科技创新与应用Ｉ ２０１３年第４期 工业技术 浅析船舶居室降噪改进 付茜倩 肖燕 （１、广州文冲船厂有限责任公司，广东广州５１０７２７ ２、中国船级社质量认证公司广州分公司，广东广州５１０２３５） 摘要：本文简单从新造船角度分析船舶居室噪音降低的改进措施，主要从现场施工和测量经验上进行介绍，提高对低迷的船 舶市场船东的高要求，降低交船风险 、 关键词：船舶；降噪；改进：经验 引 １９７０年国际劳 组织ｆＩＬ（）１）在日内瓦召开的海事特别会议上通过 了“关于船员、设备Ｔ作区有害噪声规定的建议”，建议各同政府制定限 制船舶噪声的规则。（（２００６年海事劳 公约》标准—三和标题四对船卜起 居舱室和—［作场所噪声和振动的影响，提ｍ了原则性的要求，要充分考 符合船旗闻实施《公约》要求的规定。 ３降噪措施 对于新造船来说，原始设计中已经对船体结构、没备布置、舱室布 置等已经进行＿『没计和噪音考虑，但往往实际和理沦还是有很大ｍ人。 上建内装和设备振动直接影响噪音，容易超标。 虑噪声和振动及其他环境冈素，防止海员暴露于噪声、振动和其他环境 闲素所受到的影响。 如何采用减振降噪措施，降低由振动源引起的船舶结构振动、降低 由噪声源引起的空气噪声和结构噪声，对于新造船就显得特别有意义， 也是在当前船舶市场条件下避免船舶试航噪音测试超标，给交船带来 隐患的重点１ 程。 １公约对降低噪声和振动提 建议性的要求 约》的要求和建议，对起居舱室和娱乐设施及膳食服务处所、丁 作场所要求达到安全，以及防止振动、噪声达到有害的程度，以提高船 员在船 二［ 作的安全性和，丰活的舒适性。 １．１船舶设计 １．Ｉ．１居住、娱乐及膳食服务设施应尽可能远离主机、舵机室、甲板 绞盘、通风设备、取暖设备和空凋设备以及其他有噪音的机器和装置。 ｌ＿１．２发出声音处所内的舱壁、天花板和甲板应使用隔音材料和其 他适当的吸音材料制造和装修，并应为机器处所安装隔音的自动关闭 门。 １．１３可行时，应在机舱和其他机器处所为机舱人员设立隔音的巾 心控制室。丁作场所，例如机修间，应尽实际可能隔离机舱的噪声，并应 采取措施减少机器运转时的噪声。 １．１．４下作和生活处所的噪声水平限制，应符合ＩＬ（）和ＩＭＯ适用文 件及其修正案。 １．１＿５居住舱室、娱乐或膳食服务处所不应暴露于过度振动中。 １．１．６进行评估与检测，并采取措施减少起居舱室、娱乐和膳食服务 处所以及机舱和其他机器处所的噪声和振动。 １．２船舶营运管理 保护海员所采取的降低船上噪声和振动的措施，可包括：教育海员 置身于噪声和振动中对其健康的危害；指导防护设施的妥善使省；如需 要时，向海员提供认可的个人保护设备等。 ２噪音的相关标准 现存国内对于船舶振动和噪声的控制，在新建船舶的首制船一般 进行船舶振动的计算评估，以及试航时进行实船振动和噪音的测试。所 采用的船舶振动和噪音标准巾，应用较为普遍的国际标准是： ●ＩＳ０ ６９５４（２０００）￣［械振动一客船和商船振动测试、报告与评价 基准： ●ＩＭ０ Ａ４６８（ＸＩＩ）￣ｆｌ噪声等级规则。 