天车安装方案

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80/20及50/10吨天车安装方案

一、 工程概况

本工程主要包括80/20吨及50/20吨桥式起重机各一台,其中80/20吨天车的主要数据为跨距为27米，轨道标高25米,天车主梁重50吨，副梁重32吨，小车重30吨;50/10吨天车天车主要数据为跨距27米，轨道标高9米，天车主梁重27吨，副梁23吨，小车重20吨。 二、 编制依据

1、《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278—98） 2、设备随机资料 三、施工现场要求

1、天车安装现场场地应平整,设备运输道路畅通。

2、天车轨道安装完毕且专业工序交接完毕,经复测符合设计和施工规范的规定。

四、施工方法 1、吊装前的准备工作 （1）、设备技术文件齐全。

（2）、严格按设备清单检查设备、型号、规格、数量，应符合设备技术文件的规定，并应有设备出厂合格证.

（3）、认真研究起重机附带图纸，并结合安装图，辩清各部件的安

装位置和方向。 2、安装步骤

天车的安装顺序主要按照大车安装、小车安装、附属设备安装、穿引钢丝绳、电气设备安装调试等顺序进行。 （1)、大车的安装

根据设备安装方向将天车主梁运进安装现场后在地面先将两侧端梁连接板的一端按其制作标记用紧配合螺栓带上。根据主梁的重量、外形尺寸和安装高度，选择合适的吊车进行吊装。

在地面将驾驶室和主梁组对，先将驾驶室与连接件连接好，用吊车将主梁吊平起升到能够安装驾驶室的高度，吊至驾驶室的上方摆正，根据设备图纸要求将驾驶室定位，然后将连接件与主梁进行螺栓把接或焊接,焊完冷却后将油漆补齐，同时将平台和斜梯安装好。在主梁一侧拴好麻绳，用吊车对主梁进行吊装.吊装过程中牵引麻绳使梁水平旋转躲开上方吊车梁,当梁超过吊车梁后，将梁摆正水平放置在轨道上,在两端梁底部用临时垫铁垫平。

主梁吊装到位后吊装两端端梁.端梁吊装前一定要确认好与主梁的连接标记，防止吊装错误。将端梁与主梁连接好后在端梁的一侧用垫铁将端梁垫平。

用吊装主梁同样的方法吊装副梁。副梁吊装至轨道上之后与端梁进行连接。 （2)、小车的吊装

当主、副梁全部紧固件联结好后，安装小车.小车在制造厂已装配好,并经过试车,因此稍经调整根据图纸导线架位置辨清方向后就可以直接将小车吊装在车架上。 （3）、附件的安装

小车吊装完后，将栏杆、线架等附件用吊车吊至起重机两侧的平台上。

（4)、吊钩及钢丝绳安装

钢丝绳事先在地面应释放其应力，然后用一根细钢丝绳按图纸方向缠绕在吊钩和定滑轮之间,一端与钢丝绳联结，另一端与卷扬机联结，电动起升卷扬机滚筒将钢丝绳带入滑轮组之间，当钢丝绳全部进入滑轮组后，解开细钢丝绳的接头，将钢丝绳的两端分别固定在滚筒的两侧。当吊钩在地面时,钢丝绳在滚筒上至少留三圈。最后将富余的钢丝绳切除（一般情况下钢丝绳的长短在出厂前均满足要求，因此在切除是一定要慎重).

3、80/20天车主梁吊装时吊车及钢丝绳的选用 P

2S 60° 吊主梁时用双股钢丝绳，钢丝绳受力如上图所示， 由钢丝绳受力图可知 ：4Scos30°=P S=P/4cos30°=25/2 cos30° 根据公式：S台=ES丝×ψ/K≥S S台-钢丝绳许用拉力 ES丝—钢丝总合破断拉力 ψ—钢丝绳的折减系数 取ψ=0.82 K—安全系数 取K=5 S—钢丝绳的拉力 抗拉强度155kg/mm2

将ψ=0。82 K=5 S=25/2 cos30° 代入公式ES丝×4/K≥S中 得ES丝≥88.01t

查五金手册，选用6×37+1，φ1.5＂钢丝绳

查150t履带吊吊车性能表回转半径R=12m时,杆长L=21.34m—45.52m

吊物重量为54.3t—52.2t

可选杆长为L=21。34m—45.52m，能满足吊车性能要求。 4、安装技术要求 组装桥架：

主梁上拱度F : 允许偏差错误!mm F=S/1000 （ S—跨度在主梁跨中S/10范围内测量)

