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亲水平台灌注桩施工技术方案

2024-05-06 来源:钮旅网
亲水平台灌注桩施工技术方案 蒋 勇 (上海东海华庆工程有限公司,上海200083) 摘要:文章对陆家嘴滨江大道改造亲水平台工程灌注桩工程的R_r-方案进行探讨,并着重阐述了成孔、钢筋 工程、钢筋笼及混凝土工程施工工艺。 关键词:灌注桩施工技术;成孔;钢筋笼;混凝土;亲水平台 中图分类号:TU473 文献标识码:A 文章编号:1009—2374(2012)09—0088—02 在现代工程(包括港口工程、道路及桥梁工程、 市政工程、机场工程、工业及民用建筑工程等)施工 中,冲孔灌注桩的应用越来越广泛。灌注桩的施工大 部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后 也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问 题,都将直接影响到整个工程的质量和进度。因此, 基础施工队伍要落实施工技术,加强质量管理,认真 抓好施工过程中每一个环节,努力把隐患消除在成桩 之前。本文介绍陆家嘴滨江大道改造亲水平台工程灌 工班组进行质量及安全技术交底。 (二)灌注桩施工工艺流程 主要施工工艺流程为如图1所示: (三)钻孔平台搭建 1.拟定钻机工作平台标高+5.00m。平台用钢管 桩作基础,钻孔平台为万能杆件桁架结构,钢管桩 630mm。 2.因为灌注桩施工区域较小,因此施工时采用1 台钻机进行钻孔作业。钢管桩设灌注桩两侧,每排设 置中630钢管桩。钻孔钢平台一次性搭设完成,用钢 桁架将其连成整体。 (四)钢护筒施工 钢护简直径比设计桩径增加50mm,用壁厚8mm钢 板卷制,护筒顶标高比设计桩位高出1m以上,定为 +4.50m。为确保孔壁稳定,一般护简打入地层一9.5m 左右,护筒底部、中部及顶部用加强钢板箍予以加 强,为避免起吊运输过程中的变形,须在护筒端部和 中间用型钢或钢管焊成“十”字形内撑,待吊装竖直 后割去。 注桩基础的施工技术方案和质量控制。 一、工程概况 陆家嘴滨江大道(东园路一浦东南路)改造亲水 平台工程,在对平台工程黄浦江G、H段岸侧水下沉 井,且沉井下又有桩基,沉井体积庞大无法根除。设 计根据我单位提供的现场测量障碍物的具体位置,同 时设计结合本工程类似的A段遇到水下障碍物的变更 进行了G、H连接段设计变更,将原岸侧部分管桩变更 为同直径的灌注桩。 …! 譬 二、施工方案 (一)施工准备 (五)成孔施工 1.成孔。钻孔桩施工的关键工序即为钻孔施工, 是确保成孔质量的关键所在: (1)选用回旋钻机全 l 孽毒t 蠹 1. t 蹩__ _-量 t , 3 3磊 越。 : :SIIf'lLZII2蔓 静& 鹄  _修建临时设施,布 设施工用水及用电;现 场设钢套筒加工场或组 断面钻进一次成孔,PHP护壁,采用泵举反循环排渣。 钻头选用刮刀钻。在钢护筒中控制进尺10~15m/d,在 粉砂、细砂等地层中不少于5m/d。减压缓进,低速稳 。 1谌 ^ 女-p , I■ j1 ■ ’ j t■ .≈ H 。m i i l 毒z 。。 ; ~一 3 … 织钢套筒进场;做好原 材料试验工作;组织工 作平台的钢材料进场, j毒糍 *i意 赫 | I 进; (2)由于本工程地层细砂层较多,钻孔泥浆拟 采用高性能PHP护壁,以确保空壁稳定; (3)钻孔过 程中采用减压钻进的方法,保证沉孔的垂直度,尽量 保证孔内泥浆面高出江水面1.5m以上,以确保孔壁稳 定。当钻头到达设计标高时,应观测出渣情况,确定 钻头处地质情况与设计要求相符后,将钻头提高孔底 矗珏}; : 爱爱甄 :■: 甄 : : 并进行制作;组织机械 设备进场;组织管理人 员熟悉图纸,并对各施 图1灌注桩R_r-_T-艺流程 88 o中阖高新:岐术企业20{2 03 30cm,钻头空转,维护泥浆循环。 2.清孔。清孔前先用电子孔斜仪检验孔径、孔 垂直度、孔深,不符合要求则重新扫孔。 (1)钻孑L 达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经 定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。支承系统 应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。 (七)水下混凝土浇筑 1.本分项工程混凝土均采用商品筒,钻孔桩混凝 土采用陆上固定泵送、水上运输浇筑的工艺,用导管 法浇筑水下混凝土。