摘 要
随着我国加入WTO的不断深入与服务行业的逐渐开放，给予了电子商务与现代物流共同发展的机遇。电子商务与现代物流的协同发展已成为它们发展的必然趋势，对于国民经济的发展起着重要的推动作用。我国目前电子商务与物流正在快速共同发展，但与非常发达的欧美发达国家相比还有很大的差距。我国政府和企业应该从目前我国电子商务与物流业的实际现状出发，有针对性的协调它们的共同发展。从电子商务和现代物流的基本理论入手，分析了电子商务与现代物流协同发展中存在的问题，并针对提出相应的改善措施。由此可见，我国政府和企业必须齐心协力为电子商务物流的发展创造良好的宏观和微观环境，促进电子商务物流的健康、快速发展，促进国民经济的进一步发展。
关键词：电子商务；现代物流；协同发展；安全信息化
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Abstract
With China's accession to the WTO and the deepening of the service industry, giving the opening up of e-business and modern logistics common development opportunities. The electronic commerce and the coordinated development of modern logistics has become an inevitable trend in the development of them, for the development of the national economy plays an important role. Our country at present the electronic commerce and the logistics are rapidly common development, but with very developed in the United States and Europe than developed countries also has the very big disparity. Our government and enterprise should from the current our country electronic commerce and the actual status of the logistics industry, targeted coordinate their common development. This article from the electronic commerce and modern logistics, analyzes the basic theory of e-business and modern logistics coordination problems existing in the development of, and to put forward the corresponding improvement measure. Therefore, our government and enterprise must work together for the development of electronic business logistics create good micro and macro environment, promote the health of electronic business logistics and rapid development, promoting the further development of the national economy.
Key words：E-commerce；Modern Logistics；Joint development；Information security technology
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目 录
第1章 绪论 ............................................................................................................ 1
1.1研究背景 .................................................................................................... 1 1.2国内外研究现状 ........................................................................................ 1 1.3研究思路 .................................................................................................... 3 第2章 相关基本理论 ............................................................................................ 4
2.1电子商务的基本理论 ................................................................................ 4 2.2现代物流的基本理论 ................................................................................ 5 2.3电子商务与现代物流的关系 .................................................................... 7 第3章 电子商务与现代物流协同发展中的问题分析 ........................................ 9
