收费站春运服务工作总结（精选18篇）
一、高度重视，加强领导，落实责任
我站成立春运工作机构负总指挥的组织领导、分工明确、各司其责、相互协作、上下联动的春运安全管理机制，把安全工作摆上议事日程。为此我站制定了《关于开展春运安全大检查工作的通知》、《关于加强节日期间节日值班工作的通知》、《关于做好春运期间站领导春运值班值守工作的通知》及《站领导班子春运值班值班值守工作的通知》等一系列规章制度，明确了我站的安全责任与安全职责；为使春运工作有一个安全的环境与条件，站领导班子成员经常性地进行安全自查。
二、制定方案，加强组织领导
我站制定了《春运安全大检查工作方案》，对春运前后及节日期间的安全生产情况及各项安全防范措施等进行了明确分工，明确了各自的职责，确保安全工作落到实处。
三、加强学习培训，提高安全意识
1、站领导在春运工作中，加强了对春节期间的安全教育，加大了对春运安全知识的学习培训力度；
2、各站领导班子成员在春运安全大检查期间，坚持每周一次的安全例会制度，加强对安全隐患点的排查力度，做到早发现、早处理、早控制。
3、站领导班子成员每人安排一天的值班值宿，并对值勤情况进行了记载，确保安全工作落到实处。
4、为了加强春运工作的学习力度，我站在春运工作中，加大了安全知识的培训力度，增强了对自我安全意识的认识。
四、强化责任，落实安全防范措施
我站制定了《关于进一步加强对“春运安全大检查”工作的通知》、《关于加强春节假期值班工作的通知》及《关于加强安全隐患点的排查力度》等一系列的安全制度，确保了春运工作的安全、有序地进行，确保了春运各项工作落到实处。
五、加强值班，及时处理
5、加强对运行人员的安全教育，要求值班人员认真履行自己的职责，严格值班、坚守岗位，确保春运值班工作的安全、有序。
6、加强对值班工作人员的安全教育和培训，严格遵守安全生产规定，严禁违章操作，严禁超速、无证驾驶、酒后驾驶等；
7、加大对运行人员安全教育培训，加强对运行人员的防范意识，提高应对突况的能力，杜绝安全事故的发生。
8、加强对运行人员的安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保安全工作的实施，确保安全无事故。
9、加强对运行人员的安全教育培训，严格执行安全操作规程，确保春运安全工作的实施，确保春运安全工作的实施，确保运行工作的安全、有序。
六、加强春运工作管理，确保安全无事故
春运工作是我站安全工作的重中之重。在春运工作中我站制定了严格的安全考核制度，做到“安全第一，预防为主”的原则；在值班工作中，我站加大了对安全的检查力度，加大了对运行人员的安全教育培训，做到“安全第一，预防为主”的原则；在站领导、值班工作人员和值班值宿人员的安全管理上都有明确的分工和职责，确保安全工作的实施；在春节前夕，我站安全科人员对站内进行了春运安全大检查，检查人员对安全工作做了详细的记录，对不符合安全要求的，严格追究责任，确保了春运的安全。
七、加大对站内的治安安全和防范力度
我站加大对站内的治安安全的检查力度，加大了对站内设施的安全检查；加大对站外设施的安全检查，加大对站内设施的安全检查，确保站内设施的安全、有序；我站加大了对站外设施的安全检查，加大了对站外设施安全的检查和教育工作，确保站内设施的安全，确保站外设施的安全；我站加大对站内的消防安全的检查，加大了对站内消防设备的检查，加大对消防水带的检查，加大对站内消防设备的检查。
20xx年春运工作，共40天。春运期间，我站积极发挥作为一个交通部门的职责，统一安排人员进行强化治理、检查、指导工作，为群众出行提供了极大的便利，保障了春运工作的顺利有力开展。
春运一开始，我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织，提前做好对突发事件的预防准备，对消防设备和安全设备进行一个全面的检查，重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人手。客运站全体员工以极高的责任感，认真的工作态度，积极投身到春运的安全保障工作中，使得春运工作的正常运行得以保障。下面总结一下今年的春运工作：
一、提高认识，精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排，站领导为了确保春运工作顺利进行，把春运安全工作放在首位，认真落实县局和县运管所部署的.春运各项工作，制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组，制定突发事件应急预案和春运值班制度，公布值班名单。召开春运动员大会，将春运安全工作落实到实处，将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作，做好恶劣天气的准备工作，认真做好各线路车辆的检车工作，针对冬季冰雪路况做好宣传学习，要求各线路客车备好防滑链等安全实施，防止疲劳驾驶和酒后驾驶，及时协调处理各种突发事件，严防安全运输事故，做到组织到位、措施到位、责任到位，确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度 营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传，与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验，要求他们及时维修车辆，并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习，对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练，并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度，春运期间增加了检车人员，把好车站安全源头关。
春运期间公路运输业同比增长，环比略有下降：20xx年1-2月，全国公路客运总量为54.54亿人，同比增长8.2%，旅客周转量为2823.87亿人公里，同比增长11.9%，货运量为39.98亿吨，同比增长14.2%，货物周转量为7061.02亿吨公里，同比增长14.65%。
各上市公司车流量、通行费收入增速放缓：各上市公司20xx年1-2月车流量、通行费收入同比增长率大约为10%左右，普遍低于20xx年各月的平均水平。除宁沪高速、皖通高速依然保持20xx年平均增速外，其他公司增速降幅均达10%左右。
小汽车依然为推动车流量增长的主力军：20xx年1-2月各主要线路一类车(小汽车)增长率均高于其他车型增长率，其中汉宜高速、合宁高速小汽车增长分别达51%、32%。
4大经济圈：
环渤海：主要构成山东高速2月营运数据尚未公布。
长三角：通行费收入同比增长8%。其中皖通高速同比增长21%，宁沪高速同比增长10%，而赣粤高速同比增长-1%。
珠三角：通行费收入同比增长8%。其中深高速同比增长率为12%，粤高速同比增长率为5%。
成渝地区：成渝高速通行费收入同比增长10%。
南北通道——京珠线：中原高速车流量同比增长9%。
东西干线——沪渝线：车流量同比增长率为15%，主要构成楚天高速车流量同比增长率为36%，收入同比增长12%，武黄高速(深高速)车流量同比增长率为8%。
总结：综合估值、股息率和业绩增长等方面，我们给予山东高速、皖通高速、深高速强烈推荐评级;上调宁沪高速评级至强烈推荐;成渝高速、福建高速、赣粤高速推荐评级;粤高速，现代投资和楚天高速中性评级。
春运期间，车流、物流、人流高度集中，容易引发道路交通事故，高速公路交巡警支队提醒您：自觉遵守交通法律法规，提高交通安全意识，关爱生命，文明出行。下面小编为你带来20xx年春运高速公路出行注意事项，欢迎大家查看!平安是离家最近的路!
