中职学校“双师型”教师培养模式的研究

中职学校“双师型”教师培养模式的研究

作者：张利华

来源：《科学导报·学术》2018年第01期

摘要： 目前中职院校对于双创型教师的培养呼声较高，且也有诸多院校已经开展了广泛的实践探索。本文将分析中职院校双师型教师培养模式的价值和意义，并着重分析以汽车运用与维修技术专业为例的可行性和必要性分析，并对未来双师型教师的培养做出展望。

关键词： 双师型教师；教师培养；中职教育

【中图分类号】G712【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2018）01-0289-01

双师型教师是中职教育目前比较热门的一种教育模式，在该种模式下一般认为可以对学生的实践和理论认识水平同时得到提高。因此在汽车运用与维修技术专业下，如何做好双师型教师的培养应该说是一个很有意义的课题。笔者将结合自身教学经验，对双师型教师的培养进行一个初步的分析。

一、“一专多能、双师型”师资队伍的内涵

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职业技术教育培训工作的特殊性，对教师提出了“一专多能”的要求。“一专”意味着教师对某一专业具有较深的专业理论、系统而丰富的专业知识、熟练的专业技能。“多能”是指教师具有原专业以外的一个或多个专业较系统的专业理论基础，较熟练的实际操作技能，能顺利完成该专业的培训教学活动。所谓“双师型”教师主要有2层涵义：一方面，从整个教师队伍的结构来说。既有专职教师，又有兼职教师：既有来自高校的，又有来自企业的：既有侧重于专业理论教学的，又有侧重于专业技能教学的。另一方面，从教师个体来说，主要是指教师的基本素质要求和资格要求，即专业课教师既要有全面的专业理论知识，又要有较强的岗位实践经验，逐步向教师——技师（高级工）、教师——会计师、教师——经济师等复合方向发展。

根据对职业院校教师队伍状况的分析，目前“一专多能、双师型”教师仍严重不足，已经成为影响职业院校教学质量的一大瓶颈。据不完全统计，职业院校80%以上的教师是从普通高校毕业后直接走上讲台的，大多缺乏实践经验，自身的技术应用能力和实践操作能力不强，不能给学生良好的技术示范和指导。“一专多能、双师型”教师数量不足，特别表现在技师及高级技师等高级技能型人才的严重馈乏，许多高精尖技术技能教学任务得不到落实，实训教学往往只能满足于一般性技能训练，不能很好地满足职业教育教学的需要。

二、建立健全适应双师型师资队伍建设的机制

制定专业教师发展规划，为每名专业教师确定发展方向，制定培养计划，积极开展教师培训，搭建平台：一是要积极安排专业教师进行生产实践，将教师实践形成制度化，作为教师考核的主要依据；二是要积极开展内部培训，充分利用学校自身的条件，对

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教师自身欠缺的实践项目进行培训和考核；三是积极引导教师参加行业技能鉴定，通过技能等级鉴定提升其专业实践能力。引导专业教师按照一定的专业方向进行自我完善，不断提升其专业理论水平和实践技能水平。

多渠道开辟兼职教师队伍，积极引入企业行业技术专家和能工巧匠参与培训基地建设与教学，与校企合作企业共同构建专兼结合的专业教学团队。以建设技能大师工作室为重点，充分发挥高技能人才作用，从政策上吸引专业技师人员从教。多方向发展教科研水平，积极鼓励和组织专业教师做好教科研工作，尤其是科研项目研究工作，为立项教师团队积极创造条件，努力设计、制造、申报专利及产权性产品。在未来五年内实现两个专利项目的开发及申报。

要改革教师工资分配制度。建议教育行政部门研究出台“一专多能、双师型”师资的标准与工资分配办法，各职业院校对照“标准”对现有教师进行考核评审，对于符合“一专多能、双师型”教师标准的教师在工资待遇上进行兑现，体现“按劳分配”和“按要素贡献大小”分配相结合的原则，以激励广大教师争当“一专多能、双师型”教师的积极性。教师“转型”是必然发展的趋势，保障教师“转型”的质量是“转型”成功与否的关键，建议针对转型教师给予转型新课补贴，提高教师积极性，同时搭建培训平台保障教师“转型”的学习缺失。

三、建设高素质的专兼结合的“双师结构”教学团队

随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱产业之一，对国民经济快速增长发挥着重要的作用。随之而来就是对汽车维修技术人才的需求

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越来越多，这就促使近千所职业学校开设汽车运用与维修专业，以适应企业和市场的需求。那么如何培养出具有较高层次的维修技术人才呢？Xxxx学校不断潜心研究和探索科学发展之路，在汽车运用与维修专业的发展方面，着重在创新人才培养模式、实训实习基地建设、课程改革建设、加强双师型教师队伍建设等多方面进行大胆创新探索，以培养高素质技能型人才为核心，全面提高学生的技能水平和综合素质，实现了专业的科学发展。

学校坚持“校企合作、专兼结合、重点培养、加快引进”的原则，建设了一支由专业带头人、骨干教师和聘请的技术专家组成的专兼结合的“双师结构”专业教学团队。目前，汽车运用与维修专业从行业企业聘请到四位高级技师和两位高级工程师，两年内通过市政府引进高技能人才的绿色通道引进汽车相关专业研究生十八人，组成了以高级工程师为专业带头人、以中青年专业骨干教师建设为支撑、以加强“双师结构”教师队伍建设为基础的高素质专兼结合的“双师结构”教学团队。

四、结语

总之，教师“一专多能”的培养，不仅可以提高教师的自身素质，而且可以为教育培训工作的健康发展奠定更好的基础，从而增强双方面的适应力。我们不仅要从“一专”中图生存，更要从“多能”上寻求突破和发展，只要正确处理好2者的关系，科学的进行“一专多能”的培养，通过不懈努力，教师队伍的整体专业水平和教育培训适应多元化发展的能力就会得到进一步提高。

面向二十一世纪，我们要进一步认识“一专多能、双师型”师资队伍的迫切性和深远影响，积极创造条件，加快“一专多能、双师型”师资队伍建设，建设好一支适应职

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业技术教育改革与发展要求的师资队伍，使职业技术教育更好地为社会服务。

参考文献

【1】闫云敬. 基于区域汽车技术的\"双师型\"教师培养对策探析[J]. 高教论坛， 2016（11）.

【2】孙文志. 关于汽车维修专业人才培养模式的定位与思考[J]. 辽宁高职学报， 2004， 6（3）：34-35.