目 录
空心薄壁墩滑模施工工艺流程为:模体安装、钢筋安装、混凝土浇筑、模板滑升平行作业，连续进行相互适应。 ....... - 4 - 1、测量放线 ................................................................................................................................................................................ - 4 - 承台施工完成后，对承台表面混凝土进行凿毛处理。由测量队测量放出薄壁墩四个角点，并弹出薄壁墩位置线，报监理工程师复测。 ............................................................................................................................................................................... - 4 - 2、模体安装、调试 ..................................................................................................................................................................... - 4 - 当桥墩的承台砼施工结束后，即可进行桥墩滑模体的安装，准确对中，找平。依次安装千斤顶架、围圈、模板、平台铺板及栏杆、提升架、千斤顶、支承杆、液压操作台及液压管路。 ........................................................................................ - 4 - 滑模组装调试。滑动模板的制作安装到组装，必须对每道工序检查控制。首先，滑模装置系统的设计必须符合规范要求。其次是滑模的组装应满足模体偏差的要求。提升架在两个方向的垂直度允许偏差2MM；模板上口、下口半径允许偏差±2MM；提升架前后位置允许偏差5MM；千斤顶中心轴线垂直度允许偏差0；相邻模板的环境平整度允许偏差1MM；安装千斤顶横梁标高允许偏差5MM；操施工作盘的平整度允许偏差20MM。 .................................................................. - 4 - 3、钢筋安装 ................................................................................................................................................................................ - 5 - 钢筋在加工场制作,运至现场后，采用塔吊吊运至平台上，绑扎成型。模体就位后进行钢筋安装。钢筋安装按先安装竖向受力钢筋，再安装箍筋、拉筋的顺序进行。钢筋的连接采用直螺纹滚扎连接工艺，在钢筋加工时将螺纹套筒按照要求套接在钢筋的一端，现场安装时将上节钢筋和套筒连接。可以解决制约滑模滑升速度的瓶颈，加快了滑模施工进度，同时为工程按期完工提供保障。 ....................................................................................................................................................... - 5 - 4、混凝土浇筑、模板滑升 ......................................................................................................................................................... - 5 - 混凝土初次浇筑和模板的初次滑升，严格按以下六个步骤进行，第一次浇筑10CM厚的混凝土，接着按分层厚度不大于30CM浇筑第二层，厚度达到70CM时，开始滑升3～6CM，检查脱模混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升6CM，继续浇筑第五层又滑升12～15CM，第六层浇筑后滑升20CM，若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。混凝土浇筑采用分层对称浇筑，分层厚度不大于30CM。 ........................................................................................................................ - 5 - 滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中，对液压装置，模板结构以及有关设施，在负载情况下，作全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常滑升。 ............................................................................................................... - 5 - 施工转入正常滑升时，应尽量保持连续作业，由专人观察脱模混凝土表面质量，以确定合适的滑升时间和滑升速度。 . - 5 -
混凝土浇筑前应做混凝土固身凝固试验，应控制其固身凝固时间。为保证混凝土顺利浇筑，要求混凝土和易性好，坍落度过6～9CM。脱模的混凝土面应无流淌和拉裂现象，混凝土强度0.2-0.4MPA。脱模后脱模混凝土面有缺陷，应立即进行混凝土表面修补，一般用抹子在混凝土表面用原浆压平。 ............................................................................................... - 5 - 5、养生、拆模............................................................................................................................................................................. - 6 - 为使已脱模混凝土面具有适宜的硬化条件，防止发生裂缝，对脱模混凝土面进行及时养护。滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空后，将模体固定后进行解体，利用塔吊配合卷扬机在高处拆除，根据另外滑模尺寸进行改装。