全桥按划分五个区段组织施工： 0# ～ 15＃ 墩为一个区段，１5#～48＃墩为一个区段,４8＃～57#墩为一个区段(主桥）,5７＃~98#墩为一个区段,9８＃~1７０＃墩为一个区段。同时设五个施工主场地，北岸０＃桥台～６＃墩间为主场地１,9＃墩~１5＃ 墩间为主场地 ２ ；南岸98＃ 墩～107 #墩间为主场地3 ，南岸１59#墩～163＃墩间为主场地 4 .上述 4个主场地除主场地 3 设在桥梁中心线的下游侧外，其余均设在桥梁中心线的上游侧；主场地5为主桥施工场地，设在南岸桥梁中心线的上游侧98#墩～１04#墩间。引桥施工场地内均设制梁场和混凝土工厂、提升门架、生产车间、材料和机械设备存放场地及生活、办公区。主桥施工场地设混凝土工厂、万能杆件组拼场、生产车间、材料和机械设备存放场地及生活、办公区。
在桥中线的上游侧两岸修建一条 4.５m宽的临时便道并与上游侧栈桥衔接，贯通两岸;为了便于会车,每隔约 １0００m临时便道设一处会车道。
主桥下部钻孔桩施工采用双侧栈桥+墩位平台方案,承台施工采用套箱围堰方案;引桥下部钻孔桩施工按常规法平整场地或筑岛施工，承台施工采用开挖方案；引桥上部 3５m箱梁，50mT梁采用龙门提升架先架设 2 ～ 3 孔梁，然后在其梁上拼装架桥机,其余采用架桥机架设;主桥塔柱采用分段浇筑，支架辅助施工，梁体采用挂篮悬浇。挂索采用软牵引并利用吊机和支架辅助配合。
1.大临设施施工
施工栈桥为双侧栈桥,长 １３５0m，每侧 8m宽，跨度 1０m。栈桥基础采用φ５0 钢管桩,桩长 2５m，构架采用万能杆件，栈桥上弦系统线标高为 ８4.5 ，作为主桥施工材料，机具设备的运输通道。上、下游栈桥上各布设 5 台移动空腹式桅杆吊机,负责主桥下部结构施工.
栈桥施工时，在已施工完成的栈桥伸臂端安装导向架，用 DZ - 60 振动打桩机在轮胎吊机的协助下逐根插打Ф 50cm钢管桩并悬臂分段拼装栈桥组拼梁.
主桥墩位处的施工平台亦采用φ 50cm钢管桩基础，平台构架由万能杆件组拼而成.施工时用桅杆吊机自上,下游栈桥两侧分别依次插打Ф50cｍ钢管桩,拼装部分平台构架，最终完成墩位平台。
两岸引桥的箱梁和 T 梁架设，均设提升龙门吊机,并由架桥机完成架梁任务。
２．基础施工
钻孔桩施工时将利用旋转钻机，采用泥浆护壁、气举反循环钻进成孔.主桥钻孔桩钢护筒外径Ф 2。3m，钢护筒长 1５m，在车间分节制造,接长，经栈桥运输至墩位处用墩旁吊机吊装就位，中-１6０ 振动打桩机振动下沉。引桥基础施工不设平台,高滩处平整场地、低滩处筑岛后，按常规施工。引桥钻孔桩钢护筒外径Ф 2。１m和Ф 2.５m,钢护筒长 3ｍ，采用挖埋的方法就位.钻孔成孔清孔后，用垂直导管法进行水下混凝土灌注.
主桥承台按大体积混凝土组织施工，将在钻孔桩施工完成后，在墩位处拼装并下沉围堰.围堰下沉采用吸泥和用千斤顶顶压的办法.围堰下沉到位后，用水下混凝土封底，封底厚度 １.5m。封底后在无水状态下组织施工承台.承台混凝土属大体积混凝土范围，为了降低大体积混凝土的水化热,避免水化热的早期集中释放,削减混凝土的温度峰值，减小温度梯度，避免混凝土产生早期的危害性收缩裂缝.
主桥钻孔桩、承台、墩身等基础工程施工时，由设置在墩旁的吊机负责起吊作业。
引桥墩的承台采用放坡开挖的方法组织施工.