3.1观念和服务模式落后 ................................................................................ 9 3.2电子商务和现代物流的相关制度和政策法规尚未完善 ...................... 10 3.3基础设施落后相关企业电子化信息化程度低 ...................................... 10 3.4缺乏专业管理人才来促进电子商务与物流的协同发展 ...................... 11 3.5电子商务与物流协同发展中的安全问题 .............................................. 11 第4章 促进电子商务与物流协同发展的对策 .................................................. 13
4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识 .................................. 13 4.2选择适合电子商务发展的现代物流模式并完善相关法规 .................. 14 4.3企业提高电子化信息化在基础设施中的应用 ...................................... 15 4.4建立专业培训电子商务物流人才的机构 .............................................. 16 4.5重视电子商务物流中的安全问题 .......................................................... 17 结论 ........................................................................................................................ 19 参考文献 ................................................................................................................ 20 致 谢 .................................................................................................................... 22
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第1章 绪论
1.1研究背景
随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明；电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约性也日益突出。电子商务和现代物流的地位变得越来越重要，二者对于经济发展的促进作用越来越明显。这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。
而现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本。而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运输作为保证。现代企业要在竞争中取胜，不仅需要生产适销对路的产品、采取正确的营销策略以及强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。
因此，研究电子商务与现代物流的协同发展已成为社会经济发展的必然趋势。然而在具体实施方面，发现许多问题，协同发展的运作模式还处于探索阶段，由此引发一系列有待研究和解决的问题[1]。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状。
电子商务是经济和信息技术发展并相互作用的必然产物。对于电子商务的概念目前还没有一个确定的标准，目前能够被大多数人接受的是由美国IBM于1996
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年提出的：电子商务是一种商务活动的新形式，它通过采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中以纸介质作为信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。
在国外，物流理论研究起始于20世纪30年代。当时经济理论界人士差不多都是从“有利于商品销售”的愿望出发来研究物流理论的，并且从研究的内容来看主要是界定和解释物流概念，尚未更多地涉及到其他的理论问题。到了20世纪中期，世界经济开始由危机阶段向复苏阶段转化的时期，物流理论研究才取得突破性进展。经济的迅速发展，随着商品流通规模的不断扩大，物流的影响和作用日趋明显，其地位已明显提高人们对物流的认识和关切程度也日趋深入。在这个历史阶段，理论研究所涉及的问题已明显增多，研究的视角明显扩大，物流理论研究逐步形成了独立运动，并产生出了许多新的理论和新学说。其中包括：“黑大陆”说、“第三方利润源泉”说、“后勤工程”说等。
