试论浙江省申嘉湖高速公路嘉兴段工程造价上升的原因

学术论坛　试论浙江省申嘉湖高速公路嘉兴段工程造价上升的原因　江正潭　（浙江省交通规划设计研究院科威工程设计有限公司浙江杭州３　１　０００６）　摘　要：　文吠图通过Ｉｆｌ嘉湖高速公路　“初设”概算　“工可”似算的纵　《１ｆ比、“　改”眦并　Ｉ焚似项【］“｝ＪＪ设”慨算的横　对比　探时和分忻中嘉洲高速公路＿Ｌ：程造价水平ｌ　升的原因。　关键词中嘉洲高速ｌ　程造价Ｌ升原因　中图分类号ＴＵ　７１　文献标示码：Ａ　浙江肖中嘉湖高速公路嘉必段东起上海　和浙江交界处的白滩港，终点位于湖州和嘉　兴交界处的白　ｌ５塘，全Ｋ　５８．７３５公　，按　双向六车道高速公路标准设【ｔ‘，设计时速　Ｉ２０公里　小时。该项目初步设计概算总金　额为５４．２８９亿元（“工可”估算金额为４９．　９４　３亿元，“初设”超“工可”４．３　４６亿　元，超过幅度为８．７％），平均每公里造价　９２４３．０３万元，单位造价住浙江省甚至全国　同类型高速公路中都是比较高的。　１　本项目“初设”概算与　“工可”　估算的对比分析。　申嘉湖高速公路嘉必段｝刀步设计概算Ｌｊ　“』二可”估算概况见表ｌ：　韶生电址照豹：　奠苗薹越瞌羹　３影响本项目造价的主要因素。　中嘉湖高速公路嘉　段综　造价指　』：比　相同设计标准的抗浦高速海　ｊ：段．　：　高速　公路高，而比杭浦高速公路余抗段综　造价　指标低。肜成这…情况　要是ｍ　ｊ：以下　素　由表ｌ可知，“初发”溉再相对与“上　的差异和影响：：　可”估算造价上升了８．７％，　制　了　“　桥梁的数量、结构　式及　线路的比　可”估　批复金额ｌ０％的规定范崮内。经分　例的火小；　析，“初役”慨算造价比“Ｉ　可”估算造　分离式立交、天桥等　造物的效　、规　价上升　要是由ｊ：建材价格的上涨及政策处　模和密度高低；　理价格的ｉ．调引起的。　互通式立交的　式、　模歧　密Ｊ叟＝的人　小；　２本项目”初设”概算与类似项目概算　互通连接线的数　、ｋ度及役”标准的　的对比分析　差异；　为客观评价中嘉湖高速嘉兴段的造价指　土地补偿、安置补助等政策处理价格的　标，现选取　本项目设｝　标准十Ｈ同、所处地区　高低。　相同或类似、材料价格总体水平基本相同、初　为？！Ｉ！ｌｊ定上述　素埘川类　高速公路造价　步设汁均征；２００￣年完成的杭浦高速公路余　指标的影响程度，以本项目为基准，分圳计算　杭段（８．７９８ｋｍ）、海宁段（４６．１２３ｋｍ）、江苏　其余二二段高速公路相对本项日的影响羞额，　省苏沪高速公路（３７．９６８ｋｍ）１ｆ９造价指标进行　再计算出与综合造价指抓差价州比的比例，　对比。住对比时，以本项目的造价指标为基　从而判断这些　素的影响程度（见表３）。　