一种半挂自卸车车架结构[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 105416400 A (43)申请公布日 2016.03.23

(21)申请号 201510840365.X(22)申请日 2015.11.27

(71)申请人中国重汽集团柳州运力专用汽车有

限公司

地址545112 广西壮族自治区柳州市柳江县

新兴工业园乐业路12号(72)发明人廖警 蓝军 马恒军 梁冲

薛志敏 李敏强 韦仁宝 姚焕叙黄广桢 黄维(74)专利代理机构北京中恒高博知识产权代理

有限公司 11249

代理人高玉滨(51)Int.Cl.

B62D 21/02(2006.01)B62D 21/06(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

(54)发明名称

一种半挂自卸车车架结构(57)摘要

本发明提供一种半挂自卸车车架结构，半挂自卸车车架结构的一端为框架结构，另一端为交叉梁结构，所述框架结构包括上翼板、下翼板、中腹板、外腹板、车架横梁、滑板，上翼板和下翼板平行设置，中腹板固定于上翼板和下翼板的中部位置，三者形成工字形梁，该工字形梁为两组，分别固定于车架横梁的两侧，工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。本发明涉及的这种半挂自卸车车架结构，大幅度提高可车厢举升后车架的抗扭能力。当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车架翻转轴处加焊交叉梁，能够增强车架强度，防侧翻能力好，整车稳定性高。 C N 1 0 5 4 1 6 4 0 0 A CN 105416400 A

权 利 要 求 书

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1.一种半挂自卸车车架结构，其特征在于，半挂自卸车车架结构的一端为框架结构，另一端为交叉梁结构，所述框架结构包括上翼板、下翼板、中腹板、外腹板、车架横梁、滑板，上翼板和下翼板平行设置，中腹板固定于上翼板和下翼板的中部位置，三者形成工字形梁，该工字形梁为两组，分别固定于车架横梁的两侧，工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。

2.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车架结构，其特征在于，两组工字形梁的外侧均连接有外腹板，外腹板的上下两端分别固定于上翼板的底面和下翼板的顶面。

3.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车架结构，其特征在于，所述交叉梁结构包括交叉梁和方形框，方形框固定于工字形梁内，交叉梁连接于方形框的四角处。

4.根据权利要求1或3所述的一种半挂自卸车车架结构，其特征在于，所述交叉梁结构的外侧设有翻转轴，翻转轴连接于两组工字形梁外缘。

5.根据权利要求1所述的一种半挂自卸车车架结构，其特征在于，所述滑板底部固定连接有牵引销。

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说 明 书

一种半挂自卸车车架结构

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技术领域

[0001]

本发明涉及一种半挂自卸车车架结构，属于机械技术领域。

背景技术

现有的半挂自卸车车架结构一般采用普通的框架结构，该中框架结构结构性能较差，主要表现在车架整体强度不高，抗扭能力差，防侧翻能力差，进而导致整车的稳定性能较差。本发明的目的在于改善半挂自卸车车架结构的整体结构强度。

[0002]

发明内容

本发明提供一种半挂自卸车车架结构，能够大幅度提高车厢举升后车架的抗扭能

力、防侧翻能力和整车的稳定性能。[0004] 为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种半挂自卸车车架结构，半挂自卸车车架结构的一端为框架结构，另一端为交叉梁结构，所述框架结构包括上翼板、下翼板、中腹板、外腹板、车架横梁、滑板，上翼板和下翼板平行设置，中腹板固定于上翼板和下翼板的中部位置，三者形成工字形梁，该工字形梁为两组，分别固定于车架横梁的两侧，工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。[0005] 进一步地，两组工字形梁的外侧均连接有外腹板，外腹板的上下两端分别固定于上翼板的底面和下翼板的顶面。[0006] 进一步地，所述交叉梁结构包括交叉梁和方形框，方形框固定于工字形梁内，交叉梁连接于方形框的四角处。[0007] 进一步地，所述交叉梁结构的外侧设有翻转轴，翻转轴连接于两组工字形梁外缘。[0008] 进一步地，所述滑板底部固定连接有牵引销。[0009] 本发明涉及的这种半挂自卸车车架结构，大幅度提高可车厢举升后车架的抗扭能力。当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车架翻转轴处加焊交叉梁，能够增强车架强度，防侧翻能力好，整车稳定性高。

[0003]

附图说明

图1是本发明半挂自卸车车架结构正视图；

图2是本发明半挂自卸车车架结构俯视图；

图3是本发明半挂自卸车车架结构A-A处截面图。[0011] 1-外腹板；2-上翼板；3-中腹板；4-滑板；5-车架横梁；6-下翼板；7-交叉梁；8-翻转轴。

[0010]

具体实施方式

如图1-图3所示，半挂自卸车车架结构的一端为框架结构，另一端为交叉梁结构，

所述框架结构包括上翼板2、下翼板6、中腹板3、外腹板1、车架横梁5、滑板4，上翼板2和

[0012]

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说 明 书

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下翼板6平行设置，中腹板3固定于上翼板和下翼板的中部位置，三者形成工字形梁，该工字形梁为两组，分别固定于车架横梁的两侧，工字形梁和车架横梁的底部共同固定于一块滑动。

[0013] 如图1所示，两组工字形梁的外侧均连接有外腹板1，外腹板的上下两端分别固定于上翼板2的底面和下翼板6的顶面。[0014] 如图2所示，所述交叉梁结构包括交叉梁7和方形框，方形框固定于工字形梁内，交叉梁7连接于方形框的四角处。所述交叉梁结构的外侧设有翻转轴8，翻转轴连接于两组工字形梁外缘。

[0015] 如图1所示，所述滑板底部固定连接有牵引销9。[0016] 本发明涉及的这种半挂自卸车车架结构，大幅度提高可车厢举升后车架的抗扭能力。当所述的车厢底板纵梁与副车架在叠合状态下，所述车架翻转轴处加焊交叉梁，能够增强车架强度，防侧翻能力好，整车稳定性高。

[0017] 本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。

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说 明 书 附 图

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图1

图2

图3

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