的阀门弹簧过软，导致向驻车制动 储气筒内充气的压力偏低，达不到 规定值，所以发动机启动后需经较 长时间方能解除驻车制动。口 一辆东风ＥＱ２１０２型汽车 ● 刘辉范建领 离合器接合缓慢故障的排除 故障现象：一辆东风ＥＱ２１０２ 型汽车，在踏下离合器踏板时，阻 力较大，感觉离合器沉重；抬起离 合器踏板后，离合器不能及时接 合，使车辆无法正常使用。 东风ＥＱ２１０２型汽车 传动轴异响故障排除一例 ● 孙辉葛宝军孙文秀 故障现象：一辆东风ＥＱ２１０２ 型汽车，行驶至１．２万公里时，出 现异响。中速以上行驶时，在驾驶 发生摆振，出现异响。车速愈高，摆 振愈大，异响愈剧烈。口 延安ＳＸ２１９０型汽车驻车制动 不能及时解除故障排除一例 ● 杨宗权 陈宏伟 故障检查ｉ首先检查分离轴承 回位弹簧，技术状况良好；检查分 离轴承座及一轴套管，两者润滑良 好。尔后更换离合器总泵、分泵的 皮碗、皮圈，并加装了１根分离轴 故障现象：一辆延安ＳＸ２１９０ 型汽车，发动机启动后，驾驶室仪表 盘上的气压表显示储气筒的气压足 够，可是放松手控阀后驻车制动不 能及时解除；发动机工作较长时间 后，驻车制动才能解除，汽车可以起 步。停车并使发动机熄火一段时间 后再启动时，问题仍然存在。 承回位弹簧，故障仍然存在。最后 考虑可能是通往离合器分泵的橡 胶软管有问题，遂拆下该软管，用 嘴吹气，管路阻力较大。 故障排除：将离合器分泵软管 换为新品，同时更换制动液后，离 合器操纵自、如。 故障分折：将更换下来的分泵 软管剪开，发现使用过的软管孔径 室内听到“咯吱、咯吱”的响声；更 换挡位、改变速度后，响声短暂消 失；高速行驶时，响声加剧；降至低 速挡时，响声减弱（消失）。 故障检查：对发动机原地发动 试验，发动机运转平稳，无异响；检 查发动机固定装置，亦未发现有松 动的地方；将车前、后桥支起，就车 发动挂挡试验，发现响声部位出现 故障检查：根据故障现象，判 断是驻车制动系统管路漏气。但 经仔细观察和细听，没有找到漏气 部位。检查驻车制动继动阀，工作 正常。拆检复合式制动气室，其弹 簧刚度符合技术要求。拆检四回 路保护阀，发现通往驻车制动储气 筒的阀门弹簧明显偏软。 故障排除：按规定更换四回路 保护阀内通往驻车制动储气筒的 阀门弹簧后，启动发动机，驻车制 动能及时解除。 故障分析ｉ延安ＳＸ２１９０型汽 要比新软管孔径小。由于橡胶软管 使用时间较长，内孔壁橡胶老化膨 胀，使孔径变细，制动液通过时阻 力增大，流动速度缓慢。在抬起离 合器踏板后，分泵内的制动液又不 能及时返回总泵，造成离合器主、 在前驱动桥至分动箱段的传动轴 部位。将该传动轴上花键护套拆 除后发现，传动轴靠近分动箱段的 套管叉与花键护套里的套管叉盖 已松动并快要脱落。 故障排除：将传动轴拆卸后保 养，按规定要求紧固装复后，故障 排除。 从动片不能及时接合，车辆无法正 常使用。口 延安ＳＸ２１９０型汽车进气道漏气 引起的行驶无力故障排除一例 ● 王国杰 郭家亮 故障分析：东风ＥＱ２１０２型汽 车采用的传动轴为开式管状传动 轴，传动轴在滑动叉总成中，花键轴 叉与花键套间允许相对滑动。由于 汽车在运行中车桥对车架的相对位 置会发生变化，行驶至一定里程后， 故障现象：一辆延安ＳＸ２１９０ 型汽车，中、高速行驶时排气管冒 黑烟，发动机无力，且耗油量增大。 车采用复合式制动气室，由气压膜 片制动和储能弹簧制动两部分组 成。驻车制动为弹簧储能放气制 动，俗称“断气刹”。要解除驻车制 动，必须使弹簧制动气室保持一定 的气压。该车由于四回路保护阀 故障检查：根据故障现象，考 虑是油路有问题，遂松开高压油泵 上的排气孔，用手油泵泵油，排气 孔无气泡排出，且出油良好。检查 花键护套内的套管叉与套管叉盖逐 渐松动。这样，当车辆在中速以上行 驶时，传动轴在传动过程中必定会 ■ ２００８年・第ｌ２期・总第１９４ ＱＩＣＨＥ ＹＵＮＹＯＮＧ 喷油泵喷油正时，符合技术标准。 火线布置在排气管的下面，而是走 油，排除管路中的空气。打启动机 检查进气系统，发现中冷器与增压 在了排气管的上面，导致火线直接 使曲轴旋转，仔细观察高压油泵进 器相连的进气管有一较大裂缝。 贴在了没有隔热石棉层的排气管 油管的出油情况，发现出油量较 故障排除：将破损的进气管更 上。