囵圈圆圈 施工技术与应用 风积沙路基填筑施工技术 摘要：风积沙的施工看似简单，其实相当复杂，必须高度重视风积沙路基的施工。严格按照风积沙施工工艺进行风积沙路 基的填筑，针对施工中出现的各种问题，采取合理有效的解决方案，确保风积沙路基的施工质量和工程的总体进度。 关键词：风积沙路基施工技术 １引言 ３．３基厩处理 按照设计文件和规范要求，在经过场地清理的施工路段，要根据原地 内蒙古地区公路建设经常遇到风积沙路段，建设方常为降低工程造 价，本着就地取材的原则以风积沙作为路基填料。本文结合建设中的内蒙 古省道３０８线小河西至上都段一级公路第二合同段，针对沙漠区域特有的 地质特性，对风积沙路基施工的机械选型、压实工艺及施工注意事项做了 较全面介绍、分析。 ２风积沙特性 ２．１风积沙的机械物理性质 （１）风积沙颗粒组成北方地区，长期受风力吹扬，颗粒较细，且粒径大部 分都集中在０．０７４～０．２５ｍｍ之间，粉粒和粘粒含量较少。颗粒的具体级配与 所处的地理位置、风力状况有关，往往是沙漠腹地和背风坡处颗粒较细，而 沙漠周边和迎风坡处颗粒较粗。 （２）风积沙的透水性风积沙具有良好的透水性，水在沙层中直接往下渗 透，使沙漠表层常处于干燥状态，因此，风积沙的天然含水量很低。风积沙距 表面２０ｃｍ以上天然含水量在１．５％～３．５％之间。 （３）风积沙的无塑性由于风积沙大都以中沙和细沙为主，几乎不含粉粒 和粘粒，具有松散无塑性的性质，因此成型比较困难，而且成型后的抗剪切 性能也较差。 ２ ２风积沙的最大干密度特性 风积沙最大干密度的确定方法与常规素土的最大干密度确定方法不 同，在模拟现场施工条件下，分为干振法和饱水振动法。 表１表面振动压实试验结果 含水率（％）Ｌ ０ Ｉ ２ ４ ６ ８ １０ １２ １４ １６ ｝ 慧 ｌｌｌ８ ｚｌ１ｌ７。。 １．６９２ １．７３３ １．７５２ １．８３５ １．８９３ １．８５３ ｌ ８２７ 从表ｌ可以得出如下结论： 风积沙当含水量为０时，风积沙有一个干密度值；当含水量增加时，干密 度随之降低，直至最低点；随后，干密度又随着含水量的增加而增加，达到最 佳含水量的最大干密度后，又随着含水量的增加而降低。这说明风积沙具 有干法、湿法两种压实特性。 ３风积沙路基填筑施工工艺 风积沙路基填筑施工工艺流程按以下九个步骤进行循环作业：施工放 样一场地清理一基底处理一分层填筑一浇水一机械碾压一检测一封闭一 路拱、边坡整修。 ３．１施工放样 首先放出路基的中心线，每２０ｍ一桩，然后在路基两侧适当的位置进 行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用 竹竿控制，每２０ｍ一桩，竹竿长度一般为６０ｃｍ左右，上面间隔３０ｃｍ涂刷红、 白漆。 ３．２场地清理 根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底 处理后再施工，场地清理包括清除路基范围内树根草皮等植物根系，将原 地面０．３ｍ厚度以内的耕植土清除，挖除各种不适用材料，并将清除地表土 和不适用材料移运至指定的弃土场堆放。做好临时排水设施，排除地面积 水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处。 ２４０ 面情况进行基底处理和平整。地面横坡在１：１～１：５时，将表土翻松，再 进行填筑作业；地面横坡陡于１：５时，进行挖台阶处理，台阶顶面作成２％ 和４％的内倾斜坡，再进行路堤填筑。由于场地清理后留下基坑、坑穴、沟槽 等，用批准的适用填料回填，夯实到周围同样的密实度。 ３．４分层填筑 为了虚铺厚度的控制，整平必须采取边上土边整平的方式，采用推土 机进行粗平 （１）推送填料铲车从路基两侧或短距离内纵向调配风积沙推运至填 方路段，对推运至填方路段内的填料采用推土机摊铺并整平，每层松铺厚 度不超过３５～４０ｃｍ。 （２）在整平好的路基上分段设围堰，采用推土机刀片倒刮结合人工设 置围堰，根据纵坡、横坡大小适当划段，长度不小于ｌＯｍ，宽度以推土机倒 刮成型为准，围堰高度不低于３０ｃｍ，土埂宽度不小于３０ｃｍ。 ３．５浇水 由于沿线水资源丰富，每隔２５０—３００ｍｍ分布有机井，路基压实采取饱 水碾压法施工。根据填料的含水量，按试验测定的最佳含水量，对填料进 行浇水，同时填料的含水量应在最佳含水量的＋２％～３％范围内进行控制。 所需加水量可按下式估算： ｍ＝（∞一（Ｉ）ｏ）Ｑ／（１＋ｔＯ ｎ） 式中：ｍ：为所需加水量（ｋ ； 【ｏ。：为土原来的含水量（以小数计）； ∞：为土的压实最佳含水量（以小数计）； Ｑ：为需要加水的土的质量（ｋ 。 ３．６机械碾压 碾压前，先对填筑层的厚度、平整度及含水量进行检测，确认符合要 求后再进行碾压。风积沙的压实工艺如下：采用履带式推土机或挖掘机进 行初压，振动压路机进行静压、振动碾压，最后静压收光的碾压方法，效果 良好。碾压遵循“先轻后重，先慢后快，路线合理，保证搭接，均匀压实”的 原理碾压。 ３．７质量检测 路基压实度是检验施Ｔ质量的重要指标。风积沙路基土质松散，粘结 力严重不足，检测时，由于土样发生扰动，在含水量不小于３％的情况下，为 了快速有效地在施工现场测定压实度，一般采用灌砂法进行路基压实度 检测。 ３．８封闭 为防止风蚀现象，当路基填筑至没计标高后，或有较长时间的停工 时，必须对风积沙顶面和边坡进行封闭。封闭料可采用石渣，封闭层施工 时，振动压路机碾压后表层５～ｌＯｃｍ松散，路基弯沉值满足不了设计要求。 此时，用洒水车洒水，使沙层含水量达到或超过最佳含水量，用压路机碾 压３～４遍，使路基顶面形成平整、紧密的表面，弯沉值即可达到设计要求。 ３．９路拱、边坡整修 路基土方填筑接近设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的 路基面的宽度、高程、平整度、路拱度、边坡符合设计文件和规范要求。整 修路基边坡时，将其两侧超填的宽度切除，在整修阶段人工挂线清刷夯 拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显，路拱、边坡符合设 计要求。 （下转第２４２页） 施工技术与应用 少工程施工过程中的能源消耗，提高施工企业的整体施工效率，确保施工 【２】鲁荣利．建筑工程项目绿色施工管理研究卟建筑经济，２０１０（０３） 企业经济效益的最大化。因此，我们必须要重视绿色施工技术的应用，从 【３】陈康安．建筑施工企业如何开展绿色施工阴．陕西建筑，２００９（１１） 而促进我国工程建筑行业的健康发展。 参考文献： …１叶兵．浅论如何实施工程项目绿色施工Ⅱ］．中华建设，２０１０（０２） 【４】裴平．绿色施工的实现途径卟现代企业，２０１０（０１） 【５】熊林．建筑企业绿色施工可行性研究Ⅱ１．四川建筑，２０１０（０２） （上接第２４０） ４施工注意事项及环保施工措施 可造地还田。风积沙路基的施工必须采取特殊的施工工艺和压实方 法，确保风积沙路基的施工质量。同时，必须采取合理有效的环境保护 ４．１应尽量避开中午的炎热高温和沙尘天气，施工时间应尽量考虑 措施，对风积沙路基进行封闭保护，减少风蚀现象，避免污染环境和周 早、晚和夜间。 围耕地。 ４．２施工段落划分不宜过长，应集中力量从路线一端进行推进，并使 各施工段落尽快连成一片，便于所有机械设备尤其是振动压路机的统一 调配，提高设备的利用率。 ４．３取土场的位置、深度、边坡应符合施工图要求，并结合了本地土地 利用、环保规划进行布置，不得随意取土弃土。 ５结语 近年来我国施工技术迅速发展，风积沙路基填筑既可治理沙害，又 ’２４２‘ 参考文献： ［１】彭世古、陈晓光沙漠地区公路设计、施工与养护［Ｍ］北京：人民交通出 版社．２００４ ［２】陈晓光沙漠地区公路建设成套技术［Ｒ］乌鲁木齐：新疆交通科学研究 院．２００６