王翠巧
(山西晋焦高速公路有限公司，山西晋城048000)
[摘要]随着经济的不断发展，人们生活水平不断提高，衣、食、住、行各方面都快速进步，高速公路的 广泛修建，为人们的出行提供了便利的条件。无论是普通公路还是高速公路，都具备相应的使用寿命，如果 得不到良好养护将大大降低其使用时间，超薄磨耗层技术的使用，则有效实现这一点。本文从超薄磨耗层技 术相关介绍入手，重点阐述其在高速公路路面施工的具体操作和质量控制方法Q
[关键词]超薄磨耗层；高速公路;施工；质量控制
文章编号:2095 -4085(2018)05 -0163 -02
耗层技术施工之前，首先对原路面进行清洁、清洗处 理，对于路面和缝隙中的灰尘和杂物，使用压风机进 行清扫，路面在进行拉毛处理后可以采用清水彻底 清洗，在保证没有任何灰尘、杂物的基础上，还需保
持路面干燥，晾晒时间不得少于24h，才能进行下个 工序。这些都是对原路面的基本处理，除此之外，对 于存在某些问题的原公路也需进行相应处理。问题 表现包括四个方面:结构不稳定和承载力不足部位、 原路面粘结不足和积水部位、坑槽和网裂部位、车辙 部位，前两种现象要做到预先处理，裂缝的填补材料 要求必须合格，而对于车辙部位的处理采用铣刨方 式，在运用这种方式前，必须检查相应设备工具，实 施过程中为避免其对路面的破坏，需采用低速前进 方式。
(2)
材料、设备准备。超薄磨耗层的施工材料
主要两种，粗集料和细集料。粗集料主要是一些具 有耐久性、与沥青有较好粘性的石料，除此之外还需 保证较高的磨光值和较低的压碎值和磨耗值;细料 同样需要与沥青有较好粘性的机制砂。施工单位在 材料选取时必须按照原则仔细筛选和检查，只有保 证材料的质量，才能有效避免施工中出现问题，从而 保证整个工程质量[2]。除材料外，施工设备的准备 也是重要环节，设备要求必须包含受料斗、传送带、 乳化沥青储罐、计量系统、宽度可调节的振动褽平板 等部分，这些要求主要是与之后工序相对应的，以保 证公路路面良好质量和效果。
(3)
天气考量。超薄磨耗层在高速公路施工过
程中，必须考虑天气情况。施工现场温度不得低于 10T，路面也要注意不得积水。
1超薄磨耗层技术介绍
高速公路相对普通公里具有交通负载大、路面 性能要求高的特点，对此我国从国外引进超薄磨耗 层技术，能够做到对高速公路的良好养护。这种技 术能够进行预防和矫正高等沥青路面或者水泥路面 受到的轻微病害，同时也可以在新建道路形成表面 磨耗层，能够长久使用，同时还具有抗滑、抗磨耗、降 低噪音和减少水雾的优点。
超薄磨耗层技术除了在形成道路表面上的优点 外，其施工技术上也具有很多优势，这也是其广泛应 用于我国高速公路施工工程中的重要原因。首先， 施工效率高。超薄磨耗层在公路的摊铺施工中，摊
铺速度为15〜25m/min，与普通摊铺机作业相比，效 率显著提高[1]。除此之外，其从碾压完成到正式投 入使用只需30min的时间，在真正实现公路的快速 养护的基础上，大大降低因为施工给正常交通带来 的不良影响。其次，成本低。超薄磨耗层技术施工 中，所采用的材料都是国内比较常见的，其厚度也相 对较薄，不仅节省了路面材料，也让施工难度大幅降 低。第三，超薄磨耗层技术可以在原有高速公路路 面进行施工，无需对以往公路进行清除之类的操作， 大大减少了原有公路材料对环境造成的污染。除此 之外，在高速公路的养护中，这一技术本身具有保护 环境和减少污染的作用，是一些严重污染城市的不 二选择。
2
2.1
超薄磨耗层技术施工的质量控制
施工准备
(1)原路面处理。在高速公路路面应用超薄磨
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2.2按工序施工
(1)
