信息化促进道路运输企业向现代物流业转型 马柯 （周口市道路运输管理处） 摘要：基于我国道路运输企业信息化发展出发，联系起信息化促 体服务意识、管理水平、运作能力不足，难以适应人们的出 进道路运输企业向现代物流业转型的成功经验，结合道路运输企业 行要求，对地区的经济发展产生一定制约。 的现状，提出信息化促进道路运输企业向现代物流业转型的有效措 施，实现交通运输行业的蓬勃发展。 １．４品牌经营意识薄弱现阶段相当一部分道路运输 关键词：信息化道路运输企业现代物流业 企业没有意识到品牌效应的作用，无法以一种长远的发展 随着改革开放进程不断的深入，我国道路运输行业获 眼光看待问题，不注重创建品牌，对运输企业的生产管理 得了不错的成绩，一直以来运输行业作为我国国民经济的 不够重视，管理水平不高，缺乏服务意识、安全意识。道路 主要内容之一，在社会经济发展中占据着不可或缺的地 运输企业存在以包代管的现象，难以控制经济，缺乏运输 位，按照传统的运输行业的发展，必然会影响社会经济的 品牌意识及经营意识。 发展，随着时代与科技的飞速发展，运输行业已成为社会 ２信息化促进道路运输企业向现代物流业转型 经济的主要组成部分。二十一世纪来，我国信息技术、网络 道路运输企业采用现代化信息技术，可获得高效、及 技术得到迅猛发展，尤其是计算机技术、现代通信技术等， 时的运输服务，技术水：隹得到综合提高，有效的实时的信 信息技术已在我国各行各业落地生根，在道路运输业产业 息交流，也可保证各运输方式的密切联系，建立多式联运， 中信息技术的应用，有助于促进我国道路运输业的信息化 使运输效率得到提升，运输成本降至最低。在信息化发展 发展。当前我国道路运输企业已转变以往的劳动密集型企 的时代下，道路运输企业必须做出与时俱进的改变，以便 业，逐渐发展为知识密集型企业，这对于道路运输行业来 满足市场的需求，转变传统单一的运输生产、组织方式，逐 说，无疑是质的飞跃，这就意味着道路运输行业今后的发 渐发展为物流，改变传统道路运输企业发展困境，实现道 展道路只会更加宽广。 路运输企业向现代物流业的成功转型。 １道路运输企业的发展现状 ２．１信息化促进节约型运输道路运输企业可采用的 随着科技与时代的进步，我国道路运输企业也随之获 信息技术，例如ＧＰＳ、ＧＩＳ、现代通信技术等，有助于整合道 得极大的发展，当前道路运输企业处于飞速发展阶段，其 路运输企业现有的信息资源，运输变得更加系统而完整，运 中不断涌现出更多新问题，可能会对社会经济发展产生一 输生产力得到提高，减少了运输成本，构建节约型运输。 定影响，因此，还需对其作出进～步研究与探索。 采用现代化信息技术，有助于客运企业在运输道路中 １．１管理水平不高，现代化技术运用不够广泛我国 对各项指标进行量化处理，例如Ｇ—Ｂｏｓ系统，可应用于旅 道路运输企业有着散、杂、多、乱的特点，整体来说道路运 游包车业务，旅游客运：车路线、时间、行车事先无法得到统 输行业管理不规范，相关设备与条件不充足，各大经营主 一，管理难度较大，在采用该技术后，客运企业管理人员就 体不集中，由于道路运输企业以开车、运人、载物为主要的 可实时了解到每一辆客运车的行驶动态、驾驶员动作等 业务对象，业务的简单性、重复性，致使道路运输企业不重 ＮＥＲ，从而解决客运车辆途中管理困难的问题。在对车辆进 视其业务的研究与扩展，难以推动道路运输产业的改革。 行量化指标考核时，当发现车辆油耗过大，可采用Ｇ—Ｂｏｓ 企业管理水平、改革积极性相对不足，对现代化技术的应 系统查看统计报告，观察该辆汽车在行驶途中有无存在加 用比较少，多为规模较大的企业，而小企业考虑到自身规 速、怠速时间过长、急减速次数较多等，观察驾驶员是否存 模、资金等因素，加上传统观念的制约，则不予采用现代化 在不良操作，这样可对驾驶员进行针对性培训，减少车辆能 技术。