由此可见，美国从定义电子商务概念之初，就有强大的现代化物流作为支持，只需将电子商务与其对接即可。而我国作为一个发展中国家，现代物流业起步晚、水平有限，在引进电子商务的时候，并不具备能够支持电子商务运作的现代物流体系。如果只顾盲目发展电子商务业，而不重视二者的协同发展，那么电子商务将以失败告终，物流业发展也会停滞不前。
1.2.2国内研究现状
中国电子商务始于1997年。如果说美国电子商务是“商务推动型”，那么中国电子商务则更多的是“技术拉动型”，中国电子商务的主体正是一些IT厂商和媒体，它们以各种方式进行电子商务的“启蒙教育”，激发和引导人们对电子商务的认识、兴趣和需求。经过这一阶段，根据我国国情，国内有关专家将国外的定义与中国的现状相结合，扩大了美国的电子商务定义的范围。提出了包括物流电子化的广义的电子商务概念：
（1）电子商务是实施整个贸易活动的电子化； （2）电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用； （3）电子商务是电子化的购物市场；
（4）电子商务是从售前到售后支持的各个环节都实现电子化、自动化。 在我国物流理论研究概况也是发展迅速的。首先，在改革开放初期的物流学研究。80年代初期起，我国学术界从不同角度开始研究和探讨了物流问题；然后，深化改革时期的物流学研究。80年代后期和 90年代初期，隧着改革的不断深化及“两个转变”战略措施的实施，从内容上看，此时的理论研究已由物流概念的
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界定和物流基本知识的介绍转为开展专题性研究；近期物流理论研究概况，我国学术界主要研究、探讨了这样几个理论问题：物流规划技术问题、供应链理论、配送体系、第三方物流。
物流是网络经济、电子商务的重要支撑保障，同时网络经济和电子商务的发展，同样也推动着物流业向现代化转化的进程，二者相辅相成、密不可分。总结电子商务环境下的物流研究，主要集中在如下几个方面：物流和电子商务发展的关系；电子商务的发展对物流配送业的要求；电子商务环境下物流系统的特点；物流企业适应电子商务发展的策略；电子商务解决方案中可选择的物流方案；改进电子商务中的物流的措施，等[2]。
1.3研究思路
通过研究电子商务与现代物流的协同发展，主要研究了国内电子商务与现代物流协同发展现状与问题。与国外发达国家相比，由于我国的意识形态、政策与起点与发达国家不同，所以电子商务物流在我的协同发展就不能照搬国外经验，必须找出符合我国国情的发展道路。在查阅对我国电子商务与现代物流之协同发展的有关专题的期刊或资料的条件下，对其在我国的现实问题做出分析。
第一章概述研究背景与国内外的研究现状。
第二章分别概述电子商务与现代物流的基本概念及相关内容，并根据而二者间的特点，阐述了两者之间存在的关系。
第三章根据我国目前的实际情况，提出电子商务与现代物流协同发展中的一些问题，如基础设施、企业实施情况、国家政策、网络安全等方面的问题。
第四章通过第三章发现的问题，通过我国实际情况，提出解决方案，主要强调企业与国家政策应协同发展，逐步找到一条符合我国电子商务与现代物流协同发展的道路。如国家应加强相关基础实施建设、企业提高对电子商务物流的认识、企业与高校加强相关人才培养、国家完善相关法规政策、企业提高从业者素质。从而使我国电子商务与现代物流健康有序的发展。
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第2章 相关基本理论
2.1电子商务的基本理论
2.1.1电子商务的定义
电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。它的交易模式有。
（1）企业与企业（B to B）之间的电子商务。 （2）企业与消费者（B to C）之间的电子商务。 （3）企业与政府（B to G）之间的电子商务。 （4）消费者与政府（C to G）之间的电子商务。 （5）消费者与消费者（C to C）之间的电子商务。 （6）企业内部的电子商务。
2.1.2电子商务的交易内容
电子商务是 21 世纪信息化社会贸易活动的主要表现形式，它包括了通过网络来实现从原材料的查询、采购、产品的展示、定购到发货、仓储以及电子支付等一系列的贸易活动在内。除了货物贸易的电子交易外，电子商务还将包括许多服务贸易活动在内，如数字化信息的联机传送、资金的电子转拨、股票的电子交易、电子提单、网上商业拍卖、合作设计和施工、远程联机服务以及文件共享等。它既涉及到产品的买卖（如各种生产物资、消费品等），又涉及到服务的提供（如信息服务、金融服务、中介服务等）；既有传统的社会活动内容（如医疗保健、教育等），又有新兴的社会活动内容（如虚拟商店、虚拟贸易团体等）。其典型交易内容如下所述：
（1）电子购物与贸易
电子购物与贸易，即以实物商品为内容的电子商务活动。在交易前，这种电子商务活动信息的查询、订货及货款的支付过程都可以通过网络来完成，但是商品和货物最终到达用户手中还需要依赖于传统的邮政服务网络或货运公司等来完
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成。电子购物与贸易将电子交易手段和传统的贸易形式相结合，大大减少了商品流通的中间层次，给传统贸易方式带来了巨大变革。
（2）网上信息商品服务
网上信息商品服务，即以无形的信息商品或服务为内容的电子商务。例如各种计算机软件、娱乐节目的联机定购、联机数据库的查询、网上信息咨询服务等等，这种电子商务的全过程都可以通过网络来完成。
（3）电子银行与金融服务
电子银行与金融服务，即为以上两种电子商务活动提供方便、快捷的电子支付手段的网上银行和相关金融组织的活动。这是实现真正意义上的电子商务的基本前提条件之一。
2.2现代物流的基本理论
2.2.1现代物流的基本定义
1998 年美国物流协会对“Logistics”作了定义，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。简单地说，现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。对于现代物流的定义还有多种不同的阐述，现就几种有代表性的定义整理如下[3]：
