复合轮系的传动比计算

对图卜6J的原点倾响两数.，频率低于第t阶I^1有额率时.两阶模态(主振创)相同.似

一阶模态的贞献城远人十代阶模态:’场领J扭高于第几阶l司有倾率时.两阶模态《卜振型》也相

卜J.们几阶模态的贡献狱远大于阶模态，也就是说.靠近某阶161有频率.该阶模态的贡献址就

比其他阶大，模态参效U毛别的单自山度法就是以此为依据的.’.1倾率处于两阶l^]有翻率之间

时.原点预响曲线图，!，出现反向尖峰.这·点你为反共振点.该点领率称为反」七振倾率.

对图8一6!，的跨点顿响两数。It低l;第·阶l^1有橄率和高于第引价I^1有粕率时的特征与原

点翻响呐数相同，而处十两阶lA1有钾率之间时.跨点领响曲线!铆卜不一定会出现反共振点。

排!”到多r石I月度无阳尼系统.它有n个共振板率.1〔原点板响函数曲线l几，两共振点之

间一定会出现反共振点:跨点脚晌雨数曲浅则无此规律.而且.栩距越远的两点.其顿响函

数

出现反共振点的一:I蓄指性越小地磅 有汉l尼多自由度系统的抓响函数辐知图.J无份11己多「!山度系统的祛本们ll.刁，只是山全

附厄的存在。共振点及反共振点处的曲线变得圆钝.如}钊8一7所不

计算结果为正.表明行星架H的转向与齿轮l的转向相同，与齿轮3相反.

注意:对于由谁齿轮所组成的周转轮系，由于其行星轮与中心轮或行星架的回转

轴线不平行，因此不能用式(7·3)来计算行星轮的转速(或角速度).

7.4复合轮系的传动比计算

在实际机械中，除了广泛应用单一的定轴轮系和单一的周转轮系外，还大最使用由

定轴轮系与周转轮系组成的复合轮系，或由几个单一的周转轮系组合而成的复合轮系。

在计算复合轮系传动比时，这种轮系既不能转化成单一的定轴轮系，也不能转化

成单一的周转轮系，所以不能用一个公式来求解。

计算复合轮系传动比的正确步骤如下。

(”首先将各个基本轮系正确区分开来;

(2〕找出把各基本轮系联系起来的构件;

(3)分别列出计算各基本抡系传动比的方程式，

(4)将各基本轮系传动比方程式联立求解.即可求得复合轮系的传动比。

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