因此，在我国道路运输中现代化技术应用不普及， 源的损耗，从而节省运输成本。道路运输企业不论是客运企 ＧＰＳ技术、行车记录仪等仅作为一种监控工具，尚未建立 业、货运企业，都可采用现代化信息技术，提高企业信息化 统一的监控平台，缺乏面向社会公众服务的信息平台。 发展，在运输市场上占：踞有力的竞争地位。 １．２激烈竞争导致收入增长幅度下滑随着公路建设 ２．２信息化促进道路运输企业集约化发展随着交通 的发展，全国各地运输产业焕发了蓬勃的生机，道路运输 运输事业的发展，各大交通要道均起到不同的运输作用， 的竞争力不敌铁路运输，铁路运输以自身独特的优势占有 如高速铁路以长途客货运输为主，城际铁路以中短途客货 运输市场较多的份额。为促进道路运输业的大力发展，道 运输为主，这样一来，道路运输事业将面临巨大的运输压 路运输企业应结合实际情况、行业特点，不断转变与改进 力。因此，为提高企业竞争力，道路运输企业应转变以往的 发展规划与战略计划，通过现代化的管理手段与模式，实 管理方式，采用现代化信息技术，建立全面的运输物流，扩 现道路运输企业向现代物流业成功转型。 大运营、生产规模，促进道路运输企业的集约化发展，经济 １．３道路运输企业地域发展不平衡道路运输与社会 效益、社会效益有所提升。道路运输企业规模化发展也是 经济间有着密切的联系，我国东西部地区道路运输发展缺 交通运输部决策下的必然发展，这几年内道路运输企业为 乏协调性，致使该地区的经济发展也出现不协调的情况。 号召运输企业发展这一决策，通过收购、兼并、重组等多形 东部地区道路运输设施比较充足，管理水平高，具有较强 式扩大企业规模，运用规模经济优势减少运输成本，逐渐 的服务意识，整体运输行业发展集中而快速，而中西部地 形成骨干型运输企业。 区受到地域、气候因素的影响，道路运输建设尚不健全，整 ２．３大型运输企业的业务覆盖范围将延伸至中西部 １８６ 南京紫金科技创业特别社区创新模式研究 ——来自硅谷的启示 朱丝雨 邢一鹤 （南京晓庄学院经济与管理学院） 摘要：本文从创新模式的管理体制、创新人才的培养机制、融资 制、创新主体、融资机制、创新协作机制以及创新的文化氛 机制、创新协作机制以及创新文化氛围等五个方面对南京紫金科技 围等内容…。 创业特别社区和硅谷进行了比较和分析。根据硅谷成功发展的经验， 探讨了南京紫金科技创业特别社区在今后发展中的举措，即充分发 创新模式进行比较和分析，以期对南京紫金科技创业特别 挥市场的调节作用，加大政府的引导职能，加大创新创业人才的培养 力度，构建高效的科研创新协作机制，建立有效的融资机制，加快科 研成果的转化，把南京打造为中国人才与创业创新名城。 本文拟通过对南京紫金科技创业特别社区和硅谷的 社区的建设提供参考依据。 １．１管理机制 １南京科技创业特别社区和硅谷的创新模式比较 关键词：科技仓ｌｊ业特别社区创新模式南京硅谷 管理机制是指科技创业园区中制约各机构相互协调 ０引言 “十～五”以来南京市已经获得了首个“中国软件名 作用的决定性因素，科技园区的运行和发展受到其管理效 城”、全国唯一的“国家科技体制综合改革试点城市”、“国 率高低的影响和制约。 在科技园区的管理机制方面，硅谷属于“市场主导型”， 家创新型试点城市”、“国家知识产权工作示范城市”和“中 国服务外包示范城市”等称号，科技对经济社会发展的支 其运行没有受到政府指令和行政方面的干预，一切通过市 撑和引领作用日渐凸显已初步建成具有较强自主创新能 场进行检验和调节，人们都恪守法律，遵守市场规则 。目 力的创新型城市。