一、节日期间高速公路实行小型客车免费通行，交通流量将会大幅上升，请驾驶人注意保持安全车速和安全车距，不超速行驶、随意变更车道、挤占应急车道。自驾车出游前，请提前对车辆进行安全检查和保养，确保车辆转向、制动、轮胎、灯光等关键部件安全技术性能符合国家有关标准，并随车携带警告标志牌、千斤顶、螺丝套筒等工具，以备急需。请提前规划好出行时间和路线，尽量避免长假首尾出行高峰和夜间行车。
二、上路前请保持充足的睡眠和良好的心理状态，长时间连续高速行车易疲倦。行车中如果精神疲倦、反应迟钝、头脑不清醒等，请进入服务区或驶离高速公路停车休息。邀约结伴在高速公路上停车等人是重大安全隐患，千万不能在高速公路行车道或者应急车道上停车。
三、出行前提前规范出行方式，请到正规窗口购买车票，请勿乘坐非法运营车辆。请进入高速公路等车、拦车。
四、节假日出行，亲朋欢聚更要关爱生命，切莫酒后驾驶、切莫超员上路、切莫客货混装、切莫争道抢行。
五、控制车速。高速公路不是赛车场，请注意道路交通标志标线控制好车速，请与前车保持足够的安全距离。高速行驶中猛打方向盘太危险，千万不要急刹车，遇有大风、积水等特殊情况，谨慎驾驶保安全。
六、研究表明，驾乘人员佩戴安全带，发生意外时可以挽救40%以上的生命。安全带=生命带。小陋习埋大隐患，驾车请勿打电话，乘车请勿站立，请勿抛洒垃圾。
七、云南山岭重丘高速公路弯道、隧道、桥梁、长下坡等路段复杂，小型客车请在中间行车道上行驶，大中型客(货)车请在右侧行车道上行驶，请不要长时间占用左侧车道。需要超车时，必须提前开启转向灯，只能使用相邻的车道，任意变更车道危险大。
八、驾车行经隧道时行至隧道入口前约50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车，在隧道内不能随意变更车道、随意停车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。
九、高速路上随意停车易发生伤亡事故。在高速公路上车辆发生故障或交通事故，要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米处摆放警告标志，车上人员迅速撤离至护栏外安全地点，打电话报警等待救援。
十、途经高速公路长下坡，重载货车应使用低速挡，利用发动机牵制作用、缓速器等共同控制车速，避免长时间踩踏制动踏板导致车辆制动毂发热，引发制动效能降低甚至制动失效。
十一、持实习驾驶证在高速公路驾车时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
十二、请安排好您的出行路线，通行高支队辖区，欢迎大家监督举报各类交通违法行为，再次提醒您：平安是离家最近的路!
20xx年为期40天的春运已经结束，x路政x大队在管理处和支队的正确领导下，紧紧围绕“便民利民、平安春运”的春运主题，坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的总体原则和要求，以“情满旅途”活动为载体，全处干部职工要以饱满的热情和高度的责任感，全面提升科技应急保畅能力，深入强化联勤联动处置能力，提高认识，加强领导，周密部署，精心组织，确保x年春运期间x高速公路安全畅通。现将大队x年春运工作总结如下：
一、认真做好公路执法专项整改工作。
贯彻落实管理处关于交通运输公路执法专项整改工作会议视频的相关精神，全力做好专项整治工作：一是抓好十个主要问题的整改，落实“五个严禁”；二是坚持将思想教育工作与专项整改工作相结合；三是坚持将自查整改与社会监督相结合；四是做好相关资料的收集报送工作。1月4日至6日，x路政x大队开展了为期三天的公路执法专项整改工作问卷调查活动，目的为摸清当前路政队伍在文明执法、执法方式、执法作风、执法理念等方面存在的突出问题，不断采取有效措施加强路政队伍建设，提升路政执法公信力和社会形象。此次调查活动的主要对象过往司乘客人员及部分群众代表，问卷内容涉及受访人的基本情况、对路政队伍文明执法、工作作风和办事效率的印象和评价、对路政部门及路政人员执法行为的意见和建议等共8个问题。重点调查路政人员是否存执法不规范、不严格、不文明、不廉洁等问题。
问卷调查采取现场访问和电话访问二种方式进行，共发放和收回调查问卷50余份。
二、严格部署、周密安排，确保春运工作扎实开展。
1、加强领导，落实责任。为切实做好x年春运工作，加强领导，实现“安畅x”的工作目标，大队成立了春运工作小组，制定了春运工作方案，明确分工职责，这些都为确保春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。
2、全面动员。认真贯彻管理处下达的《关于认真做好x年春运工作方案的通知》的文件精神，大队分别于元月15日召开春运动员部署会，于16日上午举行春运启动仪式，要求全体路政人员充分认识春运工作的艰巨性和重要性，思想上形成统一，切实做好今年的春运工作。
三、加强防控，突出重点，安全驻守平安路。
大队根据管段实际情况，采取有力措施，迅速动员，积极部署，竭力做好安全工作，确保春运期间人身财产安全。
1、切实加强领导，重视安全工作。大队召集全员参加春运安全保卫工作会议，对安全生产工作专门进行部署，要求大家高度重视安全工作，确保春运安全保卫工作万无一失。会议要求全员严格做好五点要求：一是积极部署，确保安全。各中队要按要求，结合实际，提早采取措施，加强自身安全和道路安全的检查，确保春运安全；二是落实措施，做好应急处置工作。要针对冰冻雨雪天气，加大路面的巡查力度，积极做好重特大事故应急工作，确保管段安全畅通；三是加强队伍管理，严格执行“十条禁令”，确保内部安全；四是加强值班，认真落实值班制度，及时上报各类信息，做到随叫随到，提高快速反应能力；五是加强信息收集和反馈工作，及时请示和汇报，保证信息渠道畅通。
2、突出重点，做好安全隐患排查工作。按照x省消防安全委员会《x省深化今冬明春火灾防控工作开展第二次“清剿火患”战役工作方案》（x消防委20xx33号）文件精神，重点开展桥涵下堆积物清理工作，防范火灾事故；制定预案，加大了应对恶劣天气处置力度。针对春运期间常见的雨雪雾等恶劣天气，及时掌握恶劣天气和突发情况道路交通信息，结合实际制定应急工作预案，在危险路段设立醒目危险标志，遇突发事件及时上报，快速处理。
3、狠抓车辆安全管理备战冬季道路保畅。为了备战冬季大风、大雨、冰雪等恶劣天气，保障冬季道路安全保通，x路政x大队坚持预防为主，狠抓车辆安全管理。一是对大队现有所有执法车辆进行了一次全面性排查，更换轮胎，对所有车辆全面更换补充了防冻液，做好防冻防滑的准备工作。二是开展驾驶员安全知识培训，组织全体驾驶员巩固学习道路交通方面的法律、法规，强化交通安全意识，学习冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法，提高驾驶员安全驾驶和突发事件应急处置能力。三是加强车辆管理，所有巡查车辆严格按规定的路线、路段巡查，严禁擅自脱离巡查路线，认真填写行车日志。四是督促驾驶员认真落实出车前后的检查制度，发现问题，及时报修。
四、以“情满旅途”活动为载体，不断提高春运服务质量。
“三个强化”推进“情满旅途”活动扎实开展。为进一步改进和提升春运服务水平，保障人民群众安全便捷出行，x路政x大队以“三个强化”促进春运“情满旅途”活动扎实有效开展。一是强化路域整治，创造良好通行环境。
大队结合人员调整，要求全体路政人员对辖区内隔离设施、安全防护设施、桥下空间、边坡等进行拉网式排查，及时排查各类安全隐患，并通报相关部门消除隐患。另外大队积极与辖区内高警大队召开春运工作部署会，共同商讨春运期间可能出现的恶劣天气、客流激增等突发事件的处置措施，确保道路安全畅通。二是强化文明服务，树立良好执法形象。
大队在巡查车上配备医药箱、车辆维修工具、行车指南、饮用水等便民服务设施，及时为过往司乘提供力所能及的帮助。自春运启动以来，大队路政人员协助司机维修抛锚车辆1次，答复过往司机询问30余次。另外大队将加强清障施救监管，合理布局清障设备停放场所，确保施救车辆在最短时间内赶到现场实施施救，保障高速公路畅通。三是强化法制宣传，营造和谐执法氛围。大队结合“春运”期间车流量大、人员来往频繁的特点，组织路政人员在服务区内设置春运服务台，向过往司乘发放年画、便民服务卡等宣传资料，提醒司机安全驾驶。另外大队结合外出务工人员返乡过年的有利时机，积极开展法制宣传进农户活动，向高速公路沿线村民发放宣传年画，讲解高速公路管理法律法规内容，提升沿线村民的法律意识。
五、进一步加强联勤联动，形成整体合力。
春运期间，大队密切联系高速交警、养护部门、施救单位，进一步健全与各单位的联动机制和信息沟通机制，实时了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。进一步强化路面巡查，强化重点路段控制管理，确保车流顺畅。与高速交警、清障施救单位一起进行交叉夜间巡查。同时，将施救车辆重点布置在特大桥等路段，并与所辖路段社会吊车保持联系，以便突发事件发生后，能第一时间赶赴现场施救。我大队提前启动应急预案，提前部署，与各部门加强联系形成联动机制。大队实行24时值班制度和联合高速巡警不间断对管段进行巡查，整合资源，信息共享，第一时间掌握路况信息，确保司乘能及时回家过年。
六、坚持24小时值班制度，保障春运信息及时畅通。