准，其余蔓段高速公路的造价指标分别　之　相比，ｉｌ‘算“相对本项目比例”指标，从而判　裹３　别这四段高速公路造价指标的差异并对本项　－　塞　逮　建　Ｐ赢　自琶　塞　萆　＆　局　岛　．岛　目造价指标的高低及合理性作出分析（见表　蕲ｅ毋＋　Ｆ　ｂｌ・　。ｉ“　“　２）。　棺科奉项目蟪台　兀ｈⅡ　￡毫目＃　舡　蝗　通过表２所列各分项１　程的造价指标对　！　ｆ　ｕ　＾ｌ、　比，四条高速公路路基、路面、桥梁、互　Ｄ互　　，通　交、分离式立交、交通Ｔ程及沿线设施　造价指标基本相近；上地补偿和安置补助费　ｔ　”　Ｒｉ●＂　Ｈ兀　ｌ　Ｊ自　－ｋｌ　ｌ四条高速差异较夫，杭浦高速余杭段比本项　棺对　墒目茬囊　Ⅱ　Ｅｌ高４４％，杭浦高速海ｒｊ！段、苏沪高速公路　｛臀目　髟畸　匿　分别比本项目低９￣４和６ｌ％。主要原因　ｒ余　。　蛩≯　鍪　景　…　杭段枢纽和互通立交较密、征地较多；苏沪　高速公路土地补偿标准为ｌ２０００元／亩，比　从表３可以看　，【　述５个　素的影响　本项目每卣低５６０００元。　差额占综合造价指标差价的ｂＬｆ￣１分别乃ｌ１６．　６　３％、ｌ　０　３．０　３。　、８８，９４　ｏ。　此，ｌ　述　２２０　科技资讯ＳＯｌＥ　ＮＣＦ＆Ｉ　ＥＣＨＮＯＬＯＯＹ　ＩＮＦＯ［　ＭＡ］ＩＯＮ　个…素是影响】高速公路综合造价指标的士　要　紊，也是造成中嘉洲高速嘉　段综合造　价指标　升的最ｊ二要　最直接的】大Ｊ素。　钊埘小项｝ｊ，具体分析受ｌＪ　Ｉ　：　（１）本项目桥梁数量较多，占线路的比　例较大　小项目桥梁数量较多，全线桥梁总长　ｌ　５．６ｌ６ｋｌＩ］，占线路长度的２６．５９％，其中　跨河犬桥　有绝大比甫，占桥梁全长的９２．　２　８％。本项目桥梁１　程建安工程费共计　１　３　２　８４　５．８　９万元，【　全线建安Ｔ程费的　３　５‰　（２）分离式立交、人桥数量较多，　项　目综合造价指　・占的比例较人　中嘉捌高速公路（嘉必段）ｌｊｌ二级以上　公路交叉有ｌ６条，考虑高速公路和・级公路　交通　较人，采用上线上跨　案，其他采用主　线　穿的方案，以降低ｊ｜线路荩填　高度和　１　程．　，造价。故嘉　段波　分离式ｌ上交ｌ　３处，　１ｉｉ　天桥羊ｕ人行天桥共ｌ４庸（『见表７）。　。　：　？　０女　．　ｌ＿　■　“　ｌ　“　‘　ｔ　Ｆ｝　０　４　｝　＾　　；目　ｑ　ｌ｜一　ｏ　｛　ｌ　１１：　．』　Ｉ】　’　一　６ｊ—　ｉ　，　ｊ０　１ｉ　、　Ｉ　＊　＃　ｌ】’　Ｏｌ　ｌ‘ｌ、｛　．４ｌ　０　：：　０　．　＊　§　ｉ　ｑ（１】　“ｌ＿ｓ　１’　＆　８　｛　矍＿建　ｊ　立　，　』　一　…　矗■　贵总蔓　ｊ　ＯＡ，：¨ｓｚ●”　ｌ¨ｌ　２‘　，２・‘－ｉ。ｌ，，±＇　一鱼　彤　掌莹　ｉ基　１４５１　奠１　ｊ蛔ｄｉ　目尊■　Ｅ　ｈ＿　１＇￣１４　一　，Ｉ　Ⅲｒ　（３）该项口互通式立交数昔较多，密度　较　夺项目设置的互通　交较多、密度较　大、撕人全线缸公　造价较高。全线足设置９　｝　；　一Ｐ　目　ｈ｜＿　‘　、’　ｎ　　Ｊ２，．　‘　，＿＇　０　ｌ　Ｈ　’‘１　ｌＪ１Ｉ　‘）｛　＇｛　ｒ．ｔ　ｔ　口　（十＾ｆ　）　●１　Ｉ　ｈ　Ｉ‘　：ｌＪ　”　Ｐ　ｂｔ　Ｕ　ｍ　ｆｎ‘¨　Ｉ…Ｊ　，－Ｒ　Ｄ　ｋｉｌｌ　Ｉ　Ｊ　维普资讯 http://www.cqvip.com