滑模拆除应注意以下事项： ................................................................................................................................................................................... - 6 - （1）必须在跟班负责人统一指挥下进行。 ............................................................................................................................. - 6 - （2）操作人员必须配戴安全带及安全帽。 ............................................................................................................................. - 6 - （3）拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下放。 ......................................................................................................... - 6 - 施工过程中进行跟班质量检查和隐蔽工程验收，严格每道工序，进行过程控制，对钢筋的绑扎和连接、混凝土的浇筑振捣、滑模的提升面的修整及养护按照施工规范要求进行检查验收，确保施工质量。 ........................................................ - 6 -
1 混凝土浇筑控制 ..................................................................................................................................................................... - 6 - （1）、严格控制混凝土配合比、水灰比、调整混凝土坍落度 ............................................................................................... - 6 - （2）、随施工进行垂直度观测； ............................................................................................................................................... - 7 - （3）、掌握混凝土的浇筑厚度； ............................................................................................................................................... - 7 - （4）、滑升时注意控制初滑、正常滑升与末滑时间、防止表面裂纹； ............................................................................... - 7 - （5）、滑升前对钢筋安装进行验收，滑升过程对钢筋的连接、绑扎、保护层在混凝土浇筑过程严格控制； ................ - 7 - （6）、滑升过程中对预埋件和二期混凝土插筋的安装位置准确，固定牢固。脱模后应及时清理使其外露，位置偏差不应大于20MM。 ............................................................................................................................................................................... - 7 - 2、滑升控制 ................................................................................................................................................................................ - 7 - 滑模滑升过程的基本要求：初滑——正常滑升——末滑。 .................................................................................................. - 7 - 正常滑升根据现场施工情况确定合理的滑升速度，首先，初滑阶段，必须对滑模装置和混凝土凝固状态进行检查。正常滑升过程的时间间隔不应超过2小时，控制一次滑升高度20CM。在滑升过程中，根据气温变化控制提升时间，千斤顶一个行程为30MM，中间提升的高度控制为1～2个行程 ..................................................................................................... - 7 - 在滑升过程中，操作平台应保持水平。各千斤顶的相互差不得大于40MM，相邻两个提升架上千斤顶的升差不得大于20MM。 ........................................................................................................................................................................................ - 7 - 3、滑模偏差控制 ......................................................................................................................................................................... - 7 - （1）、滑模垂直度控制：为保证结构物垂直度不发生偏差，每次滑模滑升过程中在墩柱四角悬挂1MM钢丝、15KG的铅垂，进行人工投点进行垂直度控制。 ....................................................................................................................................... - 8 - （2）、滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查。 .................... - 8 - （3）、测量队每天两次对滑模进行垂直度和变形观测，以确保垂直度和变形符合设计要求。 ........................................ - 8 - （4）、滑模施工中出现问题及处理 ........................................................................................................................................... - 8 - 滑模的施工中出现的问题有：滑模体倾斜、滑模体平移、扭转、模体变形、混凝土表观缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，混凝土浇筑不对称，纠编过急等。因此，在施工过程中首先要把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时处理。............................................................................................ - 8 - ①、纠偏 ....................................................................................................................................................................................... - 8 - 利用千斤顶高差自身纠偏或施加一定的外力给予纠偏。所有纠偏不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂，死弯，模体变形，爬杆弯曲等事故发生。 ................................................................................................................................................... - 8 - ②、爬杆弯曲 ............................................................................................................................................................................... - 8 - 爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时，切断爬杆，重新接长后再与下部爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。 ............................................................................................................................................................................................... - 8 - ③、模板变形处理 ....................................................................................................................................................................... - 8 - 对部分变形较小的模板，采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。 ................................................................ - 9 - ④、混凝土表观缺陷处理 ........................................................................................................................................................... - 9 - 采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。 ........................................................................ - 9 - ⑤、停滑措施及施工缝处理 ....................................................................................................................................................... - 9 - 滑模施工需连续进行，因结构需要或意外原因停滑时，应采取停滑措施，混凝土停止浇筑后，每隔60分钟，滑升1～2个行程，保证混凝土与模板不粘结在一起。由于停滑造成的施工缝，需对施工缝进行处理，在停滑前需将墩柱灌注至同一水平面，然后在复工前混凝土表面残渣除掉，用水冲净，混凝土施工缝先铺一层5CM厚的水泥砂浆（根据桥梁规范要求），然后再浇筑原配比混凝土，达到施工规范要求。 ......................................................................................................... - 9 - 4、滑模施工应高度重视的几个方面 ......................................................................................................................................... - 9 -