（1）美国后勤管理协会认为现代物流是：“有计划地将原材料、半成品及产成品由产地送至消费地的所有流通活动。它包括为用户服务、需求预测、信息联系、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废料处理及仓库管理等。”
（2）日本通产省的研究所认为：“现代物流是商品从卖方到买方的全部转移过程。”
（3）美国物流协会的 7R（Right）定义认为：现代物流是在合适的时间、地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者。”
（4）我国六部委对现代物流的定义是这样表述的：“原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。”
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2.2.2现代物流的特征
（1）物流过程一体化
现代物流具有系统综合和总成本控制的思想，它将经济活动中所有供应、生产、销售、运输、库存及相关的信息流动等活动视为一个动态的系统总体，关心的是整个系统的运行效能与费用。
物流一体化的一个重要表现是供应链概念的出现。供应链把物流系统从采购开始经过生产过程和货物配送到达用户的整个过程，看作是一条环环相扣的“链”，物流管理以整个供应链为基本单位，而不再是单个的功能部门。在采用供应链管理时，世界级的公司力图通过增加整个供应链提供给消费者的价值、减少整个供应链的成本的方法来增强整个供应链的竞争力，其竞争不再仅仅是单个公司之间的竞争，而上升为供应链与供应链的竞争。
（2）物流技术专业化
表现为现代技术在物流活动中得到了广泛的应用，例如，条形码技术，EDI技术，自动化技术，网络技术，智能化和柔性化技术等等。运输、装卸、仓储等也普遍采用专业化、标准化、智能化的物流设施设备。这些现代技术和设施设备的应用大大提高了物流活动的效率，扩大了物流活动的领域。
（3）物流管理信息化
物流信息化是整个社会信息化的必然需求。现代物流高度依赖于对大量数据、信息的采集、分析、处理和即时更新。在信息技术、网络技术高度发达的现代社会，从客户资料取得和定单处理的数据库化、代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，到信息传递的实时化和标准化，信息化渗透至物流的每一个领域。为数众多的无车船和固定物流设备的第三方物流者正是依赖其信息优势展开全球经营的。从某种意义上来说，现代物流竞争已成为物流信息的竞争。
（4）物流服务社会化
突出表现为第三方物流与物流中心的迅猛发展。随着社会分工的深化和市场需求的日益复杂，生产经营对物流技术和物流管理的要求也越来越高。众多工商企业逐渐认识到依靠企业自身的力量不可能在每一个领域都获得竞争优势。它们更倾向于采用资源外取的方式，将本企业不擅长的物流环节交由专业物流公司，或者在企业内部设立相对独立的物流专业部门，而将有限的资源集中于自己真正的优势领域。
（5）物流活动国际化
在产业全球化的浪潮中，跨国公司普遍采取全球战略，在全世界范围内选择原材料、零部件的来源，选择产品和服务的销售市场。因此，其物流的选择和配
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置也超出国界，着眼于全球大市场。大型跨国公司普遍的做法是选择一个适应全球分配的分配中心以及关键供应物的集散仓库；在获得原材料以及分配新产品时使用当地现存的物流网络，并且把这种先进的物流技术推广到新的地区市场[4]。
2.3电子商务与现代物流的关系
2.3.1物流是电子商务的重要组成部分
（1）物流是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流商流和资金流最终得以实现的根本保证电子商务的任何一笔交易，如果没有商品或服务的顺利转移，信息流、商流和资金流也就不会真正实现。
（2）物流是实现电子商务的有力保障物流合理化和现代化，能够有效降低生产成本，优化库存结构，减少资金占用，从而使电子商务顺利、高效地进行
（3）物流配送效率是客户满意度的重要指标只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能成功结束。信息流、商流和资金流通过囚特网高速实现后，物流服务水平将成为顾客选择的决定性囚素直接影响电子商务企业竞争力。
2.3.2电子商务为传统物流企业的革命提供了技术条件和市场环境
电子商务兴起为物流业开拓了广阔的增值空间，也对物流提出了更高要求，催化着传统物流企业革新。
（1）电子商务为物流功能集成和实现规模化经价创造了有利条件电子商务的发展要求物流企业不仅仅完成送货的功能，还要提供更多的增值服务，协助电子商务公司完成售后服务，有利于物流功能的集成同时，电子商务要求物流从社会的角度来实行系统的组织和管理，打破了传统物流的分散状态，为物流实现规模化经价创造了条件
（2）电子商务促进物流基础设施改善和物流技术、管理水平提高电子商务高效性和全球性的特点要求物流具各良好的交通运输网络、通讯网络等基础设施作为保证，将促进物流技术进步电子商务的发展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接决定和影响物流效率的高低。
（3）电子商务影响和改变着物流运作方式首先，电子商务可使物流企业实现网络实时控制传统物流活动是伴随着商流来运动的，而电子商务环境下的物流是以信息为中心通过网上的信息传递可以实现对物流的实时控制其次，电子商务对物流的实时控制是以整体物流来进行的。
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（4）电子商务要求物流企业创新客户服务模式电子商务即时性要求物流快捷，物流企业必须创新客户响应模式，建立良好的信息处理和传输系统。
