(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 105416400 A (43)申请公布日 2016.03.23
(21)申请号 201510840365.X(22)申请日 2015.11.27
(71)申请人中国重汽集团柳州运力专用汽车有
限公司
地址545112 广西壮族自治区柳州市柳江县
新兴工业园乐业路12号(72)发明人廖警 蓝军 马恒军 梁冲
薛志敏 李敏强 韦仁宝 姚焕叙黄广桢 黄维(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理
有限公司 11249
代理人高玉滨(51)Int.Cl.
B62D 21/02(2006.01)B62D 21/06(2006.01)
权利要求书1页 说明书2页 附图1页
(54)发明名称
一种半挂自卸车车架结构(57)摘要
本发明提供一种半挂自卸车车架结构,半挂自卸车车架结构的一端为框架结构,另一端为交叉梁结构,所述框架结构包括上翼板、下翼板、中腹板、外腹板、车架横梁、滑板,上翼板和下翼板平行设置,中腹板固定于上翼板和下翼板的中部位置,三者形成工字形梁,该工字形梁为两组,分别固定于车架横梁的两侧,工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。本发明涉及的这种半挂自卸车车架结构,大幅度提高可车厢举升后车架的抗扭能力。当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下,所述车架翻转轴处加焊交叉梁,能够增强车架强度,防侧翻能力好,整车稳定性高。 C N 1 0 5 4 1 6 4 0 0 A CN 105416400 A
权 利 要 求 书
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1.一种半挂自卸车车架结构,其特征在于,半挂自卸车车架结构的一端为框架结构,另一端为交叉梁结构,所述框架结构包括上翼板、下翼板、中腹板、外腹板、车架横梁、滑板,上翼板和下翼板平行设置,中腹板固定于上翼板和下翼板的中部位置,三者形成工字形梁,该工字形梁为两组,分别固定于车架横梁的两侧,工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。
2.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车架结构,其特征在于,两组工字形梁的外侧均连接有外腹板,外腹板的上下两端分别固定于上翼板的底面和下翼板的顶面。
3.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车架结构,其特征在于,所述交叉梁结构包括交叉梁和方形框,方形框固定于工字形梁内,交叉梁连接于方形框的四角处。
4.根据权利要求1或3所述的一种半挂自卸车车架结构,其特征在于,所述交叉梁结构的外侧设有翻转轴,翻转轴连接于两组工字形梁外缘。
5.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车架结构,其特征在于,所述滑板底部固定连接有牵引销。
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说 明 书
一种半挂自卸车车架结构
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技术领域
[0001]
本发明涉及一种半挂自卸车车架结构,属于机械技术领域。
背景技术
现有的半挂自卸车车架结构一般采用普通的框架结构,该中框架结构结构性能较差,主要表现在车架整体强度不高,抗扭能力差,防侧翻能力差,进而导致整车的稳定性能较差。本发明的目的在于改善半挂自卸车车架结构的整体结构强度。
[0002]
发明内容
本发明提供一种半挂自卸车车架结构,能够大幅度提高车厢举升后车架的抗扭能
力、防侧翻能力和整车的稳定性能。[0004] 为解决以上技术问题,本发明提供如下技术方案:一种半挂自卸车车架结构,半挂自卸车车架结构的一端为框架结构,另一端为交叉梁结构,所述框架结构包括上翼板、下翼板、中腹板、外腹板、车架横梁、滑板,上翼板和下翼板平行设置,中腹板固定于上翼板和下翼板的中部位置,三者形成工字形梁,该工字形梁为两组,分别固定于车架横梁的两侧,工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。[0005] 进一步地,两组工字形梁的外侧均连接有外腹板,外腹板的上下两端分别固定于上翼板的底面和下翼板的顶面。[0006] 进一步地,所述交叉梁结构包括交叉梁和方形框,方形框固定于工字形梁内,交叉梁连接于方形框的四角处。[0007] 进一步地,所述交叉梁结构的外侧设有翻转轴,翻转轴连接于两组工字形梁外缘。[0008] 进一步地,所述滑板底部固定连接有牵引销。[0009] 本发明涉及的这种半挂自卸车车架结构,大幅度提高可车厢举升后车架的抗扭能力。当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下,所述车架翻转轴处加焊交叉梁,能够增强车架强度,防侧翻能力好,整车稳定性高。
[0003]
附图说明
图1是本发明半挂自卸车车架结构正视图;
图2是本发明半挂自卸车车架结构俯视图;
图3是本发明半挂自卸车车架结构A-A处截面图。[0011] 1-外腹板;2-上翼板;3-中腹板;4-滑板;5-车架横梁;6-下翼板;7-交叉梁;8-翻转轴。
[0010]
具体实施方式
如图1-图3所示,半挂自卸车车架结构的一端为框架结构,另一端为交叉梁结构,
所述框架结构包括上翼板2、下翼板6、中腹板3、外腹板1、车架横梁5、滑板4,上翼板2和
[0012]
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说 明 书
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下翼板6平行设置,中腹板3固定于上翼板和下翼板的中部位置,三者形成工字形梁,该工字形梁为两组,分别固定于车架横梁的两侧,工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。
[0013] 如图1所示,两组工字形梁的外侧均连接有外腹板1,外腹板的上下两端分别固定于上翼板2的底面和下翼板6的顶面。[0014] 如图2所示,所述交叉梁结构包括交叉梁7和方形框,方形框固定于工字形梁内,交叉梁7连接于方形框的四角处。所述交叉梁结构的外侧设有翻转轴8,翻转轴连接于两组工字形梁外缘。
[0015] 如图1所示,所述滑板底部固定连接有牵引销9。[0016] 本发明涉及的这种半挂自卸车车架结构,大幅度提高可车厢举升后车架的抗扭能力。当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下,所述车架翻转轴处加焊交叉梁,能够增强车架强度,防侧翻能力好,整车稳定性高。
[0017] 本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制,凡是在本发明构思的精神和原则之内,本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
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说 明 书 附 图
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图2
图3
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