（1）、施工前，对混凝土的配合比、外加剂进行试验工作 ................................................................................................... - 9 - 测定混凝土的坍落度、凝固时间，为滑模做好技术准。 ....................................................................................................... - 9 - （2）、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严格按照结构物周边线进行控制，确保其垂直度，偏差满足施工质量技术要。 . - 9 - （3）、严格按照分层分片对称浇筑混凝土，每次滑升间隔时间不得超过2小时，滑升高度最大不超过300MM。 ..... - 9 - （4）、每次浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开，竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，在同一水平面的钢筋接头数应小于总数的1/5。 ........... - 10 - （5）、在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，发现问题即时处理。 ............................................................. - 10 - （6）、交接班应在工作面进行，了解上班滑升情况和发现问题，制定本班的滑升方式，并滑升2～3个行程进行测定。 ..................................................................................................................................................................................................... - 10 - （7）加强设备的使用和维护工作，控制平台在每次滑升前油泵空转1～2分钟，给油终了时间2～3秒，回油时间不少于10秒，在滑升过程中应了解设备运行状态，在无漏油和其它异常现象，工作不正常的千斤顶要即时更换，拆开检修备用。 ......................................................................................................................................................................................... - 10 - （8）、因故停止浇筑混凝土超过2小时，应采取“紧急停滑措施”，并对停工造成的施工缝认真处理。 ................. - 10 -
------------------合同段 【首件工程总结】
空心薄壁墩首件工程总结
我合同段天池特大桥13#空心薄壁墩左幅墩柱首件工程的施工已经完成，在施工过程中我方取得了一系列合理的施工工艺和各种技术参数，如适合空心薄壁墩的砼配合比、空心薄壁墩模板支护的施工方法、空心薄壁墩混凝土浇筑、混凝土养生等施工方法，现将空心薄壁墩首件工程结果总结如下，以指导我标段空心薄壁墩工程的施工。
一、编制说明
1、编制依据
1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003；
1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；
1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003；
1.4、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；
1.5、杭瑞高速公路工程招标文件及《两阶段施工图设计》图纸；
1.6、空心薄壁墩现场施工实际情况；
2、编制范围
本施工技术方案适用于杭瑞高速公路思南至遵义段土建工程SZTJ-6标天池特大桥的空心薄
- 1 -
------------------合同段 【首件工程总结】
壁墩施工。
二、工程概况
天池特大桥起点桩号K180+481.25,终点桩号K181+620.75，桥梁全长1139.5m，跨径（12×40+65+120+65+10×40）m。主桥上部采用预应力混凝土变截面刚构，下部采用双墙式+单薄壁组合墩；引桥上部采用装配式预应力混凝土连续T梁，下部采用柱式墩或矩形空心薄壁墩，桩柱式桥台。
本桥6#-16#墩均采用薄壁墩结构；其中主桥13#、14#主墩高为91m、95m。主桥主墩混凝土设计标号为C50，过渡墩和引桥薄壁墩混凝土设计标号为C40。
三、首件工程目的
3.1、选取具有代表性的天池特大桥13#左幅空心薄壁墩试验性施工；在施工过程中记录适合空心薄壁墩的C25、C30配合比、空心薄壁墩模板支护的施工方法、空心薄壁墩混凝土浇筑、混凝土养生等施工方法。
3.2、对各种试验、记录、测量数据进行整理，总结分析，形成空心薄壁墩总结报告，上报监理工程师审核，同意后全面进行本合同段空心薄壁墩的施工，以保证本合同段桥梁工程的质量和工期的有效性控制。
四、首件工程选址
根据我标段桥梁工程施工的实际情况，本次薄壁墩首件工程选择在天池特大桥13#左幅空心薄壁墩进行，该空心薄壁墩长X宽为6.5X6.5m，墩高88.0m，混凝土设计标号为C50，单个墩
- 2 -
------------------合同段 【首件工程总结】
柱砼数量为1910.4m3。
五、空心薄壁墩施工技术总结
在天池特大桥13#空心薄壁墩首件工程施工过程中我项目取得了一系列技术参数和施工经验，现对空心薄壁墩的材料要求、施工工艺、砼养生等主要施工因素进行总结。
5.1、空心薄壁墩材料要求总结（经首件工程验证，符合施工要求）：
5.1.1、水泥：本项目选用凤岗西部P.O 42.5水泥，初凝时间不早于2.5h。水泥每次进场前必须有合格证书，每200t对水泥的凝结时间、标号进行抽检。
5.1.2、砂：本工程采用机制砂。
5.1.3、碎石：要求最大粒径不大于钢筋最小净距的1/4，不超过40mm，且级配良好。
5.1.4、水：拌和及施工用水采用饮用水。
5.1.5、混凝土：①拌合计量控制准确；②严格控制拌合时间，不少于90s；③现场混凝土坍落度按照80-120mm控制。
5.1.6、钢筋
空心薄壁墩施工所用钢筋主要有Φ12、Φ25、Φ28。Φ16、Φ25、Φ28钢筋，钢筋进场后每批次每种规格任选三根钢筋，每根截取3个试件，分别做拉伸试验、冷弯试验和可焊性试验。任一试件不合格，则对该批次的钢筋取双倍数量的试件重做各项试验，任有一个试件不合格时，则
- 3 -
------------------合同段 【首件工程总结】
该批钢筋不得用于承重结构。
5.1.7、钢筋的存放