（5）电子商务推动物流社会化在电子商务条件下，实现网上定购、网上支付后，关键是物流配送中，小企业完全依靠自身能力完成配送工作存在很大困难，特别是面对跨地区、跨国界的用户更是如此，所以物流社会化是适应电子商务发展的必然要求信息技术和电子商务的发展将推动传统物流向社会化物流发展。
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第3章 电子商务与现代物流协同发展中的问题分析
我国20世纪70年末期代引入物流的概念，20世纪90年代引入电子商务的概念，但我国电子商务物流的发展与发达国家相比存在很大差距。
3.1观念和服务模式落后
（1）由于我国的电子商务物流还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。
（2）政府及相关企业对电子商务与物流的协同发展重视与认识程度不够。总体物流观念陈旧，物流理论还不系统，物流技术还很落后。我国物流业一直存着重技术、轻管理和重实物、轻物流的倾向，因而长期以来制约物流的发展。即使有企业搞物流，也非现代物流即电子商务物流，而是仓储加运输的传统物流模式，这直接导致物流业管理粗放，效益很低。许多企业的物流设施陈旧，物流管理还处于原有靠手工操作的落后状态，物流管理的机械化和自动化程度低对于集成化供应链管理、第三方物流、自动化立体仓库、全自动分拣系统、全球定位系统等新理论，我国物流理论工作者和实践者还没有完全消化、吸收，并米形成一套适合我国企业实际操作的理论。物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收及运输标准等各个方面，分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前，商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规，政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经营活动，严重阻碍着电子商务物流业的快速发展[5]。
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3.2电子商务和现代物流的相关制度和政策法规尚未完善
（1）与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要，现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。
（2）我国目前执行的某些物流方面的法规还是从过去计划经济体制环境下延续下来的, 不仅难以适应市场经济环境下物流的发展, 更难以适应我国加入WTO 后物流国际化发展的需要。法律体系普遍缺乏对实践的具体指导和调整作用, 宏观调控能力和微观约束能力不足。现有的与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的, 缺少全国统一性的专门法律文件, 这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的 EC 物流至今没有一个完整的技术标准, 仅仅是部分行业标准和《物流术语》还不能适应 EC 物流发展的需要。
3.3基础设施落后而且相关企业电子化信息化程度低
电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，而现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等问题都亟需解决。
（1）物流基础设施薄弱，不能适应电子商务与物流协同发展的需要 尽管改革开放以来我国交通运输设施有了较大的发展，但与电子商务物流发展的需要相比仍显得供给不足。铁路建设不能适应国民经济发展的需要，公路运输组织化、专业化程度低，路网密度与美国相比还有很大的差距。2010年我国运输网络密度为 2000 公里/万平方公里和 15 公里/万人，而美国则分别为 6869 公里/万平方公里和 254 公里/万人。物流基础设施的配套性、兼容性差，系统功能不强，综合性货运枢纽、物流中心建设发展缓慢。而且物流总成本仍然偏高。美国全社会物流总成本占 GDP 的比重为 10%左右，而我国的物流成本比发达国家高出 10 个百分点左右。工业企业流动资金年周转次数不到 2 次，批发、零售业也不到 3 次，大大低于发达国家的周转速度。因为缺乏合理的物流组织，公路货运空驶率高达 47%[6]。
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（2）物流企业信息化和自动化作业程度低，物流运行效率低，成本居高不下 企业信息化是电子商务发展的关键，物流企业信息化有助于电子商务中四流合一。信息化发展缓慢，导致信息割裂，物流资源闲置浪费严重，利用率低，库存、缺货等物流成本居高不下。目前，我国只有 39%的物流供给企业拥有物流信息系统，大都还停留在功能单一的传统的储运企业。加之现代物流技术应用水平不高，自动化程度低，导致物流运作效率低下，整个物流成本极高。
（3）信息化程度低
电子商务物流的每一个环节离不开通信，而通信主要依靠通讯网络，但我国网络基础设施落后，带宽不够上网费用过高等，严重制约电子商务物流的发展同时，电子商务物流的发展，必须要有安全、高质、高效的金融服务及其电子化与其相配套，目前，我国金融服务水平和电子化程度虽有所提高，在线支付也发展较快，但支付安全性问题还是有碍电子商务物流的发展。
3.4缺乏专业管理人才来促进电子商务与物流的协同发展