学术论坛　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮ０ＬＣ￣３Ｙ　ＩＮＦＯ盟　Ｑ：ＲＭＡＴ１０Ｎ　２§　Ｄｏｏｂ不等式地改进和推广　李慧云李志阐　（河北工业大学理学院　天津　３００１　３０）　摘要：本文研究非负下鞅（鞅）　，　０｝极大值的概率分布，从而用一种简便的方法改进和推广了Ｄｏｏｂ不等式。　关键词：鞅Ｄｏｏｂ不等式　中图分类号：Ｇ６４　文献标示码：Ａ　１．引言　本文在概率空间（Ｑ．Ｆ　Ｐ）上讨论。在现　证明：令　：ｒ　，此时Ｅ誓　∞．　ｉ　目　－＝一　腿　）（６）　Ｐ　，　代鞅论中，鞅不等式具有很重要的作用。　令，　＝ｉｎｆ｛ｔ＞０：　｝易证　为一停时，而　由（４）式对Ｖｚ＞。，　（　Ｄｏｏｂ不等式就是鞅论中的重要结果，也是　　）：【ＪＹ‘　）上，由Ｘ＋的右连续性，　讨论一般鞅空间的基础。本文改进和推广了　且在Ｉ而且　，从而　如下的Ｄｏｏｂ不等式：　‘≥　，从而　ｒ　）＝Ｅ‘ｎ　导　Ｅ－Ｖｚ　　ＪＤ（　。。＞　）　｛　’　ｆ，　－　÷４　ｆ，（　＞ｏ）（１）　利用鞅的停时定理，对　０＜　＜１．　ｇ（　）九　，＝ｇ（　一＾　　）：　（掣一＾　　）≤　ＥＸ　９　Ｅ　１．Ｐ＞１．　１　１＝１（２）　＜　Ｅ－ｖ　－Ｇ．＜Ｅ＂ｖ　￣　又由凡　，定理有　上述两个不等式的基础是（１），利用它可　＋０Ｐ（＾一＞ｊ　、　国　）　以直接计算出（２）。本文首先对．Ｙ　的尾分布　￡　，螺，＋　（　一＞　）一　（　（１）给出一个比较合理的调整，得到更为精确　ｆ　・　的估计（定理１）。不等式（２）的证明一般的　主要依赖于Ｈｏｌｄｅｒ不等式，但Ｈｏｌｄｅｒ不等　＞　，　＞　）　：，　１　（　…　，式只适用于幂函数中ｆ　＝　，对于更为广泛　移项后可得　砜　：　，　－　Ｔ　－）　：　Ｌ，　的一类非幂函数（例如Ｙｏｕｎｇ函数）在【１ｌ中就　要利用适应范围更广的Ｙ　０ｕｎｇ不等式和　Ｏｒｌｉｃｚ空间的有关结果，从而将（２）推广为　当ｎ—ｏ。时，Ｙ　』Ｙ，由单调收敛定理　Ｅｏ（　）　Ｆ　（ｇｌ　｛）　（２　）　上式取极限即证定理ｌ。　对于这一类函数，本文利用定理ｌ可直　定理２设为非负下鞅，　接算出（２　）（定理２），从而简化了【１１中这　Ｒ　＝【０．∞）．　：Ｒ　Ｒ　结果的证明。　上连续可导增函数，　（ｏ）＝０，且满足条件：　Ｐ　Ｅ（鲁　，　埘。　巩　蒯　鼬ｒ（７）　把（７）式代人（６）式得　一删　１删誓）（８）　得（ｓ）式。　