施工工艺、质量、管理和安全的，选择病害类型的路 段，通过具体施工确定施工工艺参数，在确定精准的 参数和工艺后，以此为依据进行正式施工，要求从头 之外贯彻执行，不得因任何原因随意更改。
(2)
试验段施工。试验段施工主要目的是验证 被破坏。
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护的30min内必须保证无车辆通行，以保证路面不
3 结语
高速公路的强运输能力，不断推动经济发展和
人们生活水平的提高，但基于其交通负载大的情况，
对其同样提出了更高要求。这就需要将超薄磨耗层 工序施工。为了保证沥青超薄磨耗层在高
技术广泛的应用到高速公路路面施工中，并发挥其 最大作用。虽然我们充分了解这项技术的各种优 势，但是在施工过程中也需注重质量，无论是材料选 择、工序实施，还是后期养护都需做好把控，只有在 保证质量的基础上，才能最大限度发挥其应有的作 用，从而保证公路建设长期有效发展。参考文献：
[1]王庆源.高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术
[J ].城市道桥与防洪，2015，（ 05): 153 - 155.
[2 ]张丽娟.高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术分
析[J ].交通世界，2016，（ Z2) : 88 - 89.
速公路路面施工的质量，必须在施工各个工序上做 到相应把控。首先，是在拌和和运输中，混合料的拌 和必须按照试验室的配比进行控制，沥青、矿料的加 热温度和混合料的出场温度必须控制在：165〜 175T，180 〜190T，170 〜185T。2.3施工前后协调、养护
不论是高速公路还是普通公路，其施工都会影 响施工范围内的正常交通，所以在施工前必须做好 协调，施工前及时封闭该路段交通，施工路段前后摆 放施工标志牌、改道方向指示牌，双行线也可采用人 工指挥疏通车辆。说到养护，虽然沥青超薄磨耗层 技术施工路段能够在快速养护后投入使用，但在养
(上接第162页）作安装定额子目主要适用于单件 重量不高于l〇〇kg的管架制作安装，而单件重量高 于100kg的管道支架制作安装则需套用第五册《静 置设备与工艺金属结构制作安装工程》中的有关内 容。3
做好安装工程预算的实际经验
在进行安装工程预算工作中，往往实际经验更 为重要，我们需要尽可能地控制安装工程成本，选择 最为适合的施工工艺，设计出最佳的施工方案。例 如工程量清单一般由发包人进行编制，因而需要对 安装工程的各个环节逐一报价，因而清单报价的质 量直接影响到项目的投资情况、投标人投标报价、施 工管理甚至是最终的工程结算。做好清单报价，需 进一步完善并编制好企业的定额，建立起切实可行 的报价体系，提高风险意识，引入风险机制，并认真 学习并研读招标文件，全面调查并分析市场环境，充 分了解对手，做到知己知彼，才能在激烈的市场角逐 中获得成功。
4结语
总之，随着建筑安装工程的发展，对安装工程预
算工作也要求越来越高。安装工程的复杂多变，使 得不确定性的因素变多，如工程实施阶段有意想不 到的图纸外工程项目或隐藏工程。管理中的不规范 和漏洞还会造成概算超估算、预算超概算等问题，一
方面我们要加强专业技术人员的培训，另一方面要 提高安装工程预算的高度科学性、准确性及权威性， 才能更好的做好预算工作。参考文献：
[1 ]王月.浅析建筑工程项目结算[J].科技致富向导，2010，
(15).
[2] 黄静.审核工程决算的体会[J].山西建筑，2007,33
(29) ：249-250.
[3] 汤捷过程教学”在《安装工程预算》教学中的实施
[J].科技信息，2009，（08).
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