测量管理办法

测量管理办法

第一条 测量重要性

工程测量是工程建设的重要环节，是施工过程中实现设计意图的主要手段之一，是组织施工的依据，是保证工程质量的重要措施。结合基础设施建设（PPP）项目工程特点，特制订本测量管理办法。

第二条 测量执行标准及规范

测量工作应执行国家法律、法规；遵循行业标准、规范。本项目测量采用的规范、依据包括：

《公路勘测规范》（JTGf10-2006) 《工程测量规范》(GB50026-2007)

《全球定位系统GPS测量规范》（GB/T18314-2009) 《卫星定位城市测量技术规范》（CJJ/T73-2010) 第三条 对项目公司工程部下属测量人员的要求

测量人员必须具有相应的资质证书，要认真细致、有责任心、有吃苦耐劳的精神。测量人员必须熟悉国家或行业的有关测量规范、施工规范、工程设计文件、施工图纸，了解工程设计和施工意图，做到对测量任务心中有数。

第四条 测量工作内容

本项目测量内容有：路基填挖施工放样测量、桥梁施工放样测量、涵洞施工放样测量、路面工程施工放样测量。

第五条 测量组织机构

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测量工作在项目公司工程部领导下进行工作。测量工作由工程部专职测量工程师担任测量班长，负责管理、协调全线测量工作。测量班设测量人员4人，负责现场施工放样测量。

第六条 测量仪器管理

各种测量仪器、工具的质量和性能必须按照周期进行鉴定。并建立好仪器维护保养台帐、使用台账。各种精密测量仪器应有专人负责管理。建立保管好测量仪器履历书。仪器存放要有搁架，并保持通风良好。

精密测量仪器的使用必须是经过测量培训后，技能合格的测量人员使用。其他人员不得擅自使用精密测量仪器。

第七条 测量记录管理

施工测量记录、计算成果、图表，必须做到记录真实，记注明显，计算清楚，签署完善。并认真进行复核和检算，未经测量主管工程师复核和检算的资料不得使用。原始记录必须在现场记录清楚，不得事后凭记忆追补，不得随意修改、删除原始记录。各种测量记录和表格，必须按程序认真填写。

认真填写测量资料，保证测量资料数据真实。不得弄虚作假。 第八条 测量工作程序

认真做好与相邻标段施工单位控制点及高程控制点的联测工作，确保线路按设计顺利衔接。认真做好沿线控制点及高程控制点的维护保养工作。

规范化进行现场施工控制测量和施工放样测量。定期对全线平面控制网和高程控制网进行复核。施工控制测量和施工放样测量必须进行换手测量。针对工程项目关键性科目的测量必须彻底换手复核数据，彻底换手测

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量。一般科目实施同级换手测量。彻底换手测量时，必须更换全部测量人员和测量仪器，更新原有计算方法。确保现场放样数据及放样点位准确无误。

变形观测工作应遵守《变形观测管理制度》，变形测量工作前应编制详细的测量方案和测量计划。每个工程至少设置3个稳固可靠的观测基准点，工作基点要设在比较稳定的位置，变形观测点应选在变形体上能反映变形体征的位置，变形测量的观测周期应根据建筑物，构造物的特征、变形速率、观测精度要求和工程条件综合考虑。变形观测工作应选具有专业技能的测量人员担任，变形观测组人员必须保持相对稳定。

第九条 测量人员应认真配合现场测量监理的工作。并按监理要求及时提交相关测量资料。

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交工验收流程图

工程完工后，项目法人向质量监督机构申请交工检测 交工检测申请条件：1、合同约定的各项内容已完成。2、所完项目工程质量自检合格，且监理评定合格。3资料已按要求整理完毕。 满足条件 质量监督站制订交工检测方案及检测前工作准备 质量监督站组织交通工程试验检测中心进行交工检测 各检测负责人进行检测资料收集、整理，同时审查施工、监理单位提交的有关资料 不符合要求 符合要求 质量监督站根据质量检测情况及项目法人的整改报告，向交通主管部门提交项目的检测报告 交通主管部门对备案的报告15天内未提出异议，项目法人可通车试运营

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通车试运营2年后，满足竣工验收条件 不满足条件 满足条件 项目法人向质量监督站申请竣工验收检测，同时报送监理、施工单位“工作综合评价表” 质量监督站制订竣工验收检测方案及检测前工作准备 质量监督站组织交通工程试验检测中心配合进行竣工检测及检测资料收集、整理 质量监督站根据检测情况完成工程质量鉴定报告及监督工作报告 项目法人向交通主管部门申请竣工验收 竣工验收会议 交通主管部门签发《公路工程竣工验收鉴定书》 质量监督站依据竣工验收结论对各参建单位签发工作等级证书 竣工验收流程图

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