对角线 L1.L2的相对差 L1—L2 允许偏差：5mm 小车轨距K 跨端±2mm，跨中

+7，+1

同一截面上小车轨道高低差K≤2。0m 允许偏差 3mm 2m＜K≤6。6m 允许偏差 0。0015k k＞6。6m允许偏差 10mm 组装大车运行机构：

起重机跨度 S＞10m 允许偏差±［2+0。1（S—10）］ 起重机跨度S1.S2的相对差 S1—S2 允许偏差 2mm 五、 试车：

1、试车前的检查和准备:

（1）、关闭全部电流，按图纸尺寸及技术要求检查各紧固件联接是否牢固，各传动机构装配是否精确和灵活,金属结构是否变形。 (2)、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求,其动作应灵敏和准确。

（3）、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确可靠。

（4)、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。

(5)、盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴旋转一周不应有阻滞现象。

2、无负荷试车

（1）、操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 （2）、开动大车和小车运行机构电动机,手动检查大车和小车的行程开关动作是否准确、可靠。

（3)、分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。

（4）、当吊钩下放到最低位置时,卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于5圈.

(5)、吊钩上升，试验上升极限开关应灵活可靠。

（6）、小车导电电缆，放缆和收缆的速度应与小车机构运行速度相协调，并应满足小车工作极限位置的要求。

（7）、使起重机先慢速运行几次，再以正常速度运行，机构应平稳，无振动和冲击等现象。

（8）、各项试验均应不少于5次。 3、静负荷试车

（1）、空负荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车,起重机应停在厂房柱子处.

（2)、将小车停在起重机的跨中,先起升10%的额定载荷反复多次,使钢丝绳稳定就位，逐渐增加负荷作起升试运转，直至增到额定负荷后，使小车在桥架全长上往复运行数次，检查起重机各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象.

（3） 、使小车停在桥架中间,定出测量基准点。逐渐起升1.25倍额

定负荷，离地面100-200mm，停悬不少于10分钟，应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端处，检查起重机桥架金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷,且应无永久变形,此时测得桥架实际上拱值应大于

0.7S/1000，此项试验不得超过三次。

（4） 、检查起重机的静刚度。将小车停在桥架跨中，起升额定负荷

离开地面200mm,待起重机和负荷静止后，测出桥架上挠度数值,此值与第3项结果的差值不大于S/800。

上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得有破裂、连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题出现。 4、动负荷试车

静负荷试运转合格后，方可进行动负荷试运转。各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，试验时，起升1。1倍的额定负荷，同时开动两个机构，按规定的时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作，累计时间不少于1小时.各机构动作应灵敏，工作平稳可靠,各限位开关，安全保护联锁装置，应动作准确可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接处不得松动 六、质量保证措施:

1． 贯彻质量第一方针，用户至上的原则。

2． 坚持标准化管理,完善质量保证体系,严格按质量程序文件要求管理现场。

3． 工程开工前坚持搞好技术质量交底工作.

4． 大力开展合理化建议活动,集思广义，创最佳质量。 5． 建立质量检查小组，并对施工人员贯彻质量标准,，严格按国家规范要求施工。

6． 制订质量计划目标,按计划程序边施工边检查，做到每道工序有检查记录。

7． 所有材料、设备、仪表均应有合格证或检测证明。 8． 把好各工序质量关，定人、定岗有记录，奖惩严格. 七、 安全保证措施： 1、

起重作业的吊车司机、起重指挥者必须持证上岗。配合作业的

电、气焊工也必须持证上岗。 2、 3、

进入施工现场必须戴安全帽，在2米以上作业必须系安全带. 严禁酒后作业，严禁有高血压、癫痫、心脏病等病史的人登高

作业. 4、 5、

严禁非电工人员动电。

现场施工用电必须按照“三相五线制\"的规范要求,并要做好绝

缘防护措施。 6、 7、 8、

起重作业必须设专人指挥,信号必须清楚明确。 起重作业前，其作业范围内应挂安全绳并设警戒标志。 每次起吊前,应仔细检查各种索具和起重工具的安全状态,确

认安全后方可起吊。 9、

在吊装设备前必须进行试吊，经验证确保安全后方可试吊。

10、吊装时，吊杆回状区域内严禁站人、行走或作业.

11、高处作业应有可靠的爬梯，作业人员应将安全带系挂在可靠处。 12、严禁上下交叉作业,防止高空坠物伤人。 13、各工种要严格遵守本工种安全操作技术规程