hxd2C型电力机车主断路器隔离故障原因分析及处理措施

发表时间：2020-09-08T15:24:45.243Z 来源：《基层建设》2020年第14期 作者： 贾刚

[导读] 摘要：HXD2C型电力机车微机控制系统允许地面维护人员通过专用维护笔记本电脑，利用串口进行检修维护工作，并提供丰富的故障记录和查询功能及控制界面，从而大大减少了检修维护作业工作量和时间。 郑州局集团公司新乡机务段 河南新乡 453000

摘要：HXD2C型电力机车微机控制系统允许地面维护人员通过专用维护笔记本电脑，利用串口进行检修维护工作，并提供丰富的故障记录和查询功能及控制界面，从而大大减少了检修维护作业工作量和时间。所以在故障发生后，我们要运用好机车数据分析，通过数据分析查找故障发生的原因，查明原因后彻底处理机车故障。日常检修工作中使用好ｅＴｒａｉｎ软件，对能够监测的参数进行监测，确认各参数符合技术要求。

关键词：HXD2C；电力机车；主断路隔离故障；原因分析；处理措施

本文在进行主断路器隔离故障分析的过程当中，将会详细介绍故障原因，然后提出相应的处理措施，希望本文可以起到抛砖引玉的作用，为我国电力机车主断路器隔离故障的检修与排查工作的落实提供帮助。 一．HXD2C电力机车概括

HXD2C机车额定功率7200kW，轴式结构 CO-CO，采用交-直-交电流传动方式；牵引电传动系统采用1250kW的牵引电机和相应的大功率变流器及轴控制技术，机车辅助变流系统集成在牵引变流柜内；电源取自牵引变流中间直流回路，采用由IGBT元件组成的辅助变流器， 经逆变回路转为三相交流电源，再通过滤波柜内的降压变压器和滤波电容输出稳定的三相交流电源。机车控制系统采用微机网络控制（TC-MS），当机车发生牵引故障时，指令系统就会发出封锁牵引指令，因此要及时排除故障，确保机车正常运行。 二．主断路工作原理

主断路器在平时开展工作的过程中，首先要对空气进行压缩，然后将压缩到的空气通过空气压缩器，经过过滤然后将其传输到调压阀，然后调压阀会根据设备的情况，对空气内部的压强进行适当的调整，将其传输到储气罐，当主断路的开关按钮调到闭合状态时，主断路器开始工作。当调压按钮关闭时，主断路器停止工作。主断路在进行整体工作开展过程当中，其根本目的就是为了能够保障机车正常行驶，或者是正常运行，调节机车的动力控制系统，保障机车在平时行驶过程中，能合理对汽车车身、汽车速度进行相应的调控，这是机车顺利运行的保障。而且在工作开展过程当中，除了要对调压阀进行适当的控制，也会对其他装置进行共同调控，保证工作的有效进行。主断路产生故障时，就会严重影响到机车的正常行驶，其自身的工作原理和工作特性导致机车在平时使用过程当中，如果无法解决主断路产生的故障，就难以保证机车的正常应用。主断路除了工作原理会对自身工作产生影响以外，也要考虑到主断路器整体的结构构造，主断路器结构构造内部的原件是否能够正常工作，其内部的控制系统是否能够更好地保证主断路器对车身进行有效掌控，对行驶过程中的数据信息进行处理。主断路器内部结构的控制系统、电流控制系统和运动控制系统等一旦出现问题，都会影响主断路器的正常使用，甚至会导致主断路器出现严重的故障。在整体的检修工作落实过程中，不但要确保主段路的工作情况，同时也要考虑到其他电气原件以及控制系统的正常运行情况，相关检修人员必须要以认真的态度来面对检修工作，同时了解主断路器整体的结构构造，保证车身检修能够顺利进行。 三．主断路隔离故障分析