导管下口至孔底的距离约30cm。 2.灌注水下混凝土前,检测孔底泥浆沉淀厚度, 如大于设计的清孔要求,则再次清孔直至符合要求。 3.混凝土浇筑前,应检查其均匀性、坍落度, 如不符合要求。要求混凝土泵站退回,检查合格后方 监理工程师批准,应立即进行清孔。清孔时,孔内水 位应保持在高潮水位2m以上,以防钻孔的任何塌陷; (2)清孔时,应将附着于护筒的泥浆清洗干净,并将 孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求 和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行,一 般需进行二次清孔; (3)清孔后孔底沉淀物厚度应按 图纸规定值进行检查,不得大于设计厚度的规定。 3.成孔检查及允许偏差。(1)在终孔后,应对 孔径和倾斜度进行检验,可采用电子孔斜仪测定、或 采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm(但不得 大于钻头直径)、长度不小于4D~6D的钢筋检孔器 吊入钻孔内检测,检测结果应报请监理工程师复查; (2)如经检查发现有缺陷,例如中心线不符、超出 垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等,应就 这些缺陷书面报告监理工程师,并采取适当措施,予 以改正; (3)钻孔质量按设计要求应符合下表的允 许偏差见表1: 表1钻孔允许偏差 (六)钢筋笼施工 1.灌注桩的钢筋笼制作前,应将钢筋除锈、整 直,主筋不得有局部弯曲,钢筋骨架宜分段制作,每 段长8--12米,分段后的主筋接头应互相错开,保证 同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50%,两 个接头的间距应错开距离不小于40d且大于50厘米。 2.为了在埋设钢筋笼及灌注桩混凝土时,确保 保护层厚度,钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔 壁净距混凝土垫块,这些垫块能可靠地以等距离绑扎 钢筋骨架周径设,其沿桩长的间距不超过2m,或者采 用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足, 横向圆周不得少于4处。 3.钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋骨架 在运输和就位时变形,在顶面应采取有效方法进行固 可使用。 4.钢筋骨架安放后,立即开始灌注混凝土,并 应连续进行,不得中断。灌注混凝土时,混凝土的温 度不应低于5℃。当气温低于0 ̄C时,灌注混凝土应采 取保温措施。强度未达到设计等级50%的桩顶混凝土 不得受冻。 5.混凝土用中273导管灌注。用装有垫圈的快速 螺旋接头连接。导管应进行水密、承压和接头抗拉 试验。在灌注混凝土开始时,导管底部到孔底应有 250 ̄400mm的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足 导管初次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部间的需 要。在整个灌注时间内,出料口应伸入先前灌注的混 凝土内至少2m,以防止泥浆及水冲入管内,且不得大 于6m。 6.灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至泥浆循 环池(邻近的护筒),多余的泥浆由泥浆泵抽取到泥 浆船内运走,转运到环保部门允许的地方进行处理。 三、结语 为确保工程进度和施工质量,根据交通部质量保 准,我们严格按施工图纸及业主要求组织施工,并采 取相应的施工措施,优化施工方案,在保证工期和安 全、文明施工的基础上使该分项工程质量等级优良的 标准。并结合现有黄浦江水运工程灌注桩施工技术力 量、设备、材料及劳动力,采用交叉作业和平行流水 施工法施工,确保按期完成。0 参考文献 【1】港口工程桩基规范(JTJ254—98)【s】. 【2】港口工程港口灌注桩设计与施工规程(jTJ 248—2001)【s】 作者简介:蒋勇(1980一),男,江苏盐城人,上海东海华庆 工程有限公司工程师,研究方向:港口与航道工程施工管理。 (责任编辑:赵秀娟) 20 l 2.03 o中阖高新技术钠k 89 

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