170826营业线施工安全考试复习题

2017.8.26

铁路营业线施工安全考试复习题

一、填空题（考试8题，每题2分，共16分）

1、电气化区段需停电的施工，由供电部门确定（停电范围）。

2、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得（电务、通信）部门对电缆埋设位置的确认并现场配合。

3、天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工、维修作业（预留的时间）。

4、凡影响（行车、人身安全）的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。 5、在（通信不畅）或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。 6、在通信不畅或（瞭望条件不良）地段作业时，应增设防护员。

7、人员下道避车时应（面向列车）认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。 8、作业地段不宜过长，并不得指派单人到（防护区段以外）的线路上作业。

9、多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持（一定的安全）距离，防止工具碰撞伤人。 10、（现场防护员）应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。

11、施工作业地段线路开通后，列车限速应按（速度阶梯）逐步提高。

12、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入（建筑限界）。

二、单选题（考试12题，每题2分，共24分） 1、施工防护的设置与撤除，由（ A ）决定。

A.施工负责人 B. 驻站联络员 C. 防护员 D.安全员 2、两线间距离小于（ D ）m不得停留人员和放置机具、材料。

A.5 B.5.5 C.6 D. 6.5

3、主体单位自轮运转设备运行范围（含作业范围）与其他综合利用单位的作业范围之间必须保持不少于（ C ）米的安全距离，并各自做好安全防护。 A. 600 B. 800 C.1000 D. 1200

4、封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点（ D ）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A.20 B.500 C.780 D.800

5、发现接触网断线时，在没有明确是否已停电的情况下，必须保证距断线落地点（ C ）米以上的安全距离。

A.2 B.5 C.10 D.15

6、在接触网支柱及接触网带电部分（ A ）m范围以内的金属结构均必须接地。

A.5 B.5.5 C.6 D. 6.5

7、视觉信号在昼间注意或减速信号显示距离不足（ B ）m时，应使用夜间信号。

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A.300 B. 400 C. 500 D.600

8、夜间施工开通后的线路慢行速度若小于（ B ）km/h时，应由施工单位设置现场防护人员、线路检查和养护人员，每通过一趟车全面检查一遍线路，发现病害立即整修。

A.30 B.45 C. 60 D. 90

9、在地面（ A ）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A.2 B.3 C.4 D.5

10、铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和（ C ）的各种施工作业。

A. 行人安全 B. 安全 C. 行车安全 D. 施工安全

11、施工单位应在调度命令下达的施工结束时间前（ B ）分钟，完成《行车设备施工登记簿》施工销记内容的填写。

A. 10 B. 30 C.40 D.45

12、参加夜间施工作业应建立施工人员休息制度，卧床休息时间不得少于（ B ）小时，休息时间不足的不得参与施工。

A.5 B.6 C.7 D.8

13、自轮运转设备的司乘人员连续值乘时间不得超过（ D ）小时。

A.5 B.6 C.7 D.8

14、各项施工、维修作业要采用（ A ）作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。

A.平行 B.跟进 C.交叉 D.垂直

15、扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为（ D ）。

A. 稳定车 B. 重型轨道车牵引的施工列车 C. 单机 D. 旅客列车

16、夜间施工封闭线路内的大机、轨道车运行时，作业人员下道距离不得少于（ C ）m。

A.500 B.600 C.800 D.1000

17、作业人员下道避车规定：距钢轨头部外侧距离不小于（ A ）m

A.2 B.3 C.4 D.5

18、临近营业线施工时，施工单位须在车站行车室设置（ B ）。

A.施工负责人 B. 驻站联络员 C. 防护员 D.安全员

三、判断题（考试15题，每题2分，共30分）

1、电气化铁路接触网支柱外侧2米范围内称为铁路安全保护区。（×） 2、电气化铁路接触网支柱外侧2米范围内称为营业线设备安全限界。（√）

3、限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由安全员根据实际情况决定。（×）

4、利用V形天窗进行接触网施工时，为了确保作业人员的人身安全，在作业区两端接挂地线即可。（×）

5、封锁施工作业应办理施工手续，设置移动停车信号防护。（√） 6、封锁施工作业应办理施工手续，设置移动减速信号防护。（×）

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7、凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。（√）