各墩立柱均采用大块钢模、钢管脚手架的常规方法施工,不设对拉钢筋，混凝土一次灌注完成。
盖梁施工采用支架法。
3。３5m 箱梁,50mT梁预制及架设
本桥所有 ３5m箱梁,50mT梁均在各自区段的预制场内集中预制，预制好的梁存放于存梁台位上。梁场设置龙门吊机作为施工起吊设备,同时还设有龙门提升吊机.35m 箱梁、50mT梁架设采用架桥机架设。
4。 矮塔斜拉桥索施工
矮塔斜拉桥索施工,先搭设支架现浇施工 ０# 梁段,然后在梁上立模浇筑矮塔.矮塔分两次浇筑施工，先浇筑下部无索道管塔身，再浇筑其余塔身。施工先在承台上拼支架浇筑 0＃ 段并分别张拉纵横竖向预应力筋,然后在箱梁上拼支架进行矮塔施工.在 0＃ 块施工完毕后，对梁体进行纵横竖约束。再继续悬臂浇筑箱梁各节段混凝土，张拉箱梁相应梁段纵横竖向预应力束及斜拉索.在边跨各合拢段两侧加吊架和压重、安装劲性骨架，浇筑合拢段混凝土同时卸掉等量压重,张拉合拢段钢筋,完成边跨合拢，拆除边跨现浇段膺架及临时墩和约束,完成边跨体系转换；拆除中跨挂篮，安装合拢吊架和压重，在中跨合拢段两端安装劲性骨架，浇筑合拢段混凝土同时卸掉等重量压重,张拉合拢段顶底板预应力钢束，完成合拢。拆除吊架,完成箱梁施工。
索塔施工
索塔按普通方柱墩施工方法施工。鞍座的安装定位是塔柱施工的关键，为了控制好鞍座的位置,施工时要特别设计和制造鞍座安装定位架，定位架上备有微调设施，可精确地调整位置.测量的手段和天气的情况，是影响鞍座安装定位质量的主要因素，应采用先进的仪器、科学的测量方法，选择好适当的时间安装调整.
为了便于鞍座精密定位与调整，在鞍座安装时，建立三个竖直基准面作为定位控制点:其中一个竖直基准面是过塔柱顺桥向中线；另一个平面过塔柱顺桥向中线而平行于塔中线且垂直于前一个平面。
０＃段及边跨现浇段箱梁拟采用支架现浇法施工。临时支墩采用钢管柱，支承于承台顶上，钢管柱内灌注混凝土。临时支座采用带硫磺砂浆混凝土夹层的混凝土支座.主梁悬臂段采用后支点挂蓝施工，合拢段采用吊架施工。混凝土采用混凝土运输车运输、混凝土输送泵泵送入模。
由于 0＃块处于墩梁结合部位，受力复杂，为了保证结构的整体性，避免施工缝，并加快工程进度， 0＃ 块拟采取一次立模整体灌注施工方案
ﻩ当墩顶 ０# 块混凝土灌注、挂索、张拉、压浆完毕，在 0# 块上进行挂篮的拼装。
箱梁节段模板应与前段梁段紧密结合,浇筑砼时,从前端开始向后浇筑，在根部与前段砼连接。箱梁砼将掺入适量的缓凝剂，保证整个箱梁节段砼在砼的初凝时间范围内灌注完。在砼灌注时，要严格控制施工荷载，力求两端平衡。为有效控制箱梁两端的砼灌注重量偏差,要严格两端的砼灌注的盘数，一盘一盘控制，两端交叉泵送,做到两端砼等量对称进行，灌注速度一致，使悬臂端砼数量误差不超过设计要求。
悬臂浇筑过程中,应作好箱梁节段悬浇的监测、监控工作，斜拉索及主塔的监控、监测工作。在每个块件的前端顶、底板应设置几处观测点，测出每个阶段的标高变化情况，以控制箱梁节段的抬高量和箱梁悬浇过程中的线型。
悬臂浇筑前，已浇筑梁段端部应充分凿毛,并洒水湿润，然后再浇注砼.
挂篮行走时,需在其走行滑道上划出刻度，由油压千斤顶对称均匀，平稳地向前移，两端前移的距离偏差不超过 0．2m.施工中材料、设备、人员等荷载，任何情况下，不得集中一端或超过偏差.走行到位后，立即将后锚固杆连接，经检查合格后,才可进行箱梁节段施工。
第 15 节段悬浇施工完成后，拆除挂蓝，安装吊架对称进行边跨合拢段施工。
调整两端中线标高，并且需全面测试并调整斜拉索的受力及桥面的线型,同时在设计合拢温度时将合拢口采用型钢拉、压、撑的方法对其予以临时锁定。合拢前将用水箱配重调整合拢段两端标高。
合拢段砼灌注将选择在温度 15 ℃时进行。砼合拢后,将加强养护,并将悬臂端覆盖，防止日晒.
当砼强度达设计要求强度时，按照设计的张拉顺序张拉边跨合拢段预应力束，张拉完毕后,先拆除合拢段底模及吊架.
边跨合拢段施工完成后，解除墩梁的临时锚固装置，完成体系转换，然后按相同工艺进行主跨合拢段施工.
整体斜拉索的张拉,应对称于主塔、对称于桥中线均衡地进行.不均衡拉力的允许值，应符合图纸要求。斜拉索安装与预应力混凝土箱梁悬臂施工密切相关，两者必须交叉配合进行。
斜拉索张拉过程中，必须同时进行箱梁变位观测与图纸中相应的变位值校核。斜拉索张拉完成后，应使用振动频率测力计测验各索的张拉力值，每组及每索的拉力偏差均不得超过图纸规定,如有超过应进行调整。调整时可以从超过设计拉力值最大或最小的索开始调整（放松或拉紧）到设计拉力.在调整拉力时应对索塔和相应箱梁梁段进行位移观测.
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