为切实应对春运期间突发时间，值班人员高度重视，明确责任，严格按照上级要求做好值班工作。同时，坚持领导带班制度，加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机24小时开机，确保联络畅通。值班人员定期分时段汇总值班期间情况。春运期间值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错报、漏报事故或者对发生事故处置不力的，严格追究有关人员责任。
春运期间，大队共出动巡逻车230台次，上路人员520人次，联合高速巡警开道10余次，服务司乘客55人次，护送车辆420台次，摆放安全标牌102块，反光标志桶500余个，清除火患20余处，积极配合收费站所维持站所秩序10余次，K209+969M处及时制止1起恶意涂盖警示宣传标语的侵权行为，受到司乘广泛好评。
春运40天，共发生路产案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共结案33起，破案率100%，结案率97%。造成路产损产206221元，收回路产赔偿款203681元，索xx98%。重大事故7起。一般事故20起。未发生有理投诉，有理投诉率为“零”。
20xx年春运工作已经圆满收官，工作取得了一定成绩，通过全队扎实，刻苦有效的工作为广大人民群众欢度新春佳节创造了轻松和谐、安全有序的环境，为实现今年管理处关于“安畅x”整体工作目标奉献了自己的一份力量。在下一阶段的.工作中路政x大队将再接再厉，扎实工作，进一步增强队伍的凝聚力和战斗力，为创建标准化路政示范大队，建设“六个x”做出更大努力。
根据《20xx年全市涉旅春运道路交通安全工作方案》的通知要求，现将我局20xx年春运道路交通安全工作总结汇报如下：
一、为切实做好春运期间旅游道路安全工作，我局主要领导亲自抓，要求涉旅企业，春节前进行自查自纠，查漏补缺，消除不安全因素，确保春运期间安全有序，坚持“安全第一，预防为主”的方针，同时深入扎实地开展旅游安全大检查，由我局局长亲自带队，对各涉旅企业进行了春节期间安全大检查。
二、提高旅游企业从业人员安全防范意识，做好春运旅游工作。
强化旅游企业从业人员的服务质量意识，使之更好的服务游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的应急救援预案，必须租用有旅游运营资质的车辆，导游要做到提示提醒，做好恶劣天气防范应对工作，要切实树立安全第一的观念，以确保安全为第一要务，以文明服务为第一要求，树立旅游形象。春运期间，全区旅游车驾驶员服务总体良好，没有出现投诉和旅游道路安全事故。
三、深入掌握春运动态，及时反馈春运信息。
我局要求涉旅企业在春运期间24小时专人值班，领导带班，保证通讯畅通，确保春运期间出现的各种问题能够及时有效地得到解决，根据上级要求，我局在重点时段监管上，注意和相关部门紧密协调配合，确保了春运期间的安全。
20xx年春运期间，我局在上级主管部门的指导下，积极与相关部门紧密配合，春运期间没有发生旅游道路安全事故，实现了“健康、安全、秩序、质量”四统一的目标。
为确保20xx年春运工作的顺利完成，我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下，按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题，坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求，把春运安全工作作为一项重要工作来抓。通过精心组织、严密部署、各司其职、协调配合，不断改进和提高运输服务质量，顺利完成了春运各项工作任务，确保了今年春运工作平稳有序开展，圆满完成了全州的道路春运工作，现将工作情况总结如下：
一、加强组织领导、精心安排春运工作。
为确保我州春运工作的顺利进行，我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神，制定并下发了《关于认真做好20xx年道路春运工作的通知》，对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长，各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查，及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况，并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查，及时纠正存在的问题和不足，保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导，各地运管所（处）也成立了相应机构并制定了实施方案。
二、加强道路运输安全，合理安排布置
为确保20xx年春运工作顺利开展，各地交通运输局、运管部门在春运前，组织力量深入春运工作第一线，对辖区的运输企业、汽车客运站的春运准备和各项安全生产情况，进行了全面检查和布署：一是为认真履行“三把关一监督”的工作职责，各地运管机构进一步落实道路运输市场准入制度，把企业车辆技术状况，营运驾驶员从业资格，承运人责任险的投保情况，GPS使用情况等作为其参加春运的主要条件，严格核定其经营范围，严禁超范围经营，严禁非法改装车辆及不符合安全要求的客车和驾驶员参加春运；二是严把客运车辆技术关。各地交通运输局、运管机构加强了对运输企业参运车辆的等级评定工作，对达不到标准的车辆一律不得参加春运，保证了参运车辆技术状况良好。同时，还检查了每辆参运车辆是否配备防滑链、三角木、消防器材等工具，以确保车辆运行安全；三是严把驾驶员从业资格关，严格实行驾驶员从业资格证制度。要求参运驾驶员必须持有与其驾驶车型相符的从业资格证，同时对在本辖区从事班车客运的，严格按照省运管局要求，持有本辖区从业资格证方可驾驶；四是加强了对汽车客运站的管理和监督。各地运管部门要求客运企业按照交通运输部《营运客车安全例行检查技术规范》（试行）规定的“外观、制动系统、转向系统、传动系统，照明和信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头”9项内容开展营运客车的安全例行检查工作，并做好记录，按规定出具安检合格单，作为报班依据之一，坚决杜绝安全例行检查走过场。同时，春运期间，各地运管部门派驻运政人员实行24小时驻站值班制度，监督汽车客运站客运车辆报班、安全例检及发车等制度的落实。从源头加强管理，有效杜绝超员等违法违章行为的发生；五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的GPS终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的GPS系统进行全面排查，对于不符合要求的给予了整改；并对各客运企业执行GPS终端例检制度情况进行全面检查。六是根据省交通运输厅文件精神，要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实交通部新制定的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。七是对辖区危险货物运输企业进行了检查，加强了对危险化学品运输企业、车辆、从业人员的监管力度，确保春运期间危险化学品运输安全；八是严厉打击和查纠客货运输车辆超员、超载等违章行为，对违章超员客车实行对旅客分流和对客车停运的方式，防止旅客的滞留和保证车辆运行的安全；九是对参运车辆进行严格要求：1、严禁超范围（类别）的客运车辆从事加班和包车业务；2、对出站客车严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签单制度，并实行“谁签字、谁负责”；3、加强“三品”查堵工作力度，坚决把“三品”堵在站外、车下，保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行；十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时，会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查，保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行；九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子，为春运工作创造了良好的社会治安环境。
三、认真做好春运统计工作
春运统计工作从1月13日开始，2月21日结束，春运期间，各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终，对春运安全进行了专门部署，汽车客运站通过悬挂横幅，制作展板等方式，组织开展春运安全宣传活动，并取得了良好效果。据统计，截止2月15日，我州共投入客运班车6682辆，162409座，输送旅客93251人次，客运量与去年同期相比有所下降，主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。
近期，永山收费所结合差异化收费政策实施效应和地方政府对国道312线长期管控及收费站、路段保畅新特点，坚持疫情防控和保通保畅两不误，及时应对车流量高峰，积极做好收费站、高速路网保畅通工作，全力做好所辖路段及收费站点保畅工作。
以策为谋，在“预”字上下功夫。结合全国一张网运行及差异化收费政策实施后的路段保畅新特点，及时修订完善“一站一案、一时一策”，落实重要收费站备勤、备岗制度；监控分中心精准预警，实时推送气象预警、路网运行、行车安全、交通事故、疫情防控等出行信息，确保所辖道路畅通。
