车运输至

现场，挖掘机配合推土机摊平，用不小于18t的重型压路机进行碾压。

1、填石路堤进行分层填筑、分层压实。每层松铺厚度不大于50cm,石料粒径不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20；路床底面以下400mm范围内填料粒径小于150mm；路床填料粒径小于100mm。

2、碾压由两侧向中间进行，每次错轮1/3轮宽。先用压路机静压2遍，然后用振动压路机压实6-8遍，待看不出轮迹时，用沉降法检测压实度。

3、中硬、硬质石料的填石路堤，进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。

六、土石混合路堤

填料石料含量大于30%且小于70%时，按土石混合路堤施工。采用自卸车运输至现场，推土机摊平，用不小于18t的重型压路机进行碾压。

1、土石路堤不得倾填，分层填筑压实。

2、碾压前使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙填充小粒径石料、土和石渣。

3、压实后透水性差异大的土石混合料，分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。

4、土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。

5、填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后该层表面保证无孔洞。

七、路堤填筑及其他注意事项

1、配备大功率重型压路机进行碾压补强，对于一般土石方路基每填筑两层采用重型拖式振动压路机补压一次。在常规压实的基础上，再采用冲击碾压进行超强冲压，每填4m冲击碾压一次，上下路堤顶面及基底冲击碾压一次。

2、对标段与标段的结合部、分段作业的结合部、填挖交界的结合部、半填半挖的结合部、构造物与路基的结合部、新旧路基的结合部等“六部”要重点控制，开挖台阶宽度不小于2m，高度不小于1m，台阶顶留内倾2%-4%坡度，碾压遍数适当增加。

3、按照设计要求对软弱地基在进行路堤填筑和竣工后的沉降、位移观测，对高路堤段进行路堤稳定性观测。

4、路基碾压施工时要严格控制填料的含水量，使其在接近最佳含水量时进行碾压，碾压时遵守“先低后高，先轻后重，先慢后快” 的原则。

5、在涵洞台背回填时，要对称分层回填压实。