但南京在发展中存在创新创业的推进合 前，中国市场经济还不够发达，完全依靠市场推动科技园 力不高、科研成果转化率不高、人才创业的积极性不高等 区的建设和发展，其动力远远不够，会导致坐失良机，进～ 现象，２０１ １年南京市启动了紫金科技创业特别社区（创新 步制约科技创新创业的发展速度。在紫金科技创业特别社区的规划与建设中，南京市政 创业人才特别集聚区）建设计划，进一步实施创新驱动战 略，打造独具特色的中国人才与创业创新名城。其建设的 府起到决定性作用。２０１１年南京市人民政府颁布了《“人 根本目的在于为科技创新创业人才、孵化科技创业企业、 才引领、科技创业，制度先试、园区先行”八项重点计划的 １］３５号）。该通知明确了南京科技创业 培育战略性新兴产业和现代服务业等提供服务，同时对创 通知》（宁委发［２０１业资源进行最大限度的整合，对创业政策制度进行重构， 特别社区的建设思路、要求，目标以及规划布局和政策措 积极打造创新创业平台，努力营造良好的创业环境，凭借 施等。先后启动了紫金（模范路）、紫金（玄武）、紫金（秦 、紫金（雨花）、紫金（浦口、高新）、紫金（白下）、紫金（江 高端的建设水准，以及全方位的服务能力，建成具有“特殊 淮）的制度创新、特别的政策支撑、特定的区域载体、特有的功 宁）等多个创业特别社区的规划和基础设施建设，各特别 社区未来都将建有科技创业专业孵化器、加速器、中试用 能体系”的科技创业特别社区。 在科技创业特别社区的建设中，如何实现创新是特别 房、人才公寓和配套服务设施等。紫金智梦园是紫金（模范 社区成功和发展的关键。研究科技创新模式对新建科技创 路）科技创新街区的启动区，已于２０１ ２年６月２６日正式 业特别社区的建设和发展具有重要的启示作用。科技创业 开园。园区前身是中国电子科技集团第十四研究所，该园 ７万平方米，同时建有１．２万平 特别社区创新模式主要包括管理体制、创新人才的培养机 占地５５亩，建筑面积达４．（上接第１８６页） 地区由于我国道路运输企业以东部地区为主，中西部地 时，也带来了一定的挑战。道路运输企业若想要把握机遇 区运输企业则发展不集中，随着时代的发展，道路运输企 持续发展，首先应提高服务意识、安全意识，保证行车安 业采用信息技术、高速公路设施等将在中西部地区得到建 全，提供优质的服务，通过采用现代化信息技术，按照成本 设、发展，而东部地区的运输市场发展则相对局限，依据此 管理的基础思路执行，以最小的经济成本换取最优质的服 类事实，道路运输企业的经营范围应趋于平衡，东中西部 务，实现道路运输企业向现代物流业的成功转型，促进道 地区均得到协调发展，只有这样才能在运输行业中占据优 路运输企业的持续发展。 势，道路运输企业在运输市场上具备竞争力。 参考文献： 【１ｌ华志坚．传统道路货运企业向现代物流业转型途径研究【Ｊ］．物 ２．４促进运输企业品牌经营的管理理念道路运输企 ２０１２（９）． 业属于服务业的范畴，道路运输企业是直接面向客户服务 流技术，【２】陈静．传统运输企业向现代物流企业转型研究【Ｄ】重庆交通大 的群体，因而，道路运输企业的服务部门、后勤保障部门及 学，２０１１ 其他部门应建立服务意识，从企业运输成本、收益出发，对 Ｉ３坞Ｂ贵军传统运输企业向现代物流业转型模式及策略研究【Ｊ］． 各个部门进行考核，这一决策有助于提高道路运输企业的 物流工程与管理，２０１３（５） ．品牌经营理念。 ［４】刘红娟，雷小青．信息化促进道路运输企业向现代物流业转型 ３结束语 ［Ｊ］ 价值工程，２０１２（３１） 综上所述，随着公路建设不断的深入，运输行业、物流 【５】孙霞．传统运输企业向现代物流企业转型的机理和模式研究 Ｄ］．长安大学，２０１ １． 行业均得到大力发展，这给道路运输企业带来了机遇的同 【１８７