以畅为先，在“快”字上下功夫。强化路网运行监测，加强收费站口、施工路段、易拥堵路段的车流量监测，如发生车速减慢、车辆缓行、道路拥堵等情况，及时采取提前布点、动态监控、远端提示、近端分流等措施，有效缓解道路拥堵，提高通行效率，防止发生长时间、大范围、长距离的交通拥堵事件。
以责为要，在“实”字上下功夫。从严压实责任，所站负责人带头靠前指挥，落实保畅方案，按照入口称重检测定人、定点、定责要求，加大超限车辆、危化品车辆禁行时段、行人上高速管控力度与整治，着重加大车流量较大的山丹西、马营口收费站以及绣花庙路段的预警管控，积极应对车流高峰、路段施工及极端天气，持续保持路段安全形势稳定。
以人为本，在“优”字上下功夫。优化服务措施，加强收费业务、优免政策、ETC发行等专项培训，贯彻落实重大节假日小客车免费和“绿色通道”减免优惠政策。持续推进ETC发行工作，提高货车ETC使用率；对ETC车道设备运行状态、通过率进行监测，督促运维单位及时巡查，及时维护；对查验难度大的“绿通”车辆和存在计费争议且无法准确核定入口信息的车辆，采取站外处置机制，确保收费车道畅通。
整体联动，在“合”字上下功夫。坚持“一条路、一家人”共管共享合作理念，建立完善“一路多方”协同联动、严格执行24小时值班值守、信息报送和应急保障工作机制，做到第一时间感知、第一时间响应、第一时间处置、第一时间消除，与涉路单位共同做好路段保通保畅工作。
在公司及上级部门的正确领导下，经全体员工共同努力，收费站提前准备，尽心完成了春运工作，现将平乐收费站春运工作总结汇报如下：
一、排堵保畅工作
1、春运工作准备会议后，费站按照公司运营部的要求进一步明确责任，层层抓好落实，分别与各班组人员明确责任确保各项措施到位，组织学习了有关政策文件精神和收费业务知识，做到了政策熟悉，业务熟练。
2、针对收费站口的保畅工作制定保畅预案，预案内容详细、责任明确、可操作性强的预案，详细规定发生堵车时收费站应采取的具体措施，明确操作步骤、明确具体责任人，使每个人都从思想上高度重视保畅工作。充分地预估了春节可能出现的车流高峰，提前做好了各项准备工作，全力保障车辆都有序、快速地通过，延续了以往在车流高峰时期的各项有效保畅通工作。
3、加强机电设备维护，每日对机电设备进行检查，发现问题及时处理上报，确保机电设备的正常运行，从而为收费站口保畅提供保障。
4、加强站口车辆疏导工作，保证现有车道全部开启，设立专职疏导员，对站口车辆进行疏导管理工作，确保不因疏导不力而发堵车现象，更不能因疏导不到位而发生车辆刮蹭碰撞事故，从而影响站口堵塞现象发生。
5、保证人员配备，不足人员由备岗、休班人员补充加班，班长以上人员保证通讯畅通，随时听从站内调度。
6、就餐时遇到车流高峰时一是调整就餐时间，二是值班管理人员上岗，疏导车辆，替换在岗人员就餐，确保了不能因为就餐而影响站口畅通工作。
二、强化安全管理
1、春运期间为确保道路安全畅通，在总结以往工作经验、全面研究分析春节形势的基础上，制定了春运工作方案和各种应急预案。
2、开展安全大检查。按照"安全第一、预防为主"的原则，站管理人员每日检查设备的运转、人员和物资的配备情况、重点部位的防范等，保证道路安全畅通。
3、加大危险品和超限车辆查堵力度，春节期间杜绝危险品车辆进入高速，消除各种安全隐患。整个春运期间，平乐收费站共劝返车辆10辆，确保车辆行驶高速公路安全。
4、严格执行凌晨客运车凌晨2点至5点不得上高速，春运期间未出现一辆客车在凌晨2点至5点从收费站上站。
三、加强联勤联动
1、站值班管理人员及值班长联勤联动，信息收集及时全面，上报处理及时、记录完整规范。
2、站值班管理人员与监控中心联勤联动，上报请示工作清晰、明确。
3、值班人员手机24小时开机，随叫随到。
4、对站内突发重大事件，由站管理人员上报管理部相关人员。
5、雨雾冰雪等恶劣天气，由当班收费员第一时间上报监控即时路况信息。
6、春节期间，路政人员采取收费站执勤、办公方式第一时间了解收费站情况，避免由于上报、赶往耽误时间未及时有效处置突发事故。
四、便民服务
1、春运期间完善服务设施，增加便民举措，竭诚为司乘人员服务，常用药备于车道，全天侯供应开水，提供行车指南，想方设法地为车主提供各种便利赢得广大车主的信赖。
2、收费过程中做到“微笑服务”、“文明服务”和“亲情服务”，拉近与司乘人员的感情。
3、当班人员广场及岗亭卫生有垃圾立即清理，并延伸了收费广场卫生清扫区域，做到不留一个死角、不留一点污渍，为过往司乘人员营造良好的通行环境。
4、实行便民首办责任制，被咨询求助的当班收费人员，必须负责解释司乘人员提出的合理咨询和求助，同时及时给予力所能及的帮助。
五、其他工作情况
1、春运期间收费站牢记“文明礼仪、优质服务”的宗旨。树立以人为本的服务观念，努力通过良好的服务，展示自身精神面貌，传播文明新风，让司乘人员感受到温馨和谐的节日氛围。
2、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。
3、准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕员工同做年夜饭、燃放烟花，避开了没有电视和其他不利因数。合理安排用餐补贴，并将采购清单进行公示，在工作压力大和不能回家的情况下，尽全力为全体员工营造了一个和谐的春节。
收费站春运期间及时与交警、路政、执法沟通协调，维护站口秩序，在上级部门和各级领导的正确带领下，平乐收费站春运期间，未发生一起有理投诉事件，未发生一起安全责任事故，圆满地完成春运保畅通、保安全的工作目标。
为期40天的xx年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：
一、做好节前准备工作，积极应对新挑战
在春运开始之前我站就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。
针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我站提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，做到对现有人力资源的合理安排。
此外我站还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我站也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。
二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神
为了确保总站的客运收入，我站实行了一下措施：
1、根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。
2、在整个春运期间我站通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与xx集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由、率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送xx人次，实现收入x万元。除此之外我站还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。
3、依托新设施堵漏保收。我站利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。
通过以上措施，我站在xx年一月实现收入xx万元，超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
2、依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我站改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。
3、打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。
4、为确保春运安全我站加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
三、春运后的思索与检讨
在今年的春运工作中我站取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我站的卫生工作做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我站也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。
总而言之xx年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我站取得的成绩说明我站是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我站存在的问题和漏洞说明我站还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水平更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。