在进行主断路器隔离故障分析过程当中，从四个方面入手进行分析，首先，最常见的故障是主断路器断开故障，其次是主断路器发生控制回路故障，然后是主变流回故障，最后是主变压器发生故障。在整体分析过程当中，要详细了解主断路器的整体结构构造。只有了解整体结构构造，才能够在检修过程中采取合理的方式进行处理。比如当发生主断路器断开故障时，主断路器内部的信号传输将会影响到主断路器的正常工作，如果当主断路器内部信号在传输过程中无法及时到达工作位置，那么主断路器就会直接产生隔离现象。主断路器的控制回路产生故障时，在进行整体原因分析和故障分析过程当中，首先要运用相应的设置，以及对主断路器的控制回路进行检修，检查主断路器的控制回路在工作开展过程中是否会产生电流。当产生断路或短路现象时，需要详细地检查线路的连接是否存在问题。当机车处于非紧急制动状态下时，人为闭合主断路器，主断路器并没有产生闭合，因此就会直接产生故障，这是主断路器控制回路产生故障的多发性原因。工作人员在对主断路隔离器的故障进行检修时，首先一定要运用测量仪器，检查主断路器的内部结构以及所应用的电流元件是否能够正常工作，其实也一定要详细控制外界因素对该机器正常使用产生的影响，比如在汽车正常行驶过程当中，如果人为制动，并且在制动过程当中，并不会闭合主断路器的开关，那么将经常发生以上所提到的故障现象，而且产生的频率将会随着人为闭合的次数增加而不断增加。综合来看，主断路器产生故障的主要原因有人为原因、设备原因以及外界因素的原因。人为原因主要包括车主在平时应用过程当中，并不了解车的整体结构，或者说并不了解主断路器的应用原理，最终导致在使用过程中，对主断路器造成一定损害，而主断路器也因此产生一定的故障。设备原因指的就是主路器在进行应用过程当中，其自身就已经存在相应的问题，尤其是设备内部的电路，电源键应用情况以及电流流通情况，都会严重影响到设备的正常使用，没有及时对主断路器进行检修或者故障排查的话，就会影响到整体的使用情况，进而造成故障的出现。外界因素实际上指的就是机车在行驶过程当中有没有与其他事物进行碰撞，或者是外界气候原因导致主断路器在工作开展过程当中产生一定的问题，这种由外界环境等自然因素造成的故障也会影响到主断路器的正常使用。 四．主断路隔离故障处理措施

在进行整体处理的过程当中，作为工作人员，首先要运用电脑软件，对机车的主断路器进行详细的检查。在进行整体检查的过程当中，作为工作人员一定要保证自身的综合素质和个人技能水平是满足检查需求的。首先，为了能够避免人为因素对主断路器的正常使用产生影响，在进行故障处理过程当中，作为工作人员，首先要运用正确的测量仪器对主断路器内部的电流电路进行详细的检查，判断在主断路器正常使用过程当中是否会产生电流断路和短路现象，而为了能够更好地避免设备自身的原因而导致在使用过程当中主断路器产生故障，在进行整体检测过程中，工作人员要运用电流表、电压表以及万用表，对电路元器件内部的所有设备以及控制系统进行统一检查，当然也要定期维修，在检查的过程中如果发现主断路器产生一定的故障，那么要停止使用机车，从机车上卸下主断路器，然后返厂进行检修，寻找故障原因，并针对故障的原因，提出相应的解决措施。如果是外在因素导致主断路器产生故障的，那么工作人员在进行整体故障解决过程当中，首先要运用相应的设备，清除主断路器当中的一些杂质，防止主断路器在实际的应用中，由于存在杂质影响设备的正常使用，甚至造成不必要的危险。 结束:

HXD2C型电力机车自入段以来频繁发生牵引电机隔离故障，导致电机故障的原因很多，且较为复杂。由于机车牵引传动主回路结构和功能的原因，某一部件的故障很可能会导致主回路的保护，从而引发牵引电机隔离故障。因此，一方面需要努力分析产生电机隔离故障的原因，另一方面需要加强主回路各部件的质量管理和检修维护管理，积极探索有效的监测措施和改进措施。只有主回路各部件的可靠性得到了提高,牵引传动系统的可靠性才能提高，才能最大程度地减少牵引电机隔离故障的发生概率。 参考文献

[1] 刘志杰.HX_D2型电力机车主断路器隔离故障原因分析及处理措施[J].铁道机车车辆2018,38(02):107-109+116