我项目在空心薄壁墩首件工程中所用钢筋全部采用首钢水城钢铁厂，钢筋加工、存放均在天池钢筋加工厂内进行。在钢筋存放过程中，钢筋下面设置30cm高垫块，使钢筋与地面保持一定高度，避免钢筋在存放过程中锈蚀，必要时采用塑料膜或彩条布进行遮盖。为避免钢筋使用混淆，成品及半成品钢筋应按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌存放。
5.2、空心薄壁墩滑膜施工工艺总结：
空心薄壁墩滑模施工工艺流程为:模体安装、钢筋安装、混凝土浇筑、模板滑升平行作业，连续进行相互适应。
1、测量放线
承台施工完成后，对承台表面混凝土进行凿毛处理。由测量队测量放出薄壁墩四个角点，并弹出薄壁墩位置线，报监理工程师复测。
2、模体安装、调试
当桥墩的承台砼施工结束后，即可进行桥墩滑模体的安装，准确对中，找平。依次安装千斤顶架、围圈、模板、平台铺板及栏杆、提升架、千斤顶、支承杆、液压操作台及液压管路。
滑模组装调试。滑动模板的制作安装到组装，必须对每道工序检查控制。首先，滑模装置系统的设计必须符合规范要求。其次是滑模的组装应满足模体偏差的要求。提升架在两个方向的垂直度
- 4 -
------------------合同段 【首件工程总结】
允许偏差2mm；模板上口、下口半径允许偏差±2mm；提升架前后位置允许偏差5mm；千斤顶中心轴线垂直度允许偏差0；相邻模板的环境平整度允许偏差1mm；安装千斤顶横梁标高允许偏差5mm；操施工作盘的平整度允许偏差20mm。
3、钢筋安装
钢筋在加工场制作,运至现场后，采用塔吊吊运至平台上，绑扎成型。模体就位后进行钢筋安装。钢筋安装按先安装竖向受力钢筋，再安装箍筋、拉筋的顺序进行。钢筋的连接采用直螺纹滚扎连接工艺，在钢筋加工时将螺纹套筒按照要求套接在钢筋的一端，现场安装时将上节钢筋和套筒连接。可以解决制约滑模滑升速度的瓶颈，加快了滑模施工进度，同时为工程按期完工提供保障。
4、混凝土浇筑、模板滑升
混凝土初次浇筑和模板的初次滑升，严格按以下六个步骤进行，第一次浇筑10cm厚的混凝土，接着按分层厚度不大于30cm浇筑第二层，厚度达到70cm时，开始滑升3～6cm，检查脱模混凝土凝固是否合适，第四层浇筑后滑升6cm，继续浇筑第五层又滑升12～15cm，第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑和滑升。混凝土浇筑采用分层对称浇筑，分层厚度不大于30cm。
滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中，对液压装置，模板结构以及有关设施，在负载情况下，作全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常滑升。
施工转入正常滑升时，应尽量保持连续作业，由专人观察脱模混凝土表面质量，以确定合适的滑升时间和滑升速度。
混凝土浇筑前应做混凝土固身凝固试验，应控制其固身凝固时间。为保证混凝土顺利浇筑，要求
- 5 -
------------------合同段 【首件工程总结】
混凝土和易性好，坍落度过6～9cm。脱模的混凝土面应无流淌和拉裂现象，混凝土强度0.2-0.4Mpa。脱模后脱模混凝土面有缺陷，应立即进行混凝土表面修补，一般用抹子在混凝土表面用原浆压平。
5、养生、拆模
为使已脱模混凝土面具有适宜的硬化条件，防止发生裂缝，对脱模混凝土面进行及时养护。滑模滑升至指定位置时，将滑模滑空后，将模体固定后进行解体，利用塔吊配合卷扬机在高处拆除，根据另外滑模尺寸进行改装。滑模拆除应注意以下事项：
（1）必须在跟班负责人统一指挥下进行。
（2）操作人员必须配戴安全带及安全帽。
（3）拆卸的滑模部件要严格检查，捆绑牢固后下放。
六、工程质量控制措施
施工过程中进行跟班质量检查和隐蔽工程验收，严格每道工序，进行过程控制，对钢筋的绑扎和连接、混凝土的浇筑振捣、滑模的提升面的修整及养护按照施工规范要求进行检查验收，确保施工质量。
1 混凝土浇筑控制
（1）、严格控制混凝土配合比、水灰比、调整混凝土坍落度
- 6 -
------------------合同段 【首件工程总结】
（2）、随施工进行垂直度观测；
（3）、掌握混凝土的浇筑厚度；
（4）、滑升时注意控制初滑、正常滑升与末滑时间、防止表面裂纹；
（5）、滑升前对钢筋安装进行验收，滑升过程对钢筋的连接、绑扎、保护层在混凝土浇筑过程严格控制；
（6）、滑升过程中对预埋件和二期混凝土插筋的安装位置准确，固定牢固。脱模后应及时清理使其外露，位置偏差不应大于20mm。
2、滑升控制
滑模滑升过程的基本要求：初滑——正常滑升——末滑。
正常滑升根据现场施工情况确定合理的滑升速度，首先，初滑阶段，必须对滑模装置和混凝土凝固状态进行检查。正常滑升过程的时间间隔不应超过2小时，控制一次滑升高度20cm。在滑升过程中，根据气温变化控制提升时间，千斤顶一个行程为30mm，中间提升的高度控制为1～2个行程
在滑升过程中，操作平台应保持水平。各千斤顶的相互差不得大于40mm，相邻两个提升架上千斤顶的升差不得大于20mm。
3、滑模偏差控制
- 7 -
------------------合同段 【首件工程总结】
（1）、滑模垂直度控制：为保证结构物垂直度不发生偏差，每次滑模滑升过程中在墩柱四角悬挂1mm钢丝、15Kg的铅垂，进行人工投点进行垂直度控制。
（2）、滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查。
（3）、测量队每天两次对滑模进行垂直度和变形观测，以确保垂直度和变形符合设计要求。
（4）、滑模施工中出现问题及处理
滑模的施工中出现的问题有：滑模体倾斜、滑模体平移、扭转、模体变形、混凝土表观缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，混凝土浇筑不对称，纠编过急等。因此，在施工过程中首先要把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时处理。
①、纠偏
利用千斤顶高差自身纠偏或施加一定的外力给予纠偏。所有纠偏不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂，死弯，模体变形，爬杆弯曲等事故发生。
②、爬杆弯曲
爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时，切断爬杆，重新接长后再与下部爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。
③、模板变形处理
- 8 -
------------------合同段 【首件工程总结】
对部分变形较小的模板，采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。
④、混凝土表观缺陷处理
采用局部立模，补上比原标号高一级的膨胀细骨料混凝土并用抹子抹平。
⑤、停滑措施及施工缝处理