历时40天的以“安全生产保畅通、文明服务争第一”为主题的20xx年春运安全生产劳动竞赛活动已经结束。在管理处党政的正确领导下，我站全体员工以“保安全、保畅通，保服务、保形象”为重点，精心组织，周密布置，认真落实春运各项措施，广泛深入优质文明服务，真正把“全面推行精细化管理，确保安全畅通树形象”的要求落到实处，实现了春运安全生产生产各项目标。现将活动情况总结如下：
一、加强组织领导，全员宣传发动，措施落实到位
春运安全生产工作是全年安全生产的重头戏，可以说是全年生产工作的开局之仗，要求我们必须确保万无一失的完成春运工作。为此在新年伊始我们就及早动手，首先我们完善了站安全管理组织机构网络图，明确了站安全领导小组成员及各班组兼职安全员，完成了风险抵押金的上交工作。在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。我们积极贯彻落实管理处春运动员会议精神，成立了春运安全生产领导小组，元月8日，制订下发了第1号《关于做好春运安全生产工作开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的通知》，目的在于统一协调、有序组织全站春运安全生产工作。在结合管理处对开展春运工作总体要求的基础上，横山站根据自身实际提出了“十无”目标，元月9日召开春运动员大会，传达高管第66号文《关于做好春运安全生产工作的通知》，布署站关于做好春运安全生产工作，开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的实施意见，从思想上、组织上对实施“春运”安全生产劳动竞赛活动进行全面发动。使全体员工认清形势，明确目标，了解各自的工作重点，形成全员参与、个个重视的良好氛围。要求各班组结合今年春运工作特点，修订完善班组安全生产预案、措施、台帐和各岗位当班必做。各岗位熟练掌握岗位安全职责，安全措施、应急预案，报警装置使用，灭火器操作和各种防范措施。以班组为单位，抓好班前教育，班中督促，班后讲评工作。
针对春运期间可能出现的恶劣天气情况，站部重点做好各种防范预案措施的落实工作，做好冬防安全生产，除冰扫雪工作的组织落实及冬防物资的准备工作。值机班对道口设备进行彻底检查、维护，从硬件方面保证了收费道口的征收和畅通。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自行解决5次。
加强春运活动的宣传发动和上情下达工作。2月5日10：00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生车辆侧翻，事故现场处理近4小时，值机员及时将这一信息结合去年发生的2起类似事件汇总上报后，得到公司领导的高度重视，迅速对该路段增加了减速设施。活动期间，全站共向处报送安全类信息7篇，悬挂安全横幅4条，出春运安全专题板报2期。
二、强调责任制落实，注重安全实效
为切实抓好春运安全生产，我站在进入春运前对站部《值班工作规范》进行了修订和完善，强调了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃饭时间必须到收费现场顶岗；在晚间21：00之前必须到宿舍巡视一次，检查和制止影响夜班人员休息的情况发生；必须巡查全站一次，确保重点部位的安全；在夜间必须对当班情况做一次稽查，主要检查当班人员是否有离岗、睡岗、串岗现象及按章收费、文明服务、夜巡工作的执行情况；必须查看前一日1个小时的亭内录像；必须在值班期间通过就餐、参与文体活动等方式了解员工思想动态，对近期有思想波动，工作情绪不稳定等现象的员工进行一次谈话，及时沟通，引导和帮助员工正确处理。同时要求将以上内容如实反映到《值班记录》台帐中。我们通过进一步规范值班工作，明确了值班干部职责，发挥了值班干部发现问题、解决问题、处理特发情况的作用，有力保障了春运安全生产的各项措施落实到位，促进站部各项生产管理工作有序进行。
春运期间，我们还完善了百分考核细则，加大了考核力度，严肃工作纪律，明显提高了工作质量和服务水平。就1月份考核情况分析来看，入口差错较上个月相比下降了96.54%，（12月入口拍照输入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即时上报；入口公务误刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差错（误判、更改等）较上个月比下降了12.5%。春运期间未发生有理投诉事件。全站严格控制病、事假，取消公休假，控制调班，职工们树立工作第一的思想，确保不迟到不早退，出满勤，有特殊情况严格请销假手续，杜绝了电话请假、短信息请假，一律履行书面请假手续。及时解决春运中遇到的各项新情况、新问题，减少差错率，确保无违纪违规问题发生及道口安全畅通。
要求全体员工认真学习贯彻《内控文件》，按章办事，认真执行好具体操作规程和要求。组织开展收费业务操作竞赛，文明礼貌，微笑服务竞赛。每班次由当班值机员和收费班长根据收费员实际情况从业务技能和文明服务两方面进行考核，并做好考核台帐，每周评选出一名班内的“优质文明服务之星”。春运期间共有24人次被评为周“优质文明服务之星”。竞赛小组进行抽查复核，并考虑纳入春运评先一并考核。
春运期间我们全力保障道口的安全畅通。2月5日宁沪方向匝道货车翻车，2月10日大雾封闭交通一次，2月11日两个匝道连续施工，我们都及时采取相关措施，组织好相关人员，做好应急预案的启动和准备，确保了道口的畅通和安全，确保不发生拥堵或免费放行情况。在春节期间，我们将“您好”改为“新年好”，坚持文明、优质微笑服务，及时为司乘人员排忧解难，切实履行“有问必答、有求必应、有难必帮”的承诺。春运期间，为司机指路960辆次，提供茶水750辆次，义务推车8辆次，赢得的社会的赞誉，树立了良好的窗口形象。
三、各阶段教育重点明确，职工保障安全和自我防范意识明显提高
春运初期，我们以贯彻落实处、站两级活动通知为内容，在每周职工安全教育的基础上突出春运安全的特点和重点，有针对性地抓好职工安全教育。春节前夕，我们主要围绕生产安全、规范操作、消防内保、交通安全、饮食卫生、遵纪守法六方面开展节前教育。节后，我们组织再发动、再教育，以“收心会”的形式迅速把大家的精力集中到春运安全工作上来。三阶段教育相互相承，有效地把握各阶段的重点，收到了明显效果。通过各阶段开展群众性安全教育，职工保障安全和自我防范意识明显提高。
四、加强内部安全管理工作，确保内部安全
站部在提出春运安全生产“十无”目标上，分工明确，分头落实责任到人，使全站员工各司其职，各负其职。安全就是效益，安全就是生命，站部认真实行安全生产在各项评比活动中的一票否决制。我们严格按照安全工作“教育、检查、整改”的六字要求，认真执行“每周一大查、每日一小查”的要求，组织全站范围内的安全、内保、消防大检查，对检查中发现的问题，能现场解决的立即整改，不能现场解决的落实责任到班组、到个人。整个春运期间，我们共组织安全检查5次，检查共发现安全隐患3处，主要是4只灭火器压力不够，为保证正常使用，及时进行了充灌。还有就是因新宿舍楼共增加了15只空调，但空调专用电缆线仍是原来的，空调使用数量的增加，加重了电缆线的负荷，给用电带来的隐患，我们及时上报上级职能部门，并暂时停用了宿舍空调。始终坚持设备三级维护制度的落实，使各类设备始终处于良好状态。
春节期间，食堂为当班、值班人员提供两荤三素一汤的热饭热菜，保证了职工饮食的安全。班车坚持每天按固定路线正常行驶的规定，及时接送上下班人员，保证不漏接漏送一名员工。
通过一系列责任制的落实，建立了安全生产管理的长效机制，使职工时时刻刻绷紧员工安全生产之弦，使安全生产工作落到实处、细处，确保了安全目标的稳定实现。整个春运期间，我站出口免费放行绿色通道车辆2046辆次，免费金额204130元；查处不符合绿色通道车辆109辆次；增收金额20845元，通过制止绕S等行为逃费车25辆次，追缴逃漏通行费2485元，劝退不符上路条件的车54辆次，另外还协助交警、路政处理事故7次。
经过全站职工的辛勤努力，我们圆满的完成了20xx年度春运安全生产的各项工作。安全生产责任重于泰山，我们将保持高度负责的态度，保持高度警惕的状态，保持持续作战不怕疲劳的精神，扎扎实实地认真做好本年度每一项具体工作，确保宁沪路的安全、畅通，积极为过往的司乘人员提供优质文明的服务，向社会展示我们良好的窗口形象。
春运将在1月7日拉开帷幕，为积极应对春运期间群众出行及物流运输带来的春运高峰，保障收费站安全快速高效通行，近日沪昆高速萍乡收费所提前预判，精心部署，认真谋划春运安全保畅工作。
保畅通。实时进行大数据分析，准确把控通行情况，加强巡查巡检、排查隐患，确保收费站安全通行畅通，开设绿色服务通道，确保防疫物资和春节生活物资顺畅通行。
保安全。加大对恶劣天气应对处置力度，建立联勤联动工作，落实领导干部24小时值班，保证信息畅通，确保各项工作有效衔接，密切配合，确保出现紧急情况第一时间处置到位。
保民生。开设便民服务窗口，增设修车、导航、救困等渠道，为司机提供及时的便民服务，为民解忧帮困，用心服务群众出行。
为期40天的春运即将拉开帷幕，湖北交投襄阳运营公司老河口管理所结合当前车流量形势，科学研判、提前谋划，四个到位全力做好20__年春运期间安全保畅工作，切实提升社会公众美好出行需求。
高度重视，工作部署到位。管理所组织召开春运保畅工作专题会议，科学分析研判春运期间车流量变化趋势及流量高峰阶段特点，制定春运应急保畅预案，成立春运应急保畅小组，将安全生产、营运管理、班次安排、文明服务、信息报送等各项工作进行责任分解，确保措施到岗、责任到人，切实做好以保安全、保畅通为核心的春运保畅工作，为春运有效护航。
