耐磨管——疏浚抽沙管道

耐磨管——疏浚抽沙管道

疏浚抽沙就是用挖泥船挖掘港口、江河、湖泊等泥砂，并将泥砂用排沙管排出的作业。如湖盐船采船运随着生产期的延长，航道和港池内沉积的淤泥、粉盐和粒盐越积越厚，直到影响盐驳的正常航行，所以通常采用绞吸式挖泥船进行疏浚，其附属设备就是水上浮筒、排泥管、排沙管、水下沉管和陆上排泥、排沙管。现在，许多城市护城河、湖泊的清淤也开始采用新工艺，即从水底直接抽吸淤泥浆，经管道实现长距离排送。挖泥船配管中有水上浮动管线、零号及上坡管线、水上架设管线、水底管线、陆上架设管线。这些挖泥配管必须耐波浪、潮流。

排泥管,抽沙疏浚输送管道专用超高耐磨管无论在陆地还是水中长期使用，工程总造价低，效率高，更安全，更方便。可作为河湖泊清淤疏浚管，抽沙排沙管，排污输泥管；海盐原盐输送管，制盐盐化工浆体输送管，卤水海水输送管，港口船舶专用管。广泛应用于矿山、冶金及港口，还有黄河、长江等河流湖泊。

耐磨管——疏浚抽沙管道在耐磨及耐冲击性能方面的具体表现： （1）耐磨性居塑料之冠，是碳钢、不锈钢的4-7倍； 喷砂对比试验（SiO2) 材料 超高分子量 聚乙烯管道 体积减小 0.016 30%SiO2泥浆冲刷对比试验 材料 超高分子量 聚乙烯管道 体积损失 6 （2）冲击强度列塑料之首，为PC的2倍、ABS的5倍，且能在液氮温度（-196℃）下保持；

平均

项目 密度 分子

量

超高0.93分子5

250

抗张 断裂伸强度 长率

抗冲击强度（无缺口）

布氏动摩擦硬度 系数

热变形温度

膨胀 导热 吸水系数 系数 率

8.5 10-cal/cm.s.℃

0

400 0.2 1.5

量聚g/cm万 乙烯³

Kg/c350% 破坏不了 40 D Kg/cm85℃ 10-4m²

².m/s

/℃

www.ldcgg.com耐磨管|疏浚管道|抽沙管道 www.ldnmg.com 衬塑弯头|钢衬PO管道|衬塑管件

管

一、耐磨管——疏浚抽沙管道具有以下特性：

1、超高分子量聚乙烯输沙专用管重量轻，只有钢管道的八分之一；法兰连接，安装拆卸运输方便，缩短开工时间，提高效益。

2、超高分子量聚乙烯输沙专用管柔韧性好，有弹性，管壁对折不断裂；管与管之间直接连接，在水中能弯曲，抗风浪效果好；陆地上连接凹凸面在30度以内的区域，可直按连接，不用修铺地面。

3、超高分子量聚乙烯输沙专用管，耐磨性是钢管的4-8倍，使用寿命更长；管道材质抗紫外线，抗老化。

4、超高分子量聚乙烯输沙专用管长为8-12米，或根据客户要求订做；每条管两头带活动金属法兰，管与管之间直接用螺栓连接；管口内衬钢圈，可以确保管口长期安装拆卸的使用中不变形，不断裂，不滴漏，确保输送的高效率。 5、管内外壁光滑，摩擦系数小，输送效率比钢管高20-30％。 6、无论在陆地还是在水中长期使用，造价低，更安全。 二、耐磨管——抽沙管道主要性能指标如下： 1、物理力学特性： 密度：0.945 g／cm3 拉伸断裂强度≥32Mpa 拉伸断裂伸长率≥340Mpa 拉伸屈服强度≥20Mpa 纵向回缩率＜3％（23℃） 冲击强度≥110KG／cm2（23℃） 摩擦系数：0.07-0.10mm3 2、热膨胀系数：18×10-5／℃ 3、管材分子量：250±50万分子量

4、管道单节长度：12米／根；6米／根，可按用户要求 5、接口形式：电热熔焊接、法兰连接

6、管材结构特点：高耐磨性、高耐腐蚀性、不易结垢、高抗冲击强度、柔韧性、

www.ldcgg.com耐磨管|疏浚管道|抽沙管道 www.ldnmg.com 衬塑弯头|钢衬PO管道|衬塑管件

耐低温、无毒性、连接方便牢固

三、耐磨管——疏浚抽沙管道的工程压力

超高分子量聚乙烯管的公称压力是指介质温度为20℃时的工作压力。若温度在25℃-45℃之间应按不同的温度下降系数，修正工作压力。

超高分子量聚乙烯管的工作压力是指管道正常工作状态下作用在管内壁的最大持续运行压力，不包括介质的波动压力。超高分子量聚乙烯管的设计压力是指管道系统作用在管内壁上的最大瞬时压力。一般是工作压力及残余水锤压力之和。 三者的关系：公称压力≥工作压力，设计压力=1.5×工作压力