车辆在行驶一段时间后，排气 少，压力明显不足，说明低压油路 换后，故障现象消失。 管的高温融化了火线绝缘层，造成 不畅。考虑到此车刚进行了初驶保 故障分析：延安ＳＸ２ｌ９０型汽 火线搭铁，导致全车无电。口 养，更换过柴油滤清器，于是拆下 车发动机系统采用废气涡轮增压 该斯太尔１２９１型汽车 油水分离器下部的沉淀杯，发现油 及中冷的进气方式。发动机在中、 缘何从水箱里排废气 水分离器内的碗状挡油导板四周 高速负荷工况时，涡轮增压器才会 ● 张学臣夏方章 与沉淀杯内壁间隙较小。 发挥效力，此时经过增压和中冷的 故障现象：一辆装有ＷＤ６１５ 故障排除：拆下油水分离器总 空气以很大的压力和密度进入汽 型柴油发动机的斯太尔１２９１型汽 成，将油水分离器内的碗状挡油导 缸，同雾化柴油进行混合，进而燃 车，使用中突然有废气窜入水套， 板外径磨小，并在外径上剪几个缺 烧做功。如果中冷器与增压器相连 并经水道从水箱排气口排出。 口，以便柴油能沿内壁流入。装复 的进气管有裂缝，增压后的空气发 故障检查：拆检汽缸，起初用 后再试，上述故障现象消失，发动 生泄漏，就会造成发动机进气量减 肉眼观察未发现汽缸内有损坏迹 机在中、高速运转良好。 少，使燃油燃烧不充分，从而排气 象，后经打压试验，才发现汽缸套 故障分析：由于此车手油泵与 管冒黑烟，发动机动力下降，且耗 有裂纹。拉下干式汽缸套后，又发 油水分离器为整体式，泵油时，柴油 油量增大。口 现缸体上的缸套座也有许多针状 经进油口、进油活门、沿碗状挡油导 一辆依维柯汽车火线搭铁 小孔和裂纹。 板四周与沉淀杯内壁的间隙流入。 引发的发动机熄火故障排除 故障排除：修复缸套座，压装 此时水及部分污物沉淀，柴油经中 ● 王社强 新缸套，换上新汽缸垫，装复缸盖、 央孔、出油活门、出油口流入柴油滤 故障现象：一辆４０．１０Ｓ型依维 加水、加油后试车，故障现象消失。 清器及高压油泵。发动机热机后，柴 柯汽车，装用ＳＯＦＩＭ８１４０．２７Ｓ型 故障分析：该车型装用的 油温度升高，油水分离器内的碗状 发动机。在正常行驶中发动机突然 ＷＤ６１５．６１型柴油发动机采用薄 塑质挡油导板因受柴油的浸泡及温 熄火后，不能再次启动，仪表无指 壁干式缸套，虽然缸套不与冷却液 度的升高而会慢慢变形伸长，同时 示，按喇叭也不响。 直接接触，但在使用中由于穴蚀， 由于在设计上碗状挡油导板园周与 故障检查：打开发动机舱盖， 首先使缸体上的缸套座产生小孔 油水分离器内壁的间隙较小，所以 检查电源开关在ＯＮ挡，蓄电池 和裂纹，进而缸套也出现裂纹。这 造成油路不畅，柴油流量大大减小， 正、负极导线安装良好，无锈蚀迹 样，混合气燃烧作功时，高压气体 高速时供油量难以满足发动机的需 象。各保险完好。用万用表测量蓄 便从缸套裂纹处窜入水套而出现 要。所以出现发动机无力、不易提高 电池电压为１２．５伏，符合技术要 上述故障。口 车速的现象。而用手油泵泵油时，泵 求。查看启动机开关上的火线接柱 “勇士”越野汽车 油压力相对较大，所以高压油泵进 及发动机上的搭铁线，均安装牢 行驶无力故障排除一例 油口出油良好，但高压油泵内的二 固。顺启动机开关上的火线走向察 ●姚龙黄金荣任涛 级输 泵泵油压力相对较低，因此 看，发现火线从排气管上方拉过， 故障现象：一辆“勇士” 在油路不畅对会影Ｂ向供油量。口 紧紧粘在已经没有隔热石棉层的 ＣＹＱＤ３２Ｔｉ一３Ａ型汽车，出现行驶 一起桑塔纳轿车 排气管上。 无力、车速不易提高的现象。 化油器回火故障的排除 故障排除：改变火线走向，将 故障检查：首先检查油路中各 ● 赵宪聚王少聪 裸露的火线用胶布包好，试机，发 管件，没有发现渗油、漏气部位。拧 故障现象：一辆桑塔纳轿车， 动机能够正常启动。 松高压油泵进油口螺母，用手油泵 装用ＪＶ型发动机，发动机发出敲 故障分析：据了解，该车在更 泵油，出油良好。拧下油水分离器 击声，且一踩加速踏板发动机便有 换启动机前，为了便于拆装启动 放污阀，放出的全是柴油且无污 回火现象。 机，就拆下了排气管。更换完启动 物。松开手油泵进油管口，向油箱 故障检查：由于回火时的响声 机、安装排气管时，没有按要求把 方向吹气，管路畅通。用手油泵泵 没有点火次序错乱响声那么剧烈， ＱＩＣＨＥ ＹＵＮＹＯＮＧ ２００８年・第１２期・总第１９４期