滑模施工需连续进行，因结构需要或意外原因停滑时，应采取停滑措施，混凝土停止浇筑后，每隔60分钟，滑升1～2个行程，保证混凝土与模板不粘结在一起。由于停滑造成的施工缝，需对施工缝进行处理，在停滑前需将墩柱灌注至同一水平面，然后在复工前混凝土表面残渣除掉，用水冲净，混凝土施工缝先铺一层5cm厚的水泥砂浆（根据桥梁规范要求），然后再浇筑原配比混凝土，达到施工规范要求。
4、滑模施工应高度重视的几个方面
（1）、施工前，对混凝土的配合比、外加剂进行试验工作
测定混凝土的坍落度、凝固时间，为滑模做好技术准。
（2）、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严格按照结构物周边线进行控制，确保其垂直度，偏差满足施工质量技术要。
（3）、严格按照分层分片对称浇筑混凝土，每次滑升间隔时间不得超过2小时，滑升高度最大不超过300mm。
- 9 -
------------------合同段 【首件工程总结】
（4）、每次浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开，竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，在同一水平面的钢筋接头数应小于总数的1/5。
（5）、在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，发现问题即时处理。
（6）、交接班应在工作面进行，了解上班滑升情况和发现问题，制定本班的滑升方式，并滑升2～3个行程进行测定。
（7）加强设备的使用和维护工作，控制平台在每次滑升前油泵空转1～2分钟，给油终了时间2～3秒，回油时间不少于10秒，在滑升过程中应了解设备运行状态，在无漏油和其它异常现象，工作不正常的千斤顶要即时更换，拆开检修备用。
（8）、因故停止浇筑混凝土超过2小时，应采取“紧急停滑措施”，并对停工造成的施工缝认真处理。
七、环境保护措施
1、环境保护组织机构
成立项目部环境保护工作领导小组，项目经理为总负责人，各部门负责人分管，由施工人员具体实施。
2、环境保护目标
噪声、粉尘、有毒气体和固体废弃物等主要污染物排放符合国家法律法规如《中华人民共和
- 10 -
------------------合同段 【首件工程总结】
国环境噪声污染防治法》、《工业企业噪声卫生标准》和环保部门要求，做好水土保持，铸造绿色工程。
3、水土保持及生态环境的保护措施
对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状。临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按照相关环保管理条例进行处置后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。工程完工后，对现场及时进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
4、水环境的保护措施
施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田和渠道。其它施工废水，采取过滤、沉淀后弃运至指定地点，避免污染周围环境。施工机械的废油、废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
5、大气环境及粉尘的防治措施
配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
6、废弃物的处理措施
- 11 -
------------------合同段 【首件工程总结】
对于施工中废弃的零碎配件、废料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。
八、安全生产措施
1、安全生产保证组织机构
在本工程施工过程中，成立强有力的领导班子，建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，专职安全员具体负责，组织实施对该项目的安全管理，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，根据工程特点，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，落实到位。确保施工安全贯穿施工全过程。
2、安全目标
项目部安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“人员无重伤以上事故，无重大机械设备事故，无火灾事故”、“员工因工死亡率控制在0%，重伤率控制在0%，轻伤频率控制在1‰以下”的安全生产目标。对业主制定的针对安全进行考核处罚的规定无条件执行。
3、施工安全管理
建立健全安全管理制度，落实安全管理责任制。坚持现场安全巡检制度，安全员对现场进行安全检查，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。
进行岗前安全培训，特种作业人员经培训合格后持证上岗。贯彻落实安全交底制度，开工前
- 12 -
------------------合同段 【首件工程总结】
对施工队伍进行书面技术安全交底。
4、滑模施工安全措施
（1）项目组织现场人员进行施工安全、消防培训和技术交底。制订安全生产、防火、防爆的具体措施，教育职工注意施工岗位安全，严守各项规章制度。严格按照施工规范和安全操作规程施工，作业地点挂警告牌，严禁违章操作野蛮施工。
（2）施工队内设置严密的安全监督体系，并经常对参加施工的人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）现场配备专职安全员，经常对现场进行巡视、检查，发现问题及时提出并予以纠正。
（4）电力线路由电工统一布置，严格按照安全技术规范设置供电系统，在作业机械接口处安装漏电保护器设备，严禁带电移动机械，对备用电源设备，由专职人员负责管理和操作。
（5）夜间无论是否施工，必须保证有充足的照明。
（6）进入施工场地必须戴安全帽，危险高空作业必须戴安全带。
（7）操作台和辅助台要设护栏和安全网，台面经常保持清洁，以防人员坠落。
（8）设置专职安全员每天对现场施工机械设备和重要施工部位进行安全巡检，确保安全无事故。
（9）做好电气设备管理工作，防止漏电事故发生。备用一台150kw发电机，以防事故停电
- 13 -
------------------合同段 【首件工程总结】
造成死模事故。
（10）经常检查液压管路，发现破损即时更换，防止高压油管伤人。
（11）塔吊操作严格按照操作规程进行，并设钻人负责指挥。
（12）在桥墩10m范围内设置安全围栏，并设专人看守，防止坠物掉落伤人。
（13）滑模发生偏移等情况，及时纠偏，纠偏要缓慢进行，防止支杆发生扭曲变形造成事故。
（14）雷雨大风天气应停止施工作业，并安设避雷针，防止触电伤人。
贵州省公路工程集团有限公司
思南至遵义高速公路第SZTJ-6合同段项目
- 14 -
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容