电子商务物流是一门综合性学科，需要既懂电子商务又熟悉物流的复合型人才，国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。电子商务物流行业的发展涵盖了物流理论、电子商务理论、网络技术以及管理学、市场营销学、经济学、心理学等多门学科知识，因此对相关人员的综合素质要求比较高。我国在电子商务物流方面的复合型人才储备尚远远不能满足电子商务物流发展的需求。高级人才的匮乏成为我国电子商务物流发展的巨大障碍。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与电子商务物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，由于电子商务物流引入我国的时间不长，加之我国以前计划经济体制，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为电子商务与现代物流的协同发展提供足够的智力支持。电子商务物流人才的短缺将直接影响我国电子商务物流的发展。
3.5电子商务与物流协同发展中的安全问题
由于电子数据具有无形化特征，电子商务的运作涉及多方面的安全问题，如资金安全、信息安全、货物运送安全、商业秘密等。它要求电子商务比传统的有纸贸易更安全、更可靠但由于目前电子商务物流发展的速度太快，致使其安全技
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术和安全管理都跟不上。虽然计算机专家在网上银行的安全问题上下了很大功夫，采用了多种措施。然而，不法分子的存在使安全问题仍旧是电子商务物流活动中的关键，电子商务物流在很多领域还是没有像其它传统的商务那样发达。一个重要的原因就是它的各种安全问题制约了我国电子商务的发展。
（1）我国电子商务物流经过近几年的发展，已形成一定的电子商务基础规模，但毕竟电子商务是一个全新的领域，是一项复杂的系统工程，具有不同于传统商务话动的特殊性，需要有相应的法律法规与之配套。虽然，近年来我国已经出台了一此有关法规，但总的说来，我国有关电子商务物流的相关法律规范还不够完善，有关的政策不够明朗；相应的法律法规、相关的标准还都没有建立；在跨部门、跨地区的协调方而存在不少问题。假冒伪劣商品时常干扰市场秩序，服务水平较为低下，货物在运输的损坏使消费者权益往往得不到充分保护。所有这此都阻碍了我国电子商务的发展。
（2）我国网络病毒的威胁严重，电子商务物流的交易数据和支付信息都是在网络上传输的，因此信息的安全性就变得非常重要。在现在的高科技时代，网络上有时会出现病毒木马窃取信息、篡改数据、恶意破坏或者信息突然丢失等问题。病毒木马本身已是令人头痛的问题，随着 Internet 迅速的发展和普及，病毒可能为网络带来灾难性的后果。由于病毒的感染，在电子商务物流的作业过程中，可能重要的数据会丢失，甚至可能整个物流网络陷入瘫痪而无法运作，这不仅会影响到电子商务物流企业的服务质量，还可能导致多方的严重损失。只有保证信息的保密及安全，整个电子商务物流过程才是有价值和成功的。
（3）很多企业管理高层对人员管理在信息安全中的地位认识不足，企业没有从整体上、有计划地考虑信息安全问题，而且缺少信息安全管理配套的人力、物力和财力。有些企业对员工的信息安全教育也存在不足，员工的信息安全意识薄弱，90%的安全事故是由于人为疏忽所造成。如有些企业不限制内部人员使用各种高科技信息载体，如U盘、移动硬盘以及笔记本等移动办公设备[7]。
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第4章 促进电子商务与物流协同发展的对策
目前，我国的整体物流水平远不能适应社会经济的迅猛发展，严重滞后并影响和制约了电子商务的广泛应用和发展构建现代物流已成为电子商务发展的关键随着我国加入WTO，外国物流企业将涌入中国市场，将对我国的物流业带来很大的竞争压力为此，必须制定可行措施和有力对策，缩小与发达国家的差距满足我国电子商务发展的需要。
4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识
电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。
（1）企业要充分明确电子商务物流的重要性
电子商务物流在国民经济中发展着越来越明显的推动作用，我们必须认识到其重要性并充分利用电子商务物流的发展来促进整个社会经济的增长。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，把发展社会电子化物流系统安排到日程上来。
（2）提高企业对电子商务物流的认识
要想提高国内对电子商务与现代物流的认识，还需要国家与企业共同参与，共同促进电子商务物流系统的建立和发展，让员工了解国内电子商务与现代物流的发展形势。形成全社会的电子商务物流系统，需要政府和企业共同出资出力，政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的畅通，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为电子商务物流
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的发展提供良好的社会环境。
（1）中央和各级地方政府要尽快建设新一代的高速信息传递网络和宽带高速互联网，提高全国的上网速度，降低上网费用，构建能够满足社会经济发展需要的信息化基础平台，在此基础上组建并完善商品订货系统、商品交易网络、商品信息发布系统等电子网络体系，使尽可能多的企业、商品和商务活动能够进入电子商务领域。
（2）物流企业要实际加大信息技术升级和系统建设的投入，尽快实现企业内部资源的整合和内部信息管理的电子化。大中型企业和有条件的小企业都应建立自己的内部网络和信息系统，尽快实现企业内部信息管理的电子化。为推动全社会电子商务的发展打下坚实的基础。
（3）政府、企业和物流专业人员要齐心协力，积极研究、探索和创造企业和商品开展电子商务的新形式和新路径，把我国的电子商务建立在更为广阔的发展平台上。