8、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主。（√） 9、在轨道电路区段进行作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。（√）

10、营业线施工分为A、B、C三类。（×）

11、除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离。（√）

12、同一施工作业单位在一个夜间施工作业时间内可安排多个天窗。（×）

13、作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。（√）

14、参加夜间施工的人员须每人配备一个手电。（×）

15、参加夜间施工的人员须每人配备一个照明工具。作业人员配备头灯，施工负责人及安全质量监控人员应配备手电。（√）

16、邻近营业线B类不纳入铁路局月度施工计划的施工以及C类施工由铁路局负责编制邻近营业线施工安全监督计划。（√）

17、邻近营业线施工安全监督计划经路局调度所公布后，由设备管理单位监督施工单位按批准的计划实施。（√）

18、施工负责人、驻站联络员、现场防护员相互联系时须进行复诵，确保通话信息传递无误。（√）

19、施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。（√） 20、施工作业中驻站联络员、现场防护员经施工负责人批准可临时调换。（×）

21、在轨道电路区段进行作业时，工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。（√）

22、两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，并按规定统一进行防护。（×）

四、多选题（考试3题，每题5分，共15分；错选本题0分，少选1项扣1分） 1、线路发生自然灾害时的防护办法，下列表述正确的是：（ BCE ）。

A. 应立即通知列车司机紧急停车，同时在自然灾害影响地点设置警示信号。 B. 应立即通知车站值班员紧急停车，同时在自然灾害影响地点设置停车信号。 C. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号或徒手显示停车信号。 D. 当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号或徒手显示警示信号。 E. 如不知来车方向，应在自然灾害影响地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号或徒手显示停车信号。

2、在作业过程中应密切注意来车的“预报”、“确报”，下列表述正确的是：（ ABC ）。

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A.车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报。 B.车站对作业区间办理闭塞时，通过列车应提前在邻站向本站发车时发出预报。 C.车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。 D.车站向作业区间发车时，驻站联络员应立即向作业负责人发出确报。 E.预报、确报有变化时，驻站联络员应向作业负责人发出变更通知。 3、封锁施工时，下列表述正确的是：（ ABCDE ）。

A.施工单位在车站行车室设驻站联络员。 B.施工单位在施工地点设现场防护员。

C.驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

D.驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态，掌握施工现场和列车运行情况。 E.现场防护员做好邻线通过列车时的安全防护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

4、营业线施工单位必须履行以下职责：（ ABCDE ）。

A. 按规定进行安全教育和培训。

B. 主动与设备管理单位联系，认真进行现场调查。

C. 及时与设备管理、行车单位签订施工安全协议并严格履行。 D. 按规定编制营业线施工方案。

E. 严格按施工方案组织施工，认真落实现场安全措施。

五、简答题（考试3题，每题5分，共15分） 1、什么是邻近营业线施工？

答：邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 2、线路上作业设置移动停车信号防护的程序是什么？

答：①驻站联络员抄录并确认作业调度命令，通知作业负责人；

②作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号； ③作业负责人发出作业命令。

3、线路上作业撤除移动停车信号防护的程序是什么？

答：①作业负责人和设备管理单位监督检查人员共同检查确认线路已达到放行列车条件；

②作业负责人通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号； ③通知车站开通线路。

4、施工负责人、驻站防护员、现场防护员之间须在什么情况下进行联控？

答：施工负责人、驻站防护员、现场防护员之间须在到达作业地点、准备工作完毕、登记完毕、调度命令下达、防护设置（撤除）、邻线来车、放行列车条件变化、施工双签认完毕及其他需要联系的情况下进行联控。

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