在《公约》生效后，对于船舶振动和噪声控制应采取的具体措施，应 区域 场所 高级标准ｄＢ（Ａ） 机器场所ｔ长期有几处） ９０ 机器场所（非长期有人处’ １】０ 工作区域 机器控制室 ７５ 工作间 ８５ Ｉ ｊ非特殊工作区域 ９０ 桥楼和海图间 ６５ 航行 域 无线电台＿日］ ６０ 雷达甸 ６５ 房间和医务室 ６０ 餐厅 ６５ 上层建筑 休息目 ６５ 操作区域 ７５ 办公室 ６５ 服务区域 厨房 ７５ 其他非特殊区域 ９０ 一７８一 笔者根据多年实测经验，总结出以下几点从施１：角度的改进措施，尤其 是在试航前要进行复查：（１）所有天花板检修ｒＪ重新上紧；（２）所有房间 门重新上紧；（３）厕所主要噪音来削ｍ风机和通风头，打开通Ｊｘｌ头时噪青 较大，关闭时就很小；（４）所有通风格栅振动声较大，汀货时考虑选型； （５）洗衣问等方面的小锈钢台容易振动，需要加胶皮；（６）天花板荧光灯 里面的反光板振动很大，发出较大燥音；（７１舱室门振动的时候响。门锁 把手不够牢固，通风删里有小零件振动会响。门关紧后胶条没有 紧， 『］会响；（８）卫生单元内如果管了、电缆等没有同定好，容易有噪音；（９） 电箱的¨容易发 响声，须用胶条压紧避免碰撞声；（１０）外部噪音，应急 逃口门、小舱口盖、机修问门、机舱和上建的通道门等必须关好；（１１）不 常用的设备不能开扁；（１２）天仡板的缝隙要Ｆｆ｛密封胶打好；（１３）所何房 间的橱柜、抽屉必须有卡位，防止松动。 ４测量技巧 噪音测试的日的是测量船舶各主要舱室和部位的噪声级值，榆查 其是否符合ＩＭＯ Ａ４６８（ＸＩＩ）关于船上噪声水平的规则以及挂旗困规范 的要求（部分挂旗同制定了高于ＩＭＯ的噪音限制要求，测试时应予以沣 意）。 ４．１测试方法： ４．１．１声级计、所有拾音器位置的噪音测量值都 Ａ加权声乐级ｄＢ （Ａ）来表示。 ４．１＿２要在声级计读数的变化特征为“慢”时，读取声级计的读数，如 果声级计的读数有波动’贝４要记录读数的平均值。 ４．１．３如果有易听到的清亮的声音或具有明 脉冲特征的噪音 要 存试验报告ｔ｝＿＝Ｆ明。 ４－２｛介音‘器的位置 拾音器的位置 一般的情况Ｆ位ｆ房间的中间，离地面大约１５米 左右。如果可能，拾音器距离较大的声肯反射面或者运转中的机器的反 射向要大于０．５米。对于起居处所，在处所中央进行一次测盛；对于驾驶 桥楼两翼，应存背风的情况 对俩翼分别进行测量 ， ４．３测试条件 ４．３．１噪音的测试应在＿【Ｆ式航行试验期问，存主机功率为ＣＳＲ的状 态下进行．． ４．３－２正常航行必须的各种辅机及 他连续使用的机器／ａｉｉＥ常运 转，空调和通风设备处于正常ｒ作状态。 ４３３门窗一般应关闭。 ５结束语 船舶市场日新月异，竞争异常激烈。受国际金融危机的持续影响， 船舶行、 面临着新的挑战。面对不断提高的船舶标准和口益严格的船 东要求，如何优化升级、改进是船厂Ｉ｜『持续化发展的需要。 参考文献 ｆｌ】张平，于全虎．船舶减振降噪措施简析ｌＪ１．江苏船舶，２０１０年０６月第２７ 卷第３期． ［２］｛２００６年海事劳工公约》 ［３］Ｎｏｉｓｅ Ｌｅｖｅｌｓ—Ｃｏｄｅ Ｏｎ Ｎｏｉｓｅ ｌ ｅｖｅｌｓ ｏｎ Ｂｏａｒｄ Ｓｈｉｐｓ Ｒｅｓｏｈ，ｑｉｏｎ Ａ． ４６８（ＸＩｎ Ｉ ４】郭心红，刘柱．论船舶噪声的控制ＩＭ１．青岛远洋船员学院学报，２００３年 ０３期． 李峰，姜效瑜，周金山船舶噪声与振动控制． 作者简介：付茜倩（Ｊ９８２，９一），女，广州文冲船厂有限责任公司，助理 工程师． ．肖燕（１９８２，８一），女，中国船级社质量认证公司广州分公司，助理工 程师