超高分子量聚乙烯管用于输送尾矿及疏浚抽沙排泥时，如果管路坡度较大，尾矿粗粒矿块不能输送上去，大量富集，在管路中往返上下循环，会造成管路较快磨损。因此，应尽量避免尾矿中进入大的矿石块而缩小管径，使尾矿输送系统平稳运行。减小水锤，降低阻力。 四、耐磨管——疏浚抽沙管道的制作工艺

1、超高管是由超高分子量聚乙烯粉料加少量石腊、碳黑通过挤出机高温融熔挤出。

2、不同直径和厚度的超高管材需要制作不同的模具。 3、超高管的长度可根据用户需要任意制作。

4、超高管的颜色可根据用户需要在原料中加入色母，一般是加入炭黑，生产出黑色超高分子量聚乙烯管道，以达到抗日晒和紫外线辐射的作用 五、耐磨管——疏浚抽沙管道设计时需要考虑以下几个方面。

（一）、安全性，耐磨管——疏浚抽沙管道的安全性表现在以下几方面。 1、操作运行风险小，安全系数大，不至于因失效而产生重大事故。

2、运转平稳，没有或者少有、冒、滴、漏现象，不至于造成装置短生产周期的停车或频繁停车。

3、设计时，对可能发生的安全问题做出正确评价，在耐磨管——疏浚抽沙管道布置和管路设备布置时给于充分的考虑，降低事故发生的概率。 （二）、满足工艺要求

1、满足工艺要求是耐磨管——疏浚抽沙管道设计的最基本要求。工艺流程图是耐磨管道设计的依据。

www.ldcgg.com耐磨管|疏浚管道|抽沙管道 www.ldnmg.com 衬塑弯头|钢衬PO管道|衬塑管件

2、耐磨管——疏浚抽沙管道工艺流程的开发来源。工艺流程的开发来源于工厂的技术革新或研究单位的新技术开发。这方面在国内的选矿领域主要是依赖于长沙设计院、南昌设计院、北京有色等八大冶金设计院。国内大多工业企业的耐磨管道、压力管道设计都是由他们来完成。 3、工艺流程的种类。

工艺工程师通过各种图纸来表达化工装置中单元操作的相互关系，以及它的工艺概念。通常有三种用于工艺流程的设计图纸。蓝图、工艺流程图和管线及仪表流程图。

耐磨管——疏浚抽沙管道设计需要参考的工艺流程图，一般指管线及仪表流程图。 （三）、经济性

这是指耐磨管——疏浚抽沙管道的一次投资费用和后期操作维护费用的综合指数低。一般情况下，如果一次投资费用较高，其可靠性好，操作维护费用低；相反亦然。在设计中，要力争做到管道系统中各部件具有相同的强度和寿命。而如果可以选择到一次投入成本低，而且维护、更新费用少的耐磨管道，则可以实现质优价廉的目的，管道既耐用，又经济实惠。2001年起新兴的超高分子量聚乙烯管道就是这一样一种管道，它的材料成本和安装成本比碳钢管道、陶瓷管道、铸石管道、双金属管道www.ldcsg.com都要低的多，而且耐磨、耐压性、抗冲击能优异，目前已被各大设计院充分认可。 （四）、标准化、系列化设计

耐磨管——疏浚抽沙管道进行标准化、系列化设计将有效地减少设计、生产、安装投入的人力和物力。同时给维护、检修、更换带来方便。比如选择国标标准型号的弯头、三通、变径、法兰等，为耐磨管——疏浚抽沙管道系统中各部件编号建档。

六、耐磨管——疏浚抽沙管道连接方式 （1）焊接方式

焊接连接是耐磨管道安装工程中使用最广泛和最重要的连接方式之一。 将两个管子套接在一起，搭接长度是管材厚度的3～4倍，在重叠面里布上加热丝。搭接部位内外均用钢模固定，压紧之后通电加热40～60 min（根据气温不

www.ldcgg.com耐磨管|疏浚管道|抽沙管道 www.ldnmg.com 衬塑弯头|钢衬PO管道|衬塑管件

同），充分塑化结合。焊接完成后在搭接部位外面再绕一层钢丝，涂一层胶，再用交联聚乙烯热收缩带包裹。由于接头充分塑化连接，超高管材材质又具有良好的柔韧性、高抗拉强度和抗冲击强度，管道本体可以弯曲，所以不会发生接头因应力集中而断裂的故障，接头可靠性高。 （2）法兰连接

先把法兰盘套入管端，用翻边机具将管材端部加热后翻一个外径与法兰盘水纹线外缘一样的大边。安装时螺栓穿过两个法兰盘和两个翻边的螺栓孔上紧。采用这种方式，法兰不会倾斜，翻边也不会脱出。超高分子量聚乙烯材料本身柔韧性极强、机械强度高、抗拉伸能力强，翻边部位拉伸或冲击都难以开裂。超高本身又是一种性能极佳的密封材料，不用加橡胶垫。

但每种连接方式都有自身的优缺点，所以技术人员在安装过程中要严格按照有关的技术要求来做，比如在紧固螺栓的过程中，要对称着紧固螺栓，不能先把半边全部上进再上另半边，而且不能一次性把螺栓拧紧，要严格按照工程师的指令要求进行安装。正确的安装操作，才能使耐磨管——疏浚抽沙管道的功能发挥到最大限度。