科学统筹，保障措施到位。结合春运期间大流量特点，加大对收费车道、内外广场等区域人、车、物的巡查力度，确保突发事件做到早发现、早处理;严格落实节假日期间危化品车辆、大件运输车辆管控举措，严格落实入口“货车必检、超限禁入”措施;加强路政、高警、地方派出所多方力量联动，实现信息及时共享，切实提升应急处置效率;及时做好恶劣天气预警工作，加强对道口设施设备检查、维护，发现故障第一时间排除，确保设施设备的完好率，确保各项工作安全平稳有序开展。
安全管控，隐患排查到位。在隐患排查治理上持续发力，对收费现场、配电房、宿舍、食堂等重点区域进行全方位隐患排查;结合季节性特点，重点加强用电防火等方面加大巡查频次，做到安全工作“及时查，及时报，及时改”，不放过任何安全“盲区”，确保安全隐患排查整治工作取得实效。
用心用情，服务保障到位。春运期间，结合实际，在收费现场设立便民服务台、咨询台，依托“梨小花志愿服务队”，积极开展志愿服务活动，为过往司乘提供免费开水、路线咨询、交通信息查询等贴心服务，同时，竭力做好延伸服务，深挖服务内涵，主动为司乘人员排忧解难，有效提升过往司乘出行满意度和体验感，以“拼力拼智担当善为”的交投精神，在荆楚路上播撒温馨。
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、预案实施、措施执行情况：
1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。
5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。
6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。
7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。
8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。
二、数据分析
在1月24日至3月3日的40日春运工作中，站共收入通行费370.8386万元，平均日收入9.2710万元。春运期间车流量共计3.7253万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。鲜活车1398辆，占车流量的4%。客车26136辆，占车流量的70%。货车6860辆，占车流量的18%。
元旦期间（12月31日至1月2日）3日共收入通行费12.6159万元，平均日收入4.2053万元，期间车流量共计1303辆。
上面统计数据说明：今年的春运期间较元旦，站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。
三、政策执行及统计工作
1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发4号和交函57号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。
2、经全站统计，在“春运”期间途经站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆；2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。
3、根据川交函71号文件规定，站从20xx年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。
4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。
四、特情处理
1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。
2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。
3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。
五：其他情况：
1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。
2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。
3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：
（1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”；
（2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。
4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：
三班班长同志值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，同志按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。同志凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。 在三班的带动下，站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。
班长值夜班期间，从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一个手提小旅行包、衣衫单薄的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班班长和收费员寇涛马上和在场的几位热心司机上前制止。问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。大家一边稳住二人，一边拨打了110报警，中年男子见势不对，趁大家不注意抽身驾车逃离了现场。该班人员见小伙子的窘态，给与其衣服和开水，帮助安慰小伙。后来请途经回南充城客车将小伙子安全送返市区。
以上是站对今年的春运工作的综述总结，在此感谢公司、管理处领导的关怀指导。同时此次春运工作得以顺利完成也是全站员工的共同努力的结果。
面对20xx年的各项工作，站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。
20xx年初，我站即与处签订了安全生产目标责任书，站上与每名职工也签订了安全生产工作责任书，安全生产责任落实到每个人。站上成立了站长为首的安全生产领导小组，明确安全责任。在xx年度的工作中，我站始终把安全生产工作作为年度各项工作的重点来抓，防微杜渐，对安全工作严防死守，把各种安全隐患消灭在萌芽状态。逐步建立健全各项安全规章制度和措施，制订了《安顺东站突发事件应急措施》。
一、我站在安全生产方面主要做了以下工作：
1、站上行政人员完成自身工作后主动配合征费班指挥站区车辆，疏导交通，保持收费秩序的正常。
2、严格执行有关安全生产的规定，重视“防盗、防抢、防火、防电”工作。站上现有的17套灭火器材均能正常使用。用电方面不允许使用大功率取暖设备和私自乱搭乱接电源，对使用配发的电热毯有专门规定。站上在财务室、保管室、发电机房等处分别安装了防盗门窗，做好要害部门的安全防范工作。
3、做好站上机车、发电机组、机电设备的安全管理和日常维护工作。站上对发电机组的水、机油、电瓶等每月检查一次，确保停电时能应急供电。对公务车的管理，严格按局、处有关规定执行。
4、做好站上食堂卫生的管理工作，杜绝传染病和集体中毒事件的发生。加强站上职工自身安全意识教育，特别是征费员进出收费通道时的安全防范意识教育。
5、加强站上的票款、信息数据、资料档案的安全管理工作，全年无遗失、无被盗、无违章违纪现象发生。认真做好交接班记录和行政值班记录。
6、加强值班室安保人员的责任心教育和落实行政人员值班制度，严格奖惩措施和定期巡查制度。
7、加强站上的安全生产监督、检查和宣传教育工作。站上全年共召开安全会议13次，安全自检8次，接受处组织的安全检查4次。
以上工作和措施基本上消除了各种安全隐患，xx年度我站无任何安全责任事故发生。
二、我站安全生产工作的基本经验
1、领导重视，责任到人。安顺东站从上到下，通过层层签定安全生产责任书，把安全责任落实到个人，实行安全生产一票否决制，牢固树立“安全问题无小事”的观念。
2、从细节入手，从小事抓起，不放过任何安全隐患，把各种安全隐患尽量消灭在萌芽状态。
3、落实各项安全责任奖罚制度。安顺东站xx年度对有安全责任的征费员和行政人员，经济处罚5人次，奖励了4人次。
三、我站安全生产工作打算
安顺东站xx年度将在局、处的领导下，再接再厉，保持xx年度安全生产取得的成果，总结安全经验。进一步贯彻落实好“安全第一，预防为主”的方针，把我站的安全生产工作继续推向深入。
20xx年高速公路春运工作在市委、市政府的正确领导和上级有关部门的大力支持下，通过各区县及市春运工作领导小组成员单位和市、区县各运输企业的共同努力，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各司其责、协调配合，合理安排各种运输能力，克服了我市运能不足和雪灾等诸多困难，圆满完成了春运工作各项任务。据统计，在为期40天的春运过程中，全市共运送游客421.7万人次，其中：铁路完成客运量18.1万人次，公路完成客运量315.8万人次，水运完成客运量87.8万人次。实现了游客进出畅通和各种生产生活物资正常运输目标。