（4）大力宣传企业信息化的必要性、可能性和良好的效益进，一步鼓励企业加大对信息的投资力度，对于那些经济比较发达、信息化程度比较高的领导、重视对电子商务有需求和有效益的地区，应鼓励他们不失时机地发展各种方式的电子商务。以便在电子商务和传统商务的结合中逐步扩大电子商务比重。
（5）对于积极开展电子商务话动的单位，国家应在资金、税收、宣传等方而给予大力的支持，从宏观角度加强行业答理，制定相应的政策措施，积极帮助企业解决困难，才能保证我国电子商务实现良性发展[8]。
4.2选择适合电子商务发展的现代物流模式并完善相关法规
选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜采用自建物流中心的物流模式，应与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。并整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定商品何时送达目的地，收到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。
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物流企业还需制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心策划配送方案。
电子商务的交易过程涉及商户、银行、电信、公证，ISP和消费者，其中在何一个环节出问题都可能引发纠纷。从电子商务的实践来看，在各个环节不断出现的各种纠纷，困扰着电子商务的健康成长。要制定相关的电子支付制度、电子商务规则，对其中引起的纠纷做到有章可循、有法可依，建立完备的法律体系和权威的认证机构，维护整个电于商务的交易秩序，促使更多的人放心在网上购物。此外，对原有的部分法律法规应根抓电子商务的发展情况加以补充、修改和完善。如，票据法如何适用于电子商务凭证；消费者权益保护法如何保护网上购物的消费者权益；现有的知识产权法如何保护网上知识产权；广告法如何何管理控制网络广告告等。
同时加快完善物流法律法规，开放物流业市场。调整部门区域性和部门性的法规，针对我国物流法律法规的现存区域性和地方性的问题，应调整部门区域性和部门性的法规，制定通过一部全国性的物流法，由国务院商务部具体实施，并建立与交通、通信、海关等相关部门的协调机制，从而统一全国的物流市场，使物流企业在较完善的法律环境下实现平等竞争、有序经营、规范管理，从而真正实现我国物流业的健康发展。针对电子商务发展中存在的问题，我国政府还应尽快出台相应的电子商务法及独立的电子商务贸易、税收制度等相关法律法规。同时开放物流市场，引入外资物流企业资本、技术和先进的管理经验，加快与国际物流市场的接轨[9]。
4.3企业提高电子化信息化在基础设施中的应用
（1）电子商务是在电信网络上发展起来的，因此，先进的计算机网络基础设施和宽松的电信政策就成为发展电子商务的前提。在我国由于电信的垄断机制以及经济实力和技术方而的原因，造成我国电信服务价格过高、带宽有限、服务不及时或不可靠等制约电子商务发展的问题、要解决这此问题就要抓好我国高速宽带网的建设，早日实现有线电视网、图像通信网、多媒体通信网的三网合一；提高上网的速度，降低上网的费用；组织必要的技术攻关，购置必要的硬件设备；开发和引进相关软件，使我国电子商务的发展具备良好的网络平台和运行环境。
（2）建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为
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有利。物流信息化主要是指实现物流信息收集的代码化和数据库化、物流信息处理的计算机化、物流信息存储的数字化和物流信息传递的实时化。物流网络化是指物流企业通过计算机通信网络，实现物流企业内部信息交流的电子化以及与上游产品供应商之间和下游顾客之间信息交流的电子化。为此，物流企业应广泛运用数据库技术、电子数据交换技术、卫星定位技术、无线互联技术、电子交货系统、物流信息系统、地理信息系统、快速反应系统等。
（3）进行搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高现代物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。满足电子商务时代物流发展的要求[10]。
4.4建立专业培训电子商务物流人才的机构
高度重视电子商务物流专业人才培养，须把国外先进的经验与本土化人才有机结合起来。加强电子商务和现代物流人才的培养，要培养从事电子商务物流物流理论研究与实务操作的专门人才。懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才，市场的竞争就是人才的竞争，应该注重人才的培养和教育，加深对电子商务与现代物流协同发展的研究。
培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现。政府可以制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，聘请国内外专家授课和到国外实地考察；大专院校可根据其自身实际情况开设物流专业，培养大专、本科甚至研究生等层次的人才，以满足我国中长期对物流人才的需求。与此同时，加强物流人才的短期培训。通过国家劳动部门、人事部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，以满足我国近期对物流人才的需求。
物流概念传入我国己有20多年的时间，我国的政府部门和学者对物流的发展历史、内涵等作了大量的研究。但应看到，对现代物流的基础理论、物流系统之间的关系、物流信息系统，特别是微观物流等问题的研究还远远不够，目前仍然需要加大对现代物流研究的力度，如现代物流对经济的影响、我国物流基础设施现状、物流信息等。同时，为了适应经济的发展，使理论研究起到为实践服务的
