浅谈桥梁工程中混凝土裂缝的检测方法及控制措施

浅谈桥梁工程中混凝土裂缝的检测方法及控制措施

摘要：混凝土裂缝是桥梁施工以及后期养护中常见的问题，我们在遇到这类裂缝问题的时候，应该首先分析其产生的原因，并采取有效的预防和控制措施，最大力度的预防和控制裂缝，保障民生安全。

关键词：桥梁工程；混凝土裂缝；控制措施

Abstract: cracks in concrete bridge construction were a common problem in post-conservation, in the face of such cracks, we should first analyze its causes and to take effective preventive and control measures, the greatest efforts to prevent and control the crack and protect the livelihood security.Key words: bridge engineering; concrete cracks; control measures

混凝土这种建材的优点是抗压性强，然而其抗拉强度问题上一直不进入人意。桥梁是百年工程，直接关系到国民的生命财产安全，因此一定要全力保障其质量安全，严格施工，从设计、施工到后期例行养护检修都要保证百分百的责任感。混凝土裂缝是桥梁施工以及后期养护中常见的问题，我们在遇到这类裂缝问题的时候，应该首先分析其产生的原因，并采取有效的预防和控制措施，最大力度的预防和控制裂缝，保障民生安全。

一、混凝土桥梁裂缝检测常用方法

（一）深度检测混凝土桥梁中的裂缝主要可以分为深浅两种，前者局限于结构表层,开裂深度不大于500mm,深裂缝开裂深度大于500mm。浅表层的处理一般采取凿开法即可，具体操作步骤为：在裂缝中注入浓度为1%的酚酞酒精溶液,然后小心凿至变色与未变色的界线处,测量其深度。产生界线的原因是裂缝处的混凝土已发生碳化。但这种检测方法要慎用，以减少对混凝土的进一步破坏，当前我们更多的使用超声波无损检测法。

（二）长度检测一般长度检测采用普通的卷尺即可。在实地测量的时候，如发现裂缝有发展，应该在其首尾两端做好一条线的标记，过段时间再来检查，就可以根据标尺来判断其是否有进一步的发展。

（三）宽度检测当前对混凝土裂缝的检测仪器一般采用裂缝测宽仪，在安装的时候要非常细致小心，确保千分表正垂直于裂缝布置,且要保证表脚的牢固。检测裂缝宽度是否增大,还可以采用以下方法:将中部画有V形槽的细条玻璃,用胶凝材料垂直于裂缝粘贴,保证槽口断面与裂缝相齐,由于槽口处玻璃断面较小,而且玻璃是不抗拉的脆性材料,只要裂缝有发展,玻璃就会断裂。

二、处理混凝土桥梁裂缝的措施

（一）控制好混凝土原材料的质量和混凝土配合比的选择水泥

1、选择合适的原材料，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土。同时应注意其特性对混凝土结构强度、耐久性和使用条件是否有不利影响；对于砂石材料应控制其级配、含泥量、针片状含量、压碎值指标、有害物质含量在规范允许范围。墩身浇筑混凝土以前，所用的砂石料、钢筋、水泥、粉煤灰、外加剂等按照设计图纸以及指挥部批复的施工配合比备料，经检验合格后方可投入混凝土施工。施工中根据砂石骨料的实际含水量进行调整，以满足混凝土强度及和易性要求。

2、有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量、适当掺加高效缓凝减水剂，可以有效降低混凝土的总水化热和热化热释放的峰值，从而减小混凝土因水化热导致几外温差过大而产生的裂缝；在施工中,施工单位往往只注重混凝土强度而忽视其变形特性和工作性,而混凝土变形特性和工作性恰好是混凝土产生裂缝的主要原因所在。严格进行配合比设计，首先要根据设计图纸规定的混凝土设计强度，通过计算确定混凝土理论配合比。其次要根据计算得出的理论配合比进行试配，并根据实测的坍落度、和易性、工作性等情况，适当调整各项材料用量并再次试配，直到满足要求为止。最后对试拌的混凝土样品按规定制取试件，采用标准方法养护。

（二）加强夏季高温和冬季低温时混凝土桥梁结构施工的保护措施桥梁在夏季和冬季施工中最容易出现裂缝问题，因此要积极巡查，发现小的裂缝及时处理，不留隐患；另外在夏季和冬季施工过程中也要研究制定妥善方案，确保工程的顺利施工。低温情况下，在大平面混凝土施工时,有时晚上浇注的混凝土,到了早上混凝土表面会出现与钢筋网片相呼应的裂缝，缝间砼面下陷。混凝土浇筑完成，待表面收浆后及时用土工布覆盖已浇混凝土表面，尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d或监理工程师指示的天数。在养生期内保持混凝土表面湿润。气温低于+5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。墩体不应有由于混凝土的收缩而引起的裂缝。

（三）施工过程中的控制措施混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、采取二次抹面、加强混凝土养护等措施；进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。另外，为防止主墩墩身在分段施工过程中出现收缩裂缝，在材料上反复优化配合比，在工艺上尽量降低骨料的温度，缩短节段之间的混凝土龄期差，并加强混凝土养生。

（四）裂缝处理

1、表面修补法表面修补法是一种简单、常见的修补方法,它主要适用于稳定

和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料,在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂,通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。

2、灌浆、嵌缝封堵法灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补,它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中,胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体,从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法,它通常是沿裂缝凿槽,在槽中嵌填塑性或刚性止水材料,以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等;常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。

（五）温度的控制1、改善骨料级配,采用干硬性混凝土、加外加剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌和混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度变化;施工中长期暴露的混凝土浇筑体表面或薄壁结构,在寒冷季节采用保温等措施。2、合理地分缝分块,避免基础过大起伏;合理地安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露。另外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力，防止表面干缩。特别是保证混凝土的质量对防止裂缝十分重要。应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的。因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

（六）加强夏季高温和冬季低温时混凝土桥梁结构施工的保护措施。桥梁在夏季和冬季施工中最容易出现裂缝问题，因此要积极巡查，发现小的裂缝及时处理，不留隐患；另外在夏季和冬季施工过程中也要研究制定妥善方案，确保工程的顺利施工。低温情况下，在大平面混凝土施工时,有时晚上浇注的混凝土,到了早上混凝土表面会出现与钢筋网片相呼应的裂缝，缝间砼面下陷。混凝土浇筑完成，待表面收浆后及时用土工布覆盖已浇混凝土表面，尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d或监理工程师指示的天数。在养生期内保持混凝土表面湿润。气温低于+5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。墩体不应有由于混凝土的收缩而引起的裂缝。三、结束语

在桥梁施工过程中,只要严格控制好材料质量、施工工艺、以及现场的施工管理,根据现场条件、材料特点、气温等多种因素,采取合理的技术措施和组织措施,就能有效地控制裂缝的产生,确保工程质量和结构安全使用。