一、领导重视，工作责任落实
为加强我市春运工作的组织领导和统筹协调，创建广州和谐春运，市、区县进一步完善了春运领导机构，相关部门和运输企业建立了春运工作机构，各级各部门结合本地、本部门实际，卓有成效地开展工作。一是制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调；二是制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三是建立了信息网络，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春运工作电视电话会后，我市立即召开了全市春运工作会。市人民政府副市长赵洪武对贯彻落实省春运工作电视电话会精神提出了我市的贯彻意见，对全市春运工作进行动员和部署。会后，各区县、市级有关职能部门和运输企业也分别召开了春运工作动员部署会。签订目标责任书，层层落实责任，形成一级对一级负责，一级抓一级的工作机制。
二、合理调运，满足客货营运
由于休假制度的调整和强降温雨雪恶劣气候的影响，对我市铁路、公路、水运等交通运能提出严峻考验。各区、县，铁路、公路、水运等部门和各运输企业根据春运期间的正常客流、高峰客流和突发客流的变化规律，统筹安排，合理配置运力，保证了重点地区、重点线路和重点方向的游客运输，没有出现游客集聚和货物积压情况，满足了游客出行和货物运输需要。
广州火车站加强售票组织，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。公路和水运部门在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，交通部门主动与成都、阿坝州等地协调，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，共开行客运总班次194826班，运送游客315.82万人次，其中加班车次数3842班次，开行进出川3451班次，运送游客8.99万人次，进出广东1082班次，运送游客2.89万人次；投入营运船舶2.9万艘次。城市公交部门加强了与火车站、长途汽车站等客流集散点以及大型娱乐场所、风景区、旅游热线的运力组织和衔接，城市公交日均运载量达13万人次，满足了人民群众的出行中转与换乘。旅游部门加强旅游线路路况排查和路面检查，狠抓旅行社团及涉旅单位的春运管理和驾驶员教育、培训，确保春运旅游安全。春节黄金周，全市共接待游客90.1万人次，同比增长9.88%，实现旅游收入2.35亿元，增长26.12%。其中中国观音故里旅游区广德风景区接待游客创历史新高，共接待游客18.7万人次，增长315%。
为保证节日期间企业的生产和城乡居民生活用电、用气、用煤、用油的需要，保障节日市场货物供应，经委、铁路、交通、电力、石油等部门克服困难，积极配合与协作，科学安排生产与运输组织，促使市内重点物资、重点企业的产品、原材料及时运输，确保了全市工业经济稳步快速发展。今年1-2月全市规模以上工业企业实现增加值12.89亿元，同比增长35.7%。
三、强化监管，确保运输安全
市委、市府领导高度重视春运安全，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间市委、市政府主要领导带领经委、公安、交通、安监、农机、旅游等市春运工作领导小组的成员单位，对市城区的春运道路交通安全工作进行了督查。各区县、铁路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安监等部门加大了路检路查力度，及时纠正客运车辆超载超速、客货混装、货运车辆载人等违章行为；坚决禁止不符合安全标准的车辆、船舶参加春运；严格公众聚集场所管理，加强综合整治；坚决查堵携带易燃、易爆、危险品以及其它危险品乘坐车、船；坚持道路运输“三把关一监管”，严格车辆“五不出站”和反超载等安全管理规定，加强超长客运和农村客运安全管理，加强危险货物运输企业监督管理，加强船舶签单责任制度，集中整治旅游线路、交通干线的危险路段和桥梁安全隐患，增加人员执守；加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强运价管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，全市各区、县设立了6个春运固定执勤点和服务站，各执勤点不折不扣地落实了勤务计划，一级固定执勤点，坚持了24小时执勤，加大了对7座以上客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶；加大路面管控力度，确保安全畅通，对重点路段、危险路段和临水、临崖垂直高度超过10米路段以及旅游热点路线的巡逻监控强化路面管理，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序。据统计，全市共出动警力13654次、警车3105台次，检查各类机动车87956台，其中：客运车辆38506台，其它车辆49450台；查处交通违法行为9525次，其中：酒后驾驶48次，超速行驶3267次，客车超员56次，其它6154次。春运期间全市交通安全形势平稳。农建会学术部20xx年度工作总结
四、以客为主，提高服务质量
春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的游客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无游客滞站，“黄金周”无游客滞留景区的目标。交通部门努力为游客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
五、注重宣传，接受社会监督
春运期间，各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规，车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大游客出行提供参考和帮助，正确引导游客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了20xx年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副市长赵洪武带领经委、公安、安监、交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向游客发放了挂历、宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的游客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。广州电视台、广州日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。
xx年年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9.12万元，春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。各市、区县政府主管部门要加大监管力度，铁路、交通、安监、运输等相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。
历时40天的以“安全生产保畅通、文明服务争第一”为主题的20xx年春运安全生产劳动竞赛活动已经结束。在管理处党政的正确领导下，我站全体员工以“保安全、保畅通，保服务、保形象”为重点，精心组织，周密布置，认真落实春运各项措施，广泛深入优质文明服务，真正把“全面推行精细化管理，确保安全畅通树形象”的要求落到实处，实现了春运安全生产生产各项目标。现将活动情况总结如下：
一、加强组织领导，全员宣传发动，措施落实到位
春运安全生产工作是全年安全生产的重头戏，可以说是全年生产工作的开局之仗，要求我们必须确保万无一失的完成春运工作。为此在新年伊始我们就及早动手，首先我们完善了站安全管理组织机构网络图，明确了站安全领导小组成员及各班组兼职安全员，完成了风险抵押金的上交工作。在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。我们积极贯彻落实管理处春运动员会议精神，成立了春运安全生产领导小组，元月8日，制订下发了(20xx)第1号《关于做好春运安全生产工作开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的通知》，目的在于统一协调、有序组织全站春运安全生产工作。在结合管理处对开展春运工作总体要求的基础上，横山站根据自身实际提出了“十无”目标，元月9日召开春运动员大会，传达高管[20xx]第66号文《关于做好20xx年春运安全生产工作的通知》，布署站关于做好春运安全生产工作，开展“安全生产保畅通、文明服务争第一”竞赛活动的实施意见，从思想上、组织上对实施“春运”安全生产劳动竞赛活动进行全面发动。使全体员工认清形势，明确目标，了解各自的工作重点，形成全员参与、个个重视的良好氛围。要求各班组结合今年春运工作特点，修订完善班组安全生产预案、措施、台帐和各岗位当班必做。各岗位熟练掌握岗位安全职责，安全措施、应急预案，报警装置使用，灭火器操作和各种防范措施。以班组为单位，抓好班前教育，班中督促，班后讲评工作。