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作用，应逐渐将研究的中心转到微观物流上，将研究重点从定性上转移到定量分析上来[11]。
4.5重视电子商务物流中的安全问题
电子商务物流的安全管理，就是通过一个完整的综合保障体氖来规避信息传输风险、信用风险、管理风险、物流监管和法律风险，以保证交易的顺利进行。网上交易安全管理，应采用综合防范的思路，一是技术方面的考虑，如防火墙技术、网络防毒、信息加密、身份认证、授权等，但必须明确，只有技术措施并不能完全保证网上交易的安全。二是必须加强监管，建立各种有关的合理制度，并加强严格监督，如建立交易的安全制度、交易安全的实时监控、提供实时改变安全策略的能力、对现有的安全系统漏洞的检查以及安全教育等。为了加强企业电子商务的信息安全，我们要改善以下几点。
（1）增强法律意识，促进电子商务物流立法
面对电子商务物流这种新型的贸易形式，我国目前尚无专门法规可依，使得部分违法犯罪人员没有得到应有的惩罚。近几年里，国家加强了这方面的投入，在全国性的立法文件中，《合同法》的部分条款可以看作是针对电子商务物流的立法。此外，广东省制定的《广东省电子交易管理条例》这个地方性的法规可以看作是对加快我国电子商务立法的有益探索。《中华人民共和国电子签名法》是对主要用于电子商务物流活动，电子政务等其他应用应该有新的适用法规。
（2）提高网络安全防范意识
现在许多企业没有意识到互联网的易受攻击性，盲目相信国外的加密软件，对于系统的访问权限和密钥缺乏有力度的管理。这样的系统一旦受到攻击将十分脆弱，其中的机密数据得不到应有的保护。据调查，目前国内90%的网站存在安全问题，其主要原因是企业管理者缺少或没有安全意识。只有提高网络安全防范意识，才能有效的减少信息安全事故的发生。
（3）制定符合安全需求的安全策略，提高从业人员的素质
电子商务交易过程中，需要明确的安全策略主要包括客户认证策略、加密策略、日常维护策略、防病毒策略等安全技术方案的选择。安全执行机构应根据本信息网络的实际情况制定相应的信息安全策略，策略中应明确安全的定义、目标、范围和管理责任，并制定安全策略的实施细则。安全策略文档要由安全决策机构审查、批准，并发布和传达给所有的人安全策略还应由安全决策机构定期进行有效性审查和评估：在发生重大的安全事故、发现新的脆弱性、组织体系或技术上
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发生变更时，应重新进行安全策略的审查和评估。
参与网上交易的经营管理人员在很大程度上支配着企业的命运，他们承担着防范网络犯罪的任务。而计算机网络犯罪同一般犯罪不同的是，他们具有智能性、隐蔽性、连续性、高效性的特点，因而，加强对有关人员的管理变得十分重要。所以首先，在人员录用时应做好人员鉴别，人员录用或人员职位调整时，一般要签署保密协议。当人员到期离开或协议到期、工作终止时，要审查保密协议。其次对有关人员进行上岗培训，建立人员培训计划，定期组织安全策略、规程方面、工作规范的培训。第三，落实工作责任制，在岗位职责中明确本岗位执行安全政策的常规职责和本岗位保护特定职能、执行特定安全过程或活动的特别职责，对违反网上交易安全规定的人员要进行及时的处理。第四，贯彻网上交易安全运作基本原则，包括职责分离、双人负责、任期有限、最小权限、个人可信赖性等。
一个完整的信息安全管理体系必须应建立完善的组织体系。即建立由行政领导、IT技术主管、信息安全主管、本系统用户代表和安全顾问组成的安全决策机构。其职责是建立管理框架，组织审批安全策略、安全管理制度，指派安全角色，分配安全职责，并检查安全职责是否已被正确履行，核准新信息处理设施的启用、组织安全管理专题会等。还应建立由网络管理员、系统管理员、安全管理员、物流监测、用户管理员等组成的安全执行机构。该机构负责起草网络系统的安全策略、执行批准后的安全策略、日常的安全运行和维护、定期的培训和安全检查等。如果需要，还可建立安全顾问机构。安全顾问机构可聘请信息安全专家担任系统安全顾问，负责提供安全建议，特别是在安全事故或违反安全策略事件发生后，可以被安全决策机构指定负责事故（事件）调查，并为安全策略评审和评估提供意见[12]。
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结论
发展电子商务与现代物流的协同发展已成为国家现代化建设的有机组成部分，目前我国电子商务与现代物流的发展远远无法满足经济发展的需要，随着电子商务与现代物流竞争的不断加剧和中国改革开放的不断深入，中国电子商务物流的发展前景可谓机遇与挑战并存。总结研究工作，具体包括以下几个方面内容：
第一，面对着机遇和挑战并存的局面，必须从我国的实际出发，从电子商务和物流自身的特点和实际需要出发，结合西方国家的先进经验，建立起一套行之有效的协同发展方案，才能真正建立起我国的现代电子商务物流体系，以适应国际物流发展的趋势和市场对电子商务物流的要求。
第二，对于我国电子商务与现代物流的发展现状、存在问题及发展前景，我们应该制定多层次的可行发展措施和有效对策，促进中国电子商务物流业的健康快速发展。从层次上，政府和企业应该共同参与，增强人们对电子商务物流的认识，加快完善全国性的物流法律法规，进一步加强物流基础设施的建设，强化安全监管，促进电子商务物流系统的建立和持续健康发展。
第三，在具体规划下，我们要进一步加强和完善电子商务物流基础设施的合理布局，提高电子商务物流企业的科学管理水平，降低物流成本，加快实现电子商务物流信息化、网络化、规范化，加强电子商务物流人才的培养。通过各个方面的加强和完善来为电子商务物流的发展创造一个良好的发展空间，使得我国的电子商务和物流业在21世纪能够健康、有序的发展，从而进一步促进我国国民经济的发展和人民生活水平的提高。
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致 谢
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