ｉｌ　ｆ　ＡＯ　（ｚ）２．主要结果　ｂｏ中（五）　＝ｐ＞１，ＥＯ（Ｘ　）　（、４）　　设｛　．ｆ　０｝是概率空间（Ｑ　Ｆ．ＪＤ）上一族　右连续的　代数，　：　，，ｆ　ｏ｝为其上的右连　其中　为　的导数，则成立如下不等式：　续左极限存在的一致可积非负下鞅，此时存　ＥＯ（Ｘ’Ｊ　ＥＯ（￣ｒ　）　（５）　在极限　Ｖ　ｎ　且　日　＊Ｉ　），　令　１　１　，　其中　卜：：ｓ　ｔ　ｌ－　在（ｓ）式中取即　参考文献　【１１Ｃｌａｕｄｅ　ＤｅＨａｃｈｅｆｉｅ　ａｎｄ　Ｐａｕｌ　Ａｎｄｒｅ　Ｍｅｙｅｒ．Ｐｒｏｂａｂｉｌｉｉｔｅｓ　ａｎｄ　Ｐｏｔｅｎｔｉａｌ　Ｂ【Ｚ１．　Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ：Ｎｏｒｔｈ－Ｈｏｌｌａｎｄ　Ｐｕｂｌｉｓｈｉｎｇ　Ｃｏｍｏａｎｖ－Ａｍｓｔｅｒｄａｍ．１　９８２　ｐ￣＇ｚＩ。　。一ｑ。　定理１设为非负下鞅，】’　Ｆ０且ｒ　０，　则对＇Ｖ８　０＜　：ｌ，成立不等式　１　１　特别地，当①（　＝Ａｅ（ｐ　１）时，由（５）式　即得（２）式。　证明：在（３）式中取ｊ＇：　，则有　Ｐ（Ｘ　＞ｒ）≤　ｌ一Ｅ（　，、　｝　一　）　（ｒ　‘…～，　）　　一　１　Ｅ（　一３）Ｉ（ｘｏ　（３）　肿　ｆ　一　（　∞锄（　）　ｆ　　特别在（３）中取】’：五．　０即得Ｎ（１）式。　（　０。　处互通式立交，互通式立交平均间距５．　标对比见表ｌ９３ｋｍ。与同类型高速公路互通式立交设置　衰１０　数量、经济指标对比表见表９。　４．结论　序　磺目名称　（４）该项目互通连接线数量较多、长度　综上分析，申嘉湖高速公路嘉　号　１璺计标准　兴段的特点是桥梁、分离式立交、　较长　设置熬■　本项目８处一般互通立交中，有４处出　天桥数量比较多、互通式立交的设　总长匿　入口需同步建设连接线，全长共计２　３．　置密度比较高、连接线比较长、在　■■艘费　９７ＫＭ，初步设计概算总金额为２８５３３．４６万　初设阶段建材及政策处理价格上涨幅　抵＾全赫船公里鸯价指　元，在项目综合造价指标中占到４８５．８０万　度比较大等，其总体造价指标的上　褶蜊■兴霞釜一　　元／公里。与同类型高速公路互通连接线指　升是这些因素综合影响的结果。赞币●位一万元　盘　位　等级　处　ｈｎ　３，９６８　９　ＳＯ６　３　６４　￥■潜；｜　姥●兴段　二圾　釉　溉　＝圾　帆浦高速　苏产高建　舟宁段　＝圾　公瞎　二纽　万元　７譬ＩＩ．心　３　．９１　万帚ｋｍ　万话ｌ吐　５ｌＺ　．１抽‘８　＇Ｉ’‘　．ｍ．“　科技资讯ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＯＹ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　２２１