针对春运期间可能出现的恶劣天气情况，站部重点做好各种防范预案措施的落实工作，做好冬防安全生产，除冰扫雪工作的组织落实及冬防物资的准备工作。值机班对道口设备进行彻底检查、维护，从硬件方面保证了收费道口的征收和畅通。整个活动期间，共发生设备、系统故障7次，值机班自行解决5次。
加强春运活动的宣传发动和上情下达工作。 2月5日10：00，一辆满载棉花包的半挂车在南京方向下匝道时由于驾驶员操作不当，发生车辆侧翻，事故现场处理近4小时，值机员及时将这一信息结合去年发生的2起类似事件汇总上报后，得到公司领导的高度重视，迅速对该路段增加了减速设施。活动期间，全站共向处报送安全类信息7篇，悬挂安全横幅4条，出春运安全专题板报2期。
二、强调责任制落实，注重安全实效
为切实抓好春运安全生产，我站在进入春运前对站部《值班工作规范》进行了修订和完善，强调了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃饭时间必须到收费现场顶岗;在晚间21：00之前必须到宿舍巡视一次，检查和制止影响夜班人员休息的情况发生;必须巡查全站一次，确保重点部位的安全;在夜间必须对当班情况做一次稽查，主要检查当班人员是否有离岗、睡岗、串岗现象及按章收费、文明服务、夜巡工作的执行情况;必须查看前一日1个小时的亭内录像;必须在值班期间通过就餐、参与文体活动等方式了解员工思想动态，对近期有思想波动，工作情绪不稳定等现象的员工进行一次谈话，及时沟通，引导和帮助员工正确处理。同时要求将以上内容如实反映到《值班记录》台帐中。我们通过进一步规范值班工作，明确了值班干部职责，发挥了值班干部发现问题、解决问题、处理特发情况的作用，有力保障了春运安全生产的各项措施落实到位，促进站部各项生产管理工作有序进行。
春运期间，我们还完善了百分考核细则，加大了考核力度，严肃工作纪律，明显提高了工作质量和服务水平。就1月份考核情况分析来看，入口差错较上个月相比下降了96.54%，(12月入口拍照输入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即时上报;入口公务误刷卡12月份15次，1月份是3次)。出口差错(误判、更改等)较上个月比下降了12.5%。春运期间未发生有理投诉事件。全站严格控制病、事假，取消公休假，控制调班，职工们树立工作第一的思想，确保不迟到不早退，出满勤，有特殊情况严格请销假手续，杜绝了电话请假、短信息请假，一律履行书面请假手续。及时解决春运中遇到的各项新情况、新问题，减少差错率，确保无违纪违规问题发生及道口安全畅通。
要求全体员工认真学习贯彻《内控文件》，按章办事，认真执行好具体操作规程和要求。组织开展收费业务操作竞赛，文明礼貌，微笑服务竞赛。每班次由当班值机员和收费班长根据收费员实际情况从业务技能和文明服务两方面进行考核，并做好考核台帐，每周评选出一名班内的“优质文明服务之星”。春运期间共有24人次被评为周“优质文明服务之星”。竞赛小组进行抽查复核，并考虑纳入春运评先一并考核。
春运期间我们全力保障道口的安全畅通。2月5日宁沪方向匝道货车翻车，2月10日大雾封闭交通一次，2月11日两个匝道连续施工，我们都及时采取相关措施，组织好相关人员，做好应急预案的启动和准备，确保了道口的畅通和安全，确保不发生拥堵或免费放行情况。在春节期间，我们将“您好”改为“新年好”，坚持文明、优质微笑服务，及时为司乘人员排忧解难，切实履行“有问必答、有求必应、有难必帮”的承诺。春运期间，为司机指路960辆次，提供茶水750辆次，义务推车8辆次，赢得的社会的赞誉，树立了良好的窗口形象。
三、各阶段教育重点明确，职工保障安全和自我防范意识明显提高
春运初期，我们以贯彻落实处、站两级活动通知为内容，在每周职工安全教育的基础上突出春运安全的特点和重点，有针对性地抓好职工安全教育。春节前夕，我们主要围绕生产安全、规范操作、消防内保、交通安全、饮食卫生、遵纪守法六方面开展节前教育。节后，我们组织再发动、再教育，以“收心会”的形式迅速把大家的精力集中到春运安全工作上来。三阶段教育相互相承，有效地把握各阶段的重点，收到了明显效果。通过各阶段开展群众性安全教育，职工保障安全和自我防范意识明显提高。
四、加强内部安全管理工作，确保内部安全
站部在提出春运安全生产“十无”目标上，分工明确，分头落实责任到人，使全站员工各司其职，各负其职。安全就是效益，安全就是生命，站部认真实行安全生产在各项评比活动中的一票否决制。我们严格按照安全工作“教育、检查、整改”的六字要求，认真执行“每周一大查、每日一小查”的要求，组织全站范围内的安全、内保、消防大检查，对检查中发现的问题，能现场解决的立即整改，不能现场解决的落实责任到班组、到个人。整个春运期间，我们共组织安全检查5次，检查共发现安全隐患3处，主要是4只灭火器压力不够，为保证正常使用，及时进行了充灌。还有就是因新宿舍楼共增加了15只空调，但空调专用电缆线仍是原来的，空调使用数量的增加，加重了电缆线的负荷，给用电带来的隐患，我们及时上报上级职能部门，并暂时停用了宿舍空调。始终坚持设备三级维护制度的落实，使各类设备始终处于良好状态。
针对春运期间主线和广场抛客及广场街送客车辆停留现象严重，我们要求收费现场亭外人员加强对广场秩序的管理，及时指挥和疏导闲杂人员和车辆退离收费区域。春运期间广场劝离车辆610余辆次，劝离人员850余人次。我站始终坚持危险品车辆查验制度，对要求上路危险品车进行三证查验、问清出口站后填单并报值机室，另外我们一着不让的抓好不符上路条件车辆的劝退工作，一次朱晓峰同志在劝退一辆严重超长的车辆时，司机一开始拿出100元钱要塞给他，被他严词拒绝了。司机见朱晓峰不为动心，就拿出了500元，并对他说，他们一共有3辆车，每车都给会他500元。司机以为在这么多现金的诱惑前，朱晓峰同志一定会对他们睁一只眼闭一只眼放他们上路，没想到朱晓峰根本不为所动，坚决拒绝，并有礼有节的让其原路反还。一天晚上一辆超宽车想上高速公路，刘霄同志见了立即劝退。司机不死心，一直磨着刘霄请他帮帮忙，放他们上去，刘霄坚决劝退。最后司机打电话找来了老板，老板见了刘霄就说：“朋友帮个忙，让我的车上去，货主催的急我没办法了，这才要上高速能快点，等下你跟我去我的车那里，拿两条苏烟给你。”刘霄听完后笑着对老板说：“师傅快过年啦，为了你好，也为别人好，还是别上高速了。你这么宽的车上去自己有危险，对别人也是危险啊!”大约磨了半个小时老板见没办法，只能作罢，走时还说了谢谢。象朱晓峰、刘霄这样为保障高速公路主线安全通行而不受司机钱物诱惑，坚决劝退不符上路条件车辆的事还很多，整个春运期间共拒绝司机贿赂15余次，共计5400余元，春运期间共劝退54辆次，从管理上提升了高速公路行车安全性。针对我站紧邻农贸市场，外来人口多且杂，除中夜班人员加强对站区的巡查外，还要求值机室利用广场摄像机不定时多角度巡查，并作好台帐记录;坚持无关人员不得进入站区制度;坚持及时关锁大门制度;坚持当班通行款及时解缴电子钱柜，锁入金库制度，由班长负责保管金库钥匙，值机室坚持定时开关金库报警、红外线报警系统制度;人员通过道口坚持“一看二等三通过”制度;坚持道口亭外人员着反光背心制度;坚持中班员工回家后即联系值机室作好登记工作的制度，并要求员工无特殊情况尽量住站，减低夜间途中的风险。
春节期间，食堂为当班、值班人员提供两荤三素一汤的热饭热菜，保证了职工饮食的安全。班车坚持每天按固定路线正常行驶的规定，及时接送上下班人员，保证不漏接漏送一名员工。
通过一系列责任制的落实，建立了安全生产管理的长效机制，使职工时时刻刻绷紧员工安全生产之弦，使安全生产工作落到实处、细处，确保了安全目标的稳定实现。整个春运期间，我站出口免费放行绿色通道车辆2046辆次，免费金额204130元;查处不符合绿色通道车辆109辆次;增收金额20845元，通过制止绕S等行为逃费车25辆次，追缴逃漏通行费2485元，劝退不符上路条件的车54辆次，另外还协助交警、路政处理事故7次。
经过全站职工的辛勤努力，我们圆满的完成了20xx年度春运安全生产的各项工作。安全生产责任重于泰山，我们将保持高度负责的态度，保持高度警惕的状态，保持持续作战不怕疲劳的精神，扎扎实实地认真做好本年度每一项具体工作，确保宁沪路的安全、畅通，积极为过往的司乘人员提供优质文明的服务，向社会展示我们良好的窗口形象。
春节即将临近，为全力保障春运、春节期间安全生产工作，1月21日下午，伊吾收费站开展了春运、春节前安全生产大检查工作。
一是加强隐患排查。全面做好站内安全生产各项工作,站安全领导小组重点对办公区域和收费岗亭的设施设备、发电机房、配电室、食堂操作间等重点部位以及站区消防器材进行了一次全面细致的检查，确保收费系统、收费设备在节日期间正常运行。
二是加强常态化疫情防控工作。站安全领导小组对防疫物资储备、人员出入体温测试登记及消毒记录等进行了查看，要求持续筑牢疫情防控防线，持续做好体温检测、登记；在岗人员严格落实佩戴口罩、手套等防护措施，切实做好个人防护工作；持续做好扫码登记进出；持续做好收费岗亭、票证室、CPC卡的回收消毒、宿办楼、食堂等各区域的消毒消杀工作，完善各种消杀记录。
三是把好食堂安全关。对食堂采购的蔬菜、肉等库存物品进行重点检查，保证食品的新鲜。严把食堂采购环节，坚持选购新鲜、安全、卫生的食材，保证每一个环节符合卫生要求，每一道菜都安全有保证，让职工们吃的放心，吃的安心。
伊吾收费站在做好疫情防控工作的同时，切实紧抓春运、春节前安全生产各项工作不放松，严抓细抠治理隐患，坚决筑牢疫情防线，为春运保畅及其他各项工作稳定有序开展奠定坚实安全基础。
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